Saobraćajna pravila su biblija za vozače, ali ponekad jednostavna i razumljiva upozorenja mogu izazvati mnogo kontroverzi i poteškoća dok se automobil kreće. Hajde da pričamo o znaku koji svi, čak i dete, znaju, ali ne potcenjujte njegovu važnost i jednostavnost, možda i najčešći znak na putu, znak „Glavni put“, koji sadrži mnoge zamke.
Svrstava se kao oznaka prvenstva, koja reguliše prioritet ulaska vozila u raskrsnicu koja nije dodatno regulisana (semaforom ili kontrolorom).
Važno je i postavlja mnoga pitanja kako za početnike tako i za iskusne vozače. Naizgled jednostavno značenje može biti kontroverzno u određenim okolnostima. Najteže je razumjeti djelovanje pravila na mjestima gdje kolovoz mijenja smjer ili prestaje zona njegovog važenja. Pokušajmo da shvatimo ova i mnoga druga pitanja.
Kako je prikazan glavni putni znak?
Znak je ploča u obliku dijamanta žuta, uokviren bijelim okvirom. On jedini ima sličan oblik i to nije bez razloga. Može se prepoznati izdaleka samo vizuelnim posmatranjem njegovog obrisa, čak i iz nadolazećeg saobraćaja.
Kao dodatak koriste znakove koji ukazuju na smjer i skretanje kretanja, ima ih nekoliko, kao i druge oznake objašnjenja.
Na bijeloj pozadini, crni obris shematski prikazuje mini-model raskrsnice, gdje debela linija označava glavni smjer, a pravilna linija označava sekundarni smjer.
Obično se takve table sa objašnjenjima ne koriste samostalno, one uvek sarađuju sa glavnim putokazom i ničim drugim.
Koji put ima prioritet?
Oznaka se postavlja duž saobraćajnice, koja ima prioritet u odnosu na druge prelaze. Ova vrsta znakova se obično nalazi na neregulisanim raskrsnicama ili ulazima u susjedne teritorije. Njen zadatak je da reguliše redosled ulaska ili prelaska neregulisane raskrsnice.
Ako je čvorište opremljeno semaforom ili mu je dodijeljen kontrolor, prioritetna radnja se poništava. Ispod znaka se može postaviti znak (8.13) koji označava smjer kretanja. Ova informacija je neophodna kako bi vozač vozila mogao lako odrediti redosled ulaska na raskrsnicu.
Iskusni vozači savjetuju da uspore kada se približavaju raskrsnici i obrate pažnju na desni ugao u odnosu na promet. Ako nema znaka, onda morate pogledati u suprotni lijevi ugao, a zatim u ugao nakon kolovoza. Ove manipulacije će vam pomoći da precizno shvatite situaciju u ovoj oblasti i shvatite kojim pravcima trebate ići. Ako razgovaramo jednostavnim jezikom, onda vrijedi procijeniti situaciju na cijeloj raskrsnici i obratiti pažnju na prioritet svakog od učesnika u saobraćaju na ovoj raskrsnici.
Ako ne postoji glavni putokaz
U naseljenim mjestima prije svake raskrsnice postavlja se znak prioriteta „Glavni put“. Ali šta učiniti ako ovo nije instalirano? U pomoć će priskočiti oznake direktno na kolovozu (na površini), kao i lokacija i red puteva uz glavnu.
Morate obratiti pažnju na premaz. Tako će, na primjer, glavni put biti sa asfaltni kolovoz u odnosu na zemljani ili makadamski put ili bilo koji put u odnosu na susjedne izlaze sa teritorija. Ulaz na teritoriju ili stambeni prostor nikada neće biti glavni put.
Važno! Čak i ako je površina puta, koji je sporedna cesta ili izlaz sa teritorije, napravljena od tvrdog materijala: asfalta ili betona, ona i dalje neće imati status glavnog niti će se s njim izjednačavati.
Značajke odabira lokacije za ugradnju
Konstrukcija se unapred postavlja na stacionarni stub ili iznad kolovoza na nadvožnjaku ili luku, odnosno postavlja se upozorenje pre ulaska u raskrsnicu, uzimajući u obzir potrebnu udaljenost da vozač može da preduzme mere i odluke tokom vožnje duž kolovoz. Obaveštenje se nalazi na svakoj raskrsnici, odnosno raskrsnici. Ova mjera opreza se koristi kako bi se osiguralo da vozača ne dovedu druga upozorenja.
Na putu možete naići na sljedeće znakove:
- "Give Way";
- “Sjedanje i prelazak sporednog puta.”
Postavljaju se na raskrsnici magistralnih i sporednih puteva. Međutim, ovi znakovi ukazuju samo na privremenu radnju koja se odnosi samo na ovu razmjenu. Ako, na primjer, na uglu postoji znak za ustupak, onda to znači samo jedno - ne smijete ometati saobraćaj koji se kreće sporednom cestom, ali ni u kom slučaju to nije kraj magistralni put.
Akcija se ne odnosi na pješake i u stambenim naseljima, uprkos činjenici da su i ljudi učesnici saobraćaja. Ima i slučajeva da se vozač nakon nezgode požali da pješak nije popustio.
Kao zamjena za "Main Road", ponekad se može vidjeti jedan oblik znaka "Main Road Junction". Instaliran je unaprijed, tako da je u gradskim uvjetima vozačima teško navigirati u ovom slučaju. Ova kombinacija se češće koristi izvan naseljenog područja.
Izvan grada, glavni putokaz nije dupliran i samo se poništava odgovarajućim signalom. Izvan grada, sličan prioritet se daje u područjima složenih raskrsnica.
Također je vrijedno zapamtiti da ako je cesta određena kao glavna u predgrađu, onda je parkiranje na ovoj dionici puta na kolovozu strogo zabranjeno. Dozvola za djelovanje je znak otkazivanja ili validan znak parking i odmorišta.
Područje djelovanja znaka glavnog puta
Zapravo, kombinacija nema određeno područje akcije: postavlja prioritet samo na mjestu gdje se nalazi. Zato se duplira na svakoj raskrsnici. Za poništavanje prioriteta koristi se znak otkazivanja glavne ceste. Međutim, to nikako ne znači da, iako kolovoz nije glavni, takav znak govori o činjenici da se ispred nalazi raskrsnica puteva jednakog statusa.
Saobraćajna pravila navode da se prioritet odnosi na mjesto gdje se ukida, ali u praksi to nije uvijek slučaj.
Ispod znaka se često nalaze znakovi koji obavještavaju vozača o promjeni smjera prioritetnog puta. U slučaju ovaj znak nema, tada je glavni pravac ravno.
Po pravilu, poteškoće izazivaju one raskrsnice na kojima prioritet mijenja smjer. Posebnost situacije je u kombinaciji dva problema: ulazak u raskrsnicu sa ekvivalentnim i nejednakim smjerovima. Inače, pravila vožnje kroz ekvivalentnu raskrsnicu možete pogledati u ovom videu.
U ovom slučaju, vrijedi uzeti u obzir ne samo znakove koji se nalaze neposredno ispred automobila, već i one koji su postavljeni na raskrsnici u cjelini, na svim njegovim uglovima i smjerovima. Kao što je već spomenuto, samo potpuna analiza će pomoći da se prihvati ispravna odluka. Ne zaboravite na "zlatno pravilo" vozača - prepreke s desne strane.
Kao što pokazuje praksa, postoji niz znakova koji smanjuju broj saobraćajnih nesreća, jedan od takvih znakova je „Magistralni put“. Ali, nažalost, mnogi vozači ne mogu odrediti prioritet određenih područja saobraćaja ili griješe. Takve situacije često završavaju hitnim situacijama. S tim u vezi, svaki učesnik u saobraćaju mora znati gdje se nalazi glavni put i kako ga prepoznati. Ali postoje trenuci kada nije uvijek moguće pronaći odgovarajuće znakove na raskrsnicama, pa čak ni u teške situacije morate znati ko ima veći prioritet.
Orijentacija na putu
Glavni znakovi podešavanja
U pravilima 2.1 postoji znak koji označava kretanje na glavnom putu. Ovaj znak je prilično rijedak, može se prepoznati iz bilo kojeg ugla, čak i ako:
- prekriven snijegom;
- prekriven blatom;
- izgoreo na suncu.
Znak ima oblik romba, blago je obojen žuta i okružen je bijelim rubom oko rubova. Ova boja pomaže da je prepoznate u svakom vremenu, kao iu različite situacije dešava na putu. U skladu sa uslovima važećih standarda, ovu vrstu znaka potrebno je postaviti na gotovi nosač, koji treba da se nalazi na ivici kolovoza sa desne strane. Dakle, kada priđete raskrsnici, prva stvar koju uradite je da pažljivo pogledate desnu stranu. Ako iz nekog razloga znak nije tu, obavezno gledajte naprijed, gore, lijevo i centar, mogao je biti premješten tamo osim.
Međutim, na nekim sporednim putevima mogu se vidjeti znakovi upozorenja, koji u pravilima saobraćaja pripadaju oznaci 2.4. Ovi simboli su vrlo slični glavnim putokazima, oba imaju isti oblik jednakostraničnog trougla i postavljeni su vrhom prema dolje. Ova karakteristika, zauzvrat, takođe omogućava da se prepozna znak pod različitim okolnostima. Znak je trokutastog oblika, obojen je bijelom bojom i ima široki jarkocrveni obrub oko rubova.
U mnogim slučajevima se još uvijek koristi znak 2.5. Ima oblik osmougla sa natpisom STOP bijela. Ovaj znak, u poređenju sa gore navedenim, ne samo da određuje prioritet, već i ne dozvoljava da pređete raskrsnicu bez smanjenja brzine dok se ne zaustavite.
Dodatne oznake
U skladu sa standardima organizacije infrastrukture, kao i RTS (izgradnja drumskog saobraćaja), znak „Magistralni put” se ponekad može zameniti sledećim oznakama koje se odnose na brojeve 2.3.1 - 2.3.7.
Obavještavaju vozače o prisutnosti sekundarnog saobraćaja na ovoj ruti i omogućavaju održavanje prioriteta pri prelasku određene teritorije. Nema potrebe brkati tipove znakova koji uspostavljaju glavni put. Prioritetni pravac je uvijek označen velikom prugom u sredini, ali što se tiče onih uz njega, onda tankim prugama sa svih strana.
Takođe ispod glavnog saobraćajnog znaka često se može videti velika bela ploča sa crnim oznakama i upućivanjem na broj 8.13 u skladu sa pravilima. Pomoću njega možete precizno odrediti cestu, koja je glavna u odnosu na lokaciju vozila. Takođe pomaže da se brzo odredi redosled kretanja.
Uvek znajte da je na pomoćnom znaku glavni put obeležen masnom trakom, a na pomoćnim znakovima, koji nemaju pravo prvenstva, tankim prugama. Pomoćni znak je potreban kada se ukrštaju tri ili više staza i kada se promijeni smjer vožnje na glavnom putu.
Kretanje po pravilima
Ako se ispred vas nalazi takav znak, morate znati da imate prednost u odnosu na vozila koja putuju u drugom smjeru. Kada postoji takav znak na raskrsnici i nema znaka objašnjenja, morate jasno shvatiti da je cesta koja vodi isključivo ravno glavna. Uočivši znak 8.13, zamislite ga u centru raskrsnice i procijenite svoju putanju, te razmislite da li imate prednost u odnosu na druga vozila.
Takođe je potrebno znati da se uticaj znaka “Main Road” tiče svakog vozača koji se na njemu nalazi. Vrlo rijetko, ali se zbog nesporazuma dešavaju neprijatne situacije. Razlog svemu tome je nedostatak želje kod vozača koji se vozi na glavnom putu da ustupi put osobi koja ga napušta.
S tim u vezi, u takvim situacijama, trebali biste koristiti druga pravila i ne zaboravite na uplitanje na desnoj strani. Prioritet se daje onima koji potpadaju pod ovu definiciju. Ovo se ni na koji način ne odnosi na one vozače koji na glavni put ulaze sa sporednog. Pošto moraju prioritetno propustiti sva vozila, pa tek onda nastaviti kretanje.
Međutim, postoje i situacije kada znak gubi svoj uticaj. Na primjer, ako je na raskrsnici semafor ili je na njoj kontrolor sa svim odgovarajućim oznakama i u potrebnoj uniformi. Tada biste trebali koristiti samo njihove signale da odredite stepen prednosti bilo kojeg transporta. Ako semafor ne radi, ugašen je ili žuta svjetla trepću, onda se pridržavajte znaka.
Nemojte misliti da znak "Main Road" daje automobilima prednost nad pješacima. Pod uslovom da infrastruktura ima sve odgovarajuće oznake i, naravno, oznake, potrebno je postupiti u skladu sa pravilima. Često na kontrolisanoj raskrsnici treba pratiti semafor ili kontroloru saobraćaja, a svi drugi znakovi vas obavezuju da ustupite put istim vozačima.
Kada se znak nalazi izvan grada i označava glavnu cestu, može odrediti i prioritet i ograničenje. U takvim područjima zaustavljanje je zabranjeno. Prvo treba sačekati cestu ili prvi izlaz, koji je u svakom slučaju na autoputu. Međutim, može postojati izuzetak, ovo je zaustavljanje zbog nesreće koja se dogodila na glavnom putu ili druge vanredne situacije. Za takav prekršaj inspektor saobraćajne policije može vam izreći novčanu kaznu, a da do toga ne dođe, morat ćete mu predočiti jake dokaze.
Kada znak nedostaje
Postoje slučajevi kada raskrsnice nisu opremljene odgovarajućim putokazima, što dovodi do zabune među vozačima početnicima. Uvijek se mora imati na umu da sljedeće imaju sekundarni status:
1. Dvorišne ceste.
2. Pristupni putevi.
3. Tehnološki putevi preduzeća.
4. Prilazi.
5. Trake.
Uz sve to, cesta koja ima tvrdu podlogu bilo koje vrste ima prednost u odnosu na zemljane puteve i ne ovisi o njihovom smjeru ili veličini. Jedini izuzetak može biti postavljeni znak koji ukazuje na prednost zemljanog puta kao glavnog.
Ponekad se na seoskim putevima znak “Main Road” ne postavlja na svim raskrsnicama. Stoga će put biti od najveće važnosti sve dok ne naiđete na traženi znak, opisan u pravilima pod brojevima 2.2. Razlog prestanka uticaja znaka može biti prolazak naseljenih mesta, kao i promene na površini puta. Ako je površina puta ista, treba se pridržavati pravila - prepreke sa desne strane.
Želje prije vježbanja
Kao što već svi znamo, među vozačima ima i onih koji ne poznaju saobraćajna pravila ili ih iz nekog razloga redovno ili nenamjerno krše. Kada izlazite na put, uvijek treba imati na umu da se na putu mogu pojaviti neočekivane situacije i uvijek morate biti spremni da ih riješite. Vrlo često znak “Main Road” ne može garantovati sigurnu vožnju, jer može postojati vozač koji želi da uđe na cestu bez prvenstva. Postoje situacije kada nema završenog izlaza, već samo nepoštivanja pravila kojima se uspostavlja linija za zaustavljanje. Ali ovo je sasvim dovoljno da se dogodi nesreća.
Kao rezultat toga, kada se približavate sporednom putu, malo smanjite brzinu i fokusirajte svoju pažnju na vozila koja se kreću duž nje. Također možete staviti nogu uz papučicu kočnice, to će pomoći da promijenite ishod posljedica. Samo ako se desi hitan slučaj, i dalje će biti u pravu onaj koji se kretao glavnom cestom.
Prednost kretanja
Što se tiče magistralnog puta, glavno pravilo je da prednost imaju vozači koji voze u pravom smeru. Ali vrijedi zapamtiti da se morate pridržavati drugih pravila, uključujući prednosti vozila smještenih na desnoj strani, kao i zahtjeve u pogledu manevriranja. Na putevima koji nisu markirani, vrlo je teško pronaći glavni put, ali to možete učiniti ako pogledate površinu ili svrhu staze. Osim toga, kada vozite po glavnom putu, budite pažljivi i oprezni, jer vlasnici automobila ne poštuju uvijek pravila.
Određivanje prioriteta prilikom prolaska raskrsnica je važan faktor sigurnosti saobraćaja. U tu svrhu razvijeni su putokazi i takav koncept kao što je glavni put - saobraćajna pravila jasno i nedvosmisleno odražavaju ove alate za interakciju između vozača.
Glavni put - definicija saobraćajnih pravila, označavanje znakova
Definicija saobraćajnih pravila za magistralni put je sljedeća: Glavni put, prije svega, je put na kojem su postavljeni znakovi 2.1, 2.3.1–2.3.7 ili 5.1. Svi susjedni putevi ili putevi koji se ukrštaju bit će od sekundarnog značaja i vozači na njima će morati popustiti saobraćaju u smjeru naznačenom gore navedenim znakovima.
Prioritet se također određuje dostupnošću pokrivenosti. Sa tvrdom kolovoznom podlogom (materijali od kamena, cementa, asfalt betona), u odnosu na podlogu, ona je i glavna. Ali sekundarni, koji ima određeni segment sa pokrivenošću samo ispred raskrsnice, nije jednak po važnosti onom koji se prelazi. Sekundarni možete razlikovati i po njegovoj lokaciji. Svaki put se smatra glavnim putem za izlaze sa susjednih teritorija. Pogledajmo znakove koji ukazuju na glavni i kako se koriste.
- 2.1 nalazi se na početku segmenta sa pravom prvenstva kretanja kroz neregulisane raskrsnice, kao i neposredno prije raskrsnice.
- Ako na raskrsnici glavni put promijeni smjer, tada se pored 2.1 postavlja i znak 8.13.
- Kraj dionice kojom se vozač vozio magistralnim putem označen je znakom 2.2.
- 2.3.1 obavještava o prilazu raskrsnici sa pravcima sekundarnog značaja istovremeno s lijeve i desne strane.
- 2.3.2–2.3.7 – o približavanju raskrsnici sa desne ili lijeve strane sporednog puta.
- Znak “Autoput” (5.1) označava glavni put na koji se primjenjuju pravila za vožnju autoputem. 5.1 se nalazi na početku autoputa.
Znakovi na manjim putevima
Kako bi upozorili vozače da voze sporednim putem i da se približavaju raskrsnici sa glavnim putem, postavljaju znak „Ustupi put“ (2.4). Postavite ga prije izlaska s glavne ceste na početku raskrsnice, prije raskrsnice ili izlaza na autoput. Dodatno, uz 2.4, može se koristiti tablica 8.13 koja obavještava o smjeru magistralnog puta na dionici koja se prelazi.
Prije raskrsnice sa magistralnim putem može se postaviti znak 2.5 koji zabranjuje prolazak bez zaustavljanja. 2.5 obavezuje vas da ustupite vozilom na putu koji prelazite. Vozači se moraju zaustaviti na zaustavnoj liniji, a kada je nema, na granici raskrsnice. Tek nakon što se uvjerite da je daljnje kretanje sigurno i da ne ometa transport u smjeru koji prelazite, možete krenuti.
Saobraćajni propisi o postupanju vozača na raskrsnicama puteva
Za vozače koji se kreću u smjeru koji je označen kao glavni put, pravila saobraćaja zahtijevaju prioritetno (primarno) kretanje kroz nekontrolisane raskrsnice i raskrsnice sa sporednim pravcima.
Vozači koji putuju u sporednom smjeru moraju popustiti saobraćaju koji se kreće u glavnom smjeru. Na signaliziranim raskrsnicama treba da se vodite signalima koji se daju.
Znak "Glavni put" se obično nalazi na početku ulice, pa je teško odrediti koji je kolovoz prioritetan. Kako biste izbjegli pogrešno tumačenje u nedostatku predviđenih znakova, trebate znati zahtjeve saobraćajnih pravila. Kada se približavate raskrsnici, morate proučiti njen bliži desni ugao. U nedostatku gore navedenih znakova, pregledajte bliži, a zatim krajnji lijevi ugao. Ovo je neophodno za identifikaciju znaka „Give Way“. Kada je prekriven snijegom ili okrenut na drugu stranu, gledaju na lokaciju trokuta - u 2.4 vrh je usmjeren prema dolje.
Znakovi zabrane uvode ili uklanjaju određena ograničenja saobraćaja.
3.1 “Ulaz zabranjen.”
Ulaz svim vozilima u ovom pravcu je zabranjen.
3.2 “Kretanje zabranjeno.”
Sva vozila su zabranjena.
3.3 „Kretanje motornih vozila je zabranjeno.”
3.4 "Saobraćaj kamionima je zabranjen."
Kretanje kamiona i kombinacija vozila najveće dozvoljene mase veće od 3,5 tone (ako težina nije naznačena na znaku) ili najveće dozvoljene mase veće od naznačene na znaku, kao i traktora i samohodnih vozila je zabranjeno.
Znak 3.4 ne zabranjuje kretanje kamiona namijenjenih za prevoz ljudi, vozila saveznih poštanskih organizacija koja imaju bijelu dijagonalnu traku na bočnoj površini na plavoj podlozi, kao i kamiona bez prikolice čija je dozvoljena najveća težina ne više od 26 tona koji opslužuju preduzeća koja se nalaze u određenom području. U tim slučajevima, vozila moraju ući i izaći iz označenog područja na raskrsnici najbližoj njihovom odredištu.
3.5 "Motocikli su zabranjeni."
3.6 “Kretanje traktora je zabranjeno.”
Zabranjeno je kretanje traktora i samohodnih vozila.
3.7 "Vožnja s prikolicom je zabranjena."
Zabranjena je vožnja kamionima i tegljačima sa prikolicom bilo koje vrste, kao i vuča motornih vozila.
Zabranjeno je kretanje konjskih zaprega (saonica), jahaćih i tovarnih životinja, kao i prolazak stoke.
3.9 “Bicikli su zabranjeni.”
Bicikli i mopedi su zabranjeni.
3.10 „Saobraćaj pješaka je zabranjen.”
3.11 “Ograničenje težine”.
Zabranjeno je kretanje vozila, uključujući i kombinacije vozila čija je ukupna stvarna masa veća od one naznačene na znaku.
3.12 "Ograničenje mase po osovini vozila."
Zabranjeno je upravljati vozilima čija stvarna težina na bilo kojoj osovini premašuje onu naznačenu na znaku.
3.13 “Ograničenje visine”.
Zabranjeno je kretanje vozila čija je ukupna visina (sa ili bez tereta) veća od one naznačene na znaku.
3.14 “Ograničenje širine”.
Zabranjena je vožnja vozilima čija je ukupna širina (opterećena ili neopterećena) veća od one naznačene na znaku.
3.15 “Ograničenje dužine”.
Zabranjeno je kretanje vozila (voznih vozila) čija je ukupna dužina (sa ili bez tereta) veća od one naznačene na znaku.
3.16 “Ograničenje minimalne udaljenosti.”
Zabranjena je vožnja vozilima sa razmakom manjim od onog naznačenog na znaku.
3.17.1 “Carina”.
Zabranjeno je putovanje bez zaustavljanja na carinarnici (kontrolnom punktu).
3.17.2 “Opasnost”.
Dalje kretanje svih vozila bez izuzetka zabranjeno je zbog saobraćajne nezgode, nezgode, požara ili druge opasnosti.
3.17.3 “Kontrola”.
Vožnja kroz kontrolne punktove bez zaustavljanja je zabranjena.
3.18.1 “Skretanje udesno je zabranjeno.”
3.18.2 "Zabranjeno je skretanje ulijevo."
3.19 “Skretanje je zabranjeno.”
3.20 “Preticanje je zabranjeno.”
Zabranjeno je pretjecanje svih vozila osim sporohodnih vozila, konjskih zaprega, bicikala, mopeda i motocikala na dva točka bez bočnih prikolica.
3.21 "Kraj zone zabranjenog preticanja."
3.22 “Pretjecanje kamionima je zabranjeno.”
Zabranjeno kamioni sa maksimalnom dozvoljenom masom većom od 3,5 tone, pretičući sva vozila.
3.23 "Kraj zone zabranjenog preticanja za kamione."
3.24 "Ograničenje maksimalne brzine."
Zabranjena je vožnja brzinom (km/h) većom od one naznačene na znaku.
3.25 "Kraj zone ograničenja maksimalne brzine."
3.26 "Zvučni signal je zabranjen."
Zabranjena je upotreba zvučnih signala, osim kada se signal daje radi sprečavanja saobraćajne nezgode.
3.27 "Zaustavljanje je zabranjeno."
Zabranjeno je zaustavljanje i parkiranje vozila.
3.28 “Parkiranje je zabranjeno.”
Zabranjeno je parkiranje vozila.
3.29 “Parkiranje je zabranjeno neparnim danima u mjesecu.”
3.30 “Parkiranje je zabranjeno parnim danima u mjesecu.”
Kada se znakovi 3.29 i 3.30 koriste istovremeno na suprotnim stranama kolovoza, parkiranje je dozvoljeno sa obje strane kolovoza od 19:00 do 21:00 (vrijeme preuređenja).
3.31 “Kraj zone svih ograničenja.”
Označavanje kraja područja pokrivanja istovremeno za nekoliko znakova od sljedećih: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30.
3.32 “Zabranjeno je kretanje vozila sa opasnim materijama.”
Zabranjeno je kretanje vozila opremljenih identifikacionim oznakama (informacionim tablicama) „Opasni teret“.
3.33 "Zabranjeno je kretanje vozila sa eksplozivnim i zapaljivim teretom."
Zabranjeno je kretanje vozila koja prevoze eksplozive i proizvode, kao i druge opasne materije koje podliježu označavanju kao zapaljive, osim u slučajevima prevoza navedenih opasne materije i proizvodi u ograničenim količinama, utvrđenim na način utvrđen posebnim pravilima transporta.
Znakovi 3.2 – 3.9, 3.32 i 3.33 zabranjuju kretanje odgovarajućih vrsta vozila u oba smjera.
Znakovi se ne odnose na:
3.1 – 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 – za rutna vozila;
3.27 – za rutna vozila i vozila koja se koriste kao putnički taksi, na mjestima gdje se rutna vozila zaustavljaju ili gdje su parkirana vozila koja se koriste kao putnički taksi, označena oznakama 1.17 i (ili) znakovima 5.16 – 5.18.
3.2, 3.3, 3.5 – 3.8 – za vozila saveznih poštanskih organizacija koja imaju bijelu dijagonalnu traku na plavoj pozadini na bočnoj površini i vozila koja opslužuju preduzeća koja se nalaze na određenom području, a služe i građanima ili pripadaju građanima koji žive ili rade u za to predviđenom području. U tim slučajevima, vozila moraju ući i izaći iz označenog područja na raskrsnici najbližoj njihovom odredištu;
3.28 – 3.30 – za vozila kojima upravljaju invalidna lica, koja prevoze invalidna lica, uključujući i decu sa invaliditetom, ako je na naznačenoj vozila postavljen je identifikacijski znak „Invalid“, kao i na vozila saveznih poštanskih organizacija koja imaju bijelu dijagonalnu traku na bočnoj površini na plavoj pozadini, te na taksi vozila s uključenim taksimetrom;
3.2, 3.3 – za vozila kojima upravljaju invalidna lica I i II grupe, koja prevoze invalidna lica ili decu sa invaliditetom, ako je na tim vozilima postavljen identifikacioni znak „Invalid“;
Područje pokrivanja znakova 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 proteže se od mjesta na kojem je znak postavljen do najbliže raskrsnice iza njega, au naseljenim mjestima, u nedostatku raskrsnice, do kraja naseljenom području. Dejstvo znakova se ne prekida na mjestima izlaza iz područja u blizini puta i na raskrsnicama (ukrštanjima) sa poljskim, šumskim i drugim sporednim putevima, ispred kojih se ne postavljaju odgovarajući znakovi.
Na ovaj znak proteže se dejstvo znaka 3.24, postavljenog ispred naseljenog mesta označenog znakom 5.23.1 ili 5.23.2.
Područje pokrivenosti znakova može se smanjiti:
za znakove 3.16 i 3.26 pomoću ploče 8.2.1;
za znakove 3.20, 3.22, 3.24 postavljanjem znakova 3.21, 3.23, 3.25 na kraju njihovog područja pokrivanja, odnosno upotrebom ploče 8.2.1. Područje pokrivenosti znaka 3.24 može se smanjiti ugradnjom znaka 3.24 sa drugačijim značenjem maksimalna brzina pokreti;
za znakove 3.27-3.30 postavljanjem na kraju njihovog važenja ponovljenih znakova 3.27-3.30 sa tablicom 8.2.3 ili pomoću tablice 8.2.2. Znak 3.27 se može koristiti zajedno sa oznakom 1.4, a znak 3.28 - sa oznakom 1.10, dok je područje pokrivanja znakova određeno dužinom linije označavanja.
Saobraćajna pravila sadrže znakove koji se nazivaju znakovi prioriteta, koji se izvršavaju važnu ulogu u regulisanju kretanja motornih vozila. Jedan od ovih znakova je putokaz "Main Road".
Zahvaljujući njegovim uputstvima, vozači imaju prednost u vožnji na cestama i pri prelasku raskrsnica ako tamo nema semafora.
Nažalost, mnogi vozači ignorišu uputstva sa putokaza, koje u Rusiji nazivaju prvim problemom, ili nesavesnim vozačima, pa se suočavamo sa ogromnim brojem nesreća i apelujemo na osiguravajuće društvo za isplatu.
U ovom članku:
Zahtjevi putnog znaka 2.1
Kada vidimo žuti dijamant na beloj pozadini, razumemo da je na ovoj deonici puta organizovan glavni put. Šta ovo znači za nas?
Možemo se bezbedno kretati u pravcu glavnog puta, ukrštati raskrsnice i sporedne puteve bez uzimanja u obzir pravila „smetnje na desnoj strani“.
Zašto je znak u obliku dijamanta? Sigurno kada studiram saobraćajna pravila u auto-školi, nastavnik je objasnio značenje znakova i geometrijski oblik znakova koji se koriste.
Postoje situacije u kojima je nedovoljna vidljivost uzrokovana jaka kiša, mećave, mrak na dionicama puteva bez rasvjete. Stoga, osim što pamtimo pozadinu slike, u memoriju pohranjujemo i geometrijske oblike likova.
Najmanje tri oblika znaka su važna pri prelasku raskrsnice: romb, obrnuti trokut i osmougaoni znak.
Čak i ako ne vidimo slike znakova, savršeno razumijemo njihovo značenje i šta će učiniti vozač desno ili lijevo od nas na raskrsnici.
U tom slučaju ćemo se kretati nesmetano, sa prioritetom u saobraćaju, ali vrijedi se osvrnuti i prisjetiti se problema Rusije i činjenice da postoji prevoz koji koristi prioritet u saobraćaju, uprkos uputama znakova (hitna pomoć, Ministarstvo Hitne situacije, policija).
Pravila za postavljanje znaka 2.1
Znak 2.1 se obično postavlja na početku puta, sa prioritetom ispred indikacije putokaz 2.2, koji označava kraj glavnog puta. Znak 2.2 ima ukrštene linije dijagonalno koje označavaju kraj glavnog puta. Tada se primjenjuje drugačiji način vožnje.
Efekat znaka se proteže do raskrsnice. Ako se ne koristi dodatna oznaka udaljenosti, znak 2.1 se nalazi prije svake raskrsnice.
Kada se put promijeni smjer, znak 8.13 se duplira ispod znaka, gdje je istaknuta crna prava linija koja označava smjer vožnje magistralnim putem.
Izvan grada znakovi 2.1 i 8.13 postavljeni su na udaljenosti od 150-300 metara prije raskrsnice. Također, prema GOST-u, izvan gradskog naselja, znak 2.1 ne smije biti postavljen ispred svake raskrsnice;
Odgovornost za kršenje znaka 2.1
Budući da znakovi prioriteta ne sadrže zabrane, za njihovo kršenje nema novčane kazne. Ali postoje pravila za vozače koji voze sa susjedne strane puta, gdje će svakako biti znak za ustupanje.
U ovom slučaju, vozač koji ignoriše uslove za davanje prednosti automobilima koji se kreću magistralnim putem snosiće administrativnu odgovornost prema delu 3 čl. 12.13 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije u obliku novčane kazne od 1000 rubalja.
Takođe, ako se nalazite van grada na magistralnom putu, zabranjeno vam je zaustavljanje na ovom području, u zavisnosti od kolovozne oznake, sve dok se ne organizuje zaustavni džep. Vozači se mogu smatrati odgovornim prema dijelu 4. čl. 12.16 Kodeksa o upravnim prekršajima Ruske Federacije i dobiti kaznu od 1000 rubalja.
