Brodovi japanske mornarice. Japanska flota

Japan je ključni igrač na pacifičkom teatru

Zastava japanske mornarice

Pretprošle nedjelje, japanska mornarica je otkrila dva kineska ratna broda koji su se uputili prema Tihom okeanu kod ostrva Okinawa. Brodovi su bili u međunarodnim vodama, ali je njihova blizina Okinavi, gdje su stacionirane američke i japanske trupe, zabrinula Tokio. Tradicionalno, državne mornarice unaprijed obavještavaju susjedne države o kursevima svojih brodova, posebno ako brodovi moraju proći u neposrednoj blizini granica ovih država.

Ovo nije prvi put da kineska mornarica krši tradiciju. Tri mjeseca ranije, dva japanska ratna broda, dok su patrolirali kod Okinave, otkrila su flotilu kineskih brodova, uključujući dvije podmornice. Tada je kineski helikopter preletio japanski brod, što je primoralo Tokio da izda službeni protest.

Zbog ovih i drugih incidenata, NRK uživa reputaciju pomorskog agresora u regionu, gdje se nijedan susjed ne usuđuje da joj proturječi. Niko, osim, možda, Japana, koji postepeno povećava svoju pomorsku moć. Uprkos brzom razvoju kineske flote, američka i japanska mornarica i dalje dominiraju u pacifičkom regionu. Prema politici vladajuće Demokratske partije Japana, ovu prednost treba zadržati.

Japanska mornarica

Nesumnjivo, Kina želi da može da istakne svoju zastavu bilo gde u svetu. Drugi cilj NRK-a je demonstracija sile u graničnim vodama. Ali Peking nije sam u vođenju defanzivne strategije. Današnji Japan testira nadzvučne protivbrodske rakete, čiji bi ciljevi mogli biti kineski brodovi. Ostrvska država na raspolaganju ima najsavremenije nenuklearne podmornice, koje predstavljaju opasnost za kineske površinske brodove i podmornice. Osim toga, Japan kaže da će proširiti svoje obavještajne sposobnosti.

„Kina razvija sredstva za sprečavanje ulaska Sjedinjenih Država u regiju, ali Japan isto radi u odnosu na Kinu“, kaže Eric Wertheim, nezavisni vojni analitičar i autor popularne knjige „The Battle Fleets of the World. ”

Uopšteno govoreći, nestabilnost u pacifičkom regionu predstavlja prijetnju ne samo za mornarice Sjedinjenih Država i Kine, već i za mornarice svih država općenito. Prema riječima Jima Thomasa, analitičara Centra za novu američku sigurnost sa sjedištem u Washingtonu, svijet ulazi u "eru koja slijedi eru projekcije vojne moći". Pomorske strategije država postaju defanzivne prirode. I, uprkos zastrašujućem vojnom potencijalu NRK-a, u ovom svjetlu Japan izgleda profitabilnije. Prema Wertheimu, “strategija isključivanja je tipičnija za Japan, japanska mornarica je fleksibilnija i mobilnija snaga.”

O tome svjedoči i činjenica da je japanska mornarica prošle nedjelje i u aprilu uspjela otkriti kineske brodove. Japanske podmornice, avioni, sateliti i površinski brodovi spremni su za praćenje kretanja kineske mornarice kako bi prenijeli podatke o navođenju japanskim ili američkim jedinicama.

Ali Japan je spreman ne samo da se brani. Zemlja ima potencijal da probije kinesku odbranu, uključujući presretanje projektila DF-21. Najnoviji japanski razarači klase Kongo, neki od najmoćnijih i najnaprednijih brodova u Aziji, opremljeni su radarskim i presretačkim projektilima sposobnim da eliminišu prijetnju od napada balističkim projektilima. Kongo pruža proturaketnu odbranu japanskim ostrvima, ali "ove raketne odbrambene sposobnosti mogu se koristiti i za zaštitu američkih nosača aviona u slučaju neprijateljstava", rekao je Wertheim.

Ali namjerava li Japan ojačati vojnu saradnju sa Sjedinjenim Državama? Prošlog mjeseca, japanski premijer Yukio Hatoyama najavio je ostavku nakon što nije ispunio predizborno obećanje o premještanju američke vojne baze Futenma izvan prefekture Okinava. Hatoyamin nasljednik na toj funkciji, Naoto Kan, izbjegava da se dotiče ovog pitanja. U slučaju krize koja bi se mogla razbuktati zbog još jednog incidenta na moru, ovakva nejasnoća u odnosima između Japana i Sjedinjenih Država mogla bi se loše odraziti na interakciju oružanih snaga država.

Međutim, prema Nicholasu Zhechenyiju, analitičaru Washingtonskog centra za strateške i međunarodne studije, Kahnova vlada se kreće u pravom smjeru. „Vidimo naglasak na kritičnoj važnosti američko-japanskog saveza u svjetlu kineske prijetnje. Svaki razvoj događaja će se odvijati u bilateralnom kontekstu, možda kroz strateški dijalog između Japana i SAD-a u narednim mjesecima. rekao je stručnjak.

Nestabilnost u azijsko-pacifičkom regionu predstavlja prijetnju svim susjednim državama, uključujući i Rusiju. Kao zanimljivu temu, predlažem da se razmotri Japanske mornaričke snage za samoodbranu– Japanska flota se retko pojavljuje u ruskim medijima, uprkos činjenici da je to možda druga po važnosti mornarica na svetu.

Uprkos zastrašujućem potencijalu kineske mornarice, japanske pomorske snage za samoodbranu izgledaju mnogo privlačnije. NRK stvara iluziju da ima jaku flotu: jedini nosač aviona "Shi Lan" (bivši "Varyag") nije punopravna borbena jedinica i koristi se kao brod za testiranje i obuku, a balistički protuprovalni brod DF-21 -brodske rakete, uprkos glasnim izjavama, i dalje su više san nego realno oružje, upitne su borbene mogućnosti ovog protivbrodskog sistema.

Japanske pomorske snage za samoodbranu nemaju nikakve velike i kontroverzne borbene sisteme, kao što su kinesko-sovjetski nosač aviona ili "balističke protivbrodske rakete". ali, Za razliku od kineske mornarice, japanska mornarica je sofisticiran borbeni sistem: uravnotežen sastav broda, najnovije tehnologije i drevne samurajske tradicije, brojne baze i sva potrebna infrastruktura— obrazovne institucije, bolnice, istraživački centri, uključujući, na primjer, laboratorij podvodne medicine koji se nalazi u pomorskoj bazi sa kakofoničnim imenom Yokosuka.

Jedna od divnih japanskih tradicija su prelijepa poetska imena ratnih brodova. Bez imena admirala ili bilo čega vezanog za rat ili agresiju. Imena japanskih brodova sadrže samo prirodne fenomene, reproducirane s nevjerojatnim rasponom nijansi tako svojstvenih istočnoj filozofiji. Razarači "Yamagiri" ("planinska magla"), "Akizuki" ("jesenji mjesec"), "Teruzuki" ("sjajni mjesec"), "Hatsuyuki" ("prvi snijeg"), "Asayuki" ("jutarnji snijeg") itd. Slažem se, zvuči odlično.

Lansiranje protivraketne rakete SM-3 sa razarača navođenih raketa klase Kongo.

Borbeno jezgro Japanskih pomorskih snaga samoodbrane je 9 modernih razarača sa sistemom Aegis, a dva neobična "razarača" su samo formalno uključena u ovu klasu: "Hyuuga" i "Ise" po svim aspektima odgovaraju lakim nosačima aviona.

Uprkos zbunjujućoj i kontradiktornoj klasifikaciji brodova, jasno su vidljivi glavni vektori razvoja japanske flote: egzotični „razarači koji nose helikoptere“, razarači navođenih raketa (tu spadaju brodovi sa protivvazdušnim raketnim sistemima dugog dometa koji mogu da obezbede zonske protivvazdušna odbrana eskadrile) i konvencionalni razarači orijentisani na rešavanje protivpodmorničkih, protivbrodskih, pratećih misija, kao i za vatrenu podršku i specijalne operacije.

Često službena klasifikacija ne odgovara stvarnosti: na primjer, moderniji „konvencionalni“ razarač može značajno premašiti mogućnosti protuzračne odbrane razarača vođenih raketa prethodne generacije. I većina razarača izgrađenih 1980-ih po veličini i sposobnostima je uporediva sa skromnom fregatom. Međutim, prijeđimo direktno na popis brodova i razmotrimo sve nijanse japanske mornarice na konkretnim primjerima.

RAZARAČI - NOSAČI HELIKOPTERA

Hyuga tip- dva broda su u upotrebi: Hyuga (2009) i Ise (2011)

Ukupna deplasman 18.000 tona.
Naoružanje: vazdušna grupa od 11-15 helikoptera različite namene, 16 ćelija UVP Mk.41, 2 protivavionska topa za samoodbranu, 2 trocevne torpedne cevi 324 mm Mk.32.

Čudovište, ukupne deplasmane od 18 hiljada tona, stidljivo je klasifikovano kao "razarač", ali Japanci su očigledno otišli predaleko - veličina i izgled Hyuge odgovaraju lakom nosaču aviona. Mnogi stručnjaci se slažu da avijacija kao glavna udarna sila daje japanskom razaraču helikoptera povećanu fleksibilnost pri obavljanju taktičkih misija.

Prvo, vječiti problem s radio horizontom je djelimično riješen - najbolji brodski radar ne može se porediti po svojim mogućnostima za otkrivanje površinskih ciljeva sa radarom helikoptera koji leti na visini od nekoliko stotina metara. Štoviše, prije 30 godina za naoružavanje pomorskih helikoptera usvojeni su laki (Sea Skua, Pinguin), koji su više puta dokazali svoju efikasnost u lokalnim sukobima.

Drugo, helikopterski razarač dobija potpuno jedinstvene kvalitete. Desetak protupodmorničkih helikoptera omogućava organiziranje 24-časovnih patrola na udaljenosti od desetina kilometara od bočne strane broda, ovisno o vrsti, može iskrcati desantne grupe u zonama vojnih sukoba i pokriti ih sa vatrom, i koristiti kao vozila za dostavu vojnih i humanitarnih zaliha.

Zahvaljujući velikom vazdušnom krilu, Hyuga ima velike mogućnosti u vođenju operacija potrage i spašavanja, a ako ima helikoptere minolovke na brodu, može se koristiti kao brod za čišćenje mina.

Za potrebe samoodbrane, Hyuga je opremljena Mk.41 UVP - 64 protivvazdušnih projektila ESSM ili 16 protivvazdušnih projektila ASROC-VL mogu se postaviti u 16 ćelija u bilo kojoj proporciji. Naoružanje razarača kontroliše OYQ-10 BIUS i radar FCS-3 sa AFAR-om, koji su japanska verzija sistema Aegis.

Širane tipa - Dva broda su u službi.

Ukupna deplasman – 7.500 tona.
Naoružanje: 2 topa kalibra 127 mm, 8 protivpodmorničkih raketnih torpeda ASROC, PVO sistem Sea Sparrow, 2 protivavionska topa Phalanx, 2 torpedne cijevi Mk.32 ASW, tri helikoptera.

Helikopterski razarači klase Shirane najstariji su brodovi u službi japanskih pomorskih snaga samoodbrane (u službu su ušli 1980. i 1981.). Bivši vodeći brodovi japanske flote, prethodnici Hyuge. Na prvi pogled, oni su osrednji razarači sa slabim naoružanjem i zastarjelim sistemom protuzračne odbrane, ali postoji jedna nijansa: krmeni dio svakog od njih napravljen je u obliku prostrane pilotske palube. Japanci već dugo eksperimentišu sa avionskim oružjem na brodovima i očigledno su zadovoljni rezultatom.

DESTROYERS URO

Upišite "Atago"- dva razarača su u upotrebi - "Atago" (2007) i "Ashigara" (2008)

Ukupna deplasman – 10.000 tona.
Naoružanje: 96 ćelija UVP Mk.41, 8 protivbrodskih projektila SSM-1B, top 1 x 127 mm, 2 jurišne puške Phalanx, 2 torpedne cijevi Mk.32 ASW, jedan helikopter.

Atago je klon američkog razarača Arleigh Burke iz podserije IIa s minimalnim razlikama u dizajnu i naoružanju. Japanski razarač koristi čitav standardni asortiman Mk.41 PU municije sa izuzetkom krstarećih projektila Tamahawk - kompleks naoružanja razarača uključuje protivvazdušne rakete Standard-2 i ESSM, protivvazdušne rakete ASROC-VL, pa čak i rakete Standard-3 odbrambeni projektili presretači.

Na gornjoj palubi japanskih brodova, za razliku od njihovih modernih američkih kolega, ugrađeno je 8 protubrodskih projektila SSM-1B proizvođača Mitsubishi. U tehničkom smislu, to su konvencionalne podzvučne protivbrodske rakete: lansirna težina 660 kg, bojeva glava 250 kg, brzina krstarenja 0,9M.
Zahvaljujući prisustvu sistema Aegis, oba najnovija razarača su integrisana sa japanskim odbrambenim raketnim sistemom.

Tip Kongo— 4 razarača u upotrebi (izgrađeni od 1990. do 1998.)

Ukupni deplasman: 9.500 tona
Naoružanje: 90 ćelija UVP Mk.41, 8 protivbrodskih projektila Harpoon, 1 x 127 mm top, 2 jurišne puške Phalanx, 2 Mk.32 ASW torpedne cijevi.

Ovi brodovi nemaju nikakve veze sa Afrikom. Razarači "Kongo" su kopije američkih razarača "Arleigh Burke" prve generacije. Američki Kongres dugo nije pristajao na izvoz novih tehnologija, što je dovelo do kašnjenja u njihovoj izgradnji.

Poput američkih razarača podserije I, japanski razarači klase Kongo nemaju hangar za helikoptere (postoji samo sletna platforma), a po tri ćelije pramčane i krmene grupe lansera Mk.41 zauzete su utovarom. dizalica - kako je vrijeme pokazalo, utovar municije na otvorenom moru Proces je previše složen i dugotrajan, tako da nepotrebni uređaj nije dugo zauzimao korisni prostor. Već na sljedećim verzijama razarača, dizalica je napuštena, povećavajući broj lansera na 96.

Hatakaze tip — 2 razarača ovog tipa ušla su u službu 1986. i 1988. godine.

U prijateljskoj posjeti Pearl Harboru.

Ukupna deplasman – 5.500 tona.
Naoružanje: 1 bacač Mk.13 sa municijom za 40 protivvazdušnih projektila, 8 protivvazdušnih projektila ASROC, 8 protivbrodskih raketa Harpoon, 2 topa 127 mm, 2 falange, 2 protivvazdušne rakete.

Unatoč statusu "razarača navođenih projektila", stare Hatakaze galoše su praktično beskorisne u savremenim uslovima - dovoljno je reći da su protivvazdušne rakete Standard-1MR koje su koristile u potpunosti uklonjene iz upotrebe američke mornarice prije 10 godina.

Njihove protivpodmorničke sposobnosti također ostavljaju mnogo da se požele - razarači nemaju protivpodmornički helikopter, a sistem ASROC može pogoditi podvodne ciljeve na udaljenosti od najviše 9 km. U isto vrijeme, Hatakaze razarači su jeftini i laki za održavanje.

DESTROYERS

Akizuki tip - olovni Akizuki je ušao u službu 14. marta 2012. godine, preostala 3 razarača ovog tipa će biti završena tek do 2014. godine.

Deplasman: 6.800 tona.
Naoružanje: 32 ćelije UVP Mk.41, 8 protivbrodskih projektila SSM-1B, 1 x 127 mm top, 2 jurišne puške Phalanx, 2 ASW, jedan helikopter.

Još jedan predstavnik porodice razarača Aegis. Čisto japanski razvoj zasnovan na zapadnim tehnologijama. Razarač je dizajniran za zaštitu pomorskih grupa od niskoletećih protubrodskih projektila. Glavno naoružanje je do 128 protivavionskih projektila ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle) sa efektivnim dometom paljbe od 50 km. Sasvim je dovoljno da se odbije svaka provokacija iz DNRK ili Kine, dok mali razarač može pokazati svoje "šake" - na brodu 8 protubrodskih projektila i cijelo more drugog oružja.

Kada su stvarali perspektivni razarač, Japanci su se fokusirali na uštedu novca, kao rezultat toga, cijena Akizukija bila je "samo" 893 miliona dolara - gotovo upola manje od razarača porodice Arleigh Burke.

Takanami tip — U upotrebi je 5 razarača, izgrađenih od 2000. do 2006. godine.

Ukupna deplasman - 6.300 tona.
Naoružanje: 32 UVP ćelije, 8 protivbrodskih projektila SSM-1B, 1 x 127 mm top, 2 jurišne puške Phalanx, 2 ASW, jedan helikopter.

"Takanami" je jedan od japanskih razarača "tranzicijskog perioda". Nedostaje skup i složen sistem Aegis, ali je razarač već opremljen univerzalnim lanserom Mk.41, a „stelt tehnologije“ su jasno vidljive u dizajnu konfiguracije. Glavni zadaci jakih modernih razarača su protivpodmornička odbrana i protivpovršinski rat.

Murasame tipa — u periodu od 1993. do 2002. godine. Izgrađeno je 9 razarača ovog tipa.

Ukupni deplasman: 6.000 tona.
Naoružanje: 16 ćelija UVP Mk.48, 8 protivbrodskih projektila SSM-1B, 1 x 76 mm top, 2 jurišne puške Phalanx, 2 protivbrodske rakete, jedan helikopter.

Još jedan razarač "tranzicijskog perioda". Glavno oružje su dva modula UVP Mk.48 sa 8 punjenja (skraćena verzija Mk.41), municija za 16 protivavionskih projektila Sea Sparrow ili 48 ESSM. Artiljeriju predstavlja jedan top kalibra 76 mm italijanske kompanije OTO Melara.

Razarači ovog tipa mogu se koristiti za blokadu morskih područja i djelovati kao dio pratećih snaga - njihov domet krstarenja je 4.500 milja pri brzini od 20 čvorova.

Asagiri tip - od 1985. do 1991. godine Izgrađeno je 8 razarača ovog tipa.

Ukupna deplasman: 4.900 tona.
Naoružanje: 8 protivpodmorničkih projektila ASROC, 8 protivbrodskih raketa Harpoon, protivvazdušni raketni sistem Sea Sparrow, 1 x 76 mm top, 2 falange, 2 protivbrodske rakete, jedan helikopter.

Fregata koja se pretvara da je razarač zbog izgleda. Ni po veličini, ni po naoružanju, ni u radio-elektronici, "Asagiri" uopće ne ispunjava moderne zahtjeve. Posebnost ovog broda je njegova ružna silueta s neproporcionalno velikim helikopterskim hangarom na krmi.

Trenutno se iz flote povlače zastarjeli razarači, dva su već preuređena u trenažne brodove. Međutim, mehanizmi starih razarača i dalje imaju svoj resurs za izlazak na more, a 8 projektila Harpoon i protivpodmornički helikopter mogu igrati značajnu ulogu u pomorskoj bitci.

Upišite "Hatsyuki" - u periodu 1980-1987. Izgrađeno je 12 brodova.

Ukupni deplasman: 4.000 tona.
Naoružanje: 8 protivpodmorničkih projektila ASROC, 4 protivbrodske rakete Harpoon, protivvazdušni raketni sistem Sea Sparrow, 1 x 76 mm top, 2 falange, 2 protivbrodske rakete, jedan helikopter.

Predstavnik stare japanske škole brodogradnje, klasični set oružja i brodskih sistema. Unatoč dotrajalosti, razarači (točnije, fregate) koriste modernu plinsku turbinsku elektranu. Naravno, u savremenim uslovima Hatsuki razarači su izgubili svoju borbenu vrednost, pa su mnogi od njih stavljeni u rezervu ili pretvoreni u brodove za obuku.

PODMORNICA

Japanske pomorske snage za samoodbranu upravljaju sa 17 napadnih dizel podmornica izgrađenih između 1994. i 2012. godine. Najmodernije od njih, podmornice klase Soryu, opremljene su jedinstvenom dizel-Stirling-električnom elektranom i sposobne su da se kreću pod vodom brzinom od 20 čvorova. Maksimalna dubina ronjenja je 300 metara. Posada – 65 ljudi. Naoružanje: šest torpednih cijevi kalibra 533 mm, 30 torpeda i protivbrodske rakete Sub-Harpoon.

Desantni nosač helikoptera "Osumi". Ukupna deplasman - 14 hiljada tona

U Japanske pomorske samoodbrambene snage su također uključena 3 nosača amfibije helikoptera klase Osumi (izgrađena početkom 2000-ih), nekoliko desetina raketnih čamaca i minolovaca, brzi tankeri, ledolomci, pa čak i kontrolni brodovi UAV!

Pomorsko vazduhoplovstvo se sastoji od 34 eskadrile, koje obuhvataju 100 osnovnih protivpodmorničkih aviona, kao i dve stotine helikoptera različite namene.

Po mom mišljenju, ponavlja se istorija ranog dvadesetog veka, kada su zapadne demokratije naoružale japanske militariste do zuba, što je potom dovelo do krvavog ishoda.

Pomorske snage

Kao rezultat poraza Japana u Drugom svjetskom ratu, njegove oružane snage su raspuštene. Međutim, 1950. godine japanska vlada je, pod izgovorom potrebe za održavanjem reda u zemlji i uz pristanak američkih okupacionih vlasti, stvorila "rezervni policijski korpus" od 75 hiljada ljudi. U avgustu 1952. godine "rezervni policijski korpus" je pretvoren u "korpus obezbjeđenja". Godine 1953. njegov broj se povećao na 110 hiljada ljudi.

U maju 1954. godine, u skladu sa posebno usvojenim zakonom, stvorene su takozvane samoodbrambene snage na bazi „bezbednosnog korpusa“, kojima je zakonski bio poveren zadatak odbrane zemlje od spoljnog neprijatelja, kao i kao pomoć policiji u suzbijanju antivladinih protesta u zemlji.

Dakle, suprotno odredbama Potsdamske deklaracije, akta o predaji i člana 9. Ustava iz 1947. godine, Japan je postavio organizacione temelje za stvaranje i izgradnju nacionalnih oružanih snaga u kopnenim snagama, vazduhoplovstvu i mornarici.

Mornarica je ogranak japanskih oružanih snaga. Namijenjeni su za rješavanje problema zaštite morskih komunikacija, njihovih pomorskih baza, baza i luka, borbe protiv neprijateljskih pomorskih grupa, blokade zona tjesnaca na području Japanskih otoka, osiguravanja protuamfibijske obrane i amfibijskog iskrcavanja, organiziranja pomorskog transporta. u interesu svih oružanih snaga nezavisno, iu interakciji sa drugim rodovima nacionalnih oružanih snaga i oružanih snaga SAD.

Mornarica u mirnodopskim uslovima, u saradnji sa snagama Sektora pomorske sigurnosti, vrši patrolnu službu, preduzima mere za održavanje povoljnog operativnog režima u susednim vodama i obezbeđuje zaštitu teritorijalnih voda Japana.

Osnovu pomorskih snaga čine prateće i podmorničke snage, kao i avijacija flote. Važna komponenta mornarice su snage za čišćenje mina i amfibijske jurišne snage. Flota ima više od 110 ratnih brodova, uključujući 16 podmornica, 100 osnovnih patrolnih aviona i preko 100 borbenih helikoptera.

Organizaciona struktura Ratne mornarice

Rukovodstvo mornaričkim snagama vrši komandant (ujedno i načelnik štaba) Ratne mornarice (kategorija štaba - admiral). Komandantu su potčinjeni njegov zamjenik (štabna kategorija - viceadmiral), inspektor i glavni liječnik Mornarice (štabna kategorija - kontraadmiral).

Organizaciono, struktura pomorskih snaga obuhvata: štab, flotu, pet pomorskih rejona, komandu za obuku vazduhoplovstva, kao i formacije, jedinice i ustanove centralne podređenosti - eskadrilu školskih brodova, puk veze, tri odeljenja: logističku logistiku mornarica, vojna policija Ratne mornarice, okeanografija, centralno kontraobavještajno odjeljenje mornarice, tokijski bataljon za podršku, bolnice (pet), laboratorij za podvodnu medicinu, obrazovne institucije (šest), uredništvo i izdavačko odjeljenje, Tokyo Navy Band.

Flota

Japansku flotu predvodi komandant (kategorija štaba - viceadmiral), kojem su potčinjeni štab, tri komande (prateće i podmorničke snage, avijacija), flotila minolovaca, trenažno-eksperimentalna grupa, zasebna tenkovska divizija desantnih brodova (TDK), kao i informativni centar i grupno održavanje pomorskih ACS.

Broj mornaričkog osoblja prelazi 22.000 ljudi, od čega je oko 8.700 ljudi u komandi avijacije.

Štab flote(nalazi se u Yokosuki) na čelu sa načelnikom štaba (kontraadmiral kategorije štaba). Organizaciono, sjedište uključuje sljedeće odjele: operativni, administrativni, obavještajni, komunikacioni, istraživačko-razvojni, logistički i inspektorski. Redovna kategorija načelnika odjeljenja je kapetan 1. ranga.

Komanda snaga pratnje na čelu sa komandantom (kategorija štaba - viceadmiral). Organizaciono, komandu pratećih snaga čine štab koji se nalazi u Yokosuki, vodeći brod, četiri (1-4) flotile razarača, direktno potčinjeni brodovi za podršku (dva broda za podršku borbenoj obuci i četiri univerzalna transporta za snabdevanje).

Na čelu flotile razarača je komandant (redovna kategorija je kontraadmiral), a uključuje štab flotile, vodeći brod i tri divizije razarača (po dva ili tri broda). Organizacija flotile je dovedena na strukturu "8-8" koja određuje prisustvo u njenom arsenalu od osam brodova i osam protivpodmorničkih helikoptera (razarač nosač helikoptera sa tri podmornice, pet razarača sa po jednim helikopterom i dva vođena raketni razarači sposobni da obezbede zonsku vazdušnu odbranu). Redovna kategorija načelnika štaba flotile i komandanta divizija je kapetan 1. reda.

Obalni štab 1. flotile razarača nalazi se u Yokosuki, 2. flotile u Sasebu, 3. flotile u Maizuruu, a 4. flotile u Kureu. Pomorsko osoblje Komande snaga za pratnju flote raspoređeno je u pet japanskih pomorskih baza.

Komandom podmorničkih snaga rukovodi komandant (kategorija sa punim radnim vremenom - viceadmiral). Organizaciono, komandnu strukturu čine: štab (lociran u Yokosuki), vodeći brod, dve (1,2) flotile podmornica, centar za obuku podmorničara, divizija za obuku podmornica (opremljena sa dve podmornice povučene iz borbene službe).

Flotila podmornica organizaciono uključuje štab, glavni brod (matični brod podmornica), tri divizije podmornica (po dvije ili tri podmornice u svakoj) i bazni odred. Standardna kategorija za komandante flotila, komandante divizija podmornica i baznih odreda je kapetan 1. ranga. Štab 1. i 2. flotile nalazi se u pomorskim bazama Kure i Yokosuka, respektivno.

Air Command nalazi se na AVB Atsugi. Organizaciono, komandna struktura obuhvata: štab, sedam vazdušnih krila (1, 2, 4, 5, 21, 22, 31), tri zasebne vazduhoplovne eskadrile (51,61,111), kao i četiri odreda - dva remontna aviona (1 ,2), kontrolu letenja (AVB Atsugi) i građevinarstvo (AVB Hachinohe). Redovna kategorija komandanta je viceadmiral, načelnik štaba, komandanti vazdušnih krila su kontraadmirali, komandanti pojedinačnih vazdušnih eskadrila, kapetan odreda za kontrolu letenja 1. reda, inžinjerijske i građevinske odrede kapetan 2. reda.

Vazduhoplovno krilo obuhvata štab, dve ili tri vazdušne eskadrile (patrole, protivpodmornički helikopteri), dve grupe (inženjerska i avijaciona podrška i snabdevanje, aerodromska tehnička podrška). Osim toga, 4 hektara dodatno uključuje zasebnu vazdušnu grupu na ostrvu. Iwo Jima i odred na ostrvu. Minamitorišima (Marcusovo ostrvo). Broj osoblja u vazdušnom krilu je 1000-1500 ljudi. Redovna kategorija načelnika štabova vazdušnih krila, komandanta vazdušnih eskadrila i grupa podrške je kapetan 1. ranga.

Patrolne vazdušne eskadrile (po dve od 1, 2, 4, 5 hektara, jedna od 31 hektara) su naoružane sa 10 osnovnih patrolnih aviona R-ZS. Eskadrile protivpodmorničkih helikoptera 21 jutar (121, 124) i 22 hektara (122, 123) imaju helikoptere SH-60J (po 12 jedinica), a 101 eskadrila 21 hektar ima helikoptere HSS-2B (zamijenjeno 60J) . 31. Airlift Wing (AfB Iwakuni) uključuje 71. US-1A spasilačku eskadrilu hidroaviona i 81. eskadrilu aviona EW (EP-3 i U-36A). Odred za remont aviona je predviđen za obavljanje vojnih remonta aviona.

Flotila minolovaca organizaciono objedinjuje minske snage flote. Na čelu flotile je komandant (redovna kategorija - kontraadmiral). Organizaciono, struktura flotile obuhvata: štab, vodeći brod, pet divizija minolovaca (jedan pomorski i četiri baze), dve plutajuće baze minolovaca, kao i odred za podršku miniranja.

Trening i eksperimentalna grupa sastoji se od štaba (Yokosuka), centralnog pomorskog poligona (Yokosuka), četiri centra: istraživačkih centara za borbenu upotrebu oružja i vojne opreme, vođenog oružja, taktičkih simulatora (dva trenažna - u Yokosuki i Sasebo), kao i kao pet odreda za obuku za obuku pomorskih specijalista nižih oficira, viših oficira i redovnog osoblja (1. odred se nalazi u Yokosuki, 2. odred u Kureu, 3. odred u Sasebu, 4. odred u Maizuru, 11. odred u Etajimaa laboratoriji) i ispitna laboratorija brodskog oružja (Kagošima). Odsjek eksperimentalnih brodova, koji se nalazi u pomorskoj bazi Yokosuka, zatvara poligon. Obučno-eksperimentalnom grupom rukovodi komandant (redovna kategorija - kontraadmiral). Redovna kategorija načelnika štaba trenažne i eksperimentalne grupe, šefova poligona, laboratorija, istraživačkih i centara za obuku (sa izuzetkom 11. centra za obuku, kojim rukovodi kapetan 2. reda), a divizije eksperimentalnih brodova je kapetan 1. ranga.

Odvojena divizija tenkovskih desantnih brodova uključuje tenkovske desantne brodove tipa Miura, koji su dodijeljeni pomorskoj bazi

Informativni centar(Jokosuka, grad Funakoši) organizaciono obuhvata štab i tri odeljenja (operativno informisanje, informaciono-analitičko, elektronsko ratovanje). Centar se bavi analizom obavještajnih informacija, pripremom informativnih materijala, te planiranjem aktivnosti za organizaciju pomorske radio i elektronske obavještajne službe. Redovna kategorija načelnika centra i odjeljenja je kapetan 1. reda, načelnik štaba - kapetan 2. reda.

Grupa za održavanje Naval ACS(Yokosuka, Funakoshi Town) obrađuje i izdaje informacije u interesu višeg rukovodstva flote i pomorskih snaga. Atsugi ima zasebnu jedinicu za održavanje ACS-a. Standardna kategorija komandira grupa i odreda je kapetan 1. ranga.

Pomorska područja

Japanska mornarica ima pet operativno-taktičkih formacija koje se nazivaju pomorska područja (Yokosuka, Kure, Sasebo, Maizuru i Ominato), od kojih svaka ima zonu odgovornosti. Područje operativne odgovornosti Yokosuka SMR uključuje južnu (od prefekture Mie uključujući) i istočnu (uključujući prefekturu Iwate) obale ostrva. Honšu i susedne vode Tihog okeana, kao i mala ostrva u Tihom okeanu koja pripadaju prefekturi Tokio, sa izuzetkom. Okinotorishima; Kure IMR - Unutrašnje more Japana, obale ostrva Shikoku i Honshu od prefekture Wakayama do Ubea, uključujući prefekturu Yamaguchi, priobalne vode Tihog okeana do južnog vrha ostrva. Kyushu (prefekture Oita i Miyazaki), kao i o. Okinotorishima; WMR Sasebo - zapadna obala otoka. Honshu (prefektura Yamaguchi); zapadni i južni dijelovi otoka Ryukyu i Kyushu sa susjednim vodama (uključujući Korejski moreuz); GMR Maizuru - sjeverozapadna obala otoka. Honshu (od prefekture Shimane do uključujući prefekturu Akita) i susjedne vode Japanskog mora; VMR Ominato - obala sjevernog dijela ostrva. Honshu (Prefektura Aomori) i sve o tome. Hokaido sa susjednim vodama Japanskog mora i Ohotskog mora, kao i Tihog oceana (uključujući moreuz La Perouse i Sangar).

Pomorski okrug vodi komandant (štabna kategorija - viceadmiral), kome, pored glavnih formacija i jedinica, rukovodioci pomorskih baza (baziranih punktova), obalnih jedinica i službi koje pružaju osnovnu podršku brodovima i pomorstvu plovila su administrativno podređena.

Organizaciono, pomorsko područje obuhvata: štab, jedan - tri odvojena odeljenja brodova, pomorsku bazu, jednu - dve baze (u mornaričkim snagama Kure, Sasebo, Ominato), pojedinačne brodove i plovila, kao i obalne jedinice i službe za različite namjene - odreda za vezu, osnovne, medicinske, obuke (osim za Ominato mornaricu), kontraobavještajno odjeljenje, dvije baze za snabdijevanje (brodovi, municija), orkestar. Osim toga, tri pomorske regije (Kure, Sasebo i Ominato) imaju odvojene jedinice avijacije - eskadrile protivpodmorničkih helikoptera. Broj osoblja Vojno-migracione službe kreće se od 2000 do 3000 ljudi.

Centar za kontrolu površinske i podvodne situacije Tsushima, dizajniran za kontrolu situacije u Korejskom moreuzu, direktno je podređen komandantu mornarice Sasebo. Standardna kategorija načelnika centra je kapetan 1. ranga. Centru su podređene nadvodne i podvodne kontrolne tačke (KNPO) Kaminoshima, Shimonoshima i Iki (redovna kategorija bodnika je kapetan 2. ranga).

U pomorskom području Yokosuka postoji poseban bazni odred na ostrvu. Chichijima.

Formacije i jedinice koje se nalaze u sastavu pomorskih snaga imaju za cilj da obezbede odbranu i održavaju potreban operativni režim u zoni odgovornosti, zaštite akvatorije, organizuju kontrolu nadvodne i podvodne situacije u zonama odgovornosti,

Na čelu štaba mornarice je načelnik štaba (kategorija štaba - kontraadmiral). Njemu su potčinjeni zamenik, pomoćnici za snabdevanje i tehnički, inspektor i viši lekar. Sjedište VMR-a se sastoji od tri odjela: administrativnog, operativnog i finansijskog. Redovna kategorija načelnika odjeljenja u vojno-pomorskom štabu je kapetan 1. ranga.

Odvojene divizije brodova. Svaka mornarica ima jednu ili dvije divizije pratećih brodova (hm, fr; po dva ili tri broda u svakoj). Pomorska područja Yokosuka i Maizuru također uključuju odvojeni odjel baznih minolovaca (po tri broda u svakoj). Standardna kategorija za komandante odeljenja pratećih brodova je kapetan 1. ranga, komandanti odeljenja baznih minolovaca su kapetani 3. ranga.

Pomorska baza organizaciono uključuje štab, odred obalske straže, racionu službu, grupu ronilaca, kao i pojedinačne bazne odrede stacionirane van baze (Kure, Sasebo, Maizuru). KNPO bodovi su ograničeni na uslugu napada. Redovna kategorija načelnika baze je kapetan 1. ranga, načelnik štaba pomorske baze je kapetan 2. ranga.

Bazna tačka (u pomorskom basenu Kure - Hanshin, u pomorskom basenu Sasebo - Katsuren (Okinava) i Shimonoseki, u pomorskom basenu Ominato - Yoichi i Hakodate) uključuje štab, diviziju minolovaca koja se sastoji od tri broda (kod Yoichi bazna tačka - divizija čamaca), nekoliko KNPO punktova pojedinačnih brodova i čamaca. Pored toga, PB Hanshin ima diviziju patrolnih čamaca, a PB Katsuren ima grupu ronilaca. Redovna kategorija načelnika PB je kapetan 1. ranga (načelnik PB Hansin je kontraadmiral), načelnik štaba je kapetan 2. ranga.

Odvojena zračna eskadrila protupodmorničkih helikoptera sastoji se od štaba, odreda avijacije, zrakoplovne inžinjerije i odreda tehničke podrške aerodroma. Vazdušna eskadrila je naoružana sa oko 10 helikoptera HSS-2B. Osim toga, poseban odred helikoptera (2 S-61A, 1 OH-60) je dostupan na ledolomcu Shirase (dodijeljen pomorskoj bazi Yokosuka), sa sjedištem u Tateyami.

Naval Air Training Command

Komanda za obuku mornaričkog vazduhoplovstva organizaciono uključuje štab (AvB Simofusa), tri krila za obuku avijacije (Simofusa, avion YS-11T, P-ZS; Tokushima - TS-90, 11C-90; Otsuki - KM-2, T-5) , 211 1. eskadrila školskih helikoptera (helikopteri HSS-2B, OH-6D). Redovna kategorija komandanta je viceadmiral, načelnik štaba je kapetan 1. ranga.

Krilo za obuku je po svojoj organizacionoj strukturi slično borbenom vazdušnom krilu: obuhvata štab, jednu ili dve eskadrile trenažnog vazduhoplovstva, dve grupe (avijaciona inženjerska podrška i snabdevanje, aerodromska tehnička podrška).

Otsuki poligon uključuje 221 eskadrilu, namijenjenu za početnu obuku kadeta (nema aviona). Grupa za tehničku podršku aerodroma je podređena spasilačkoj eskadrili opremljenoj sa dva helikoptera UH-60J ili S-61A. Standardna kategorija komandanta vazduhoplovnog krila i načelnika štaba je kapetan 1. ranga, komandanti trenažnih vazduhoplovnih eskadrila i grupa su kapetan 2. reda, kapetan 1. ranga.

“Umrijet ću na palubi Nagata, a do tada će Tokio biti bombardovan 3 puta.”
- Admiral Isoroku Yamamoto

Poraz Japana u Drugom svjetskom ratu čini se toliko prirodnim da ne može biti opcija ili neslaganja. Potpuna superiornost Sjedinjenih Država u prirodnim, ljudskim i industrijskim resursima, pomnožena moćnom ekonomijom i visokim stepenom naučnog razvoja - u takvim uslovima, pobjeda Amerike u ratu bila je samo pitanje vremena.

Ako je sve krajnje jasno o općim razlozima poraza Japanskog Carstva, onda je čisto tehnička strana pomorskih bitaka na Pacifiku od istinskog interesa: Carska japanska mornarica, nekada jedna od najmoćnijih flota na svijetu, nestala je pod udarima brojčano nadmoćnijih neprijateljskih snaga. Umro je u strašnoj agoniji, patnji i agoniji. Oklop se izobličio, zakovice su izletjele, oplata je pukla, a potoci vode koja je šikljala sudarili su se u vrtlogu koji je tutnjao na palubama osuđenog broda. Japanska flota odlazi u besmrtnost.

Međutim, prije svoje tragične smrti, japanski mornari su ostvarili niz upečatljivih pobjeda. “Druga biserna luka” kod ostrva Savo, pogrom u Javanskom moru, odvažan nalet nosača aviona u Indijski okean...

Što se tiče čuvenog napada na pomorsku bazu Pearl Harbor, američka propaganda uvelike preuveličava ulogu ove operacije: američko rukovodstvo je trebalo da ujedini naciju pred neprijateljem. Za razliku od Sovjetskog Saveza, gdje je svako dijete razumjelo da se na teritoriji njegove zemlje vodi užasan rat, Sjedinjene Države su morale voditi pomorski rat na stranim obalama. Tu dobro dođe priča o “strašnom napadu” na američku vojnu bazu.

Spomenik na trupu izgubljene Arizone (borni brod je porinut 1915.)

Istovremeno, nijedna bomba nije pala na:

Elektrana, objekti za popravku brodova, lučke dizalice i mehaničke radionice. Ovo je omogućilo Jenkijima da započnu radove na restauraciji u roku od sat vremena nakon završetka racije.

Džinovski suhi dok 10/10 za popravku bojnih brodova i nosača aviona. Neoprostiva greška japanskih aviona na nosačima postala bi fatalna u svim narednim bitkama na Pacifiku: uz pomoć svog superdoka, Amerikanci bi za nekoliko dana obnovili oštećene brodove.

4.500.000 barela nafte! Kapacitet rezervoara stanice za punjenje goriva američke mornarice u Pearl Harboru u to je vrijeme premašio cjelokupne rezerve goriva japanske carske mornarice.

Gorivo, bolnice, vezovi, skladišta municije - japanski piloti "poklonili" kompletnu infrastrukturu baze američkoj mornarici!

Postoji legenda o odsustvu dva nosača aviona američke mornarice iz Pearl Harbora na dan napada: kažu, da su Japanci potopili Lexington i Enterprajz, ishod rata mogao bi biti drugačiji. Ovo je apsolutna zabluda: tokom ratnih godina, američka industrija je isporučila floti 31 nosač aviona (od kojih mnogi nisu morali ni učestvovati u bitkama). Da su Japanci uništili sve nosače aviona, bojne brodove i krstarice u Pearl Harboru, zajedno sa Pearl Harborom i Havajskim ostrvima, ishod rata bi bio isti.

Odvojeno se trebamo zadržati na figuri „arhitekta Pearl Harbora“ - japanskog admirala Isorokua Yamamota. Nema sumnje da je bio pošten vojnik i kompetentan strateg, koji je više puta upozoravao japansko vodstvo na uzaludnost i pogubne posljedice nadolazećeg rata sa Sjedinjenim Državama. Admiral je tvrdio da čak i uz najpovoljniji razvoj događaja, japanska carska mornarica neće trajati više od godinu dana - tada će uslijediti neizbježni poraz i smrt Japanskog carstva. Admiral Yamamoto ostao je vjeran svojoj dužnosti - ako je Japanu suđeno da pogine u neravnopravnoj bici, učinit će sve da sjećanje na ovaj rat i podvige japanskih mornara zauvijek ostane u povijesti.

Japanski nosači aviona na putu za Havaje. U prvom planu je "Zikaku". Naprijed - "Kaga"

Jedina uspješna operacija koju je admiral planirao - napad na Pearl Harbor - pokazao je potpuni nedostatak logike u odabiru ciljeva i odvratnu koordinaciju djelovanja japanske avijacije. Yamamoto je planirao "zapanjujući udarac". Ali zašto su skladište goriva i infrastruktura baze bili netaknuti? - najvažniji objekti čije bi uništavanje moglo zaista zakomplicirati akcije američke mornarice.

"Ne mogu da podnesu udarac"

Kao što je admiral Yamamoto predvideo, japanska ratna mašina se nekontrolisano kretala napred šest meseci, svetli bljeskovi pobede jedan za drugim obasjavali su pacifičko ratište. Problemi su počeli kasnije - kontinuirano jačanje američke mornarice usporavalo je tempo japanskog napredovanja. U ljeto 1942. situacija je gotovo izmakla kontroli - taktika admirala Yamamota o fragmentiranju snaga i razdvajanju "udarnih" i "protubrodskih" grupa aviona baziranih na nosaču dovela je do katastrofe u Midwayu.

Ali prava noćna mora počela je 1943. godine - japanska flota je trpjela poraze jedan za drugim, a nestašica brodova, aviona i goriva postajala je sve oštrija. Naučno-tehnološka zaostalost Japana dala je do znanja - kada su pokušavali da se probiju do eskadrila američke mornarice, japanski avioni su padali s neba kao latice trešnje. U isto vrijeme, Amerikanci su samouvjereno letjeli iznad samih jarbola japanskih brodova. Nije bilo dovoljno radara i hidroakustičkih stanica - sve češće su japanski brodovi postajali žrtve američkih podmornica.

Japanski odbrambeni perimetar pucao je po šavovima - kolosalne rezerve omogućile su Amerikancima da iskrcaju trupe istovremeno u različitim regijama Tihog okeana. U međuvremenu... sve više novih brodova pojavljivalo se na prostranstvima pacifičkog teatra operacija - američka industrija je svakodnevno isporučivala floti nekoliko novih borbenih jedinica (razarača, krstarica, podmornica ili nosača aviona).

Ružna istina o carskoj japanskoj mornarici je otkrivena: ponuda admirala Yamamota za flotu nosača aviona je propala! U uslovima potpune neprijateljske nadmoći, japanski nosači aviona su stradali čim su stigli u zonu borbe.

Japanski avioni bazirani na nosačima postigli su zapažene uspjehe u napadima - napad na Ceylon ili Pearl Harbor (ako se ne uzimaju u obzir propuštene prilike). Faktor iznenađenja i veliki borbeni radijus avijacije omogućili su izbjegavanje uzvratne vatre i povratak u bazu nakon uspješnog završetka misije.

Japanci su imali jednake šanse da pobede u bitkama eskadrile sa američkom mornaricom (Bitka na Koralnom moru, Midvej, Santa Kruz). Ovdje je o svemu presudila kvaliteta obuke pilota, posada broda i, što je najvažnije, Njegovo Veličanstvo Šansa.

Ali u uslovima brojčane nadmoći neprijatelja (tj. kada je vjerovatnoća da će doći pod uzvratnu vatru bila jednaka 100%), japanska flota nosača aviona nije se ni sablasno nadala za bilo kakav povoljan ishod situacije. Princip "pobjede ne brojevima, već vještinom" pokazao se beskorisnim - svaki vatreni kontakt završio je brzom i neizbježnom smrću nosača aviona.

Ispostavilo se da se nekada strašni nosači aviona uopšte nisu izdržali i potonuli su kao kučići, čak i uz malu izloženost neprijateljskoj vatri. Ponekad je nekoliko pogodaka konvencionalnih bombi bilo dovoljno da potopi nosač aviona. Ovo je bila smrtna kazna za Carsku mornaricu - ispostavilo se da su nosači aviona i avioni na nosačima bili krajnje neefikasni u odbrambenom ratu.

Odvratnu preživljavanje nosača aviona najbolje je pokazala bitka kod atola Midvej: grupa od 30 ronilačkih bombardera Dontless, pod komandom kapetana McCluskeyja, koji su se probili, spalila je dva japanska jurišna nosača aviona, Akagi i Kaga, bukvalno za minut (njihovi trupovi, izgorjeli, potonuli u večernjim satima). Slična sudbina je istog dana zadesila i nosače aviona Soryu i Hiryu.

Američki nosač aviona USS Bellow Wood nakon napada kamikaze

Čak je i zastrašujuće zamisliti šta bi se dogodilo da su na mjestu bojnih brodova Yamato i Nagato bili veliki nosači aviona - tuča bombi malog kalibra izazvala bi nekontrolisane požare na palubama leta i hangara, a potom i brzu smrt brodovi od unutrašnjih eksplozija.

Razlog lošeg stanja Nagato nadgradnje je nuklearna eksplozija snage 23 kt.
Ispostavilo se da je stari japanski bojni brod jači od nuklearne vatre!

19. juna 1944. godine potopljen je teški nosač aviona Taiho. Jedan pogodak torpeda podmornice Albacore nije prouzročio značajnu štetu, ali je uzrokovao smanjenje tlaka u cijevi za gorivo. Mali neprimjećeni problem pretvorio se u katastrofu - 6,5 sati nakon napada torpedom, Taiho je bio rastrgan u komadiće eksplozijom benzinskih para (1.650 mornara je poginulo).
Trik je bio u tome što je potpuno novi nosač aviona Taiho uništen u svojoj prvoj borbenoj kampanji, samo tri mjeseca nakon lansiranja.

Dan kasnije, 20. juna 1944. godine, pod sličnim okolnostima izgubljen je i jurišni nosač aviona Hijo. Jedina razlika je u tome što je kobni torpedo bacio avion na nosaču.

Fantastično potonuće super-nosača aviona Shinano 17 sati nakon njegovog prvog izlaska na more samo je uobičajena kuriozitet u istoriji pomorskih bitaka. Brod je bio nedovršen, pregrade nisu bile zapečaćene, a posada nije bila obučena. Međutim, u svakoj šali ima zrna humora - očevici su javili da je jedan od torpednih pogodaka bio direktno u području rezervoara mlaznog goriva. Možda je posada nosača aviona imala veliku sreću - u trenutku potonuća Shinano je bio prazan.

Čini se da USS Shokaku ima problema sa pilotskom kabinom.

Pjesma o brzom uništavanju japanskih nosača aviona ne bi bila potpuna bez spominjanja njihovih protivnika. Amerikanci su se suočili sa istim problemom - i najmanja izloženost neprijateljskoj vatri izazvala je strašne požare na nosačima aviona.

U oktobru 1944. laki nosač aviona Prinston je potpuno izgoreo od samo dve vazdušne bombe od 250 kg.

U martu 1945. godine nosač aviona Franklin je ozbiljno oštećen - samo dvije avionske bombe od 250 kg pogodile su brod, što je izazvalo jednu od najvećih tragedija američke mornarice po broju žrtava. Bombe su pale u centar pilotske kabine - vatra je trenutno zahvatila 50 aviona, punim gorivom i spremnih za poletanje. Rezultat: 807 mrtvih, potpuno uništeno vazdušno krilo, nekontrolisani požari na svim palubama broda, gubitak brzine, 13 stepeni lista na levoj strani i nosač aviona je bio spreman za potonuće.
Franklin je spašen samo zbog odsustva glavnih neprijateljskih snaga u blizini - u pravoj bici brod bi sigurno bio potopljen.

Nosač aviona Franklin još nije odlučio da li će ostati na površini ili potonuti
Preživjeli pakuju kofere i pripremaju se za evakuaciju

Kamikaze su pogodile nosač aviona Interpid

Požar na nosaču aviona "Saint Lo" kao rezultat napada kamikaze (brod će poginuti)

Ali pravo ludilo je počelo pojavom japanskih kamikaza. “Žive bombe” koje su padale s neba nisu mogle oštetiti podvodni dio trupa, ali su posljedice njihovog pada na pilotsku palubu obrubljenu avionima bile jednostavno strašne.

Incident na jurišnom nosaču aviona Bunker Hill postao je školski slučaj: 11. maja 1945. brod su napale dvije kamikaze kod obale Okinave. U strašnom požaru, Bunker Hill izgubio je cijelo vazdušno krilo i više od 400 članova posade.

Iz svih ovih priča proizlazi vrlo očigledan zaključak:

Japanska carska mornarica bila je osuđena na propast - izgradnja teške krstarice ili bojnog broda umjesto nosača aviona Taiho ne bi imala nikakvu razliku. Neprijatelj je imao desetostruku brojčanu nadmoć, zajedno sa ogromnom tehničkom nadmoćnošću. Rat je već izgubljen u trenutku kada su japanski avioni udarili u Pearl Harbor.

Međutim, može se pretpostaviti da bi posjedovanjem visoko zaštićenih topovnjača umjesto nosača aviona, Carska mornarica, u situaciji u kojoj se našla na kraju rata, mogla produžiti agoniju i nanijeti dodatnu štetu neprijatelju. Američka flota je lako slomila japanske grupe nosača aviona, ali svaki put kada bi naišla na tešku japansku krstaricu ili bojni brod, američka mornarica je morala mnogo da petlja.

Opklada admirala Yamamota na nosače aviona pokazala se katastrofalnom. Ali zašto su Japanci nastavili da grade nosače aviona do samog kraja rata (čak i rekonstruišući poslednji bojni brod klase Yamato u nosač aviona Shinano)? Odgovor je jednostavan: umiruća japanska industrija nije mogla izgraditi ništa složenije od nosača aviona. Možda zvuči nevjerovatno, ali prije 70 godina nosač aviona je konstrukcijski bio prilično jednostavan i jeftin, mnogo jednostavniji od krstarice ili bojnog broda. Nema elektromagnetnih superkatapulta ili nuklearnih reaktora. Najjednostavnija čelična kutija za servisiranje istih malih i jednostavnih letjelica.

Istina, korito nosača aviona će potonuti i od bombi malog kalibra, ali posada nosača aviona se nada da će se morati boriti samo protiv očigledno slabog i nepripremljenog neprijatelja. U suprotnom - način “pretjeranog”.

Epilog

Niska sposobnost preživljavanja je inherentna samoj ideji nosača aviona. Avijaciji je potreban PROSTOR - umjesto toga, tjera se na skučene palube broda koji se ljulja i prisiljava da izvodi operacije polijetanja i slijetanja s tri puta kraćom dužinom piste od potrebne. Gusti raspored i gužva aviona neminovno služi kao izvor povećane stope nezgoda za nosač aviona, a opći nedostatak sigurnosti i stalni rad sa zapaljivim tvarima dovode do prirodnog rezultata - ozbiljna pomorska bitka je kontraindicirana za nosač aviona.

8-satni požar na brodu USS Oriskany (1966.). Eksplozija magnezijumske baklje (!) dovela je do velikog požara u hangaru, uz smrt svih letjelica u njemu i 44 mornara iz posade broda.

Stravičan požar na nosaču aviona USS Forrestal (1967), koji je postao najveća tragedija po broju žrtava u poslijeratnoj istoriji američke mornarice (134 mrtva mornara).

Ponavljanje sličnih događaja na nosaču aviona Enterprise (1969).

Poduzete su hitne mjere za povećanje preživljavanja brodova nosača aviona, pojavili su se automatski sistemi za navodnjavanje palube i druga specijalna oprema. Čini se da su sve nevolje iza nas.

Ali... 1981, neuspešno sletanje aviona za elektronsko ratovanje EA-6B Prowler. Eksplozije grmljaju na pilotskoj palubi nosača aviona na nuklearni pogon Nimitz, a plamen se diže iznad nadgradnje broda. 14 žrtava, 48 ranjenih. Pored samog Prowlera i njegove posade, u požaru su izgorjela tri presretača F-14 Tomcat. Deset jurišnih aviona Corsair II i Intruder, dva F-14, tri protivpodmornička aviona Viking i helikopter Sea King ozbiljno su oštećeni. Nimitz je u jednom trenutku izgubio trećinu vazdušnog krila.

Sličan incident na USS Midway

Carska mornarica je osnovana u drugoj polovini 19. veka do početka Drugog svetskog rata, japanska mornarica je bila jedna od najjačih na svetu. Po broju nosača aviona - najmoćnijih teških brodova za napad, mogli su se takmičiti samo sa Sjedinjenim Državama. Međutim, poraz u ratu nije im dao priliku da razviju svoju flotu u obliku u kojem bi željeli. Prema novom Ustavu, postoje ozbiljna ograničenja u formiranju vojske, uključujući i mornaricu. Međutim, Japan se posljednjih godina osigurava kvalitetnim brodovima koje su dopuštali novi uvjeti. Pogledajmo bliže lokacije japanske flote i vrste brodova, kao i oružje na njima.

Struktura i raspored japanske mornarice

Čitava japanska flota može se podijeliti na prateće i podmorničke brodove, avijaciju i snage za obuku. Površinska flota se zasniva na 5 tačaka:

1. Yokosuka (Kanagawa);
2. Sasebo (Nagasaki);
3. Maizuru (Kjoto);
4. Kure (Hirošima);
5. Ominato (Aomori).

U svakoj od predstavljenih baza nalaze se obavezni desantni brodovi, razarači, korvete i podmornice, te 1 nosač helikoptera na 4 punkta. Od 2016. godine japanska mornarica ima 155 brodova, uključujući i pomoćne brodove.

Nosači aviona

Posljednji nosači aviona bili su u službi Japana tokom Drugog svjetskog rata, nakon poraza potpisan je sporazum prema kojem Japanci više nisu mogli imati napadne brodove. Jedan od njih je i brod nosač aviona. Međutim, novi uslovi im ne zabranjuju da imaju nosače helikoptera. Dolaze u dvije vrste: “Izumo” i “Hyuuga”. Oružje na brodu uključuje helikoptere SH-60K SeaHawk, sisteme protivvazdušne odbrane SeaRAM ili raketne odbrambene sisteme ESSM, kao i protivpodmorničke rakete ASROC.

Podmornice

Prema Ustavu, flota ne može imati agresivno udarno oružje, tako da nema ni jedne nuklearne podmornice u službi. Dvije vrste brodova opisane u nastavku su dizel-električne podmornice:

• Tip Soryu - od planiranih 13 brodova, 8 brodova je već u upotrebi, od kojih je prvi pušten u upotrebu 2009. godine.
• Klasa Oyashio - 11 brodova je u upotrebi, od kojih je prvi bio spreman 1999. godine.

Oba tipa podmornica nose protivbrodske krstareće rakete Harpoon i torpeda tipa 89.

Razarači

Razarači su predstavljeni velikim brojem tipova brodova, koji se mogu podijeliti u dvije grupe:

• Razarači sa vođenim raketnim oružjem - tipovi "Atago", "Kongo", "Hatakaze" - na brodu protivbrodskih raketa tipa 90 SSM-1B ili "Harpun", raketa SM-2MR, protivavionskih raketa ASROC, SH-60K SeaHawk ili SH-helikopter 60J.
• Razarači bez navođenih projektila - tipovi Akizuki, Takanami, Murasame - na brodu protivavionske rakete RIM-162 ESSM, helikopter SH-60K SeaHawk

Bojni brodovi

Bojni brodovi i bojni brodovi japanske flote su potopljeni tokom Drugog svjetskog rata ili zbrinuti nakon njegovog završetka. Novi brodovi se ne proizvode zbog nedostatka potrebe.

Fregate

Mali razarači, koji se u Japanu zovu fregate, predstavljeni su u tri tipa: "Asahi", "Asagiri", "Hatsuyuki". Ova plovila su proizvedena u drugoj polovini 20. stoljeća trenutno je u upotrebi ostalo 10 brodova, a 2 su preuređena u trenažna. Na brodu se nalazi jedan protivpodmornički helikopter SH-60J(K), lanser Sea Sparrow Mk.29, protivpodmorničke rakete ASROC i rakete Harpoon.

Čamci

Navođeni raketni čamci klase Hayabusa izgrađeni su između 2002. i 2004. godine. Količina - 6 brodova, uključuje SSM-1B protivbrodske rakete, topove i mitraljeze.

Minolovac

Zadaće deminiranja obavljaju 22 laka broda različitih tipova. Većina ih je izgrađena nakon 2005. godine, za traženje mina koristi se posebna oprema NAUTIS-M.

Corvettes

Korvete (ili eskort razarači) su predstavljene klasom Abukuma. Trenutno je u upotrebi 6 brodova koji nose projektile Harpoon i ASROC, topove Phalanx CIWS i lansere torpeda.