Velikosti Torx t40. Výběr šroubováku: porozumění drážkám, křížům a torx bitům

💖 Líbí se vám? Sdílejte odkaz se svými přáteli

ISO 10664-2007 - hvězdicová objímka pro šrouby a šrouby. Každodenní jména jsou hvězda, hvězdička, torx.

Příběh

Spline byl vyvinut společností Textron v roce 1967. Použití pevně doléhajících šroubů a šroubů vyšší třídy pevnosti umožňuje odpovídajícím způsobem zvýšit zatížení upevňovacích prvků, bylo zapotřebí drážky, která poskytuje vyšší utahovací moment; Neoblíbenost nástroje Torx však umožnila použít slot také k ochraně zařízení před svépomocná oprava vlastníků. Když se nástroj stal populárním, dodal Textron nový vzhled slot jako verze Torx odolná proti vandalismu.

V roce 1990, kdy platnost patentu vypršela, společnost Textron vyvinula nový standard Torx Plus, který byl ještě spolehlivější a měl také možnost ochrany proti vandalům.

Odrůdy

  • Externí Torx. Označeno jako E. Jedná se o obrácený Torx - spojovací prvek má hlavici ve tvaru hvězdy a nástroj má odpovídající vybrání. Obvykle se používá v autech ke zmenšení velikosti hlavy šroubu. Nic takového jako antivandalismus neexistuje. Dostupné ve velikostech E4 až E44. Číslování velikostí neodpovídá běžnému Torxu - např. klíč E4 se vejde na bit T20.
  • Torx Tamper Resistant (antivandal) je označen jako TR. Uprostřed štěrbiny je kolík a tomuto kolíku odpovídající otvor ve šroubováku nebo klíči. Další názvy: Security Torx, pin-in Torx.
  • Pětipaprskový Torx. Jedna z antivandalských možností. Nachází se pod názvy 5-lalokový Torx, Brigádní pětistěnný klíč, někdy Pentalobe, což je nesprávné, protože Pentalobe je samostatný slot ve tvaru sedmikrásky používaný v elektronice Apple.
  • Torx Plus. Vylepšený spline s odříznutými konci hvězdy. Označuje se jako IP (Internal Plus) a dodává se ve velikostech od 1IP do 100IP (někdy označované jako IP1-IP100). Částečně kompatibilní s Torx - nástroj Torx Plus může pracovat s upevňovacími prvky Torx, ale neposkytuje maximální točivý moment. Nástroje Torx nemohou pracovat se spojovacími prvky Torx Plus.
  • Torx Plus externí. Možnost externího Torx Plus. Označuje se jako EP (External Plus) a dodává se ve velikostech od 1EP do 42EP (EP1-EP42). Má také mini varianty od H7EP do H2EP.
  • Antivandal verze Torx Plus má pět ramen a čep ve středu vybrání. Označení není specifikováno v normě, ale může se objevit jako TS nebo IPR.

Označení a velikosti

Klíče a šroubováky jsou označeny T nebo TX s číslem slotu - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 15, 20, 25, 27, 30, 40, 45, 50, 55, 60, 70, 80, 90, 100.

Drážkované klíče a šroubováky Torx odolný proti neoprávněné manipulaci TR.

Pro klíče a ploché šroubováky Torx Plusčíslo spline je uvedeno nejprve a potom místo T nebo TX označeno písmeny IP.

Drážkované klíče a šroubováky Torx Plus odolný proti neoprávněné manipulaci za hlavním značením jsou navíc uvedeny T.S..

Velikost je určena obvodem popsaným vrcholy řetězového kola nástroje (u verze E-bolt).

Přibližné rozměry a utahovací momenty
Číslo Velikost Utahovací moment ~ E Torx
palce mm Nm
T1 0,031" 0,81 0,02 – 0,03
T2 0,036" 0,93 0,07 – 0,09
T3 0,046" 1,10 0,14 – 0,18
T4 0,050" 1,28 0,22 – 0,28
T5 0,055" 1,42 0,43 – 0,51
T5.5
T6 0,066" 1,70 0,75 – 0,90
T7 0,078" 1,99 1,4 – 1,7
T8 0,090" 2,31 2,2 – 2,6
T9 0,098" 2,50 2,8 – 3,4
T10 0,107" 2,74 3,7 – 4,5
T15 0,128" 3,27 6,4 – 7,7
T20 0,151" 3,86 10,5 – 12,7 E4
T25 0,173" 4,43 15,9 – 19 E5
T27 0,195" 4,99 22,5 – 26,9
T30 0,216" 5,52 31,1 – 37,4 E6
T35
T40 0,260" 6,65 54,1 – 65,1 E8
T45 0,306" 7,82 86 – 103,2
T47 GM-styl
T50 0,346" 8,83 132 – 158 E10
T55 0,440" 11,22 218 – 256 E12
T60 0,519" 13,25 379 – 445 E16
T70 0,610" 15,51 630 – 700 E18
T80 0,690" 17,54 943 – 1048 E20
T90 0,784" 19,92 1334 – 1483
T100 0,871" 22,13 1843 – 2048 E24
Vnější rozměry Torx Spline
Číslo Velikost Standardní šroub
palce mm SAE metrický
E4 0,15" 3,8 #6 M3
E5 0,18" 4,7 #8 M4
E6 0,22" 5,6 #10 M5
E7 0,24" 6,1
E8 0,29" 7,4 1/4" M6 a M7
E10 0,36" 9,3 5/16" M8
E12 0,43" 11,1 3/8" M10 a M11
E14 0,50" 12,8 7/16" M12
E16 0,57" 14,7 1/2"
E18 0,65" 16,6 9/16" M14
E20 0,72" 18,4 5/8" M16
E24 0,87" 22,1 3/4" M18 a M20
E28 7/8" M22
E32 1" M24 a M27
E36 1-1/8" M30
E40 1-1/4" M33
E44 1-3/8" M36

Používání

Torx upevňovací prvky se běžně používají v automobilových aplikacích, jízdních kolech, brzdových systémech, různých prefabrikovaných kovových konstrukcích, počítačových pevných discích, bankomatech, spotřební elektronice a palivových zařízeních.

Není známo, zda to bylo provedeno záměrně nebo ne, ale velikosti Torx korelují s velikostmi inbus klíčů a umožňují odšroubovat utržený šestihranný slot. Při odtržení štěrbiny se do vytvořeného otvoru vrazí nástroj Torx a s téměř stoprocentním výsledkem umožňuje vyšroubovat utržený šroub nebo šroub.

Je třeba poznamenat, že při práci s Torx je třeba vzít v úvahu následující vlastnosti:

  • Nástroj musí zapadnout do upevňovacího prvku poměrně těsně. Pokud nástroj visí ve štěrbině, je s největší pravděpodobností vybrán nesprávně. To platí zejména ne úplně standardní velikosti, například T47, který je běžný v autech, téměř vždy chybí v sadách klíčů Torx a je vybrán jako T45.
  • Nástroj musí zcela zapadnout do drážky. Vzhledem k počátečnímu těsnému uložení to často vyžaduje použití nárazového nástroje.

Nedodržení těchto pravidel často vede ke zničení hlavy šroubu a v důsledku toho k nepodložené kritice Torxu.

Viz také

Napsat recenzi na článek "Torx"

Poznámky

Výňatek popisující Torx

Hlava kolony už sestoupila do rokle. Ke srážce mělo dojít na této straně klesání...
Zbytky našeho pluku, který byl v akci, se spěšně zformovaly a ustoupily doprava; za nimi, rozehnaly opozdilce, se v pořádku přiblížily dva prapory 6. jaegeru. Ještě nedorazili do Bagrationu, ale už bylo slyšet těžký, těžkopádný krok, který bičoval do kroku s celou masou lidí. Z levého křídla šel nejblíže k Bagrationovi velitel roty, majestátní muž s kulatým obličejem a hloupým, šťastným výrazem ve tváři, ten samý, který vyběhl z budky. Očividně v tu chvíli nemyslel na nic, kromě toho, že projde kolem svých nadřízených jako kouzelník.
Se sportovní samolibostí kráčel lehce po svých svalnatých nohách, jako by plaval, natahoval se bez sebemenší námahy a odlišoval se touto lehkostí od těžkého kroku vojáků, kteří následovali jeho krok. Nosil tenký, úzký meč vytažený u nohy (ohnutý meč, který nevypadal jako zbraň) a díval se nejprve na své nadřízené, pak zpět, aniž by ztratil krok, pružně se otočil celou svou silnou postavou. Zdálo se, že všechny síly jeho duše směřují k tomu, aby se co nejlépe dostaly přes úřady, a protože měl pocit, že tuto práci dělá dobře, byl šťastný. „Doleva... doleva... doleva...“, jakoby vnitřně říkal po každém kroku a podle tohoto rytmu se s různě přísnými tvářemi pohybovala hradba postav vojáků, obtěžkaných batohy a zbraněmi, jako by každý z těchto stovek vojáků na každém kroku v duchu říkal: „doleva...doleva...doleva...“. Tlustý major, bafající a vrávorající, procházel kolem křoví podél silnice; zaostávající voják, zadýchaný, s vyděšeným obličejem pro svou poruchu, doháněl rotu v poklusu; dělová koule stlačila vzduch a proletěla nad hlavou prince Bagrationa a jeho družiny a do rytmu: „doleva - doleva! trefit do sloupu. "Blízko!" ozval se chraptivý hlas velitele roty. Vojáci kroužili kolem něčeho v místě, kam dopadla dělová koule; starý kavalír, poddůstojník na boku, zaostával u mrtvých, dohonil jeho linii, skočil, přehodil nohu, upadl do kroku a vztekle se ohlédl. „Doleva... doleva... doleva...“ jako by bylo slyšet zpoza hrozivého ticha a monotónního zvuku nohou současně dopadajících na zem.
- Výborně, chlapi! - řekl princ Bagration.
"Kvůli... wow wow wow wow!..." bylo slyšet z řady. Zachmuřený voják, který kráčel vlevo a křičel, se ohlédl na Bagrationa s takovým výrazem, jako by říkal: „my to víme“; druhý, aniž by se ohlédl a jako by se bál bavit, s otevřenou pusou křičel a šel kolem.
Dostali rozkaz, aby zastavili a sundali si batohy.
Bagration objel kolem projíždějící řady a sesedl z koně. Dal kozákovi otěže, svlékl a dal plášť, narovnal si nohy a upravil čepici na hlavě. Zpod hory se objevila hlava francouzské kolony s důstojníky vpředu.
"S Bohem!" řekl Bagration pevným, slyšitelným hlasem, otočil se na okamžik dopředu a mírně mávl rukama, nemotorným krokem jezdce, jako by pracoval, kráčel po nerovném poli vpřed. Princ Andrey cítil, že ho nějaká neodolatelná síla táhne kupředu, a prožíval velké štěstí. [Zde došlo k útoku, o kterém Thiers říká: „Les russes se conduisirent vaillamment, et selected rare a la guerre, on vit deux masses d"infanterie Mariecher resolument l"une contre l"autre sans qu"aucune des deux ceda avant d " etre abordee"; a Napoleon na ostrově Svatá Helena řekl: "Quelques bataillons russes montrerent de l"intrepidite." [Rusové se chovali statečně a ve válce byla vzácná věc, dvě masy pěchoty vyrazily rozhodně proti sobě a žádný z nich se až do střetu nepoddal." Napoleonova slova: [Několik ruských praporů projevilo nebojácnost.]
Francouzi se už blížili; Již princ Andrei, který kráčel vedle Bagrationa, jasně rozlišoval baldriky, červené nárameníky, dokonce i tváře Francouzů. (Zřetelně viděl jednoho starého francouzského důstojníka, který se zkroucenýma nohama v botách stěží šel do kopce.) Princ Bagration nevydal nový rozkaz a stále mlčky kráčel před řadami. Najednou mezi Francouzi praskl jeden výstřel, druhý, třetí... a všemi neuspořádanými nepřátelskými řadami se rozlil dým a praskala střelba. Několik našich mužů padlo, včetně důstojníka s kulatým obličejem, který kráčel tak vesele a pilně. Ale ve stejném okamžiku zazněl první výstřel, Bagration se ohlédl a zakřičel: "Hurá!"
"Hurá aa aa!" podél naší linie se rozlehl protáhlý výkřik, a když předběhli prince Bagrationa a sebe navzájem, naši lidé běželi dolů z hory v rozporuplném, ale veselém a oživeném davu za rozrušenými Francouzi.

Útok 6. jaegeru zajistil ústup pravého křídla. V centru akce zapomenuté baterie Tushina, který dokázal zapálit Shengraben, zastavila pohyb Francouzů. Francouzi uhasili oheň, unášeni větrem, a dali čas na ústup. Ústup centra roklí byl ukvapený a hlučný; vojska však ustupující si velení nemíchala. Ale levé křídlo, které bylo současně napadeno a obcházeno přesilou Francouzů pod velením Lannese a které sestávalo z Azovské a Podolské pěchoty a Pavlogradského husarského pluku, bylo rozrušeno. Bagration poslal Žerkova ke generálovi levého křídla s rozkazem k okamžitému ústupu.
Žerkov chytře, aniž by sundal ruku z čepice, se dotkl koně a odcválal. Ale jakmile odjel z Bagrationa, jeho síly selhaly. Popadl ho nepřekonatelný strach a nemohl jít tam, kde to bylo nebezpečné.
Když se přiblížil k jednotkám na levém křídle, nešel vpřed, kde se střílelo, ale začal hledat generála a velitele tam, kde nemohli být, a proto nevydal rozkaz.
Velení levého křídla náleželo podle seniority veliteli pluku právě toho pluku, který v Braunau zastupoval Kutuzov a ve kterém Dolokhov sloužil jako voják. Velení krajního levého křídla bylo přiděleno veliteli Pavlogradského pluku, kde Rostov sloužil, v důsledku čehož došlo k nedorozumění. Oba velitelé byli proti sobě velmi podráždění, a zatímco se věci na pravém křídle odehrávaly již delší dobu a Francouzi již zahájili ofenzivu, oba velitelé byli zaneprázdněni jednáními, která měla za cíl urazit jeden druhého. Pluky, jezdecké i pěchotní, byly na nadcházející úkol připraveny jen velmi málo. Lidé z pluků, od vojáka po generála, neočekávali bitvu a klidně se věnovali mírovým záležitostem: krmení koní v kavalérii, sbírání palivového dříví v pěchotě.
"Je však hodnostně starší než já," řekl Němec, husarský plukovník, začervenal se a obrátil se k pobočníkovi, který dorazil, "tak ho nechte, ať si dělá, jak chce." Nemohu obětovat své husary. Trumpetista! Zahrajte si ústup!
Ale věci se dostávaly do bodu ve spěchu. Kanonáda a střelba, splývající, hřmělo vpravo a uprostřed a francouzské kápě lannesovských puškařů již minuly hráz mlýna a seřadily se na této straně ve dvou výstřelech z pušek. Plukovník pěchoty přistoupil ke koni třesoucí se chůzí, vyšplhal se na něj, stal se velmi rovným a vysokým a jel k pavlogradskému veliteli. Velitelé pluků se shromáždili se zdvořilou poklonou a se skrytou zlobou v srdcích.

Nejjednodušší možností je slot. Při absenci nástroje lze šroub s takovou hlavou, pokud není samozřejmě zrezivělý, odšroubovat proužkem kovu, čepelí nože, mincí atd. Drážky jsou označeny podle tloušťky a šířky hrotu. Například 4x0,5: 4 mm je šířka a 0,5 mm je tloušťka hrotu. Dnes už slot není tak populární jako dříve. Existuje pro to mnoho dobrých důvodů: chybí jasná fixace hlavy na hlavě šroubu, nástroj se uvolňuje, hrozí poškrábání laku na karoserii nebo zranění. A se zarezlými šrouby je to ještě horší: hlava (čepel šroubováku) vypadne a poškodí drážkovanou část šroubu.

Další štěrbina na hlavě šroubu - a máme před sebou možná neméně populární kříž (Phillips). Zde je snazší porozumět rozměrům, protože každý profil má své vlastní konvenční číslo od PH000 do PH4 (PH je zkratka pro Phillips). Hlavní výhodou křížových bitů oproti štěrbinovým je zvětšená kontaktní plocha pracovních ploch, samostředění nástroje a schopnost pracovat pod mírným úhlem. V souladu s tím můžete šroub utáhnout větším kroutícím momentem než v předchozím případě, aniž byste se museli obávat jeho poškození.

Dodatečné drážky, ale výrazně menší než hlavní drážky na příčném profilu, odlišují novou hlavu šroubu zvanou Pozidriv. Zkrácené označení PZ, používaná konvenční čísla od PZ0 do PZ4. Pozidriv, i když vám umožňuje přenášet trochu více síly, jako Phillips, nedrží na hlavě šroubu příliš houževnatě, proto se pro montáž kritických součástí a mechanismů používají šrouby s vnitřním nebo vnějším šestihranem.

Rozsah vnějších šestiúhelníků je velmi široký: od 1,5 do 80 mm. Malé šrouby se používají k zajištění dílů a desek v řídicích jednotkách a velké šrouby se používají pro podvozek.

Při nákupu sady nářadí je výhodnější 12bodový profil, protože vůz používá nejen šestihranné šrouby, ale také 12bodové - například šrouby setrvačníku a hlavy válců u motorů Mercedes.

Hlavy XZN jsou určeny pro šrouby s vnitřní 12-ti bodovou hlavou. Zajišťují startér, kluzná tělesa sedla, hlavy válců a řemenice pomocné jednotky. Značení těchto hlav není obvyklé metrické, ale konvenční, s písmenem M před číslem profilu. Rozsah - od M4 do M18. Existují také varianty tohoto profilu s čepem uprostřed (například vypouštěcí šroub oleje z převodových jednotek na vozech Volkswagen Group). Někteří řemeslníci úspěšně „odstraňují ochranu“ vylomením čepu.

Výběr vnitřních šestiúhelníků není tak široký: od 1,3 do 27 mm. Tyto šrouby mají kompaktnější hlavu než vnější šestihranné šrouby. V tomto případě je hlava nástroje menší než vnější průměr hlavy šroubu a problémy s uvolňováním těžko dostupná místa vyskytují mnohem méně často.

Ukázalo se však, že vnitřní šestiúhelníky nejsou tak spolehlivé: hlava se často otáčela. Důvodem je nejen nízká kvalita, ale také vlastnosti profilu. Proto byly vrtošivé spojovací prvky nahrazeny odolnějším a odolnějším Torxem. Velikosti - od T6 do T100; od 6. do 10. čísla jdou přes jedničku, pak přes pět a od 60. po sté přes deset, i když existují výjimky, například T27. Je možné, že budou přidány střední velikosti.

Při stejných rozměrech snese Torx profil větší zatížení ve srovnání s šestihranem a možnost otáčení je minimalizována. Takové upevňovací prvky jsou rozšířeny nejen na zahraničních automobilech, ale již se používají na vozech VAZ - například drží „jabot“ a spojovací díly zámky dveří u Kaliny.

Někteří výrobci používají Torx s kolíkem uprostřed, aby chránili komponenty a sestavy před rozebráním nekvalifikovaným personálem (čti bez speciálního nářadí). Má označení Torx TR. Takový nástroj se používá například při výměně měřicího prvku snímače hmotnostního průtoku vzduchu Bosch u mnoha automobilů.

Kromě vnitřního Torx profilu existuje podobný vnější. Jeho označení začíná písmenem E, velikosti od E4 do E24. Existují také nestandardní možnosti, například E11. Tento standard lze nalézt v montáži držáku pohonné jednotky na Kalinu.

Není to tak dávno, co výrobci automobilových komponent nabízeli profil podobný Torxu, ale s pěti „hranami“ a kolíkem uprostřed. První dvě písmena v označení jsou RT. Velikosti se zatím pohybují od RT10 do RT50. Sortiment se s největší pravděpodobností v blízké budoucnosti rozšíří. Profil se také používá v přesných zařízeních, například masivní snímače průtoku vzduchu - namísto "Torx" s čepem, který již "zvládli" řemeslníci.

Šroubovák je univerzální nástroj, který je nepostradatelný při práci se závitovými spojovacími prvky šroubů, samořezných šroubů a šroubů. Obvykle doma používáme pouze dva šroubováky - plochý a křížový, jako nejoblíbenější. Ale ve skutečnosti je jich mnoho druhů, vše záleží na slotu, se kterým musíte pracovat.

V některých případech je vhodnější použít šroubovák než šroubovák. Nepotřebuje elektrickou energii, nástroj vám umožní dosáhnout na těžko dostupná místa. A šroubovák je mnohem levnější, takže dokonale nahradí šroubovák, pokud ovšem nemontujete nábytek ve skutečně průmyslovém měřítku nebo neprovádíte větší opravy.

Můžeme mluvit hodně o typech šroubováků, ale je pro vás mnohem jednodušší a jasnější představit si tento diagram:

Plochý nebo rovný spline je označen písmeny SL. Známý a velmi jednoduchý plochý šroubovák. Plochá čepel se používá při práci s jednoduchými spojovacími prvky, které se často nacházejí v upevněních zámkových pantů, zásuvek, dřevěné police. Široce používané v každodenním životě.

Phillips - křížový šroubovák, který je označen písmeny PH. Skvělé pro většinu šroubů a samořezných šroubů, nyní nejběžnějších.

Označení PZ (Pozidriv) používá se také pro šroubováky Phillips, ale s hlubokou drážkou a čtyřmi přídavnými hranami menší velikost. Podobné nástroje jsou také poměrně široce používány při montáži nábytku, práci se sádrokartonem a instalaci různých dřevěných konstrukcí.

Šestihranný šroubovák je označen písmeny HEX. Pro práci s šestihrannými drážkami se používají speciální šroubováky s vysokým točivým momentem. Jejich hlavním rozdílem jsou tyče ohnuté do tvaru písmene „L“. Šestiúhelníky se aktivně používají při opravách elektrických zařízení a také tam, kde je nutné odšroubovat upevňovací prvky na živém předmětu. Šestihranné drážky s kolíkem uprostřed se obvykle nazývají chráněné.

TORX.Šestihranná hvězdicová drážka. Jedná se o poměrně vysoce specializovaný šroubovák, takové spojovací prvky se v každodenním životě používají jen zřídka. Torxy jsou však nepostradatelné servisní střediska a různé opravny.

Existuje celá řada TORX slotů s kolíkem uprostřed. Říká se jim chráněné, zabezpečení T.

Jak můžete vidět z našeho smíchu, existuje více druhů šroubováků, uvedli jsme pouze nejběžnější možnosti. Existují vysoce specializované, jako je Torq-Set s asymetrickým průřezem. Takové štěrbiny, které umožňují silné utažení šroubu, se používají v leteckém průmyslu.

Tri-Wing neboli „trojlístek“ je potřeba tam, kde musí být spoj spolehlivě chráněn před samovolným rozvinutím a na veřejných místech, například ve výtazích, se používá dvoukolíkový slot (klíč nebo Snake-eye), protože nelze jej odšroubovat improvizovanými prostředky.

Velký význam bude mít také velikost šroubováku. Velikost je vždy uvedena na štítku, ale často je obtížné tento bod zjistit. Amatérští domácí řemeslníci často jednoduše říkají – velký nebo malý plochý šroubovák. Mezitím nebude pochopení takových značek obtížné:

  • Číslo 0 znamená, že průměr hřídele nástroje je 4 milimetry a jeho délka je až 80 milimetrů.
  • Číslo 1 - průměr tyče 5 milimetrů, délka - až 100 milimetrů.
  • Číslo 2 - průměr 6, délka - až 120 milimetrů.
  • Číslo 3 - 8, respektive až 150 milimetrů.
  • Číslo 4 - největší šroubováky, mají průměr hřídele 10 milimetrů a délku až 200 milimetrů.

Samotné značení se obvykle píše takto: PH3 x 150mm. Tedy křížový šroubovák číslo tři - průměr 8 milimetrů, délka je v tomto případě již uvedena, ale jedná se o volitelný parametr.

Kromě toho mohou být šroubováky vybaveny následujícími schopnostmi:

  1. Šroubováky s dielektrickým povlakem jsou velmi užitečné pro elektrikáře, protože chrání před úrazem elektrickým proudem.
  2. Další možností pro elektrikáře je šroubovák se zařízením pro detekci skryté kabeláže a také přítomnosti elektrického proudu v zásuvce. Takové nástroje se také nazývají sondy a testery.
  3. Šroubováky s ohebnými hřídeli, které jsou potřebné pro práci na těžko přístupných místech.
  4. Oboustranné šroubováky s ráčnovým mechanismem. Jsou potřebné v případě dlouhodobé práce se spojovacími prvky.
  5. Pruty s magnetizovanými držáky. Drží samořezný šroub nebo šroub a je velmi pohodlné s nimi pracovat, zejména s malými spojovacími prvky.

V dnešní době si můžete zakoupit různé sady šroubováků s výměnnými bity. Je výhodné, že nezabírají mnoho místa, vždy si můžete vybrat možnost pro konkrétní slot. Sady šroubováků lze prodávat v kufrech nebo v takových kompaktních stojanech.

Drážka je štěrbina na hlavě šroubu nebo šroubu (německy: Schlitz - drážka, drážka), určená k přenosu krouticího momentu na tento výrobek z nástroje (šroubováku nebo nástrčného klíče).

Existují spline různé formy a velikosti. V tomto článku se podíváme na nejběžnější typy otvorů a bity pro ně určené.

Přímý spline (SL) - nejoblíbenější a nejjednodušší forma slot. Je to přímá drážka procházející středem hlavy spojovacího prvku. Hlava pro spojovací prvky s rovným drážkováním se nazývá „spline“ nebo hovorově: „plochá“, „rovná“ nebo „negativní“. Pracovním koncem šroubováku je klínovitá deska.

Nevýhodou této štěrbiny je, že v důsledku chybějícího jasného centrování šroubovák často vylétne z drážky, zatímco hrany štěrbiny se „odlamují“, což je typické zejména pro velké protahované síly. Z tohoto důvodu se ploché drážkování špatně hodí pro montáž mechanismů a přesných výrobků.

slot Phillips (PH) - rozšířený typ otvoru v spojovacím prvku. Hlavními odrůdami jsou tradiční Phillips a modernější Pozidrive.

Phillips (neplést se zařízením značky Philips) je nejstarší a nejznámější typ Phillips zapuštěných závitových spojovacích prvků a šroubováků nebo bitů pro ně.

Tento slot si nechal patentovat a uvedl do výroby jistý Henry Phillips (H.F. Phillips), který naopak získal práva na nápad od vynálezce J.P. Thompsona.

Ve štěrbině ve tvaru kříže je ve srovnání s rovnou štěrbinou sevření posíleno, moment síly na ose je snížen, ale přesto je při „těsném“ vstupu do materiálu nutné vynaložit další úsilí na udržení bit v produktu.

Slot typu Posidrive (PZ) - je vylepšená verze Phillips, a používá se při výrobě šroubů a samořezných šroubů do dřeva. Ve strojírenství a kovoobrábění se positiv používá mnohem méně často. Charakteristickým rysem drážkování jsou malá přídavná vybrání, posunutá o 45 stupňů vzhledem k hlavním osám. Poskytují větší stabilitu a ochranu proti rolování, i když to úplně neřeší.

Posidrive šroubováky se při použití nevysouvají ze slotu - vzniká stabilnější úchop, který snižuje opotřebení bitu i samotného dílu.

Čtvercový splineRobertson (S.Q.) - poprvé jej vyrobil v roce 1908 Kanaďan Robertson, který jej zavedl do výroby místo rovného drážkování. Následně byl poptáván Fordem ve svém automobilovém průmyslu, dokud mu Robertson neodmítl prodat licenci na výrobu a prodej drážkování, načež prodejní projekt ve Spojených státech zcela selhal.

V dnešní době se pro hlavice používá provedení drážkové svěrky s pracovní částí čtvercového průřezu kovoobráběcí nástroje a v upevňovacích prvcích. Robertsonovo drážkování navržené pro rychlou výměnu patice ruční nářadí s vysokou spolehlivostí.

Šestihranný slot (HX) - typ štěrbiny závitových spojovacích prvků ve formě pravidelný šestiúhelník. Úhel mezi stranami je 120 stupňů. Hlava spojovacího prvku je obvykle válcového tvaru s šestihranným vybráním pro práci s šestihrannými drážkami se používá šroubovák nebo šestihranný bit.

Šestihranné šrouby se používají ve strojírenství, nábytkářském, leteckém a automobilovém průmyslu.

Spline typTorx (TX) - typ štěrbiny ve tvaru šesticípé hvězdy.

Toto drážkování je schopné přenášet vysoký krouticí moment bez deformace bitu nebo nástroje. TX drážkové spojovací prvky se běžně používají ve strojích: automobily, jízdní kola, brzdové systémy, různé prefabrikované kovové konstrukce, pevné disky počítače, bankomaty, spotřební elektronika a palivová zařízení.

Díky sníženému radiálnímu zatížení se prodlužuje životnost nástroje a bitu. Toho je dosaženo díky skutečnosti, že úhel mezi okraji je pouze 15 stupňů. Tato geometrie nevytváří prakticky žádné napětí. Na rozdíl od křížových profilů nevyžaduje TORX žádnou námahu k zašroubování šroubů a nedochází k prokluzování, které je běžné například u negativní drážky. Síla přenášená tímto drážkováním bude tedy mnohem větší při normální aplikační síle.

Vezměte prosím na vědomí, že mezi TORX a TORX PLUS slotem je rozdíl: ve skutečnosti je možné šroubovat šroub TORX PLUS u šroubováku TORX to však povede k rychlému opotřebení šroubováku i samotné drážky.

TORX Tamper Resistant (TXH) zabraňuje nechtěnému vytažení šroubu. Jediný rozdíl oproti běžnému TORX® je otvor ve středu bitu a malý kolík ve středu šroubu.

Typ drážky 3VING označuje speciální „tříbřitý“ typ štěrbiny pro závitové spojovací prvky a šroubováky pro ně. Klíče a šroubováky jsou označeny 3 PROTI nebo TW(Tri-Wing). Spline 3VING se původně používal v leteckém průmyslu, zejména pro montáž širokotrupých letadel, ale později se začal používat i v jiných typech výroby, například při výrobě elektronických zařízení. Tento typ slotu se také používá v nabíječky společnost NOKIA.

Spline typTORQ- SOUBOR označuje speciální „čtyřlistý“ typ drážky pro závitové spojovací prvky a šroubováky pro ně. Klíče a šroubováky jsou označeny 4 PROTI nebo T.S.. 4V slot se používá pouze v leteckém průmyslu, i když 4V šroubováky jsou komerčně dostupné.

Spline typJEDEN- CESTA(CL) - označuje speciální typ štěrbiny v závitových spojovacích prvcích a šroubovácích pro ně, určený pouze k utahování. Když se pokusíte odšroubovat drážku, vačka bitu okamžitě vyskočí z drážky. Existuje však zásuvka, která může odšroubovat CL drážku. Pokud takový „bloud“ není po ruce, nezbývá než vyvrtat šroub nebo po vyvrtání dvou otvorů jej vyšroubovat 2P pálkou. ONE-WAY drážkové spojovací prvky lze použít ve veřejných prostorách k ochraně konstrukcí před vandalismem.

Tajný typ slotu vidlicový klíč (2P) - se dvěma obdélníkovými vačkami, známými také jako "hadí oči". Štěrbina není navržena pro přenos vysokého utahovacího momentu a síla se zde přenáší pouze přes dva čepy, což neumožňuje přetažení šroubu.

Tento typ se používá ve výtahových panelech, v některých čekárnách, v metru a také pro utahování špalíků u některých typů obuvi.

Existuje také varianta pálky - se třemi kolíky, která se například používá ve spojkách čepelových zbraní a střelných zbraní.

Šestihranný typ s kulatou hlavou Hexagon BalldrivE (HB) - umožňuje dosáhnout na těžko dostupná místa pod úhlem až 25 stupňů. Rychle a úplně se zasouvají do vybrání a snižují problém „lámání“ hran.

Spline typSpline (SP) - štěrbina v podobě dvanácticípé hvězdy. Utahovací síla je rovnoměrně rozložena napříč všemi paprsky hvězdy, což poskytuje schopnost přenášet vysoký utahovací moment.

Proto tento typ Drážkování je široce používáno pro utahování hlav válců a dalších spojů motoru.

Charakteristickým rysem typu SP je těsné uchycení a maximální shoda obrysů vrtáku a produktu, takže pokud se do šroubu dostanou nečistoty a prachové částice, bit se odchýlí od osy a může odříznout vnitřní okraje vrtáku. produkt a jeho zuby.

Trojúhelníková štěrbina hlavy (TR) - typ bezpečnostního slotu používaný železnicemi, hasiči a také v radioelektronice.

Design je rovnostranný trojúhelník. Drážkování není navrženo pro přenos velkého krouticího momentu kvůli své malé ploše.

Všichni používáme při práci se dřevem samořezné šrouby. A každý jich má samozřejmě na poličce uložených v cenné krabici víc než jeden druh. Jak by to mohlo být jinak, vždyť jich je v prodeji opravdu hodně. Stavební prodejny nabízejí široký sortiment samořezných šroubů různých tvarů, velikostí a určení. Pro zkušeného mistra Není těžké se orientovat ani v takové rozmanitosti: vybere vhodný průměr a délku podle hmotnosti a velikosti připevňovaných dílů. Koupím černý samořezný šroub s rohovitou hlavou pro práci na sádrokartonu a univerzální samořezný šroub pro upevnění hmoždinkou. Pozinkovaný samořezný šroub bude použit při vnitřní práce, a pro vnější použití např. na sestavení terasy - nerez, který nezanechá na desce hnědé stopy koroze. Vše je zde jasné a jednoduché. Je tu však ještě jeden parametr: typ štěrbiny pro šrouby. A zde mohou vyvstat otázky: proč je jich tolik, v čem se liší a který slot je lepší?

Pojďme se podívat na nejoblíbenější spline.

Štěrbina je štěrbina, vybrání v koncovém povrchu hlavy šroubu, určené k přenosu tlaku a krouticího momentu ze šroubováku nebo elektrického nářadí na tělo šroubu při šroubování. Někteří řemeslníci jsou zvyklí používat termín „pohon“.

Přímý slot - Slotted (zkráceně SL)

Jako první se ve středověku objevil rovný slot – Slotted. Je to extrémně nepohodlné a je to pozůstatek minulosti. Posuďte sami: při utahování je velmi obtížné držet bit nebo šroubovák na rovné štěrbině koaxiálně s tělem šroubu. Výsledkem je, že nástroj ztrácí přilnavost k hardwaru a klouže, zatímco se zařízení opotřebovává, jsou běžné třísky na povrchu připevněných dílů a může dojít ke zranění mistra. Pokus o předání zvýšeného krouticího momentu vede k odlomení přímého drážkování.

Spline SL

Slot Phillips (zkráceně PH)

Vynález drážky Phillips s křížovou hlavou ve 30. letech 20. století byl skutečným průlomem. Je možné umístit špičku nástroje přesně do středu drážky, koaxiálně s tělem hardwaru, takže nástroj nyní lépe drží a méně často klouže. Rychlost šroubování se zvýšila a bylo možné provést instalaci a demontáž bez porušení drážky. Drážka Phillips chrání závit před zlomením díky struktuře štěrbin, které se směrem dolů zužují: po dokončení šroubování, kdy je dosaženo maximální hodnoty kroutící síly, je hrot nástroje vytlačen ze štěrbiny. Je to však právě tento tlačný efekt, který způsobuje dodatečné zatížení šikmých stěn uvnitř drážky, což přispívá k jejich předčasnému opotřebení, a pro zvýšení točivého momentu je nutné vynaložit značné síly přitlačující nástroj ke šroubu.

PH slot

Phillips slot - Pozidriv (zkráceně PZ)

V 60. letech se objevila upravená verze štěrbiny ve tvaru kříže - Pozidriv (zkráceně PZ). Má 4 další paprsky rozbíhající se od středu. Na rozdíl od lichoběžníkových drážek na štěrbině Phillips mají štěrbiny Pozidriv obdélníkové štěrbiny, což snižuje vyhazovací sílu bitu a umožňuje zvýšit točivý moment. Ale znovu musíte pamatovat na snížení rychlosti kroucení na konci instalace, aby nedošlo k odtržení slotu.

Spline PZ

Torx slot (zkráceně TX)


Tento problém řeší moderní Torx slot. Má tvar šesticípé hvězdy, proto mu řemeslníci zvykli říkat Hvězdička. V každodenním životě se můžete setkat s pojmy jako hvězdicový klíč, hvězdicový šroubovák (nebo torx klíč, torx šroubovák). Jedná se o klíče a šroubováky se sloty Torx. Při použití Torx řetězového kola není potřeba omezovat krouticí moment na konci šroubování. Při práci ve stísněných prostorách a těžko přístupných místech je možná montáž pod úhlem k ose šroubu pomocí speciálního nástavce Torx (nástavec na šroubovák) Torx-Ball - řetězových kol s kulovitým hrotem. Na rozdíl od křížových drážek (PH a PZ) se torxové kolo po dekorativní a ochranné úpravě povrchu dřeva nezanáší barvou a lakem. Torx umožňuje v případě potřeby šroub bez problémů vyšroubovat. Torx bit má maximální kontakt s povrchem hlavy, je eliminováno klouzání. Torx drážka má nejvyšší stupeň přenosu točivého momentu z nástroje na instalovaný samořezný šroub. Není divu, že právě Torx slot je umístěn na hlavách konstrukčních šroubů (až 600 mm dlouhých), které zajišťují spolehlivou fixaci nejkritičtějších spojů.

Velikost Torx nebo číslo Torx se liší v závislosti na průměru šroubů a šroubů.

Torx slot

Srovnávací tabulka mezi velikostí šroubu/šroubu a číslem Torx

Zjistili jsme tedy, že slot TORX je nejproduktivnější a bezproblémový - a to jsou přesně vlastnosti, které jsou cenné pro každého profesionála.

A ještě jeden fakt: na pultech stavebních hypermarketů u našeho severního souseda - Finska - jsou nejoblíbenějšími spojovacími prvky samořezné šrouby a šrouby TORX . Dlouho se tam dají koupit například oblíbené samořezné šrouby s přírubou na tenké plechy s pohonem torx. Torx klíče, Torx šroubovák, sada Torx bitů pro jakoukoliv potřebu - to vše je také v prodeji.

Doufáme, že dříve nebo později se tento trend dostane i k nám.

Šetřete svou energii a čas! Nákup TORX je skvělé řešení. Vyberte si to nejlepší z TsKI.



Řekněte přátelům