За да осигури висококачествен звук на музика в кола, потребителят може да закупи скъпо автомобилно радио и субуфер. Но освен това е необходимо инсталирането на усилващо устройство. За да не харчите пари за закупуването му, можете да изградите усилвател за колата със собствените си ръце.

[Скрий]

Защо ви е необходим аудио усилвател за кола?

Когато звукът се активира на пълна мощност, автомобилните радиостанции започват да издават неприятни за човешкия слух шумове и хрипове. Това се дължи на факта, че стандартният усилвател за автомобилна аудио система е твърде слаб и не може да се справи с натоварването, което се поставя върху него. Особено ако аудиосистемата е допълнена със субуфер. Усилвателите могат да се използват за премахване на външни и неприятни шумове.

Устройството за усилване не трябва да променя звука; неговата цел е да поддържа качеството на звука на подходящо ниво.

Каналът Treicer100 ясно отговори на въпроса с каква цел се монтират усилвателни устройства в автомобилите.

Основни характеристики на аудио усилвателите за автомобили

Когато избирате устройство за усилване на звука, трябва да обърнете внимание не само на производителя, но и на основните характеристики.

Те включват:

• клас на устройството;
• брой канали;
• стойност на номиналната изходна мощност;
• максимален и минимален параметър на възпроизвежданата честота;
• чувствителност на устройството;
• количеството на хармоничните изкривявания, както и съотношението шум към сигнал.

Клас на устройството

В продажба можете да намерите устройства от следните класове:

Последните две опции са по-популярни, така че трябва да се съсредоточите върху тях:

1. Устройствата от клас AB се характеризират с висококачествени изходни импулси, но намалена ефективност. В резултат на това изходната мощност ще бъде ниска, от 100 W на изхода не повече от 50 W. Размерите на такива устройства са по-големи, тъй като около половината от мощността се отделя под формата на топлинен поток, който трябва да се разсее с помощта на радиаторни устройства.
2. Устройствата тип D не използват мощни транзисторни механизми. Но изходната мощност ще бъде по-висока и размерът на усилващото устройство ще бъде по-малък. Параметърът на ефективност в D-усилвателите ще бъде до 95%, но цената на такова оборудване е много по-висока. Използването на усилвателно устройство от клас D ще позволи на потребителя да свърже мощен субуфер към радиото на автомобила.

Каналът Ensemb показа практически примери и говори подробно за класификациите на автомобилните усилвателни устройства.

Брой канали

Усилвателните устройства могат да имат различен брой канали:

1. Моноблокове или едноканално оборудване се използват за свързване на субуфер към автомобилно радио, инсталирано в колата. Моноблоковете може да нямат високочестотно филтърно устройство, но е важно те да бъдат оборудвани с нискочестотни филтри. Обхватът на възпроизвежданите честоти в такива устройства като правило се измества надолу, а параметърът на максималната мощност обикновено не надвишава 250 Hz. Ако планирате да свържете мощен субуфер, усилващото устройство трябва да бъде оборудвано с филтърен елемент с ултра ниска честота, това ще отсече вредните и неприятни звуци. Ако стандартната аудио система няма контрол на нивото на баса, тогава моноблокът трябва да бъде оборудван с тази функция.
2. Двуканалното оборудване е по-универсален тип устройство. Такива усилватели се използват за свързване на два високоговорителя или един мощен субуфер с помощта на мостова схема. Процедурата за усилване в двуканално оборудване се извършва в диапазона, чуваем за човешкото ухо - от 20 до 20 хиляди Hz. Такива усилватели са оборудвани с ниско- и високочестотни филтриращи устройства.
3. Триканалните устройства се използват за свързване на два високоговорителя и субуфер. В зависимост от производителя такова оборудване обикновено е оборудвано с допълнителни функции за работа със субуфери. Като правило това са филтърни елементи и регулатори на басите.
4. Универсална опция - оборудване, предназначено за 4 канала, обикновено се използва за създаване на цялостна аудио система. Това устройство се състои от два усилвателя с по 2 канала, които са монтирани в един корпус. Всяко устройство е оборудвано със собствен кросоувър, което прави възможно използването на оборудването за свързване с 4 високоговорителя или два високоговорителя и един субуфер. Понякога два канала се използват за възпроизвеждане на високи честоти, а другите два се използват за възпроизвеждане на ниски честоти.
5. Устройства, предназначени за пет канала. Такова оборудване се използва за свързване към субуфер и четири високоговорителя.

Стойност на изходната мощност

Този параметър е един от основните, които трябва да се вземат предвид при покупка. Стойността на изходната мощност представлява стойността, при която оборудването може да работи за дълъг период от поне 60 минути. За да подведат потребителите, производителите на устройства могат да включват номера на пиковата мощност върху опаковката. Тази стойност представлява мощността, която оборудването произвежда за кратко време. Но дългосрочната работа при тази настройка може да доведе до повреда на оборудването.

Параметърът на изходната мощност е стойност, обратно пропорционална на стойността на вътрешното съпротивление на инсталираните високоговорители. Ако тяхното съпротивление се удвои, тогава мощността намалява с 50%. Когато свържете два високоговорителя към един и същ канал на усилвателя, стойността на импеданса ще се промени. Ако е необходимо да използвате двойка канали, трябва да се уверите, че оборудването позволява такава връзка.

Честота на възпроизвеждане

Параметърът за честота на възпроизвеждане покрива целия диапазон на възпроизвеждане от 20-20000 Hz. Възможно е тези стойности да бъдат превишени, но всъщност това няма значение. При едноканално оборудване, използвано за работа със субуфери, най-високата честота може да бъде до 300 Hz. Това е достатъчно за висококачествена работа на субуфера, няма смисъл да губите по-висока честота.

Сергей Лебедев говори подробно за настройката на честотния параметър при работа с автомобилен усилвател.

Параметър на изкривяване и съотношение шум към сигнал

Ако потребителят цени високото качество на звука, важно е да се обърне внимание на тези характеристики. Размерът на изкривяването представлява шума, който се въвежда в възпроизведените импулси. Повишеното изкривяване може да доведе до загуба на чистота на звука. Самият звук ще бъде по-тъп, съскането ще се появи, по-специално, с увеличаване на силата на звука.

Параметърът на хармоничното изкривяване е отношението на стойността на въведения хармоник към амплитудата на полезните импулси. Осигуряването на висококачествен звук е възможно с 1% хармонично изкривяване при всяка честота. Човешкият слух няма да може да различи хармонично изкривяване по-малко от 0,5%, така че няма смисъл да купувате скъпи усилватели с по-нисък параметър.

В допълнение към хармоничния шум, усилвателното оборудване също възпроизвежда произволен шум, като източник може да бъде:

Големината на този шум се характеризира със съотношението звук към импулс. Тази стойност определя какъв ще бъде шумът, ако импулсът на входа на оборудването е нула. За висококачествен звук тази стойност трябва да бъде поне 75 децибела. Ако колата има елитно първокласно радио, тогава този параметър трябва да бъде най-малко 95 децибела.

Чувствителност

Параметърът представлява стойността на входния импулс, при която оборудването позволява да се възпроизвеждат сигнали с номинална мощност. Машинните усилватели са оборудвани с контролни устройства, което им позволява да бъдат инсталирани на всякакви мултимедийни системи. Ако потребителят планира да свърже усилвателно устройство към изхода на предусилвателя на радио или друго оборудване или кросоувър, трябва да се вземе предвид една точка. Избраното устройство трябва да има функция за регулиране на параметъра за чувствителност. И изходният импулс на устройството, инсталирано във веригата преди усилвателя, трябва да бъде в обхвата на чувствителност на оборудването.

За да изберете качествено устройство, трябва да се уверите, че към оборудването има добавени защити от производителя. Желателно е усилвателното устройство да бъде защитено от претоварване и късо съединение в електрическата верига. Когато купувате, трябва да вземете предвид размера на оборудването. Мощното устройство се характеризира с големи размери, така че преди инсталирането трябва да помислите къде да го поставите. Мястото за монтаж трябва да бъде защитено от влага и прах, но да има свободен достъп на въздух за охлаждане на радиатора.

Каналът Vinokurov Audio говори подробно за настройката на параметрите на чувствителността в автомобилните аудио системи.

Процесът на производство на усилватели със собствените си ръце

Разрешено е да свържете не само марков усилвател към автомобила, но и устройство, направено самостоятелно. Процедурата за сглобяване се препоръчва за потребители, които имат познания в електрониката.

Как да направите висококачествена кутия за усилвател?

Трябва да сглобите домашен усилвател, след като корпусът е готов. Той трябва да отговаря на всички компоненти и възли на оборудването. Можете да закупите готов продукт, но можете да го изградите сами от шперплат. За да свържете оборудването, можете да използвате корпус от автомобилно радио. Устройството е с нужните размери и дизайн, като за свързване има възможност за преустройство на конекторите за субуфер.

Най-добрият вариант е да използвате готов корпус, изработен от алуминий; този материал ще охлади оборудването. Когато устройството работи, всички компоненти на веригата се нагряват, следователно, ако продуктът е изработен от дърво, потребителят трябва да помисли за висококачествено охлаждане. Разрешени са системи за активно охлаждане, така че инсталирането на усилвателя в алуминиев корпус е най-добрият вариант.

Radioblogful канал. Видео блогът за запояване описва подробно създаването на корпус за усилващо устройство, изработено от алуминий.

Звуков усилвател за субуфер

Създаването на субуфер за автомобилно радио се състои от четири етапа:

1. Избор или самостоятелно разработване на електрическата верига на устройството.
2. Изпълнение на задача за обработка на аудио сигнал.
3. Монтаж на стабилизиращия блок на силовата електрическа верига.
4. Сглобяване на всички компоненти в едно устройство.

Характеристики на монтажа на усилвателя:

1. Избира се платка, която трябва да има вградена защита от прегряване; всички маркови устройства са оборудвани с такъв елемент. Микросхемата трябва да бъде защитена от късо съединение. Възможно е да се добави система за откриване на грешки към платката; за това е инсталиран диоден източник на светлина. Той ще мига в случай на прегряване или късо съединение.
2. След това потребителят рисува печатна платка; за това се препоръчва използването на LUT технология. Ако нямате такъв принтер, можете да използвате маркер с черта.
3. В платката се пробиват отвори за монтиране на съставните елементи, след което се монтират. Преди монтажа дъската се калайдисва и върху нея се закрепват елементите. Препоръчително е да покриете пистите, които ще се използват за захранване на устройството, с припой или да запоите парче жица върху тях. Спойката трябва да е дебела.
4. В захранващата верига е инсталирано електрическо кондензаторно устройство с голям капацитет и необходимото ниво на напрежение. Примерът използва 16V 4700 µF кондензатор.
5. Микросхемата е инсталирана на радиаторното устройство. Препоръчително е да използвате по-големи радиатори от посочените на снимката или трябва да направите активна охладителна система. Това ще изисква използването на охладител; могат да се използват вентилатори от персонални компютри.
6. Когато монтажът на усилващото устройство приключи, е необходимо да се изгради филтърен елемент за захранване. Ще е необходимо оборудването да се свърже към електрическата мрежа на машината.
7. Индукторът се навива с кабел с напречно сечение не повече от 1,5 mm2, процедурата се извършва върху феритен пръстен. Диаметърът на последния трябва да бъде 20 мм, а броят на завъртанията ще бъде 5. Разрешено е да се използва пръстен от компютърно захранване или 12-волтово трансформаторно устройство. Размерът на елемента може да варира, ако липсва, закупуването на ново устройство е разрешено.

Обработка на аудио сигнали

За обработка на аудиосигнали се използва суматор. Устройството е предназначено да сумира и също така да увеличи параметъра на мощността на аудиоканала. Ако в колата е монтиран един субуфер, тогава устройството е оборудвано с три регулаторни елемента. Единият от тях регулира прекъсването на аудио честотите, другият контролира силата на звука, а третият е фазов ротатор. Това позволява на високоговорителите и субуфера да функционират в хармония един с друг.

Характеристики на модула на суматора:

1. Веригата се основава на филмови кондензаторни устройства. Тази опция е оптимална за осигуряване на висока мощност и вериги, използвани в машинните преводи.
2. Възможно е да се използват опции за кондензатор, предназначени за 100 pf. По-добре е да използвате керамични части.
3. Печатна платка се използва за създаване на разширителен чип. Тази опция не изисква предварителна настройка и конфигурация. Печатните платки са най-компактни.
4. При извършване на монтажа потребителят ще има в ръцете си блок, състоящ се от филтърно устройство и суматор. Към такова устройство може да се свърже усилвател с всякаква мощност.

Сглобяване на блока за стабилизиране на захранващата верига

При движение на празен ход бустерното устройство изисква не повече от 1,5 ампера ток, генериран от батерията. За да се предотврати разреждането на батерията, в колата е монтирано реле с 12-волтово напрежение. Параметърът на тока трябва да бъде 20 ампера. За монтиране на релето е направена отделна клема.

Клемата се свързва към отделен контакт на аудиосистемата, изходът трябва да има 12-волтово напрежение. Това ще ви позволи да активирате субуфера с мултимедийния комплекс. Допълнително на платката са монтирани два диодни източника на осветление; За да се получи биполярно захранване, на платката са монтирани транзисторни елементи и ценерови диоди. За намаляване на напрежението и стабилизиране на параметъра до 15 волта се използват интегрални стабилизиращи елементи.

Сглобяване на всички части

Има два варианта за сглобяване на всички части на устройството в едно устройство:

1. Монтирайте всички компоненти на една платка. След това се монтират в пластмасова кутия.
2. Сглобете всички вериги и платки отделно. Елементите са свързани чрез електрически вериги. Вторият вариант е за предпочитане за начинаещи потребители. При внедряването му все още ще ви е необходим корпус; той се използва за защита на оборудването от външни влияния.

За защита на електрическите вериги от бързо нагряване се използват радиаторни устройства, в противен случай усилвателят може да изгори.

Усилвател за високоговорители

За да завършите задачата за сглобяване на усилвателно устройство за автомобилни високоговорители, ще ви трябва:

• компютър или лаптоп;
• поялник с колофон и калай;
• мозайката;
• парче шперплат, от което ще бъде направено тялото;
• адхезивен уплътнител;
• владетел;
• молив или маркер;
• комплект клеми и щепсели;
• бас високоговорител;
• обработваща единица;
• проводник за свързване към радиото на колата и високоговорителите;
• електронен компонент, който можете да направите сами или да закупите готов вариант.

Схема за сглобяване на усилвателя и стъпка по стъпка описание на процеса

Процедурата за сглобяване на усилвател в кола със собствените си ръце:

1. На първия етап се извършват подготвителни действия. Необходимо е да подготвите всички елементи за сглобяване на устройството и да обмислите план за извършване на работата.
2. Създава се или се търси готова схема за усилвателно устройство. Разработването на платката се извършва с подобни компоненти, както е описано в предишния раздел. Можете да закупите готова дъска или да поръчате елемент от специалист. Микросхемата е избрана със защита срещу прегряване и късо съединение върху нея са пробити отвори за монтаж на компонентите.
3. В съответствие със схемата електронният компонент е сглобен. Монтирани са кондензаторни устройства, стабилизатори и други електрически компоненти.
4. След сглобяването на платката се изработва корпусът на усилвателя. На парче шперплат стените, дъното и горната част на тялото се изчертават с молив и линийка. Парчетата дърво се изрязват с прободен трион и се фиксират заедно с помощта на уплътнител или самонарезни винтове.
5. Върху тялото на устройството са фиксирани високоговорител, електронна част и превключващи устройства. Всички електрически вериги на системата на високоговорителите трябва да бъдат плътно фиксирани в корпуса и да се осигури тяхната плътност, за да се предотврати отрицателното въздействие на външни фактори.
6. Усилвателното устройство се тества. При необходимост се правят допълнителни настройки на параметрите на радиото. На последния етап усилвателят се монтира на определеното място, след което се проверява работата на акустиката.

Рейтинг на най-добрите усилватели за автомобили 2018

Не всеки потребител може да сглоби усилвателно устройство в гараж. Чрез закупуването на марков усилвател собственикът на автомобила получава гаранция, че оборудването ще работи ефективно, което не може да се каже за самостоятелно направени устройства.

Pioneer GM-D8601

Моделът Pioneer GM-D8601 е изработен в малък калъф, който ще осигури лесна инсталация на устройството в автомобил. Едноканалното устройство принадлежи към категория D и се характеризира с висока устойчивост на нисък изходен импеданс. Това позволява приблизително 300 вата мощност при 3 ома. Ако стойността на съпротивлението падне до 2 ома, тогава номиналната стойност на мощността ще бъде 500 W. Цената на усилвателя е 7590 рубли.

В прегледите потребителите се оплакват от повишен параметър на хармонично изкривяване, което е до 0,5%. Всъщност това не се отразява особено на качеството на звука, тъй като устройствата за усилване се използват за работа със субуфери.

Предимства на моделите GM-D8601:

• висока мощност, което се потвърждава от прегледите на потребителите;
• оптималният диапазон на възпроизвежданите честоти е от 10 до 240 Hz;
• устройството е оборудвано с висококачествен филтърен елемент за ниски честоти;
• малки размери на тялото;
• използването на модела осигурява възможност за свързване на до четири суба;
• големи изходи за свързване на захранващата верига;
• ниско съпротивление от 1 ом.

Основните недостатъци включват липсата на радиатори, което ще доведе до прегряване на усилвателя, както и липсата на опции за персонализиране.

Можете да научите повече за този модел от видеото в канала на Autosound Factory.

Pioneer GM-D9601

Едноканалният модел ви позволява да свържете до четири субуфера, което ви позволява да изстискате максимална мощност от последния. Със стойност на съпротивление от 2 ома устройството може да произведе до 1600 W максимална мощност. Ако работният параметър се удвои, пиковата мощност ще намалее до 1000 W. В случай на номинален индикатор, работната стойност ще бъде 800 W при 2 ома съпротивление.

Моделът Pioneer GM-D9601 е оборудван с нискочестотно филтриращо устройство, което работи при 40-240 Hz. Основната характеристика на усилвател от D-категория, чието изкривяване е не повече от 0,5%, е наличието на дистанционно управление на басите. Този модел е оптимален за любителите на ниските честоти.

Предимства на модела:

• наличие на защита от късо съединение;
• параметърът на мощността се увеличава до максимални стойности;
• висококачествено нискочестотно филтриращо устройство;
• разрешена е работа с няколко суба;
• малки размери на кутията, позволяващи инсталиране на усилвателя навсякъде в кабината;
• наличие на регулатор за промяна на силата на баса;
• Устройството консумира минимум електроенергия по време на работа, което предотвратява бързото изтощаване на батерията.

Основните недостатъци включват завишената цена, която възлиза на 11 499 рубли.

Мистерия MR-2.75

Моделът Mystery MP-2.75 има ниска цена, но мощността на този усилвател е ниска. Устройството е предназначено за работа с двуканална система от високоговорители. Използването му ще осигури дълбоки ниски честоти. Малките размери ви позволяват да инсталирате устройството почти навсякъде в кабината. Оборудването принадлежи към категория AB, така че се характеризира с повишена консумация на енергия, когато радиото е активирано на пълна мощност.

Предимства на модела:

• внедрена е висококачествена двуканална звукова система;
• наличие на защита срещу пренапрежения и късо съединение;
• ако връзката на устройството към субуфера или високоговорителите е мостова, тогава параметърът на мощността може да бъде до 225 W;
• има възможност за регулиране на ниските честоти;
• наличието на филтърни елементи за бас и високи честоти;
• параметърът на коефициента на хармонично изкривяване е 0,03%;
• висок диапазон от възпроизвеждани честоти, вариращи от 20 до 20 хиляди Hz;
• достъпна цена за много собственици на автомобили от около 3599 рубли.

Недостатъци на Mystery MP-2.75:

• номиналната стойност на мощността със съпротивление от 2 ома ще бъде не повече от 120 W за един канал;
• съединители и щепсели, които са неудобни за свързване;
• висока консумация на електроенергия;
• минимални настройки.

Повече подробности за техническите характеристики и функционалността на модела Mystery MP-2.75 можете да намерите във видеото, заснето от канал ТАЗавод 42.

Pioneer GM-A5702

Цената на този модел устройство е доста висока - 7910 рубли, но Pioneer GM-A5702 напълно оправдава цената. Номиналната мощност при съпротивление 4 ома е 150 W за всеки канал. При свързване на оборудване чрез мостова верига с подобна стойност на съпротивление, стойността на мощността ще се увеличи до 1000 W. Ако този модел на Pioneer се монтира в автомобил, оборудван с висококачествена акустика, той ще може да произвежда дълбоки ниски честоти и чист звук като цяло.

Моделът работи с хармонично изкривяване, но този параметър е не повече от 0,05%. Възможно е самостоятелно регулиране на баса. В резултат на факта, че устройството принадлежи към категорията AB, когато работи на пълна мощност, натоварването на батерията ще бъде високо.

Предимства:

• наличието на нискочестотен филтър, работещ в диапазона от 40 до 500 Hz;
• възможността за максимално възпроизвеждане на звук при честота от 70 хиляди херца, качеството на звука зависи от инсталираната аудио система;
• максималната стойност на мощността при съпротивление от 4 ома ще бъде 300 W на канал;
• добра стойност на номиналната мощност, осигуряваща висококачествено възпроизвеждане;
• наличието на двуканална система, нейното внедряване на най-високо ниво;
• минимално количество хармонично изкривяване;
• наличие на нискочестотен регулатор;
• компактни размери на устройството.

Недостатъците на модела включват липсата на високочестотно филтърно устройство.

Kicx RTS 4100

Този модел струва 7790 рубли. ви позволява да „изстискате“ максимума от автомобилните високоговорители и субуфера. Възможно е да се направи мост на устройството, в резултат на което броят на каналите се намалява до 2, но стойността на мощността на всеки ще бъде 190 W. Параметърът на номиналната мощност при съпротивление от 4 ома е 100 W за всеки канал. Ако съпротивлението е 2 ома, тогава работният параметър ще се увеличи до 200 W.

Като цяло техническите характеристики не се различават от другите модели. Това устройство възпроизвежда звук с честота в диапазона 20-20000 Hz. Потребителят има възможност да активира опцията Bass Boost, която ви позволява да увеличите нискочестотния параметър. Има вграден кросоувър, а нискочестотното филтърно устройство е допълнено от филтърен елемент за по-високи честоти. Има защита срещу пренапрежение, прегряване и късо съединение; за защита се използват предпазни устройства с номинален ток 35 ампера.

Предимства на модела Kicx RTS 4.100:

• висока стойност на мощността за многоканално оборудване;
• малки размери, позволяващи опростен монтаж;
• различни опции за защита на устройството от повреда;
• възможност за усилване на ниски честоти;
• наличие на кросоувър;
• намален параметър на хармоничното изкривяване.

Този модел няма недостатъци, но някои потребители отбелязват липсата на мощност на оборудването.

Каналът Team Sound Quality Rtishevo предостави подробен преглед на характеристиките и характеристиките на автомобилния усилвател Kicx RTS 4.100.

Sony XM-S400D

Потребителите се доверяват на марката Sony, защото тази компания си направи име в производството на аудио оборудване. Моделът Sony XM-S400D се характеризира с повишена надеждност и компактни размери. Потребителите не харесват дизайна на устройството, което е направено под формата на обикновена черна кутия с няколко изхода отстрани. Но този недостатък е незначителен, тъй като никой няма да погледне устройството по време на работа.

Инсталирането на усилвател в автомобил ще осигури дълбок и точен звук, което се дължи на наличието на филтриращи устройства за всички видове честоти. Параметърът на номиналната мощност е 45 W за всеки канал, при условие че стойността на съпротивлението е 4 ома. Ако типът връзка е мост, тогава мощността ще се увеличи до 100 W за всеки канал, докато броят на каналите няма да намалее. Характеристиките на устройството включват намалено хармонично изкривяване от 0,08%. Поради факта, че моделът принадлежи към категория D, усилвателят консумира минимум електроенергия по време на работа.

Предимства на модела:

• висока номинална мощност;
• получаване на дълбок и чист звук при свързване на усилвател;
• способността за възпроизвеждане на честоти в широк диапазон;
• наличието на филтриращи компоненти, които осигуряват висококачествен звук;
• надеждна защита на оборудването от повреда; за това се използват различни системи.

Недостатъци на Sony XM-S400D:

• липса на възможност за регулиране на ниските честоти;
• потребителите отбелязват трудностите, които могат да възникнат при инсталиране на оборудване;
• висока цена - 9990 rub.

Genesis Profile Four Ultra

Този модел струва 18 990 рубли. не може да се похвали с оригинален дизайн, но изглежда доста елегантно, което се постига благодарение на тесните радиаторни устройства, инсталирани вътре. Максималната настройка на мощността може да бъде до 400 W, което е напълно достатъчно за силна аудио система. Наличието на вентилатор ще осигури ефективна защита на оборудването от прегряване и благодарение на кросоувъра могат да бъдат премахнати ненужните честоти. Моделът Genesis Profile Four Ultra се счита за най-добрият вариант за монтаж в автомобил с предни високоговорители.

Предимства на усилвателя Genesis Profile Four Ultra:

• повишена мощност на оборудването;
• възможност за функциониране с регулиращо устройство;
• използване на бас еквалайзер, който ви позволява да регулирате параметрите;
• наличието на вентилатор вътре в конструкцията;
• малки размери на тялото.

Недостатъците включват диапазона на чувствителност. Някои потребители отбелязват, че не е толкова обширно, колкото би могло да бъде.

Audison SR 4

Този модел струва 21 700 рубли. Счита се за универсален и, съдейки по прегледите, има дълъг експлоатационен живот. При разработването на устройството производителят внедри конфигурация, конфигурирана за най-често използваната схема, което ще елиминира проблемите при инсталиране. Устройството е затворено в алуминиев корпус, което предотвратява физическо увреждане на оборудването. Разработчикът използва компетентен дизайн в производството, което осигурява висококачествено охлаждане на устройството. Функционалността, която този модел има, показва необходимостта от инсталиране на усилвател на система от предни високоговорители със субуфер.

Предимства на модела Audison SR 4:

• здрав алуминиев корпус, осигуряващ дълготрайна работа на устройството;
• възможност за гъвкаво персонализиране на устройството, за да отговаря на специфични нужди;
• лекота на управление на оборудването;
• ефективна система за охлаждане, която предпазва устройството от прегряване.

недостатъци:

• моделът не може да се похвали с малки размери, възникват трудности при инсталирането на устройството;
• няма лентово филтърно устройство.

Каналът Avtozvuk във видеото даде подробни съвети за настройка на основните параметри и настройка на усилвателя на автомобила след монтажа.

Приличен корпус на усилвателяможе да се направи. Направете го сами, като използвате прости ръчни инструменти. Използване на части от готови устройства с минимални промени.
Без нови технологии или машини, само желание и малко умения.
Парчето желязо е старо, направих го преди 10-15 години, не съм снимал процеса, но вместо снимките нарисувах рисунки. Правех го вечер в продължение на около шест месеца, отчасти на работа, отчасти у дома.
И една седмица вечер в кухнята без почистване и подреждане, когато жена ми и дъщеря ми ги нямаше. Тази седмица постигнах значителен напредък, така че разкривам тайната.

Но не казвай на никого!
Дори не помня как се влюбих в това, може би от завист към красивата техника от списанията, може би вече бях уморена от вида на наличните домашни продукти, не знам. Сега не бих се осмелил да направя това, вероятно, в края на краищата работата е прилична и старателна.

Но гледайки сега усилвателя, радвам се, че не се отказах тогава, оказа се добре, доволен съм от външния вид.

Накратко, по един или друг начин беше необходимо да се изгради. Започнах строителството, като обмислих предназначението, разположението и естествено външния вид като цяло. Това беше усилвателят, който щях да правя, тогава имах предварителен, беше в отделен (дърво-пластмасов) корпус.
Целият дизайн на външния вид и оформлението пряко зависят от съществуващите или потенциално налични заготовки и части. Затова първо разбрах какво имам, какво трябва да получа и как да комбинирам всичко това, за да получа това, което искам.

Е, тъй като това е усилвател на мощност, това означава, че не е нужно да поставяте нищо на предния панел, освен може би бутон за захранване и няколко индикатора за включване/изключване. Това е хубаво - не е нужно да пробивате много дупки и да разберете къде да ги поставите.

Избрах дизайн, при който бутонът за мрежа се намира в центъра на панела. Съответно щях да го инсталирам точно зад предния панел и да прекарам мрежовия кабел към бутона през целия усилвател.

Всички тези части на радиаторите и вложката са закрепени отгоре (отвътре на усилвателя) с алуминиев ъгъл.
По принцип ето готовите странични стени. И отдолу цялата тази конструкция е завинтена към шасито.
А шасито е част от хардуера (epu) от грамофона Vega 110 То определяше и дълбочината на усилвателя. Желязото там е добро, умерено дебело, ръбовете са огънати (перли), точно това, от което се нуждаете.

Ако закрепите радиаторите към шасито, вече имате почти макет на корпуса, на който можете да монтирате всичко и да тествате усилвателя.

Какво друго остава за едно пълноценно тяло? Задната стена (в която трябва да направите много различни дупки и крепежни елементи), горният капак (с отвори за вентилация) и по някакъв начин трябва да усъвършенствате дъното на усилвателя - направете дъно и поставете усилвателя на краката .
Самото шаси е недовършена конструкция; закрепването на краката и дъното към него е неудобно. И външният вид е „гол“. Трябваше да направя рамка от дърво с определен профил.

Закрепване на частите главно с винтове и самонарезни винтове: радиатори на шасито с винтове (пробих дупки в радиаторите и нарязах резби, след това винтове M5 отдолу),
Другото е друго, къде са винтовете, къде са винтовете.
Краката се завинтват към пластмасовото дъно отвътре, а отдолу към металното шаси се залепват блокове, на местата, където са монтирани краката. Така че по-късно, когато приключи, дъното не се огъне под тежестта на корпуса.
Дъното е прикрепено към рамката с помощта на самонарезни винтове. Самата рамка вече е прикрепена към шасито.

Първоначално пробих дупки в капака за вентилация. По памет 10 или 8 мм в диаметър. В спретнати редици. Едва по-късно, шест месеца по-късно, направих решетките.
Това са точно местата, където мрежата имаше дупки.

Исках да се отърва и от видимите крепежни елементи отгоре, но не се получи; не успях да измисля нищо.
Така че се затрудних малко с регулирането на дупките. С помощта на ръчна бормашина внимателно регулирах дълбочината на фаската, малко по малко, така че главите на самонарезните винтове да са равни и еднакви.
Шапките на самонарезните винтове са полукръгли. Като цяло се опитах да го направя да изглежда „фабрично“.
Съединението между PP и капака е направено без самонарезни винтове. В PP има жлеб, където капакът пасва добре в него.
Е... със задния панел май всичко е ясно от снимката.

Всичко е стандартно, само копчето „входно ниво“ не беше достъпно веднага. 4 входни конектора и бутони до тях също. Това идва по-късно. Това е надстройката. За да регулирате силата на звука без предварително, докато предварителното, добре, да речем, се мести или презапоява. В същото време стана възможно бързо да се сравни звукът с предварителния и директно.
Отдавна се каня да сменя терминалите на високоговорителите с по-кошер, но някак си нямам време, въпреки че имам всичко.
Боядисването на частите е повече или по-малко стандартно; не знаех много за технологията, така че го рисувах интуитивно. Боядисах радиаторите „горещо горещо“ - нанесох нитро емайл върху отопления радиатор.
Така се държи по-здраво. PP покритието и други алуминиеви части бяха грундирани преди боядисване
прах, разреден в разтворител. Прах - за прахово боядисване на корпуси на микровълнови фурни.
Докато не драскате и не биете грубо, всичко се държи заедно.

Всичко е боядисано в тъмно сиво. Смес от черен нитро емайл + малко алуминиев прах + нещо друго оцветено, за да се получи желания нюанс.
Снимка на вътрешностите.

В стелажа

Изглежда това е всичко.

Послепис:Естествено не всичко е написано, много дреболии липсват. За да напишете всичко напълно необходимо
много повече писане, с емоции, преживявания... много технически точки бяха пропуснати. Дребни неща. Но основното е там.

Най-лесното нещо беше да вмъкнете подготвената статия в редактора на портала. Отне около 15 минути най-много. И точно от това най-много се страхувах... Най-трудно беше да напиша статия.
Лично аз не го харесвам много от артистична страна. Съдя по факта. Но така стоят нещата. Не се сещах за друг начин.

Ако четете това, значи сте го прочели. благодаря ви

Приличен корпус на усилвателяможе да се направи. Направете го сами, като използвате прости ръчни инструменти. Използване на части от готови устройства с минимални промени.
Без нови технологии или машини, само желание и малко умения.
Парчето желязо е старо, направих го преди 10-15 години, не съм снимал процеса, но вместо снимките нарисувах рисунки. Правех го вечер в продължение на около шест месеца, отчасти на работа, отчасти у дома.
И една седмица вечер в кухнята без почистване и подреждане, когато жена ми и дъщеря ми ги нямаше. Тази седмица постигнах значителен напредък, така че разкривам тайната.

Но не казвай на никого!
Дори не помня как се влюбих в това, може би от завист към красивата техника от списанията, може би вече бях уморена от вида на наличните домашни продукти, не знам. Сега не бих се осмелил да направя това, вероятно, в края на краищата работата е прилична и старателна.

Но гледайки сега усилвателя, радвам се, че не се отказах тогава, оказа се добре, доволен съм от външния вид.

Накратко, по един или друг начин беше необходимо да се изгради. Започнах строителството, като обмислих предназначението, разположението и естествено външния вид като цяло. Това беше усилвателят, който щях да правя, тогава имах предварителен, беше в отделен (дърво-пластмасов) корпус.
Целият дизайн на външния вид и оформлението пряко зависят от съществуващите или потенциално налични заготовки и части. Затова първо разбрах какво имам, какво трябва да получа и как да комбинирам всичко това, за да получа това, което искам.

Е, тъй като това е усилвател на мощност, това означава, че не е нужно да поставяте нищо на предния панел, освен може би бутон за захранване и няколко индикатора за включване/изключване. Това е хубаво - не е нужно да пробивате много дупки и да разберете къде да ги поставите.

Избрах дизайн, при който бутонът за мрежа се намира в центъра на панела. Съответно щях да го инсталирам точно зад предния панел и да прекарам мрежовия кабел към бутона през целия усилвател.

Всички тези части на радиаторите и вложката са закрепени отгоре (отвътре на усилвателя) с алуминиев ъгъл.
По принцип ето готовите странични стени. И отдолу цялата тази конструкция е завинтена към шасито.
А шасито е част от хардуера (epu) от грамофона Vega 110 То определяше и дълбочината на усилвателя. Желязото там е добро, умерено дебело, ръбовете са огънати (перли), точно това, от което се нуждаете.

Ако закрепите радиаторите към шасито, вече имате почти макет на корпуса, на който можете да монтирате всичко и да тествате усилвателя.

Какво друго остава за едно пълноценно тяло? Задната стена (в която трябва да направите много различни дупки и крепежни елементи), горният капак (с отвори за вентилация) и по някакъв начин трябва да усъвършенствате дъното на усилвателя - направете дъно и поставете усилвателя на краката .
Самото шаси е недовършена конструкция; закрепването на краката и дъното към него е неудобно. И външният вид е „гол“. Трябваше да направя рамка от дърво с определен профил.

Закрепване на частите главно с винтове и самонарезни винтове: радиатори на шасито с винтове (пробих дупки в радиаторите и нарязах резби, след това винтове M5 отдолу),
Другото е друго, къде са винтовете, къде са винтовете.
Краката се завинтват към пластмасовото дъно отвътре, а отдолу към металното шаси се залепват блокове, на местата, където са монтирани краката. Така че по-късно, когато приключи, дъното не се огъне под тежестта на корпуса.
Дъното е прикрепено към рамката с помощта на самонарезни винтове. Самата рамка вече е прикрепена към шасито.

Първоначално пробих дупки в капака за вентилация. По памет 10 или 8 мм в диаметър. В спретнати редици. Едва по-късно, шест месеца по-късно, направих решетките.
Това са точно местата, където мрежата имаше дупки.

Исках да се отърва и от видимите крепежни елементи отгоре, но не се получи; не успях да измисля нищо.
Така че се затрудних малко с регулирането на дупките. С помощта на ръчна бормашина внимателно регулирах дълбочината на фаската, малко по малко, така че главите на самонарезните винтове да са равни и еднакви.
Шапките на самонарезните винтове са полукръгли. Като цяло се опитах да го направя да изглежда „фабрично“.
Съединението между PP и капака е направено без самонарезни винтове. В PP има жлеб, където капакът пасва добре в него.
Е... със задния панел май всичко е ясно от снимката.

Всичко е стандартно, само копчето „входно ниво“ не беше достъпно веднага. 4 входни конектора и бутони до тях също. Това идва по-късно. Това е надстройката. За да регулирате силата на звука без предварително, докато предварителното, добре, да речем, се мести или презапоява. В същото време стана възможно бързо да се сравни звукът с предварителния и директно.
Отдавна се каня да сменя терминалите на високоговорителите с по-кошер, но някак си нямам време, въпреки че имам всичко.
Боядисването на частите е повече или по-малко стандартно; не знаех много за технологията, така че го рисувах интуитивно. Боядисах радиаторите „горещо горещо“ - нанесох нитро емайл върху отопления радиатор.
Така се държи по-здраво. PP покритието и други алуминиеви части бяха грундирани преди боядисване
прах, разреден в разтворител. Прах - за прахово боядисване на корпуси на микровълнови фурни.
Докато не драскате и не биете грубо, всичко се държи заедно.

Всичко е боядисано в тъмно сиво. Смес от черен нитро емайл + малко алуминиев прах + нещо друго оцветено, за да се получи желания нюанс.
Снимка на вътрешностите.

В стелажа

Изглежда това е всичко.

Послепис:Естествено не всичко е написано, много дреболии липсват. За да напишете всичко напълно необходимо
много повече писане, с емоции, преживявания... много технически точки бяха пропуснати. Дребни неща. Но основното е там.

Най-лесното нещо беше да вмъкнете подготвената статия в редактора на портала. Отне около 15 минути най-много. И точно от това най-много се страхувах... Най-трудно беше да напиша статия.
Лично аз не го харесвам много от артистична страна. Съдя по факта. Но така стоят нещата. Не се сещах за друг начин.

Ако четете това, значи сте го прочели. благодаря ви

Корпус за нискочестотен усилвател. И малко за самия усилвател

• дрешник *

Създаването на приличен калъф за електронно устройство често е по-трудно и отнема много време от сглобяването на самото устройство. Ще опиша как реших жилищния въпрос за малък усилвател на мощност, сглобен на коляното ми по време на период на бездействие и сърбеж в ръцете ми.

ULF се основава на готов конструктивен комплект за самостоятелно сглобяване на чипа TA8210; просто захранване беше избрано и сглобено самостоятелно. 2008 г., първи тестови стартирания:

В продължение на 4 години ULF работеше в полуразглобено състояние с висящи на кабелите конектори и контрол на звука; в кутията имаше само захранване, за да се избегнат електрически наранявания. Тази година беше решено да започна да финализирам дизайна в по-подходящ калъф, особено след като намерих алуминиева кутия, която според мен беше подходяща:

Не виждам смисъл да описвам подробно тънкостите на маркирането на монтажните отвори за различни конектори и превключватели. Ще ви покажа трудоемките моменти:
Инсталиране на захранващия конектор:

При липсата на фреза нямаше как да направя гладък прозорец и да вградя готова решетка, затова реших да опитам да пробия решетката директно в тялото с помощта на древна бормашина.
шаблон:

Маркирани центрове:

При пробиване свредлото все още се скиташе, нямаше нормална подвижна маса, така че в резултат всичко се оказа не толкова красиво, колкото бихме искали.
По време на процеса на сглобяване се оказа, че превключвателят за чай (син на снимката по-горе) не е издържал на калайдисване и запояване с ръцете ми и се разпада на превключватели за лъжичка:

Подреждане на блокове в корпуса. Радиаторът трябваше да бъде изрязан, за да влезе в тялото по височина. За да обменя топлина с кутията, поставих я върху термопаста, топлообменникът отгоре трябва да бъде модифициран, за да влезе в контакт с капака:

Повече подробности за конекторите:

„Селектор на вход“ и контрол на звука:

Поглед отдолу. Самозалепващи се крака от някои мрежови съоръжения:

Пробно пускане след сглобяване. В рамката можете да видите ръчно изработени аудиофилски кабели. Веднага се оказа, че съм забравил да свържа кутията на усилвателя към електрическа маса (ужасно фал!):

Последните подобрения и всичко, което остава, е да сложа копче на контрола на силата на звука, което между другото наследих от баща ми (веднъж го заточих за моя домашен ролков магнетофон, който никога не беше завършен):

Крайната снимка може да видите в заглавката.

Този проект вероятно ще ме остави за известно време, но с течение на времето се планира да се подобри вътрешното екраниране на захранването (все още можете да чуете лек транс, когато няма сигнал) и да инсталирате вентилатор между трансформатора и радиатора. След това можете да експериментирате с други ULF схеми.

Приемат се съвети за избора на тази верига (мощност 2x30-50 W) и препоръки за евтина пасивна акустика на рафта (в рамките на 5-7 хиляди рубли).

Етикети: електроника за начинаещи, звук, хоби