Uputstvo za transport teških tereta drumom. Zakonodavni okvir Ruske Federacije

1.1. Uputstva za transport velikih i teških tereta cestom na cestama Ruske Federacije (u daljnjem tekstu Upute) izrađena su na osnovu Uredbe Vlade Ruske Federacije od 26. septembra 1995. N 962 “ O naplati naknada od vlasnika ili korisnika motornih vozila koja prevoze teške terete, prilikom vožnje putevima zajednička upotreba„i uređuje postupak za prevoz krupnih i (ili) teških tereta drumskim putem na javnim putevima, kao i gradskim ulicama i naselja(u daljem tekstu - uz puteve).

Teški teret - vozilo čija masa sa ili bez tereta i (ili) osovinska masa prelazi najmanje jedan od parametara datih u Odjeljku I Dodatka 1;

Vangabaritni teret - vozilo čije dimenzije, sa ili bez tereta, po visini, širini ili dužini, premašuju najmanje jednu od vrijednosti utvrđenih u Odjeljku I Dodatka 1;

Cargo carrier (cargo carrier) je pravno ili fizičko lice koje prevozi velike ili teške terete. To mogu biti organizacije, bez obzira na oblik vlasništva i resornu pripadnost, i državljani Ruske Federacije, lica bez državljanstva, kao i međunarodne organizacije, strana pravna lica i građani koji imaju odgovarajuću dozvolu i sertifikovana vozna sredstva;

Organizacija koja je odobrila prevoz je entiteta, koji je vlasnik ili bilansant vještačkih objekata ili komunikacija (mostovi, nadvožnjaci, željeznički prijelazi, metro linije, podzemni cjevovodi i kablovi, vazdušne linije snabdijevanje električnom energijom i komunikacije i dr.) na trasi prevoza velikih ili teških tereta, kao i Državni automobilski inspektorat (u daljem tekstu: Državna saobraćajna inspekcija, saobraćajna policija);

Pokrovno vozilo - vozilo koje je odredio prevoznik tereta ili pošiljalac da prati veliki i teški teret;

Patrolni automobil saobraćajne policije je automobil saobraćajne policije koji prati velike i teške terete u cilju obezbeđenja bezbednosti saobraćaja duž saobraćajne rute.

1.3. Veliki i teški tereti čiji je prolazak putevima dozvoljen, na osnovu nosivosti kolovoza i konstrukcija, u zavisnosti od težine i veličine, dijele se u dvije kategorije:

Kategorija 1 - vozilo čija težina sa ili bez tereta i (ili) osovinska težina na svakoj osovini, kao i dimenzije po visini, širini ili dužini premašuju vrijednosti utvrđene u Odjeljku I Dodatka 1 Uputstva, ali ne pripada kategoriji 2;

1.4. Drumski prevoz velikih i teških tereta može se obavljati samo na osnovu posebnih dozvola (u daljem tekstu dozvole) izdatih na način utvrđen ovim Uputstvom, na obrascu datom u Prilogu 2.

1.5. Vangabaritni i teški tereti moraju se prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Pravila saobraćaja Ruske Federacije, odobren Rezolucijom Vijeća ministara - Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090, pravila za prijevoz robe i dodatni zahtjevi navedeni u ovom Uputstvu, kao i zahtjevi navedeni u dozvola za prevoz robe.

1.6. U skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. septembra 1995. N 962, vlasnici ili korisnici drumskog prevoza, uključujući i strani, koji prevoze teške terete duž mreže autoputeva Ruske Federacije, terete se za štetu nanesenu na putevima i putne konstrukcije vozilima.

Navedena naknada ne uključuje troškove vezane za pružanje usluga prijevozniku za pregled i jačanje konstrukcija, pratnju vozila, izdavanje dozvola, propusnica itd.

1.7. Uputstva za drumski transport velikih i teških tereta, odobrena Naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR-a od 24. februara 1977. N 53, sa stupanjem na snagu ovog uputstva, ne primjenjuju se na teritoriji Ruske Federacije. .

2.1. Zahtjevi za izdavanje dozvole za prevoz velikih ili teških tereta, u zavisnosti od vrste predviđenog prevoza (međunarodni, međuregionalni ili lokalni), kategorije velikih i teških tereta i lokacije vozila prevoznika, podnose se nadležnim organima za ceste od na čijoj servisnoj teritoriji počinje ruta vozila čija je lista data u Prilogu 3. ovog uputstva.

2.2. Zahtjevi za izdavanje dozvola za međunarodni transport velikih i teških tereta svih kategorija podnose se Federalnoj službi za automobile i puteve Rusije ili organu ovlaštenom od ove službe.

2.3. Zahtjevi za izdavanje dozvole za obavljanje međuregionalnog i lokalnog prevoza na trasi koja u cijelosti ili djelimično prolazi saveznim putevima, za velike i teške terete svih kategorija, podnose se saveznom organu upravljanja autoputevima najbližem tački od koje počinje saobraćajni pravac.

2.4. Zahtjevi za dobivanje dozvola za međuregionalni i lokalni prijevoz velikih i teških tereta svih kategorija na trasi koja u potpunosti prolazi putevima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije podnose se teritorijalnim upravama za autoputeve na lokaciji vozila prijevoznika.

2.5. Zahtjev za izdavanje dozvole za prevoz velikih ili teških tereta podnosi se organu ovlaštenom u skladu sa ovim Uputstvom za izdavanje odgovarajućih dozvola.

Podaci navedeni u prijavi ovjereni su potpisom rukovodioca ili zamjenika direktora i pečatom organizacije ili potpisom pojedinac obavljanje prevoza.

2.6. Prijava za prevoz tereta podnosi se na obrascu utvrđenom u Prilogu 4. ovog Uputstva. Mora sadržavati sve potrebne podatke organizacijama koje koordiniraju prevoz o prirodi i kategoriji tereta, težinskim parametrima i dimenzijama vozila, očekivanom trajanju prevoza, ruti i drugim podacima.

2.7. U zavisnosti od kategorije tereta koji se prevozi, vrste i prirode prevoza, vlasnici ili korisnici vozila za prevoz velikih i teških tereta mogu dobiti jednokratne dozvole ili dozvole za određeni (određeni) period.

Dozvole na određeni period izdaju se samo za prevoz robe 1. kategorije u trajanju od 1 do 3 mjeseca ili za određenu količinu ove vrste prevoza tokom vremena navedenog u zahtjevu, ali ne duže od 3 mjeseca.

2.8. Uz zahtjev za izdavanje dozvole za prevoz velikih i teških tereta kategorije 2, dostavlja se šema drumskog voza na kojoj su prikazana sva vozila koja su uključena u prevoz, broj osovina i točkova na njima, relativnu poziciju točkovi i osovine, raspodela opterećenja duž osovina i na pojedinačne točkove, uzimajući u obzir moguću neravnomernu raspodelu opterećenja po dužini osovine.

Dodatak 1. Parametri vozila kategorije 1 i 2 (isključeno) Dodatak 2. Dozvola za prevoz velikih i (ili) teških tereta na javnim putevima Ruske Federacije (isključeno) Dodatak 3. Spisak organa koji izdaju dozvole za transport velikih i teških tereta (isključeno) Dodatak 4. Zahtjev za izdavanje dozvole za prijevoz velikih i (ili) teških tereta (isključeno) Dodatak 5. Primjeri slike dijagrama drumskog voza (isključeno) Dodatak 6. Spisak dežurnih jedinica Državne saobraćajne inspekcije Ministarstva unutrašnjih poslova, Glavne uprave unutrašnjih poslova, Odjela unutrašnjih poslova konstitutivnih entiteta Ruske Federacije (isključeno) Dodatak 7 Uzorak propusnice saobraćajne policije (isključen) Dodatak 8. Podaci sadržani u dnevniku prijava i izdavanja dozvola za prevoz velikih i teških tereta (isključeno) Dodatak 9. Spisak regulatornih pravnih akata čiji su zahtevi uzeti u obzir pri izradi Uputstva za prevoz velikih i teških tereta teret drumskim transportom na cestama Ruske Federacije (isključeno)

Instrukcije
za prijevoz velikih i teških tereta cestom na cestama Ruske Federacije
(odobreno od strane Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije 27. maja 1996.)
(dogovoreno sa Ministarstvom unutrašnjih poslova Ruske Federacije i Federalnom službom za automobile i puteve Ruske Federacije)

Sa izmjenama i dopunama iz:

1. Opšte odredbe

1.5. Veliki i teški teret se mora prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Pravilnika o cestovnom saobraćaju Ruske Federacije, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara - Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090, pravila za prijevoz robe i dodatnim zahtevima navedenim u ovom Uputstvu, kao i zahtevima navedenim u dozvoli za prevoz tereta.

4. Organizacija kretanja vozila koja prevoze velike i teške terete

4.2. Prilikom ugovaranja dozvole za prijevoz tereta Državna saobraćajna inspekcija utvrđuje potrebu i vrstu pratnje. Podrška se može pružiti:

pokrivno vozilo i (ili) traktor;

patrolni automobil saobraćajne policije.

4.3. Obavezna je pratnja zaštitnog vozila u svim slučajevima kada:

širina utovarenog vozila prelazi 3,5 m;

dužina drumskog voza je veća od 24 m;

u drugim slučajevima, kada je u dozvoli u rubrici „Posebni saobraćajni uslovi“ navedeno da je kretanje kroz bilo koju vještačku konstrukciju dozvoljeno samo, ili su naznačeni drugi uslovi koji zahtijevaju hitne promjene u organizaciji saobraćaja na trasi prevoza tereta.

Vozila za pokrivanje, kao i traktore (u zavisnosti od tereta koji se prevozi i uslova na putu) dodeljuje prevoznik tereta ili pošiljalac.

4.4. Učešće u pratnji patrolnog automobila saobraćajne policije je neophodno ako:

širina vozila prelazi 4,0 m;

dužina drumskog voza prelazi 30,0 m;

pri kretanju vozilo je prinuđeno da barem djelimično zauzme traku za nailazeći saobraćaj;

u toku transportnog procesa pretpostavlja se da postoji potreba za brzim promjenama u organizaciji saobraćaja kako bi se osigurala sigurnost putovanja;

U ostalim slučajevima, potrebu za pratnjom utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija na osnovu stanja na putu, intenziteta saobraćaja i sastava saobraćajnog toka.

Pratnja patrolnog automobila saobraćajne policije vrši se na osnovu ugovora.

4.5. Automobil sa narandžastim ili narandžastim trepćućim svjetlom koristi se kao vozilo za pokrivanje. žuta boja.

Vozilo za pokrivanje treba da se kreće naprijed na udaljenosti od 10 - 20 m sa izbočinom na lijevoj strani u odnosu na vozilo u pratnji koje prevozi velike i teške terete, tj. na način da njegova širina prelazi gabarite pratećeg vozila. Prilikom vožnje preko mostovnih konstrukcija, kretanje pokrivnog vozila (udaljenost, položaj na mostu i sl.) se odvija po dogovorenoj šemi.

Brzinu kretanja tokom transporta velikih i teških tereta utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija, uzimajući u obzir zahtjeve drugih organizacija koje su odobrile prijevoz.

Brzina kretanja na putevima ne bi trebalo da prelazi 60 km/h, a na mostovima - 15 km/h. U tom slučaju, dozvoljeni način saobraćaja može varirati na različitim dionicama rute.

4.7. Prilikom transporta velikih i teških tereta zabranjeno je:

odstupiti od utvrđene rute;

prekoračiti brzinu propisanu u dozvoli;

voziti u ledenim uslovima, kao i kada je meteorološka vidljivost manja od 100 m;

kretati se pored puta, ako takav redosled nije utvrđen uslovima prevoza;

zaustaviti se izvan posebno određenih parking prostora koji se nalaze izvan ceste;

nastaviti prevoz ako dođe do tehničkog kvara na vozilu koji ugrožava sigurnost saobraćaja;

putovati na let bez dozvole, sa isteklom ili neispravno izdatom dozvolom za prevoz, u nedostatku potpisa službenih lica navedenih u njoj;

izvršiti dodatne upise u dozvoli za prevoz krupnog ili teškog tereta.

4.8. Ako u toku kretanja nastupe okolnosti koje zahtijevaju promjenu rute, prijevoznik mora dobiti dozvolu za kretanje novom rutom na način propisan ovim Uputstvom.

5. Dodatni zahtjevi za tehničko stanje i opremu
vozila i oznaka tereta

5.1. Tehničko stanje vozila koja se koriste za prevoz mora ispunjavati uslove iz Pravilnika o drumskom saobraćaju, Osnovnih odredbi za prijem vozila u rad i dužnosti službenih lica za obezbjeđenje bezbjednosti saobraćaja na putevima, odobrenih rješenjem Vijeća ministara - Vlade. Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090, Pravila tehnički rad vozni park drumskog saobraćaja, odobren od strane Ministarstva automobilskog saobraćaja RSFSR 9. decembra 1970. godine, uputstva proizvođača i ovo uputstvo.

5.2. Za prevoz velikih i teških tereta zabranjeno je koristiti traktore na točkovima kao traktore na saveznim putevima i traktore na gusjenicama na svim putevima sa poboljšanim površinama.

5.3. Nije dozvoljeno prevoziti teški teret vozilom (tegljačem) kada težina vučene prikolice (poluprikolice) sa teretom prelazi tehničke standarde koje je utvrdio proizvođač.

5.4. Kočioni sistem drumskog voza mora djelovati od papučice kočnice vučnog vozila i osigurati takav raspored kočnih sila između njegovih karika da se prilikom kočenja isključi mogućnost „sklapanja“ drumskog voza.

5.5. Traktorska vozila predviđena za rad sa prikolicom moraju biti opremljena uređajem koji omogućava da se u slučaju prekida spojnih vodova između tegljača i njegove prikolice (poluprikolice) zakoči radnom ili kočenjem u slučaju nužde.

5.6. Prikolice (poluprikolice) moraju biti opremljene parkirnom kočnicom koja osigurava da se natovarena prikolica (poluprikolica) odvojena od vozila drži na nagibu od najmanje 16% radnom kočnicom koja djeluje na sve kotače i uređajem koji omogućava automatsko zaustavljanje u slučaju prekida spojnih vodova sa vučnim vozilom.

5.7. Prilikom transporta teških tereta potrebno je imati najmanje dvije klinove za svaku kariku drumskog voza kako bi se točkovi dodatno osigurali u slučaju prinudnog zaustavljanja na nagibu.

5.8. Kabina vozila mora biti opremljena sa najmanje dva vanjska retrovizora s obje strane, koja vozaču moraju omogućiti dovoljnu vidljivost, kako u pravolinijskom tako iu zakrivljenom kretanju, uzimajući u obzir dimenzije vozila i tereta koji se prevozi.

5.9. Vozila koja prevoze velike i teške terete moraju biti opremljena identifikacionim znakovima „Dugovoz“, „Veliki teret“ i „Dugačko vozilo“ u skladu sa Osnovnim odredbama za prijem vozila u rad i obavezama službenih lica da obezbede bezbednost na putu. i Saobraćajna pravila.

Ako ste korisnik Internet verzije GARANT sistema, ovaj dokument možete otvoriti odmah ili zatražiti putem Hotline u sistemu.

1. Opšte odredbe

1.1. Uputstva za transport velikih i teških tereta cestom na cestama Ruske Federacije (u daljnjem tekstu Upute) izrađena su na osnovu Uredbe Vlade Ruske Federacije od 26. septembra 1995. N 962 “ O naplati naknade od vlasnika ili korisnika motornih vozila koja prevoze teške terete, prilikom vožnje javnim putevima“ i reguliše postupak prevoza krupnih i (ili) teških tereta drumskim putem na javnim putevima, kao i na ulicama gradova i naseljena mesta (u daljem tekstu putevi).
1.2. Za potrebe ovih Uputstava koriste se sljedeći termini i definicije: teški teret - vozilo čija masa sa ili bez tereta i (ili) osovinske mase prelazi najmanje jedan od parametara datih u Odjeljku I.
Dodatak 1;

• veliki teret - vozilo čije dimenzije, sa ili bez tereta, po visini, širini ili dužini, prelaze najmanje jednu od vrednosti utvrđenih u Odeljku I;
• međunarodni transport - transport čija ruta prelazi državnu granicu Ruske Federacije;
• međuregionalni transport - transport čija ruta prelazi administrativne granice konstitutivnih entiteta Ruske Federacije;
• lokalni prevoz - prevoz čija ruta prolazi unutar administrativnih granica konstitutivnog entiteta Ruske Federacije;
• Cargo carrier (cargo carrier) - pravno ili fizičko lice koje prevozi velike ili teške terete. To mogu biti organizacije, bez obzira na oblik vlasništva i resornu pripadnost, i državljani Ruske Federacije, lica bez državljanstva, kao i međunarodne organizacije, strana pravna lica i građani koji imaju odgovarajuću dozvolu i sertifikovana vozna sredstva;
• organizacija koja je odobrila prevoz - pravno lice koje je vlasnik ili balansni nosilac vještačkih objekata ili komunikacija (mostovi, nadvožnjaci, željeznički prijelazi, metro linije, podzemni cjevovodi i kablovi, nadzemni vodovi za napajanje i komunikacije itd.) duž trase prevoza velikih i teških tereta, kao i Državni automobilski inspektorat (u daljem tekstu: Državna saobraćajna inspekcija, Državna saobraćajna inspekcija);
• pokrivno vozilo - vozilo koje je odredio prevoznik tereta ili pošiljalac da prati veliki i teški teret;
• patrolni automobil saobraćajne policije - automobil saobraćajne policije koji prati veliki i teški teret u cilju obezbeđenja bezbednosti saobraćaja na trasi prevoza.

Kategorija 1- vozilo čija težina sa ili bez tereta i (ili) osovinska težina na svakoj osovini, kao i dimenzije po visini, širini ili dužini premašuju vrijednosti utvrđene u Odjeljku I Dodatka 1. Uputstva, ali ne pripadaju kategoriji 2;
Kategorija 2- vozilo čiji parametri težine, sa ili bez tereta, odgovaraju vrijednostima datim u Odjeljku II Priloga 1. Uputstva.

1.4. Drumski prevoz velikih i teških tereta može se obavljati samo na osnovu posebnih dozvola (u daljem tekstu dozvole) izdatih na način utvrđen ovim Uputstvom, na obrascu datom u Prilogu 2. Dozvole nije potrebno pribavljati. za velike i teške autobuse i trolejbuse koji se kreću utvrđenim rutama.
1.5. Veliki i teški teret se mora prevoziti uzimajući u obzir zahtjeve Pravilnika o cestovnom saobraćaju Ruske Federacije, odobrenih Rezolucijom Vijeća ministara - Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. N 1090, pravila za prijevoz robe i dodatnim zahtevima navedenim u ovom Uputstvu, kao i zahtevima navedenim u dozvoli za prevoz tereta. 1.6. U skladu sa Uredbom Vlade Ruske Federacije od 26. septembra 1995. N 962, vlasnici ili korisnici drumskog transporta, uključujući strane, koji prevoze teške i velike terete duž mreže autoputeva Ruske Federacije, terete se za štetu. nanesene na puteve i putne konstrukcije transportnim sredstvima. Navedena naknada ne uključuje troškove vezane za pružanje usluga prijevozniku za pregled i jačanje konstrukcija, pratnju vozila, izdavanje dozvola, propusnica itd.
1.7. Uputstva za drumski transport velikih i teških tereta, odobrena Naredbom Ministarstva unutrašnjih poslova SSSR-a od 24. februara 1977. N 53, sa stupanjem na snagu ovog uputstva, ne primjenjuju se na teritoriji Ruske Federacije. .

2. Postupak podnošenja zahtjeva za izdavanje dozvola

2.1. Zahtjevi za izdavanje dozvole za prevoz velikih ili teških tereta, u zavisnosti od vrste predviđenog prevoza (međunarodni, međuregionalni ili lokalni), kategorije velikih i teških tereta i lokacije vozila prevoznika, podnose se nadležnim organima za ceste od na čijoj servisnoj teritoriji počinje ruta vozila čija je lista data u Prilogu 3. ovog uputstva.
2.2. Zahtjevi za izdavanje dozvola za međunarodni transport velikih i teških tereta svih kategorija podnose se Federalnoj službi za automobile i puteve Rusije ili organu ovlaštenom od ove službe.
2.3. Zahtjevi za izdavanje dozvole za obavljanje međuregionalnog i lokalnog prevoza na trasi koja u cijelosti ili djelimično prolazi saveznim putevima, za velike i teške terete svih kategorija, podnose se saveznom organu upravljanja autoputevima najbližem tački od koje počinje saobraćajni pravac.
2.4. Zahtjevi za dobivanje dozvola za međuregionalni i lokalni prijevoz velikih i teških tereta svih kategorija na trasi koja u potpunosti prolazi putevima konstitutivnih entiteta Ruske Federacije podnose se teritorijalnim upravama za autoputeve na lokaciji vozila prijevoznika.
2.5. Zahtjev za izdavanje dozvole za prevoz velikih ili teških tereta podnosi se organu ovlaštenom u skladu sa ovim Uputstvom za izdavanje odgovarajućih dozvola. Podaci navedeni u prijavi ovjereni su potpisom rukovodioca ili zamjenika i pečatom organizacije ili potpisom lica koje obavlja prijevoz.
2.6. Prijava za prevoz tereta podnosi se na obrascu utvrđenom u Prilogu 4. ovog Uputstva. Mora sadržavati sve potrebne informacije organizacijama koje koordiniraju prevoz o prirodi i kategoriji tereta, parametrima težine i dimenzijama vozila, očekivanom trajanju prevoza, ruti i drugim podacima. U prijavi se mora navesti vrsta dozvole (jednokratna ili privremena) koju podnosilac zahtjeva želi dobiti.
2.7. U zavisnosti od kategorije tereta koji se prevozi, vrste i prirode prevoza, vlasnici ili korisnici vozila za prevoz velikih i teških tereta mogu dobiti jednokratne dozvole ili dozvole za određeni (određeni) period. Jednokratne dozvole se izdaju za jedan prevoz tereta određenom (određenom) rutom u roku određenom u dozvoli. Dozvole na određeni period izdaju se samo za prevoz robe kategorije 1 u trajanju od 1 do 3 mjeseca ili za određenu količinu ove vrste prevoza u vremenu navedenom u zahtjevu, ali ne duže od 3 mjeseca.
2.8. Uz zahtjev za izdavanje dozvole za prevoz velikih i teških tereta kategorije 2, prikazan je dijagram drumskog voza koji prikazuje sva vozila uključena u transport, broj osovina i točkova na njima, relativni položaj točkova i osovina, raspored opterećenja po osovinama i na pojedinačne točkove uz uzimanje u obzir moguće neravnomerne raspodele opterećenja po dužini osovine. Primjeri slika dijagrama drumskog voza dati su u Dodatku 5 ovog Uputstva.

3. Postupak razmatranja zahtjeva i izdavanja dozvola

3.1. Organi ovlašćeni u skladu sa ovim Uputstvom za izdavanje dozvole za prevoz velikih i teških tereta u drumskom saobraćaju, po prijemu zahteva, moraju da ga evidentiraju u posebnom dnevniku, provere ispravnost popunjavanja zahteva, usklađenost tehničkih karakteristike tegljača i prikolice sa mogućnošću obavljanja ove vrste prevoza i dovoljnost podataka za donošenje odluke o izdavanju odgovarajuće dozvole. U slučajevima kada prijava sadrži greške ili informacije nisu date u cijelosti, potrebno ih je dodatno zatražiti od podnosioca zahtjeva.
3.2. Ukoliko se prilikom razmatranja zahtjeva za ovu vrstu prevoza utvrdi da organ koji je primio ovaj zahtjev nije ovlašten, u skladu sa ovim Uputstvom, da donese odluku o izdavanju dozvole za obavljanje vrste prevoza propisanu podnosioca zahtjeva, onda je dužan da u roku od 5 dana ovu prijavu proslijedi na razmatranje ovlaštenom licu za to organu uz odgovarajuće obavještenje podnosioca zahtjeva.
3.3. Prilikom odabira rute za transport velikih ili teških tereta, potrebno je procijeniti nosivost i dimenzije inženjerskih objekata na predloženoj trasi kako bi se osigurala sigurnost transporta i sigurnost autoputa i inženjerskih objekata, te potreba za preuzimanjem drugih ocjenjuje se mjere za osiguranje bezbjednosti saobraćaja duž trase transporta. Po potrebi, mogućnost transporta velikih i teških tereta kategorije 2 drumskim putem može se utvrditi posebnim projektom kojim se predviđaju posebne mjere za jačanje inženjerskih konstrukcija i obezbjeđenje mjera sigurnosti transporta.
3.4. Za procjenu nosivosti, nosivosti inženjerskih i drugih objekata duž trase velikih i teških tereta koriste se metode utvrđene važećim standardima, automatizirana baza podataka o stanju puteva i umjetnih konstrukcija, kao i materijali iz dodatnih istraživanja objekata. korišteno.
3.5. Ukoliko se utvrdi da na relaciji koju predlaže podnosilac prijave nije moguć prevoz ovog tereta ili je za takav prevoz potrebna izrada posebnog projekta ili premjera, organ koji razmatra zahtjev dužan je o tome obavijestiti podnosioca zahtjeva i ponuditi mu drugu rutu ili razvojni specijalni projekat.
3.6. Ako se podnosilac ne slaže sa odlukom organa koji razmatra zahtjev za promjenu trase ili odbije izdavanje dozvole, može se uložiti žalba na ove odluke:

Federalnoj službi za automobile i puteve Rusije;
- izvršnom organu konstitutivnog entiteta Ruske Federacije;
- na sud.
3.7. Koordinacija cjelokupnog transporta velikih i teških tereta duž cijele rute sa upravama autoputa, balansima umjetnih konstrukcija i komunikacija, željezničkim odjeljenjima (mostovi, nadvožnjaci, željeznički prelazi, metro linije, podzemni cjevovodi i kablovi, nadzemni vodovi napajanja i komunikacije, itd.) i dr.), službe, ovlašteni organi konstitutivne jedinice Ruske Federacije ili organi lokalne samouprave upravljaju putnom mrežom gradova i drugih naseljenih mjesta od strane organa upravljanja putevima koji izdaje dozvolu. Prilikom obavljanja međunarodnog prevoza, uz saglasnost stranih prevoznika, rad na prikupljanju, obradi zahteva, dobijanju saglasnosti, dozvola i prenošenju istih prevozniku može da obavlja organ ili organizacija ovlašćena od strane Federalne službe puteva Rusije. Koordinacija rute za prevoz robe 1. kategorije mora se izvršiti u roku do 7 dana, a kategorije 2 - do 20 dana.
3.8. Nakon dobijanja dozvole, prevoznik koordinira ovaj prevoz sa Državnom saobraćajnom inspekcijom Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije, Glavnom upravom unutrašnjih poslova i Upravom unutrašnjih poslova konstitutivnih subjekata Ruske Federacije, na teritoriji službe kojim počinje transportna ruta (Prilog 6). Nakon odobrenja utvrđuju se posebni uslovi za postupak prevoza tereta, na osnovu uslova za obezbjeđivanje bezbjednosti saobraćaja, i izdaje se posebna propusnica (Prilog 7) kojom se daje pravo upravljanja vozilom. Odobrenje se vrši u roku od 5 dana. Za međunarodni transport propusnicu izdaje Glavna uprava Državne saobraćajne inspekcije Ministarstva unutrašnjih poslova Rusije. Obrasci propusnica se proizvode metodom štampe sa posebnom zaštitom od krivotvorenja. Izdate propusnice se evidentiraju u posebnom dnevniku koji sadrži sljedeće podatke: br., br. propusnica, datum izdavanja, puno ime i prezime. ko je primio propusnicu, potpis na prijemu. Propusnica se postavlja u donji desni ugao vjetrobranskog stakla vozila.
3.9. Prilikom prolaska trase prevoza tereta preko željezničkih prelaza, duž željezničkih mostova, nadvožnjaka ili putnih nadvožnjaka koji su na bilansu željeznice, koordinacija se vrši sa starješinom željezničkog kolosijeka, ako je: širina vozila sa ili bez tereta je 5 m ili više i visina od površine puta 4,5 m ili više; dužina vozila sa jednom prikolicom prelazi 20 m ili drumski voz ima dvije ili više prikolica; vozilo pripada kategoriji 2; brzina vozila je manja od 8 km/h.
U elektrificiranim područjima, odobrenje za prolaz tereta kroz željeznički prijelaz koji prelazi samo visinsku granicu od 4,5 m daje šef udaljenosti napajanja.
3.10. Dozvole za međunarodni transport velikih i teških tereta izdaje Federalna služba za automobile i puteve Rusije.
3.11. Dozvole za međuregionalni i lokalni prevoz velikih i teških tereta izdaju savezna uprava za puteve ili teritorijalna uprava za puteve u skladu sa tačkama 2.3 i 2.4 ovog uputstva.
3.12. Dozvola za prevoz velikih i teških tereta 1. kategorije na određeno vrijeme daje pravo na višestruki transport tereta u roku navedenom u dozvoli duž rute koja je u njoj navedena, uzimajući u obzir tačku 2.7. ovog Uputstva. Jednokratna dozvola daje pravo na obavljanje jednog prevoza na ruti navedenoj u njoj u periodu navedenom u dozvoli.
3.13. Dozvola za međunarodni i međuregionalni prevoz krupnog i teškog tereta kategorije 2 dozvoljava samo jedan prevoz na ruti navedenoj u dozvoli.
3.14. Dozvola za lokalni prevoz velikih i teških tereta daje pravo obavljanja ovih prevoza na javnim putevima navedenim u trasi unutar administrativnih granica subjekta Ruske Federacije na čijoj je teritoriji ova dozvola dobijena.
3.15. Dozvole za prevoz velikih i teških tereta kategorije 1 izdaju se u roku od 10 dana, a za terete kategorije 2 - do 30 dana od dana registracije zahteva, uz podnošenje kopije uplate od strane podnosioca zahteva. nalog kojim se potvrđuje plaćanje štete prouzrokovane vozilima na putevima i putnim konstrukcijama.
3.16. Obrasci dozvola se proizvode štampanjem sa posebnom zaštitom od krivotvorenja. Svi zaprimljeni zahtjevi i izdate dozvole evidentiraju se u posebnom dnevniku koji sadrži podatke navedene u Dodatku 8 ovog Uputstva.
3.17. Zahtjevi za hitni prolaz velikih i teških tereta upućeni odlukom izvršnih organa konstitutivnih entiteta Ruske Federacije radi otklanjanja posljedica vanrednih situacija, velikih nesreća i sl., razmatraju se odmah.

4. Organizacija kretanja vozila koja prevoze velike i teške terete

4.1. Prevoz krupnih i teških tereta kategorije 2 u naseljenim mestima obavlja se u periodu najmanjeg intenziteta saobraćaja, a van naseljenih mesta - u toku dana. Noću na putevima van naseljenih mesta, kao i tokom gustog saobraćaja tokom dana, prevoz je dozvoljen samo uz pratnju tereta.
4.2. Prilikom ugovaranja dozvole za prijevoz tereta Državna saobraćajna inspekcija utvrđuje potrebu i vrstu pratnje. Pratnja se može vršiti: pomoćnim vozilom i (ili) traktorom; patrolni automobil saobraćajne policije.
4.3. Obavezna je pratnja zaštitnog vozila u svim slučajevima kada:
širina utovarenog vozila prelazi 3,5 m;
dužina drumskog voza je veća od 24 m;
u drugim slučajevima, kada je u dozvoli u rubrici „Posebni saobraćajni uslovi“ navedeno da je kretanje kroz bilo koju vještačku konstrukciju dozvoljeno samo, ili su naznačeni drugi uslovi koji zahtijevaju hitne promjene u organizaciji saobraćaja na trasi prevoza tereta. Vozila za pokrivanje, kao i traktore (u zavisnosti od tereta koji se prevozi i uslova na putu) dodeljuje prevoznik tereta ili pošiljalac.
4.4. Učešće u pratnji patrolnog automobila saobraćajne policije je neophodno ako:
širina vozila prelazi 4,0 m;
dužina drumskog voza prelazi 30,0 m;
pri kretanju vozilo je prinuđeno da barem djelimično zauzme traku za nailazeći saobraćaj;
u toku transportnog procesa pretpostavlja se da postoji potreba za brzim promjenama u organizaciji saobraćaja kako bi se osigurala sigurnost putovanja; teret pripada kategoriji 2.
U ostalim slučajevima, potrebu za pratnjom utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija na osnovu stanja na putu, intenziteta saobraćaja i sastava saobraćajnog toka. Pratnja patrolnog automobila saobraćajne policije vrši se na osnovu ugovora.
4.5. Automobil sa narandžastim ili žutim trepćućim svjetlom koristi se kao vozilo za pokrivanje. Vozilo za pokrivanje treba da se kreće naprijed na udaljenosti od 10 - 20 m sa izbočinom na lijevoj strani u odnosu na vozilo u pratnji koje prevozi velike i teške terete, tj. na način da njegova širina prelazi gabarite pratećeg vozila. Prilikom vožnje preko mostovnih konstrukcija, kretanje pokrivnog vozila (udaljenost, položaj na mostu i sl.) se odvija po dogovorenoj šemi.
4.6. Brzinu kretanja tokom transporta velikih i teških tereta utvrđuje Državna saobraćajna inspekcija, uzimajući u obzir zahtjeve drugih organizacija koje su odobrile prijevoz. Brzina kretanja ne bi trebalo da prelazi 60 km/h na putevima, a 15 km/h na mostovskim konstrukcijama. U tom slučaju, dozvoljeni način saobraćaja može varirati na različitim dionicama rute.
4.7. Prilikom transporta velikih i teških tereta zabranjeno je:

• odstupiti od utvrđene rute;
• prekoračiti brzinu propisanu u dozvoli;
• voziti u ledenim uslovima, kao i kada je meteorološka vidljivost manja od 100 m;
• kretati se pored puta, ako takav redosled nije utvrđen uslovima prevoza;
• zaustaviti se izvan posebno određenih parking prostora koji se nalaze izvan ceste;
• nastaviti prevoz ako dođe do tehničkog kvara na vozilu koji ugrožava sigurnost saobraćaja;
• putovati na let bez dozvole, sa isteklom ili neispravno izdatom dozvolom za prevoz, u nedostatku potpisa službenih lica navedenih u njoj;
• izvršiti dodatne upise u dozvoli za prevoz krupnog ili teškog tereta.

5. Dodatni zahtjevi za tehničko stanje, opremu vozila i oznaku tereta

5.1. Tehničko stanje vozila koja se koriste za prevoz mora ispunjavati uslove iz Pravila saobraćaja, Osnovnih odredbi za prijem vozila u rad i dužnosti službenih lica za osiguranje bezbjednosti saobraćaja, odobrenih Rešenjem Vijeća ministara - Vlade RH. Ruska Federacija od 23. oktobra 1993. N 1090, Pravila za tehnički rad voznog parka drumskog saobraćaja, odobrena od strane Ministarstva automobilskog saobraćaja RSFSR 9. decembra 1970. godine, uputstva proizvodnih pogona i ovo Uputstvo.
5.2. Za transport velikih i teških tereta zabranjena je upotreba traktora na kotačima kao traktora na saveznim putevima, a traktora na gusjenicama na svim putevima sa poboljšanim površinama.
5.3. Nije dozvoljeno prevoziti teški teret vozilom (tegljačem) kada težina vučene prikolice (poluprikolice) sa teretom prelazi tehničke standarde koje je utvrdio proizvođač.
5.4. Kočioni sistem cestovnog voza mora djelovati od papučice kočnice vučnog vozila i osigurati takav raspored kočnih sila između njegovih karika da se prilikom kočenja isključi mogućnost „preklapanja“. drumski vozovi.
5.5. Traktorska vozila predviđena za rad sa prikolicom moraju biti opremljena uređajem koji omogućava da se u slučaju prekida spojnih vodova između tegljača i njegove prikolice (poluprikolice) zakoči radnom ili kočenjem u slučaju nužde.
5.6. Prikolice (poluprikolice) moraju biti opremljene parkirnom kočnicom koja osigurava da se natovarena prikolica (poluprikolica) odvojena od vozila drži na nagibu od najmanje 16% radnom kočnicom koja djeluje na sve kotače i uređajem koji omogućava automatsko zaustavljanje u slučaju prekida spojnih vodova sa vučnim vozilom.
5.7. Prilikom transporta teških tereta potrebno je imati najmanje dvije klinove za svaku kariku drumskog voza kako bi se točkovi dodatno osigurali u slučaju prinudnog zaustavljanja na nagibu.
5.8. Kabina vozila mora biti opremljena sa najmanje dva vanjska retrovizora s obje strane, koja vozaču moraju omogućiti dovoljnu vidljivost, kako u pravolinijskom tako iu zakrivljenom kretanju, uzimajući u obzir dimenzije vozila i tereta koji se prevozi.
5.9. Vozila koja prevoze velike i teške terete moraju biti opremljena identifikacionim znakovima „Drumski voz“, „Veliki teret“ i „Dugačko vozilo“ u skladu sa Osnovnim propisima o prijemu vozila u rad i odgovornostima službenih lica da obezbede bezbednost na putu i saobraćaj. Pravila.
5.10. Vozila koja prevoze velike i teške terete moraju biti opremljena posebnim svjetlosnim signalima (treptajućim svjetionicima) narandžaste ili žute boje.
5.11. Ako je visina vozila veća od 4,0 m, prevoznik tereta je dužan da izvrši kontrolno merenje visine ispod nadvožnjaka i drugih veštačkih objekata i komunikacija duž trase prevoza.

6. Praćenje usklađenosti sa dozvoljenim težinskim parametrima i dimenzijama vozila

6.1. Kontrolu usklađenosti sa dozvoljenim težinskim parametrima i dimenzijama vozila sprovode nadležni za puteve, Ruski transportni inspektorat i Državni automobilski inspektorat.
6.2. Zaposleni u Državnoj automobilskoj inspekciji dužni su da prate vozače vozila koja prevoze velike i teške terete, da li imaju uredno izdate dozvole i propusnice za prevoz, dozvole za drumski prevoz putnika i tereta (za strane vozače - dozvole) i da li vozači poštuju sa pravilima za transport robe, uključujući ispunjenje uslova za prevoz tereta utvrđenih u dozvolama, usklađenost sa navedenom rutom kretanja i vremenskim rasporedom transporta.
6.3. Ukoliko se utvrde kršenja pravila za prevoz velikih i teških tereta, službenik saobraćajne policije preduzima mjere u skladu sa važećim zakonskim propisima.
6.4. Ukoliko vozač nema dozvolu za prevoz većeg ili teškog tereta, vozilo se zadržava radi sastavljanja protokola, koji potpisuju službena lica koja prate transport i usklađenost sa težinskim parametrima i dimenzijama vozila, kao i vozač. .
6.5. Službena lica koja, u skladu sa ovim Uputstvom, vrše kontrolu težine ili kontrolu nad prevozom velikih i teških tereta na putevima, a koja su počinila nepoštene radnje ili nečinjenje u obavljanju svojih dužnosti, pri čemu je nastala šteta kao posljedica oštećenja. prema putevima, putnim objektima, teretu i nastanku vanrednih situacija, snosi odgovornost u skladu sa utvrđenom procedurom.

7. Dužnosti i odgovornosti organa koji izdaju i odobravaju dozvole

7.1. Organi koji izdaju dozvole za prevoz teških i kabastih tereta dužni su:
a) da se rukovodi ovim Uputstvima i drugim propisima Ruske Federacije koji regulišu bezbednost i organizaciju drumskog prevoza;
b) izdaje dozvole za prevoz robe u utvrđenim rokovima;
c) pridržavati se procedure utvrđene Uputstvom za usklađivanje saobraćajnih pravaca sa zainteresovanim organizacijama;
d) kontroliše ispravnost zahtjeva za prevoz velikih i teških tereta i utvrđuje troškove naknade štete na propisan način;
e) vodi evidenciju o izdatim dozvolama i evidenciji primljenih sredstava za njihovo izdavanje;
f) obavještava prevoznike velikih i teških tereta o pravilima i postupku prevoza tog tereta i postupku utvrđivanja visine štete na putevima;
g) zahtijevati od podnosilaca zahtjeva da dostave informacije potrebne za izdavanje dozvola i propusnica za prevoz.
7.2. Organi koji izdaju dozvole za prevoz velikih i teških tereta i njihova službena lica su, u skladu sa zakonom utvrđenom procedurom, odgovorni za sigurnost predloženog pravca, pravilno izvršenje dozvola, utvrđivanje naknade za iste, blagovremeno provođenje potrebnih mjera za pripremu i uređenje trasa za prolazak takvog tereta.
7.3. Odgovorni su vlasnici (balansi) inženjerskih objekata i komunikacija, koji su odobrili kretanje velikog i teškog tereta duž ove rute, organizacije koje su izvršile pregled ovih objekata i pripremile zaključke o njihovoj nosivosti, kao i službenici navedenih organizacija na način propisan zakonom.

8. Dužnosti i odgovornosti prevoznika teških i kabastih tereta

8.1. Prevoznici velikih i teških tereta dužni su:
a) u skladu sa zahtjevima navedenim u ovim Uputstvima;
b) obezbijedi, na zahtjev inspektora saobraćajne policije, vozila za vršenje kontrole težine;
c) priloži, na zahtjev regulatornih organa navedenih u tački 6. ovog uputstva, dozvole za prevoz velikih i teških tereta, dozvole i druge dokumente predviđene tačkom 2.1, a za učesnike u međunarodnom saobraćaju - u tački 2.2. Saobraćajnih pravila;
d) striktno slijediti dodatne zahtjeve i rutu navedene u dozvoli;
e) spriječi oštećenje puta i drugih inženjerskih objekata duž trase;
f) postupa u skladu sa zahtjevima organa koji vrše kontrolu nad prevozom velikih i teških tereta u drumskom saobraćaju, u okviru nadležnosti ovih organa utvrđenih Uputstvom i važećim zakonodavstvom.
8.2. Vozači i službena lica, vlasnici ili korisnici vozila odgovorni su, u skladu sa važećim zakonodavstvom, za kršenje pravila za prevoz krupnih i teških tereta utvrđenih ovim Uputstvom i pravila upravljanja vozilima utvrđenih od strane proizvođača.
8.3. U slučaju zadržavanja vozila koja prevoze velike i teške terete suprotno odredbama ovog uputstva, plaćanje boravka vozila na plaćenom parkingu vrši prevoznik.
8.4. U slučaju da je kršenjem utvrđenog postupka za prevoz krupnih i teških tereta došlo do oštećenja puteva, putnih konstrukcija i komunikacija duž trase tereta, vlasnici ili korisnici vozila dužni su da na zahtjev puta vlasti ili vlasnicima (balansima) objekata i komunikacija, da im nadoknade gubitke u skladu sa zakonom utvrđenim iznosom.