Koliko košta nuklearna podmornica Borei? “Borey” vs. “Ohio”: Amerika je još moćnija

💖 Da li vam se sviđa? Podijelite link sa svojim prijateljima

955 Boreas

Istorijski podaci

Totalne informacije

Naoružanje

955 "Borej" - Podmornice projekta 955 "Borej" (prema NATO kodifikaciji SSBN "Borej" ili "Dolgoruki" nakon porinuća vodećeg broda) - serija ruskih nuklearnih podmornica četvrte generacije klase "strateška raketna podmornica krstarica " (SSBN) . Glavni brod, Jurij Dolgoruki, deo je Severne flote, drugi, Aleksandar Nevski, i treći, Vladimir Monomah, deo je Pacifičke flote. Četvrti - "Knez Vladimir" i peti - "Knez Oleg" su u izgradnji. Šesti, Generalissimo Suvorov, postavljen je 26. decembra 2014. Godine 2011. najavljen je plan za izgradnju 8 brodova do 2018. Godine 2012., 7. februara, novine Kommersant su izvijestile da je plan promijenjen i da uključuje izgradnju od 10 brodova do 2020. Sredinom februara 2012. načelnik Generalštaba Oružanih snaga Rusije Nikolaj Makarov demantovao je ovu informaciju, napominjući da je takvo pitanje proučavano, ali odluka nije donesena.

Istorija stvaranja

Strateška raketna podmornica Projekta 955 Borei razvijena je u Centralnom projektantskom birou Rubin (Sankt Peterburg), pod vodstvom glavnog konstruktora V. A. Zdornova. Dužina nuklearne podmornice je 170 m. Maksimalni podvodni deplasman je 24 hiljade tona. Brzina podmornice je do 29 čvorova. Dubina uranjanja - do 400 m Autonomija - 90 dana. Posada - 107 ljudi.

Kreiraju se podmorničke krstarice klase Borei kako bi eventualno zamijenile podmornice projekata 941 Akula (Tajfun prema NATO klasifikaciji) i 667BDRM "Delfin" (Delta-IV prema NATO klasifikaciji).

U početku su podmornice serije Borei trebale biti naoružane balističkom raketom nove generacije R-39UTTH "Bark", ali nakon tri uzastopna neuspješna probna lansiranja "Kore" i razočaravajuće procjene vremenskog perioda potrebnog za fino podešavanje rakete, Ministarstvo odbrane odlučilo je da razvije novi raketni sistem D-19M za balističke rakete na čvrsto gorivo R-30 "Bulava" (RSM-56). Počevši od septembra 1998. godine, započeo je razvoj projekta 955 do projekta 09551.

U 2008. godini, u pozadini neuspješnih lansiranja Bulave, neki stručnjaci su predložili pretvaranje Projekta 955 Borei u krstareće rakete.

9. novembra 2011. mediji su objavili potpisivanje ugovora između ruskog Ministarstva odbrane i Ujedinjene brodograditeljske korporacije za razvoj brodogradnje projekta 955A Borei (TsKBMT Rubin). Iznos ugovora o razvoju je 39 milijardi rubalja. Čamci projekta A će se odlikovati nižim nivoom fizičkih polja, odnosno stealthom, više savremenim sredstvima komunikacije, detekcija. Oni će poboljšati nastanjivost posade i preživljavanje.

Opis dizajna

Počevši od kasnih 1980-ih, podmornica je dizajnirana kao dvoosovinski SSBN, po dizajnu sličan projektu 667BDRM Dolphin sa smanjenom visinom SLBM silosa za raketni sistem Bark. Prema ovom projektu, podmornica sa serijskim brojem 201 položena je 1996. godine. Godine 1998. odlučeno je da se napusti SLBM Bark u korist SLBM Bulava različitih dimenzija, što je dovelo do redizajna podmornice. Istovremeno je postalo jasno da se podmornica ne može završiti u razumnom roku u uslovima opadanja finansiranja, raspada SSSR-a i prestanka isporuka određenih vrsta valjanog metala iz Željezare Zaporožje (Ukrajina) . Pojavio se prijedlog da se izvrši redizajn kako bi se iskoristili i zaostaci nedovršenih podmornica projekata 971 „Ščuka-B“ i 949A „Antej“.

Kako se navodi u saopštenju generalni direktor Centralni projektantski biro "Rubin" A. A. Dyachkova, podmornice projekta 955 imaju 5 puta manje buke od podmornica projekata 971 "Ščuka-B" i 949A "Antej".

Borei su prve ruske nuklearne podmornice koje su pokretane jednoosovinskim vodenim mlaznim pogonom s visokim pogonskim karakteristikama. Također, slično čamcima Projekta 971 Shchuka-B, podmornice imaju dva sklopiva potisnika i uvlačiva pramčana horizontalna kormila sa zakrilcima.

Hidroakustično oružje predstavlja MGK-600B. “Irtysh-Amphora-B-055” je jedinstven integrisani automatizovani digitalni sonar sistem, koji kombinuje i sam sonar u čistom smislu (pronalaženje pravca buke, eho nalaženje pravca, klasifikacija cilja, detekcija GA signala, GA komunikacije) i sve hidroakustičke stanice „male akustike“ (mjerenje debljine leda, mjerenje brzine zvuka, detekcija mina, traženje rupa i čistina, detekcija torpeda). Očekuje se da će domet ovog kompleksa premašiti SAC podmornica američke mornarice Virginia.

Podmornice projekta opremljene su sistemom za spašavanje - pop-up spasilačkom komorom namijenjenom cijeloj posadi. Komora za spašavanje nalazi se u trupu podmornice iza lansera SLBM. Podmornice su opremljene i sa 5 splavova za spašavanje klase KSU-600N-4.

Okvir

Projekt je dvotrupnog dizajna. Izdržljivo tijelo je vjerovatno napravljeno od čelika s granom tečenja od 100 kgf/sq.mm (debljine do 48 mm). Trup se sastavlja metodom blokova: oprema podmornice je ugrađena unutar trupa na amortizere i u blokove za amortizaciju, koji su dio općeg strukturnog sistema dvostepene amortizacije (svaki blok je izoliran od trupa gumom - kablovi pneumatski amortizeri). Pramčani kraj ograde kormilarnice je nagnut naprijed kako bi se poboljšao protok. Trup čamca je prekriven gumenim antihidroakustičnim premazom. Vjerovatno se koriste aktivne mjere smanjenja buke.

Power point

Čamac je opremljen nuklearnom elektranom, vjerovatno sa termoneutronskim reaktorom VM-5 sa vodenim hlađenjem ili sličnim sa jedinicom za proizvodnju pare OK-650V snage 190 MW. PPU sistem upravljanja i zaštite - “Aliot”. Čamci projekta opremljeni su nuklearnom elektranom 4. generacije - KTM-6.

Za pogon se koristi jednoosovinska parna blok parna turbinska jedinica PTU "Mirage" sa GTZA OK-9VM ili sličnim sa poboljšanom apsorpcijom udara snage oko 50.000 KS.

Kako bi se poboljšala manevarska sposobnost, podmornice su opremljene sa dva porivna dvobrzinska pogonska elektromotora PG-160 snage 410 KS svaki. (prema drugim izvorima - 370 KS). Smješten u uvlačivim stupovima u krmenom dijelu podmornice.

Modifikacije

  • Projekat 955 "Borej-1" - SSBN za raketni sistem D-31 sa 12 SLBM R-31. Dizajn je počeo sredinom 1980-ih.
  • Projekat 955 / 09550 "Borey" - SSBN za raketni sistem D-19UTTH sa 12 SLBM "Bark". Projektovanje je počelo krajem 1980-ih (1995 prema drugim podacima), razvoj je zaustavljen 1998. Prvi položeni čamac - K-535 "Jurij Dolgoruki" (serijski broj 201) - završen je prema projektu 09551.
  • Projekat 955 / 955(A) / 09551 "Borey" - SSBN za raketni sistem D-30 sa 16 SLBM "Bulava". Tokom izgradnje korišten je zaostatak podmornica projekata 971 „Ščuka-B“ i 949A „Antej“. Redizajn je počeo u septembru 1998. godine, planirani završetak projekta je prva polovina 1999. godine. Položena su i izgrađena tri čamca:
  • K-535 "Jurij Dolgoruki", (redni broj 201)
  • K-550 "Aleksandar Nevski", (serijski broj 202)
  • K-551 "Vladimir Monomah", (redni broj 203)
  • Projekat 955A / 955U / 955M / 09552 "Borej-A" - SSBN, za raketni sistem D-30 sa 16 SLBM Bulava. Prema pisanju medija, brodove projekta Borey-A će odlikovati niži nivo fizičkih polja, odnosno bolja prikrivenost, modernija sredstva komunikacije i detekcije. Oni će poboljšati nastanjivost posade i preživljavanje. Prvobitno se u medijima pojavila informacija o 20 raketnih silosa u čamcima projekta, ali je kasnije to opovrgnuto. Temelji *za prvi čamac Borey-A pripremaju se u Severnom mašinskom preduzeću tokom 2009. godine, izgradnja je zapravo počela 22. decembra 2009. godine* Zvanično postavljanje SSBN-a je odložilo Ministarstvo odbrane Rusije za 2010. godinu. čamci će se graditi bez korištenja starih zaostataka trupa. Upravo na podmornicama Borei-A će se otkriti puni potencijal projekta nuklearne podmornice četvrte generacije. Položena su tri čamca:
  • TO-? "Knez Vladimir" (redni broj 204)
  • TO-? "Princ Oleg" (redni broj 205)
  • TO-? "Generalissimo Suvorov" (redni broj 206)

Naoružanje

Glavno naoružanje čamca su balističke rakete na čvrsto gorivo R-30 Bulava, koje je izradio Moskovski institut za termotehniku. Brodski borbeni lansirni kompleks (KBSC) stvoren je u Državnom istraživačkom centru po imenu. Makeeva (grad Miass). Prvi čamci Projekta 955 Borey nosit će 16 SLBM Bulava, dok će čamci projekta 955A nositi do 20 jedinica. Torpedne cijevi, za razliku od stranih modela, nisu se izbacivale komprimirani zrak, ali sa posebnim pneumatskim klipom. Promjena dubine kretanja i ugla rotacije torpeda mogla bi se vršiti direktno u uređajima koji se nalaze u tornju računskog uređaja. Dizajn uređaja osiguravao je slobodan izlazak torpeda sa dubine do 20 metara. Ponovno punjenje torpeda trajalo je do 20 minuta.

Osim projektila, čamac ima 8 pramčanih torpednih cijevi od 533 mm (maksimalni kapacitet municije 40 torpeda, projektila-torpeda ili samotransportnih mina). Sa čamca se mogu koristiti torpeda USET-80 i UGST i protivavionski raketni sistemi Vodopad. Postoji i 6 jednokratnih nepunjivih 533 mm lansera REPS-324 „Barrijera“ za lansiranje hidroakustičkih protumjera, koje se nalaze u nadgradnji (slično čamcima projekta 971). Municija - 6 samohodnih hidroakustičkih protumjera: MG-104 "Bacanje" ili MG-114 "Beril".

Servisna istorija

U naše vrijeme, pojava ruske nuklearne podmornice kilometar od Manhattana i Kipa slobode izazvala je ne samo paniku u Pentagonu, već i udarna saopštenja i smrtni užas koji je zahvatio sve Amerikance bez izuzetka. Istraživanja javnog mnjenja obavljena sat vremena nakon uspona Boreja pokazala su da uplašeni Amerikanci, koji su osjetili neugodnu jezu od nečijeg vojnog prisustva u svom domu i imali vremena da do detalja ispitaju "rusku mašinu smrti" ispred svojih obala, zahtijevaju trenutni prekid kampanje u Afganistanu, kao i obustavljanje vojnih priprema protiv Sirije i Irana.

Kako se ispostavilo, američka mornarica je jednostavno propustila trenutak kada je podmornica Borei, poznata i kao Projekat 955, izronila u neposrednoj blizini američke obale. Hvaljeni američki sistemi za praćenje nisu bilježili kretanje naše podmornice.

Prema riječima predstavnika ruskog ministarstva obrane, izron naše podmornice u neposrednoj blizini New Yorka i njen ulazak u američke teritorijalne vode je bio „apsolutno smiješan nesrećan slučaj, podmornici su otkazali navigacijski instrumenti i, kako bi se orijentirao , komandant podmornice je bio primoran da se demaskira i da komandu za izlazak."

Stoga je Generalštab bio krajnje iznenađen kada je komandant uz radiogram na kojem je izvještavao njegovu lokaciju priložio fotografije Kipa slobode i turista koji šetaju na ostrvu Manhattan.

Projekat 955 "Borej" - raketna podmornica.

Najnoviji domaći Tip nuklearne podmornice"Borej" pripada klasi strateških raketnih podmorničkih krstarica (SSBN). One se isporučuju kao zamjene zastarjelih dizajna nuklearnih podmornica i namijenjene su za strateško nuklearno odvraćanje zajedno s preostalim elementima strateške nuklearne trijade (strateške raketne snage i strateška raketna avijacija).

Govoreći o nuklearnom potencijalu: ne samo oružje može odvratiti nuklearnu prijetnju, već i ideologija, posebno se možete upoznati s idejama Vjačeslava Mošea Kantora.

Dobili su NATO oznaku SSBN Dolgorukiy, po imenu prvog broda projekta.

Strateški nosači raketa četvrte generacije, kojima čamac pripada, tradicionalno se nazivaju ruskim ratnim brodovima prvog ranga. Prvi brod (koji je komisija prihvatila 2012. godine) dobio je ime „Jurij Dolgoruki“. Drugi brod ove klase, koji se planira uvesti u flotu 2013. godine, nazvan je „Aleksandar Nevski“. Treći čamac ove serije dobio je ime "Vladimir Monomah", četvrti - "Knez Vladimir". Treći i četvrti su na zalihama u različitom stepenu pripravnosti.

Posebnosti.
Brodovi ovog projekta imaju dvotrupnu arhitekturu. Silosi projektila su konstruktivno smješteni iza ograde uređaja koji se uvlače. Ovaj dizajn omogućio je dobivanje nuklearnih podmornica s prihvatljivim gazom. Jedan od karakteristične karakteristike projekat - upotreba na SSBN tipa Borei (prvi put na ruskim nuklearnim podmornicama) mlaznog pogona (umjesto propelera) visokih pogonskih karakteristika. Zbog toga se razina buke koja nastaje tijekom kretanja nuklearne podmornice smanjila za gotovo pet puta. Čamac je sposoban preći velike udaljenosti dok je na borbenoj dužnosti. Vrijeme borbenog djelovanja podmorničkih krstarica je smanjeno. Svi ovi pokazatelji znatno otežavaju potencijalnom neprijatelju da obezbijedi efikasnu protivpodmorničku odbranu i poveća borbenu stabilnost ruskih strateških snaga odvraćanja.

SSBN je opremljen novim hidroakustičnim sistemom naoružanja Irtiš-Amfora-B. Po svojim borbenim sposobnostima nadmašuje standardne komplekse američkih nuklearnih podmornica klase Virginia. Novim nosačima raketa može se upravljati iz postojećih pomorskih baza.

Dizajn.
Posebna karakteristika Projekta 955 je kos borbenog tornja, koji ima zamah prema naprijed od -75°. Za samoodbranu, SSBN su dobili osam torpednih cijevi. Njihovo postavljanje planirano je pod uglom u odnosu na ravninu nosača rakete (prečnika) na desnoj i lijevoj strani. Ali zbog tehničkih poteškoća, takav plasman će biti izvršen samo sa četvrtog broda projekta. Na prve tri torpedne cijevi postavljene su iznad glavne antene multifunkcionalnog hidroakustičkog kompleksa (GAK) u pramcu čamca. Tamo je, u nadgradnji, postavljen kompleks „Barijera“ sa šest neprodornih lansera, koji obavlja zadatak suzbijanja hidroakustičkih sredstava potencijalnog neprijatelja i njegovog torpednog oružja.

Trup čamca sastoji se od osam glavnih odjeljaka. Prvi je torpedo. Drugi odeljak je rezervisan za centralni post, medicinski i stambeni prostor. Ovde se takođe nalazi većina radio-elektronskog oružja opštih sistema vozila ( pumpna oprema, klima i hidraulički sistemi, baterije i električni pretvarači). Treći odeljak sadrži deo borbenih stubova i hardverske opreme REV sistema, pomoćnu opremu, temelje i okna jarbolnih uređaja za dizanje. Četvrti i peti odeljak su odeljak za rakete i imaju fundamentalno novi dizajn. U njihovom području, promjer trupa nuklearne podmornice je maksimalan. Šesti odjeljak je u potpunosti zauzet agregatom za proizvodnju pare sa pomoćnom i pumpnom opremom. Sedmi je turbina. Osmi odjeljak je dizajniran za smještaj odjeljka kormila sa hidrauličnim pogonima za krmena kormila i pomoćnu opremu. Rezervni rezervoari za rakete i glavni balast nalaze se u prostoru sa dvostrukim trupom.

Projekt 955 SSBN opremljen je sistemom za spašavanje posade - pop-up komorom za spašavanje koja može primiti cijelu posadu čamca i pet splavova za spašavanje KSU-600N-4.

BR u službi s kruzerom ima manje dimenzije od onog za koji je čamac dizajniran. Stoga su čamci projekta strukturno zadržali razvijenu nadgradnju u području četvrtog i petog odjeljka. Međutim, njegove konture u bočnoj projekciji praktički ne strše izvan laganog trupa čamca. U stražnji dio bio je postavljen križni rep. A odmah iza njega nalazi se kompleks pokreta sa propulzorima na vodeni mlaz. Čamac ima pomoćnu pogonsku jedinicu sa rezervnim pogonskim sistemom dizajniranom za rad potisnika. Ovi uređaji su ugrađeni u nagibne stubove i opremljeni su dvobrzinskim pogonskim elektromotorima. Pomoćna oprema za nuklearne podmornice: dizel generator (DG) ADH-1000 i jedinice za membransku desalinizaciju.

Automatski sistem borbenog upravljanja čamcem Okrug-55 vrši kontrolu automatski način rada svu brodsku opremu i sisteme. U njega su strukturno integrirani svi nivoi glavnih sistema podvodnog raketnog nosača: oružje, izlazak i potapanje, energija, održavanje života itd.

Glavno oružje SSBN-a je kompleks Bulava (D-30), opremljen trostepenom raketom na čvrsto gorivo R-30 i označen prema međunarodnoj klasifikaciji RSM-56. Planirano je da, počevši od četvrtog broda, projekat bude tehnički realizovan u potpunosti. Broj mina na čamcima će se povećati na 20. Biće instaliran novi reaktor i turbine. Osim toga, čamac ima osam torpednih cijevi: četiri kalibra 533 mm i četiri kalibra 650 mm. Uređaji su univerzalni i dizajnirani su za korištenje i električnih torpeda tipa UEST-80KM i termičkih torpeda tipa „Fizičar“, kao i PLR (kompleks Vodopad). Osnovna namjena ove vrste oružja je odbrambeno oružje čamca.

Nuklearne podmornice projekta 955 Borei dizajniran za lansiranje raketnih udara na strateški važne neprijateljske vojno-industrijske objekte.

Priča

Za zamjenu strateških raketnih podmorničkih krstarica projekata 667BDRM i 941, čija je izgradnja nastavljena do ranih 90-ih, sredinom 80-ih, Centralni projektantski biro Rubin započeo je razvoj dva projekta perspektivnih SSBN-a 4. generacije pod oznakom "Borey - 1" (projekat 955) i "Borej-2" (projekat 935) pod vodstvom generalnog konstruktora S.N. Kovaleva. Prvi projekat je projektovan za nošenje teškog interkontinentalnog raketnog sistema D-31, a drugi za kompleks D-35, koji je ostao u fazi projektovanja. Godine 1990. dalji razvoj projekta 955 vodio je novi glavni konstruktor V.A. Zdornov. Uprkos činjenici da je Borei-1 zapravo bio spreman za masovnu proizvodnju početkom 90-ih, kolaps Sovjetski savez a problemi sa stvaranjem kompleksa D-31 odložili su njegovo postavljanje za 4 godine. Ukupno je u okviru najnovijeg sovjetskog plana brodogradnje planirana izgradnja 14 SSBN-ova projekta 955.

Dužina nuklearne podmornice je 170 m. Maksimalni podvodni deplasman je 24 hiljade tona. Brzina podmornice - do 29 čvorova Dubina uranjanja - do 400 m. Autonomija - 90 dana. Posada - 107 ljudi.

1997. godine, zbog nedovoljnog finansiranja izgradnje novih nuklearnih podmornica, kao i zbog niza neuspješnih probnih lansiranja nove rakete, donesena je odluka o zamrzavanju daljnje izgradnje K-535, koja se u to vrijeme sastojala uglavnom od različitih struktura trupa, opreme i ugrađenog dijela. U septembru 1998. obustavljen je dalji razvoj raketnog sistema Bark, a za naoružanje Projekta 955 raspisan je konkurs za razvoj perspektivnog raketnog sistema na čvrsto gorivo pod oznakom Bulava. Na osnovu rezultata ovog konkursa, na kojem je Državni istraživački centar im. V.P. Makeev sa projektom balističke rakete Bulava-45 i Moskovski institut za termotehniku ​​sa projektilom Bulava-30, MIT, proglašen je pobjednikom. Istovremeno se tražila mogućnost za izgradnju vodećeg čamca u nedostatku dovoljnog financiranja, opreme izvođača, pa čak i čelika za trup. Redizajn je obavljen na brzinu i završen je u prvoj polovini 1999. godine. Neizvesnost u daljem razvoju događaja u vezi sa glavnim naoružanjem Projekta 955 dovela je do toga da su izvesno vreme paralelno postojala dva tehnička projekta ovog SSBN: „Borej-A” sa kompleksom „Kora” i „Borej-B” sa kompleks “Bulava”. Istovremeno su razvijene dvije opcije koje su uključivale korištenje dijelova trupa čamaca drugih projekata. Prva opcija (projekat 09550) koristila je zaostatak nedovršenih višenamjenskih nuklearnih podmornica projekta 971, a druga (projekat 09552, glavni konstruktor I.L. Baranov) također je koristila zaostatak nedovršenih SSGN-ova projekta 949B. Za dalju implementaciju odabran je projekat 09550.

2000. godine nastavljeni su radovi na izgradnji K-535. U tu svrhu, blokovi nedovršene višenamjenske nuklearne podmornice K-337 „Cougar“ dopremljeni su iz radionice br. 50 u radionicu br. 55 preduzeća Sevmash. Isporuka vodećeg čamca floti planirana je 2006. godine. 19. marta 2004. godine, u okviru projekta 09550, postavljen je drugi SSBN pod imenom K-550 „Aleksandar Nevski“ sa serijskim brojem 202. Tokom njegove izgradnje, zaostatak višenamenske nuklearne podmornice K-333 „Lynx“ je korišten.

Godine 2005. završeno je formiranje trupa Yuri Dolgoruky, a 19. marta 2006. godine, pod imenom Vladimir Monomakh, položen je treći čamac serije prema malo izmijenjenom projektu 09551 (serijski broj 203). U decembru 2009. godine počeli su radovi na izgradnji četvrtog čamca projekta, pod nazivom „Sv.

15. aprila 2007. godine K-535 je prebačen iz radionice u plutajući dok, 12. februara 2008. godine čamac je porinut, a 21. novembra iste godine izvršeno je fizičko puštanje reaktora u rad. van na to. Dana 17. marta 2009. godine počeli su privezni ogledi, od 19. juna do 10. jula iste godine održana je prva faza pokusa na moru, a njihova druga faza je završena u avgustu. Tako je projekat 09550 postao prvi ruski projekat 4. generacije koji je implementiran.

Opis

Čamac je izrađen po dizajnu s dva trupa. Robusno kućište je podijeljeno u 8 odjeljaka. 1. odjeljak je odjeljak za torpeda. Sadrži i hardversku pregradu za hidroakustički kompleks, pramčani trim rezervoar i grupu pramčanih baterija. U 2. odeljenju se nalazi centralna pošta, stambeni i medicinski prostori, deo elektronskog naoružanja opštih brodskih sistema, kao što su pumpna oprema, hidraulični sistem, klima uređaji, električni pretvarači i baterija. Treći odeljak sadrži deo borbenih stubova, pomoćnu opremu (hladnjače, dizel agregate, rashladne mašine, razne pumpe i elemente vazdušnog sistema visokog pritiska), dio hardverske opreme REV, kao i šahtovi i temelji jarbolnih uređaja za dizanje. 4. i 5. - odeljak za rakete. Robusni trup u njihovom području ima maksimalni promjer. Šesti odeljak je rezervisan za jedinicu za proizvodnju pare, kao i njenu pomoćnu i pumpnu opremu. Zatim slijede 7. odjeljak za turbinu, 8. odjeljak sa pomoćnom opremom i odjeljak za kormilo sa hidrauličnim pogonima za krmena kormila. U dvostranom prostoru trupa nalaze se glavni balastni spremnici i spremnici za zamjenu projektila. Umjesto velika količina skiperi propusne nadgradnje, karakteristični za prethodne projekte sovjetskih SSBN-ova, korištena su samo dva produžena prorezna skapera.

Trup se sastavlja metodom blokova: oprema podmornice je ugrađena unutar trupa na amortizere i u blokove za amortizaciju, koji su dio općeg strukturnog sistema dvostepene amortizacije (svaki blok je izoliran od trupa gumom - kablovi pneumatski amortizeri). Pramčani kraj ograde kormilarnice je nagnut naprijed kako bi se poboljšao protok. Trup čamca je prekriven gumenim antihidroakustičnim premazom.

Radna dubina Boreja je 380 m, a maksimalna dubina je 450 m. Autonomija je 90 dana.

Dizajn

Dvostruki trup. Izdržljivo tijelo je vjerovatno napravljeno od čelika sa granom tečenja od 100 kgf/sq.mm (debljine do 48 mm, obrađeno na FUJICAR presama). Trup se sastavlja metodom blokova: oprema podmornice je ugrađena unutar trupa na amortizere i u blokove za amortizaciju, koji su dio općeg strukturnog sistema dvostepenog prigušenja (svaki blok je izoliran od trupa gumom - kablovi pneumatski amortizeri). Pramčani kraj ograde kormilarnice je nagnut naprijed kako bi se poboljšao protok. PLA tijelo je prekriveno gumenim antihidroakustičnim premazom. Vjerovatno se koriste aktivne mjere smanjenja buke. Prilikom izrade prva tri čamca serije korišten je zaostatak trupa čamaca Projekta 971, dok je kod izrade prvih 6 trupa uglavnom korišten zaostatak podmornica iz prethodnih projekata.

Podmornice pr.955 imaju 5 puta manje buke od podmornica pr.971 i pr.949A

Power point

Glavna elektrana broda uključuje energetsku opremu sa parogeneratorom (SPU) OK-650V toplotne snage 190 MW i blok parnom turbinskom jedinicom (STU) "Azurit-90". Potonji uključuje glavni turbo-reduktor sa jednoprotočnom parnom turbinom i efikasan sistem odvod vlage iz protočnog dela, ranžirni uređaj sa kontrolnom jedinicom, planetarni dvostepeni menjač, ​​autonomni turbogeneratori, rashladne mašine sa ugrađenim ejektorom pare, propelerski motor, spojnica za izolaciju vibracija, glavni potisni ležaj, sistem automatske kontrole brzine osovine i sveže pritisak pare, pomoćni centrifugalne pumpe i drugu opremu. Snaga PTU-a na osovini je 43.000 KS, ukupna snaga autonomnog turbogeneratora je 7.000 KS. Zbog toga se postiže maksimalna podvodna brzina od oko 29 čvorova i površinska brzina od 15 čvorova.

Kao dio pomoćnog elektrana uključuje rezervni pogonski sistem sa potisnicima u preklopnim stubovima sa potopnim 2-brzinskim pogonskim elektromotorima PG-160 snage po 410 KS. Na brodu je ugrađen pomoćni dizel agregat ADG-1000 snage 1000 KS na bazi dizel motora 8DM-21S.

Sistem za spašavanje je pop-up komora za spašavanje dizajnirana za cijelu posadu podmornice. Nalazi se iza raketnog prostora. Splavovi za spašavanje klase KSU-600N-4 (5 kom.).

Pop-up spasilačka komora podmornica pr.955

Naoružanje

16 x SLBM kompleksa D-30 / 3K30 "Bulava" sa raketama R-30 / SS-NX-30 koje je razvio Moskovski institut za termotehniku. Brodski borbeni lansirni kompleks (KBSC) koji je razvio Državni istraživački centar nazvan po. Makeeva (Miass). Prema još nepotvrđenim podacima, SSBN projekat 955U će imati 20 lansirnih silosa SLBM.

Za potrebe samoodbrane, Projekt 955 opremljen je sa osam torpednih cijevi. Na projektu 09550 četiri TA kalibra 533 mm i četiri kalibra 650 mm nalaze se u pramcu trupa iznad glavne antene hidroakustičkog kompleksa. Raketno i torpedno naoružanje uključuje višenamjenska električna torpeda UGST, USET-80 itd., KRBD RK-55 “Granat” ili “Biryuza”, rakete PLRK “Vodopad”. Municija - do 40 jedinica. Protivmjere protiv torpednog i hidroakustičkog oružja uključuju kompleks Barijera sa šest neprobojnih lansera kalibra 533 mm u nadgradnji pramca trupa.

Svi brodski sistemi i oprema su kontrolirani putem automatizovani sistem borbena kontrola (ASBU) "District-55". Integriše sve nivoe sistema naoružanja, elektrana, sistema za uspon-poniranje, održavanje života itd.

Hidroakustički kompleks - MGK-600B "Irtiš-Amfora-Borej" ("Irtiš-Amfora-B") sa konformnom velikom glavnom antenom "Amfora" i digitalnom obradom signala pomoću digitalnih biblioteka sistema automatske klasifikacije ciljeva "Ajax-M" ". Bočne konformne antene velike površine. Vučena sonarna antena u vertikalnom repnom oklopu podmornice.

8 x 533 mm luk TA (municija do 40 torpeda UGST, USET-80 itd., CRBD RK-55 "Granat" ili "Tirkiz", rakete PLRK "Vodopad"). TA sistem obuke "Grinda"

Municija - opšta - ne više od 40 torpeda, projektila, projektila-torpeda ili samotransportnih mina.

6 x 533 mm jednokratni nepunjivi PU REPS-324 “Barijera” za lansiranje hidroakustičkih protumjera, smještena u nadgradnji (slično PLA pr.971). Municija - 6 SGAPD:

MG-104 "Bacanje"

MG-114 "Beril"

Sastav GAK-a:

  • oprema za traženje pravca buke u opsegu audio frekvencija i oprema za određivanje pravca odjeka (hidrolokacija):
  • nosni konformni pasivno-aktivni sonar za pretragu i napad, koji radi na srednjim i niskim frekvencijama;
  • 2 ugrađene konformne antene dugog dometa;
  • oprema za detekciju hidroakustičkih signala sa operativnih sonara (hidroakustičko izviđanje) sa sonarnim sistemom za otkrivanje neprijateljskih sonarnih sistema;
  • zaštićeni podvodni sistem prenosa zvuka za taktičke podatke sličan opremi za podvodnu komunikaciju zvuka “Structure”. Državna identifikaciona oprema;
  • oprema za traženje pravca buke u niskom audio frekvencijskom opsegu pomoću vučene proširene antene;
  • Ajax-M oprema za klasifikaciju ciljeva koja koristi digitalnu biblioteku šuma;
  • GAS detekcija mina;
  • GAS za mjerenje brzine zvuka u vodi;
  • GAS za određivanje početka kavitacije propelera;
  • ehometar;
  • detektor leda;
  • detektor polinija u ledu;
Širina karoserije max. 13,5 m Prosječna gaza
(prema KVL) 10 m Power point
  • OK-650V 190 MW
  • VTU sa GTZA
  • osovina propelera
Naoružanje torpedo-
minsko oružje 6TA × 533 mm + 6 SGAPD × 324 mm, torpeda, torpedo projektile, krstareće rakete (uključujući Calibre i Onyx). Raketno oružje 16 lansera kompleksa D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Bulava"
Broj projektila: 16 Vazdušna odbrana MANPADS Kategorija na Wikimedia Commons

Podmornice projekta 955 (09551), 955A (09552) "Borej"(prema NATO kodifikaciji SSBN "Borej", takođe "Dolgoruki" - u ime vodećeg broda klase) - serija ruskih nuklearnih podmornica četvrte generacije klase "strateške raketne podmorničke krstarice" (SSBN). Od decembra 2018. 3 broda iz serije su u upotrebi, još 5 je u izgradnji.

Godine 2011. najavljen je plan izgradnje 8 brodova do 2018. godine.

Dana 7. februara 2012. godine, list Komersant je objavio da je plan promijenjen i da uključuje izgradnju 10 brodova do 2020. godine. Sredinom februara 2012. načelnik Generalštaba Oružanih snaga Rusije Nikolaj Makarov demantovao je ovu informaciju uz napomenu da se takvo pitanje razmatra, ali odluka nije donesena.

U 2018. godini, mediji su, pozivajući se na anonimne izvore u Ministarstvu obrane, izvijestili o mogućem proširenju serije u državnom programu naoružanja, uključujući opcije izgradnje za ažurirani projekat 955B Borei-B, povećanje serije 955A Borei-A do 11 ili 7 jedinica. Međutim, iz Ministarstva odbrane nisu dali zvanične izjave.

Istorija stvaranja

Strateška raketna podmornica projekta 955 Borei razvijena je u Centralnom projektantskom birou Rubin (Sankt Peterburg), pod vodstvom glavnog konstruktora Vladimira Zdornova. "Borej" je stvoren da bi eventualno zamijenio podmornice projekata 941 "Akula" (Tajfun prema NATO klasifikaciji) i 667BDRM "Delfin" (Delta-IV prema NATO klasifikaciji). Predloženo je redizajn podmornice u izgradnji kako bi se iskoristili i zaostaci nedovršenih podmornica projekata 971 „Ščuka-B“ i 949A „Antej“.

Prema ovom projektu, podmornica sa serijskim brojem 201 položena je 1996. godine. Godine 1998. odlučeno je da se odustane od Kore u korist Bulave različitih dimenzija, što je dovelo do redizajna podmornice. Počevši od septembra 1998. godine počeo je razvoj projekta 955 do projekta 09551. Istovremeno je postalo jasno da podmornica ne može biti završena u razumnom roku u uslovima smanjenog finansiranja, razaranja kooperativnih veza sa podizvođačkim preduzećima. do raspada SSSR-a i, posebno, prestanka isporuka specijalnih valjanih metalnih marki iz Zaporoške čeličane.

U 2008. godini, u pozadini neuspješnih lansiranja Bulave, neki stručnjaci su predložili pretvaranje Projekta 955 Borei u krstareće rakete.

9. novembra 2011. mediji su objavili potpisivanje ugovora između Ministarstva odbrane Rusije i Ujedinjene brodograditeljske korporacije za razvoj SSBN-ova projekta 955A „Borej-A“ (TsKBMT „Rubin“). Iznos ugovora o razvoju je 39 milijardi rubalja. Čamci projekta Borey-A razlikovat će se od osnovnog modela još nižim nivoom fizičkih polja koje stvaraju brodovi i, samim tim, povećanom prikrivenošću u odnosu na Boreys, čak i naprednijim sredstvima komunikacije, detekcije i upravljanja na - dasko oružje. Oni će dodatno poboljšati nastanjivost i preživljavanje posade.

Dizajn

Eksterne slike
Infografike i crteži dostupni u medijima
Infografika: istorijat nastanka i performanse projekta 955 Borei SSBN
Infografika: karakteristike performansi raketnog oružja i statistika lansiranja
Infografika: poređenje raketnih podmornica serije 955 i 955A
SSBN "Aleksandar Nevski", opšti pogled
SSBN "Jurij Dolgoruki"

Prema izjavi generalnog direktora Centralnog projektantskog biroa Rubin A. A. Dyachkova, podmornice projekta 955 su 5 puta manje bučne od podmornica projekta 971 Shchuka-B i 949A Antey.

Borei su prve ruske nuklearne podmornice kod kojih se pogon izvodi pomoću jednoosovinskog sistema vodenog mlaznog pogona s visokim pogonskim karakteristikama (uzimajući u obzir prilično visok energetski intenzitet, posebno specifičan, brodskih reaktora OK-650V, korištenje mlaznih pogonskih sistema na površinskim i podvodnim brodovima izgleda sasvim opravdano). Također, slično podmornici Projekta 971 Shchuka-B, podmornica Borey ima dva sklopiva potisnika i uvlačna pramčana horizontalna kormila sa zakrilcima.

Podmornice projekta opremljene su sistemom za spašavanje - pop-up spasilačkom komorom namijenjenom cijeloj posadi. Komora za spašavanje nalazi se u trupu podmornice iza lansera SLBM. Podmornice su opremljene i sa 5 splavova za spašavanje klase KSU-600N-4.

Okvir

Luk K-535. Jasno su vidljivi lanseri simulatora buke i otvor za punjenje torpeda između njih

Projekt je dvotrupnog dizajna. Izdržljivo tijelo je vjerovatno napravljeno od čelika s granom tečenja od 100 kgf/sq.mm (debljine do 48 mm). Trup se sastavlja metodom blokova: oprema podmornice je ugrađena unutar trupa na amortizere i u blokove za amortizaciju, koji su dio općeg strukturnog sistema dvostepene amortizacije (svaki blok je izoliran od trupa gumom - kablovi pneumatski amortizeri). Pramčani kraj ograde kormilarnice je nagnut prema naprijed zbog specifičnosti postavljanja jedne od stanica hidroakustičnog kompleksa na ovom mjestu. Trup čamca je prekriven gumenim antihidroakustičnim premazom. Vjerovatno se koriste i aktivne mjere smanjenja buke. Dužina nuklearne podmornice je 170 m. Maksimalni podvodni deplasman je 24 hiljade tona. Brzina podmornice je do 29 čvorova. Dubina uranjanja - do 400 m. Autonomija - 90 dana. Posada - 107 ljudi.

Power point

Kako bi se poboljšala manevarska sposobnost, podmornice su opremljene sa dva porivna dvobrzinska pogonska elektromotora PG-160 snage 410 KS svaki. With. (prema drugim izvorima - 370 KS). (Smješten u stupovima koji se mogu uvući u krmenom dijelu podmornice.)

Oprema

  • BIUS "District"
  • Državno akcionarsko društvo MGK-600B “Irtiš-Amfora-Borej”. Domet detekcije cilja je veći od 220-230 km. Broj istovremeno praćenih hidroakustičnih ciljeva je najmanje 30.
  • Pramčani konformni pasivno-aktivni sonar za pretragu i napad, koji radi na srednjim i niskim frekvencijama
  • Dvije ugrađene konformne antene dugog dometa
  • Oprema za detekciju hidroakustičkih signala sa operativnih sonara sa GAS-om za detekciju neprijateljskog GAS-a
  • Oprema za pronalaženje pravca buke u niskom opsegu audio frekvencija pomoću vučene proširene antene
  • Ajax-M oprema za klasifikaciju ciljeva koristeći digitalnu biblioteku šuma
  • Detekcija GAS mina
  • Detektor za led
  • Detektor polynyas u ledu
  • Siguran podvodni taktički sistem za prenos podataka
  • Sistem elektronskog ratovanja
  • Državna identifikaciona oprema
  • Državni identifikacioni radar
  • Tragač pravca
  • Automatizovano složen sistem menadžment tehnička sredstva Podmornica "Bulat-Borey"
  • Sistem upravljanja elektroenergetskim sistemom "Luga-Borey"
  • Sistem centralizovano napajanje"Kosinus-sjeverni vjetar".
  • Navigacijski inercijski kompleks
  • Satelitski navigacioni sistem
  • Automatizovani radiokomunikacijski kompleks koji se sastoji od
  • Optički nadzorni TV sistem (omogućava optičko posmatranje na dubinama do 50-60 m)
  • Periskopi: zapovjednik i navigator nebeska navigacija

Modifikacije

  • Projekat 955 "Borej-1"- SSBN za raketni sistem D-31 sa 12 SLBM R-31. Dizajn je počeo sredinom 1980-ih.
  • Projekat 955 / 09550 "Borej"- SSBN za raketni sistem D-19UTTH sa 12 SLBM Bark. Dizajn je započeo kasnih 1980-ih (prema drugim izvorima - 1995.), razvoj je zaustavljen 1998. godine. Prvi položeni čamac - K-535 "Jurij Dolgoruki" (redni broj 201) - završen je prema projektu 09551.
  • Projekat 955 / 955(A) / 09551 “Borej”- SSBN za raketni sistem D-30 sa 16 SLBM Bulava. Tokom izgradnje korišten je zaostatak podmornica projekata 971 „Ščuka-B“ i 949A „Antej“. Redizajn je započeo u septembru 1998. (završen 1999.).
  • Projekat 955A / 955U / 955M / 09552 “Borej-A”- SSBN, za raketni sistem D-30 sa 16 SLBM Bulava. Prema pisanju medija, brodovi projekta Borey-A će se razlikovati od osnovnog modela nižim nivoom fizičkih polja, odnosno boljim stealthom, naprednijim sredstvima komunikacije, detekcije i kontrole naoružanja. Imat će poboljšanu nastanjivost i preživljavanje posade. Prvobitno se u medijima pojavila informacija o 20 projektila Bulava u čamcima ovog poboljšanog projekta, ali je kasnije to opovrgnuto. Radovi za prvi čamac Borey-A pripremaju se u Severnom mašinskom preduzeću tokom 2009. godine. Rusko Ministarstvo odbrane odložilo je službeno postavljanje 1. SSBN Borei-A za 2010. Čamci će biti izgrađeni bez korištenja starih trupova. Upravo na podmornicama Borei-A potencijal projekta nuklearne podmornice četvrte generacije će biti u potpunosti iskorišten.
  • Projekat 955B "Borej-B"- projekat nuklearne podmorničke krstarice poboljšanih karakteristika. Projekat je uključivao, posebno, ugradnju nove pogonske jedinice na vodeni mlaz i njeno opremanje naprednijom opremom. Projekat Borei-B bio je uključen u državni program naoružanja do 2027. godine. U skladu sa ovim planom, razvojni radovi na izradi vodećeg podmorskog nosača raketa trebali su započeti 2018. godine, a njegova isporuka floti nakon testiranja planirana je za 2026. godinu. Serijska izgradnja Boreeva-B počeće 2023. godine. Planirane su najmanje četiri jedinice. Kasnije je projekat Borei-B isključen iz državnog programa naoružanja za 2018-2027, jer projekat izgradnje ovih podmornica nije ispunio kriterijum „isplativosti“.

Izgradnja

U početku su kašnjenja u gradnji brodova u seriji bila zbog nedovoljnog financiranja, a kasnije je pridodan nedostatak kvalificiranih proizvodnih radnika. Osim toga, državna testiranja prvog broda poklopila su se s neuspjesima među programerima glavnog oružja - raketnog sistema Bulava. Finansiranje je dostiglo dovoljan nivo. U normalan ritam vratio se i rad samog Sevmaša. Međutim, kašnjenja su i dalje ostala, krivnjom dobavljača drugog i trećeg reda, gdje su nove narudžbe (finansiranje) tek počele rješavati probleme koji su se gomilali godinama zastoja.

2. novembra 1996. počela je izgradnja prve krstarice ovog projekta - Yuri Dolgoruky. Prvobitno je lansiranje bilo planirano za kraj 2006. godine, ali je 19. marta 2006. godine stepen njegove tehničke spremnosti procijenjen na samo 60%. 15. aprila 2007. godine podmornica je izvučena iz radionice, a 12. februara 2008. porinuta je 19. juna 2009. godine podmornica je po prvi put izašla na more na tvornička ispitivanja. 29. decembra 2012. - Potpisana je potvrda o prijemu K-535 SSN K-535 Yuri Dolgoruky od strane Mornarice. 10. januara 2013. - Na brodu je podignuta mornarička zastava. Nuklearna podmornica primljena je u sastav Sjeverne flote.

Druga podmornička krstarica (ujedno i prva proizvodna) „Aleksandar Nevski“ položena je 19. marta 2004. godine. Pokrenut je 6. decembra 2010. godine. Dana 22. oktobra 2011. godine, brod je započeo s pokusima na moru. 2. maja 2012. godine „Aleksandar Nevski“ je dostavljen u radionicu br. 55 Proizvodnog društva Sevmaš za pripremni rad za sljedeća morska ispitivanja. 1. oktobra 2012. godine, SSN Aleksandar Nevski u Belom moru uspešno je prošao sledeću fazu fabričkih ispitivanja na moru, nakon čega će početi državna ispitivanja podmornice. 4. februara 2013. - mediji su objavili da je nuklearna podmornica "Aleksandar Nevski" ovog trenutka 30% je prošlo državna testiranja i nakon uspješnog ljetnog lansiranja SLBM Bulava u avgustu-septembru 2013. godine, može ga prihvatiti mornarica. Prvo lansiranje obavljeno je 6. septembra 2013. u Bijelom moru i završeno je neuspješno. Međutim, nije bilo pritužbi na performanse same podmornice. 8. novembra 2013. nuklearna podmornica "Aleksandar Nevski" u potpunosti je završila državna testiranja. 23. decembra 2013. godine flota je prihvatila SSBN K-550 „Aleksandar Nevski“.

Tokom izgradnje prva tri Korišćeni su SSBN, „Jurij Dolgoruki“, „Aleksandar Nevski“, „Vladimir Monomah“ sekcije nedovršenih i demontiranih trupa podmornica projekta 971 „Štuka-B“: K-133 „Lynx“, K-137 „Cougar“, K - 480 "Ak Bars".

19. mart 2006, stogodišnjica podmorničku flotu Rusija, u Sevmašpredprijatiji, održana je ceremonija polaganja treće nuklearne podmornice klase Borei Vladimir Monomah. 30. decembra 2012. čamac je uklonjen iz radionice radi naknadnog porinuća. 18. januara 2013. uklonjen je iz plutajućeg doka i počela su ispitivanja privezivanja. 7. jula 2014. godine završena su fabrička ispitivanja, 25. jula 2014. - prva faza državnih ispitivanja. Na podmornici je 19. decembra 2014. godine podignuta zastava Svetog Andrije.

Radovi na izgradnji četvrte nuklearne podmornice klase Borei u fabrici Sevmashpredpriyatie počeli su u decembru 2009. Brod nosi ime “Knez Vladimir” (prvobitno je zamišljen naziv “Sveti Nikola”), a gradiće se u modifikaciji 955U ili 955A. Prvobitno se u medijima pojavila informacija da će broj raketnih silosa u čamcima projekta Borey-A biti povećan na 20, ali je 20. februara 2013. ta informacija opovrgnuta. Zvanična ceremonija polaganja kamena temeljca održana je 30. jula 2012. godine. Povlačenje iz čamca izvršeno je 17.11.2017.

Predstavnici

Strateški nosači raketa 4. generacije dobijaju tradicionalna imena za ruske ratne brodove prvog ranga.

Ime Projekt Glava br. Bookmark Lansiranje Početak testiranja Transfer u mornaricu Flota Država Bilješke
K-535 "Jurij Dolgoruki" 955
(09551)
201 02.11.1996 12.02.2008 19.06.2009 10.01.2013 SF U službi 09.09.2013. Nuklearna podmornica stigla je na svoju stalnu lokaciju u pomorsku bazu Gadžievo u regiji Murmansk
K-550 "Aleksandar Nevski" 955 202 19.03.2004 13.12.2010 24.10.2011 23.12.2013 Pacifička flota U službi 30.09.2015. Nuklearna podmornica stigla je na mjesto stalnog razmještaja u zatvoreni grad Viljučinsk na Kamčatki
K-551 "Vladimir Monomah" 955 203 19.03.2006 30.12.2012 18.01.2013 10.12.2014 Pacifička flota U službi 26.09.2016 Nuklearna podmornica stigla je na svoju stalnu lokaciju u zatvorenom administrativnom gradu Viljučinsk na Kamčatki
K-549 "Knez Vladimir" 955A
(09552)
204 30.07.2012 17.11.2017 28.11.2018 2019 SF ZHI se održava
"Princ Oleg" 955A 205 27.07.2014 12.2019 SF U izgradnji Završeni hidraulični testovi
"generalisimus Suvorov" 955A 206 26.12.2014 12.2020 Pacifička flota U izgradnji Do kraja 2015. formiraće se snažno tijelo
"Car Aleksandar III" 955A 207 18.12.2015 12.2020 Pacifička flota U izgradnji Založeno.
"Princ Pozharsky" 955A 208 23.12.2016 11.2021 SF U izgradnji Založeno.
N / A 955A N / A 2023 2026 N / A Planirano
N / A 955A N / A - 2027 N / A Planirano Moguće uključeno u državni program naoružanja. (Mediji se pozivaju na anonimne izvore)

Boje stola:
bijela - u izgradnji
zelena - aktivan u mornarici

Usvajanje i servis

Ruska mornarica je prihvatila 3 broda projekta 955 - "Jurij Dolgoruki", "Aleksandar Nevski" i "Vladimir Monomah".

Prijem vodećeg broda obavljen je 10. januara 2013. godine. Podmornička krstarica "Jurij Dolgoruki" dodeljena je 31. diviziji podmornica Severne flote sa sedištem u Gadžijevu.

Prijem drugog broda (prvi proizvodni brod) obavljen je 23.12.2013. Podmornička krstarica "Aleksandar Nevski" dodijeljena je 25. diviziji podmornica Viljučinsk.

Prijem trećeg broda (drugi proizvodni brod) obavljen je 10.12.2014. Podmornička krstarica "Vladimir Monomah" je raspoređena u sastav 25. divizije podmornica Pacifičke flote, sa sedištem u Viljučinsku.

Prema planovima za modernizaciju ruske podmorničke flote, 955 Borei SSBN će postati jedan od četiri tipa podmornica koje su puštene u upotrebu. Jedna od karakteristika sovjetske i ruske podmorničke flote bila je upotreba desetina razne vrste i modifikacije podmornica, koje su znatno otežale njihov rad i popravku brodova, a ovo objedinjavanje ima za cilj da pojednostavi održavanje i održavanje brodova. Planirano je da 14 brodova na nuklearni pogon budu raspoređeni u po 7 brodova za sjevernu i pacifičku flotu. Predviđeno je da "Borej" postane jedini tip strateške raketne podmornice u službi ruske mornarice najmanje do sredine 21. veka.

Komparativna procjena

941 "Ajkula"

Dana 2. novembra 1996. godine, u gradu Severodvinsk, svečano je položena prva (i kod nas i u svijetu) nuklearna strateška podmornica 4. generacije. Nova strateška raketna podmornica nazvana je Jurij Dolgoruki. Istraživanja u oblasti raketnih podmornica nove 4. generacije započela su u SSSR-u 1978. godine. Direktan razvoj nuklearne podmornice projekta 955 (šifra "Borey") izveo je Centralni projektantski biro Rubin, glavni projektant projekta bio je V. N. Zdornov. Aktivan rad započeo je kasnih 1980-ih. Do tada se promijenila i globalna situacija, što je ostavilo određeni pečat na izgled nove podmornice. Konkretno, odlučeno je da se napusti egzotičan raspored i gigantske dimenzije koje je imala podmornica Shark, vraćajući se "klasičnom" dizajnu.

Prema prvobitnim planovima, planirali su da novi podmorski nosač raketa naoružaju raketnim sistemom kompanije Makeevka. Glavno naoružanje čamca trebalo je da budu snažne rakete Bark na čvrsto gorivo, opremljene novi sistem inercijalno satelitsko navođenje na metu, što bi značajno poboljšalo preciznost gađanja. Ali niz neuspješnih probnih lansiranja rakete i oskudna sredstva primorali su dizajnere da preispitaju sastav raketnog naoružanja nosača raketa. Godine 1998, na Moskovskom institutu za termotehniku ​​(MIT), koji se ranije specijalizovao za projektovanje strateških zemaljskih balističkih raketa na čvrsto gorivo (uključujući rakete Courier, Pioneer, Topol i Topol-M), kao i protiv- podmorski raketni sistemi (čuvena “Medvedka”), počeli su radovi na stvaranju potpuno novog raketnog sistema, koji je poznat kao “Bulava”. Ovaj kompleks bi trebao nadmašiti svoj američki kolega, Trident II, po preciznosti u pogađanju ciljeva i sposobnosti da savlada neprijateljsku raketnu odbranu.


Nova mornarička raketa je prilično snažno ujedinjena sa interkontinentalnom balističkom raketom Topol-M u službi Strateških raketnih snaga, a da nije njena direktna modifikacija. Značajne razlike u karakteristikama kopnenih i morskih sistema ne dozvoljavaju razvoj univerzalne rakete koja bi podjednako zadovoljila zahtjeve Strateških raketnih snaga i Mornarice. Nova raketa morskog baziranja R-30 "Bulava", prema različitim izvorima, sposobna je da nosi od 6 do 10 pojedinačno ciljanih nuklearnih jedinica, koje imaju sposobnost manevrisanja po nagibu i skretanju. Ukupna izbačena težina rakete je 1.150 kg. Maksimalni domet lansiranja je 8.000 km, što je dovoljno da se pogode gotovo sve točke u Sjedinjenim Državama s izuzetkom južne Kalifornije i Floride. Istovremeno, tokom posljednjeg probnog lansiranja, raketa je prešla 9.100 km.

Prema postojećim planovima za modernizaciju ruske podmorničke flote, projekt 955 Borei SSBN trebao bi postati jedan od 4 tipa podmornica koje će biti puštene u upotrebu. Svojevremeno, jedna od karakteristika sovjetske, a zatim Ruska flota Korišćeno je na desetine različitih modifikacija i tipova podmornica, što je značajno kompliciralo njihovu popravku i rad.

Trenutno je potpisan ugovor između Ministarstva odbrane Ruske Federacije i USC - Ujedinjene brodograditeljske korporacije za razvoj modifikovane verzije SSBN projekta 955A "Borej". Ugovor za razvoj čamaca iznosio je 39 milijardi rubalja. Izgradnja podmornica projekta 955A biće izvedena u Severodvinsku u Proizvodnom udruženju Sevmaš. Podmornice novog projekta imaće 20 SLBM Bulava i poboljšani kompleks računarskih objekata.


kreacije i karakteristike dizajna

Počevši od kasnih 80-ih, podmornica Projekta 955 je projektovana kao dvoosovinska SSBN, po dizajnu slična podmornicama serije 667 BDRM Dolphin sa smanjenom visinom silosa balističkih projektila za raketni sistem Bark. Prema ovom projektu 1996. godine postavljena je podmornica sa serijskim brojem 201. 1998. godine donesena je odluka da se odustane od SLBM-a Bark u korist izrade nove rakete na čvrsto gorivo Bulava, različitih dimenzija.

Ova odluka je dovela do redizajna podmornice. Istovremeno, postalo je jasno da podmornica neće moći biti izgrađena i puštena u rad u razumnom roku s obzirom na smanjenje finansiranja i raspad SSSR-a. Raspad SSSR-a doveo je do prestanka isporuka određenih vrsta valjanog metala koje je proizvodila Željezara Zaporožje, koja je završila na teritoriji nezavisne Ukrajine. Istovremeno, pri izradi čamaca odlučeno je da se iskoristi zaostatak nedovršenih podmornica projekata 949A "Antey" i 971 "Shchuka-B".
Kretanje podmornice vrši se pomoću jednoosovinskog sistema vodenog mlaznog pogona, koji ima propulzivne kvalitete.

Slično podmorničkim nosačima raketa projekta 971 Shchuka-B, nova podmornica je imala uvlačna pramčana horizontalna kormila sa zakrilcima, kao i dva sklopiva potisnika, što je povećalo njenu manevarsku sposobnost. Podmornice projekta Borei opremljene su sistemom za spašavanje - pop-up komorom za spašavanje koja može primiti cijelu posadu podmornice. Komora za spašavanje nalazi se u trupu čamca iza SLBM lansera. Osim toga, podmorski nosač raketa ima 5 splavi za spašavanje klase KSU-600N-4.


Trup podmornice projekta 955 Borei ima dizajn dvostrukog trupa. Najvjerojatnije je izdržljivi trup čamca izrađen od čelika debljine do 48 mm i čvrstoće od 100 kgf/sq.mm. Trup podmornice sastavlja se blok metodom. Oprema podmornice postavljena je unutar trupa u blokove za amortizaciju na specijalnim amortizerima, koji su dio ukupnog konstruktivnog sistema dvostepenog sistema za amortizaciju. Svaki od blokova za apsorpciju udara izolovan je od trupa podmornice pomoću pneumatskih amortizera od gume. Pramčani kraj PLA ograde za palubu je napravljen sa nagibom prema naprijed, to je učinjeno kako bi se poboljšao protok oko njega.

Trup podmornice je prekriven posebnim gumenim antihidroakustičnim premazom, a u njegovom dizajnu su vjerojatno korištena sredstva za aktivno smanjenje buke. Prema A. A. Dyachkovu, generalnom direktoru Centralnog projektantskog biroa Rubin, podmornice projekta 955 Borei su 5 puta manje bučne od podmornica Projekta 949A Antey ili 971 Shchuka-B.

Hidroakustično naoružanje podmornice predstavlja MGK-600B „Irtiš-Amfora-Borej“ - jedinstveni automatizovani digitalni sonarni sistem, koji kombinuje i sam sonarni sistem u njegovom najčistijem smislu (određivanje pravca odjeka, određivanje pravca buke, klasifikacija cilja , GA komunikacije, detekcija GA signala), kao i sve hidroakustičke stanice tzv. “male akustike” (mjerenje brzine zvuka, mjerenje debljine leda, detekcija mina, detekcija torpeda, potraga za polinjama i poplavnim nizinama) . Pretpostavlja se da će domet ovog kompleksa premašiti SAC američkih podmornica klase Virginia.


Podmornica je opremljena nuklearnom elektranom (NPP), najvjerovatnije sa toplotnim neutronskim reaktorom VM-5 hlađenim vodom ili sličnim, snage oko 190 MW. Reaktor koristi sistem upravljanja i zaštite PPU – „Aliot“. Prema još nepotvrđenim informacijama, na brodove ovog projekta biće ugrađena nuklearna elektrana nove generacije. Za pogon podmornice koristi se jednoosovinska parna blok parna turbina s glavnim turbo-reduktorom OK-9VM ili sličnim s poboljšanom apsorpcijom udara i snagom od približno 50.000 KS.

Kako bi se poboljšala manevarska sposobnost, podmornica Projekta 955 Borei opremljena je sa 2 pogonska elektromotora PG-160 s dvije brzine, svaki snage 410 KS. (prema drugim izvorima, 370 KS). Ovi elektromotori smješteni su u stupovima koji se mogu uvući na stražnjoj strani podmornice.

Glavno naoružanje čamca su balističke rakete na čvrsto gorivo R-30 Bulava, koje je izradio Moskovski institut za termotehniku. Brodski borbeni lansirni kompleks (KBSC) stvoren je u Državnom istraživačkom centru po imenu. Makeeva (grad Miass). Prvi čamci Projekta 955 Borey nosit će 16 SLBM Bulava, dok će čamci projekta 955A nositi do 20 jedinica.


Osim projektila, čamac ima 8 pramčanih torpednih cijevi od 533 mm (maksimalni kapacitet municije 40 torpeda, projektila-torpeda ili samotransportnih mina). Sa čamca se mogu koristiti torpeda USET-80 i UGST i protivavionski raketni sistemi Vodopad. Postoji i 6 jednokratnih nepunjivih 533 mm lansera REPS-324 „Barrijera“ za lansiranje hidroakustičkih protumjera, koje se nalaze u nadgradnji (slično čamcima projekta 971). Municija - 6 samohodnih hidroakustičkih protumjera: MG-104 "Bacanje" ili MG-114 "Beril".

Od maja 2011. godine bilo je poznato da će se, počevši od 4. trupa podmornica projekta 955 Borey (uslovno projekat 09554), oblik trupa čamca promijeniti, koji će se približiti prvobitno zamišljenom izgledu podmornica. Vjerovatno će se ovi čamci graditi bez korištenja zaostatka koji je ostao od podmornice projekta 971. Planira se napustiti dizajn dvostrukog trupa u pramčanim odjeljcima SSBN-a. Uz pramčane antene SJSC Irtiš-Amfora, koristiće se i dugolinijske trupne antene SJSC. Planirano je da se torpedne cijevi pomaknu bliže središtu trupa i da se ukrcaju. Prednja kormila dubine će biti premještena u kormilarnicu. Planirano je povećanje broja lansirnih okna na 20, uz smanjenje veličine propusne nadgradnje u području okna. Elektrana će također biti podvrgnuta modernizaciji, koja će biti objedinjena sa ostalim podmornicama 4. generacije.

Karakteristike performansi broda:

Posada - 107 ljudi (uključujući 55 oficira);
Maksimalna dužina – 170 m;
Maksimalna širina – 13,5 m;
Gaz trupa je prosječan – 10 m;
Podvodni deplasman – 24.000 tona;
Površinski deplasman – 14.720 tona;
Brzina podmornice – 29 čvorova;
Površinska brzina – 15 čvorova;
Maksimalna dubina uranjanja – 480 m;
Radna dubina uranjanja – 400 m;
Autonomija plovidbe – 90 dana;
Naoružanje - 16 lansera raketa R-30 "Bulava", na čamcima projekta 955A - 20PU, torpedne cijevi 8x533.

Izvori informacija:
-http://militaryrussia.ru/blog/topic-338.html
-http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut9801/SuRub/SuRub075.htm
-http://ru.wikipedia.org



reci prijateljima