کولر هوای گرم تولید می کند. چرا کولر خودروی من هوای گرم را می دمد؟ اگر هوای گرم از کولر گازی خارج شود چه باید کرد؟

فشار دادن نوک پستان کاری انجام نمی دهد، زیرا حتی در فشار کم نیز جیرجیر می کند، به این معنا که سیستم دارای دو سنسور در امتداد بالا و پایین است. فشار کمو اگر در طول مدار کم فشار، فشار کمتر از حد مجاز باشد (دقیقاً یادم نیست، اما در حالت عادی باید 4.6 - 5.5 کیلوگرم بر سانتی متر مربع باشد، اما حداقل حد، خوب، بگذارید باشد، برای به عنوان مثال، 4 کیلوگرم بر سانتی متر مربع)، سپس سنسور اجازه نمی دهد کلاچ روشن شود، همچنین در امتداد کانتور فشار بالا، اگر مثلا رادیاتور شما به شدت گرفتگی داشته باشد، فشار فریون افزایش می یابد و با رسیدن به یک فشار مشخص، سنسور کلاچ را خاموش می کند! من شخصاً وقتی همین مشکل را داشتم این کار را انجام دادم، ابتدا رفتم آن را پر کنم (نه رسمی) تا بعد شب نشتی را ببینم و ببینم اصلاً کولر کار می کند یا نه! اگر کلاچ کار می کند، پس با مدارهای الکتریکیتهویه مطبوع کاملاً نرمال است ، بیشتر نگاه کنید ، اگر هوای سرد نیز وارد شود ، به طور کلی عالی است (تفاوت تقریبی دمای هوا در خروجی نازل در کابین و خارج ، متأسفانه ، نیز ناشناخته بود ، اما ...

1 0

از وسعت اینترنت: نشت در سیستم وجود دارد، اما یافتن آن بلافاصله ممکن نبود (بسیار کوچک است)، سپس باید با استفاده از روش تست فشار آن را پیدا کنید و آن را از بین ببرید. برای انجام این کار، بدون روشن کردن تهویه مطبوع، گاز را وارد سیستم کنید، زیرا فشار گاز به وجود فریون مایع در سیستم یا فقط گاز بستگی ندارد. بنابراین، هدر دادن فریون گران قیمت با پر کردن کامل کولر برای آزمایش فشار - و سپس رها کردن آن به هر حال برای از بین بردن نشتی، فایده ای ندارد. با دمیدن سیستم پر از گاز، روشن کردن موتور و گرم کردن خودرو با روشن کردن اجاق گاز بسیار مفید است، زیرا در هنگام خشک کردن، فشار گاز در سیستم افزایش می یابد و نشتی را آسان تر می کند. سپس (اگر دستگاهی دارید) با استفاده از نشت یاب الکترونیکی یا روش قدیمی - شستن نقاط مشکوک با کف صابون و مشاهده حباب، به دنبال نشتی باشید. متأسفانه، روش "قدیمی" در حال حاضر قابل اعتمادتر است. مشکل اینجاست که نشت یاب علاوه بر فریون، به مواد مشابهی که در خودرو هستند نیز واکنش نشان می دهد...

0 0

اولین، رایج ترین، اما به راحتی قابل حل بودن هوای گرم از کولر گازی این است که سوئیچ در موقعیت اشتباه قرار دارد. این امر در مورد مدل های برگشت پذیر که می توانند هوای سرد و گرم تولید کنند، صدق می کند. اطمینان حاصل کنید که سوئیچ در موقعیت مورد نظر شما قرار دارد. یا دمایی که روی ریموت کنترل تنظیم شده است از دمایی که در اتاق برقرار شده است بیشتر باشد. دومین دلیل مهم خرابی کمپرسور یا کندانسور یا بیشتر آن خواهد بود دلیل مشترکخرابی کندانسور - فریون از سیستم نشت کرده است. این یک گاز بی اثر است که برای انسان بی خطر است و سیستم تهویه مطبوع را پر می کند. به طور دوره ای، هر 2-3 سال یک بار، سیستم تهویه مطبوع باید دوباره با فریون پر شود، که به تدریج از طریق ریزترک ها یا در صورت معیوب بودن سیستم تبخیر می شود. هنگامی که فشار فریون در سیستم کاهش می یابد، هوا چیزی برای خنک شدن ندارد - و در نتیجه دمای خود را در خروجی حفظ می کند. دلیل سوم عدم ...

0 0

هوای سردی که مدت ها انتظارش را می کشید از راه رسید!
و بلافاصله سؤالاتی در مورد اینکه چگونه کولر گازی گرم نمی کند، خوب گرم نمی کند، به جای گرم کردن هوا سرد می دمد و غیره سرازیر شد.
من سعی می کنم به اکثر آنها پاسخ دهم.

1) کولر رو روشن میکنم روی حرارت ولی فنش روشن نمیشه باد نمیزنه وقتی سردش میکنم همه چی خوبه
این یک وضعیت عادی است؛ کولر اتوماتیک به گونه‌ای برنامه‌ریزی می‌شود که در حین دمای روی لوله‌ها واحد داخلیبه دمای معینی (حدود 40 درجه سانتیگراد) نمی رسد، فن شروع به کار نمی کند.
این زمان بستگی به این دارد:

دمای بیرون، میزان آلودگی کولر گازی و میزان پر شدن کولر با فریون (هرچه نرمال کمتر باشد، طولانی تر است) زمان گرم کردن به طور متوسط ​​3-5 دقیقه است. کاربران کولر گازی به محض اینکه ببینند فن روشن نشده است، شروع به فشردن دیوانه وار دکمه های کنترل از راه دور، تغییر حالت های دیگر و غیره می کنند.
فقط باید حالت گرمایش را روشن کنید و صبر کنید، اگر بعد از 10 ...

0 0

تهویه مطبوع گرم نمی شود - چه کاری باید انجام دهم؟

0 رأی، میانگین 0.00 امتیاز (0% امتیاز)

در پاییز و بهار یک موضوع مرتبط این است: کولر گازی گرم نمی کند. چرا این اتفاق می افتد و چه باید کرد؟
1. هیچ شکایتی از حالت خنک کننده وجود ندارد، اما فن در حالت گرمایش روشن نمی شود.
مدت زمانی که طول می کشد تا لوله های یونیت داخلی به دمای مشخصی برسند به دمای بیرونی، کثیف بودن کولر گازی و میزان شارژ فریون بستگی دارد. شما باید از 3 تا 5 دقیقه صبر کنید و بلافاصله تمام دکمه ها را با وحشت فشار ندهید تا با یک نقص خیالی مقابله کنید. اگر بعد از 10 دقیقه گرمایش شروع نشده است، پس مشکل واقعا وجود دارد.
2. فیلتر کثیف است.
از سیستم اسپلیت و ریه های ما در برابر گرد و غبار محافظت می کند بوهای نامطبوع. توصیه می شود ماهی یک بار آن را خارج کرده و با آب گرم بشویید.
3. وقتی گرمایش روشن می شود، کولر اصلا واکنشی نشان نمی دهد یا نشانگر شروع به چشمک زدن می کند.
دمای بیرون باید در محدوده دمایی مجاز مورد نیاز برای عملیات باشد...

0 0

چشم انداز نسخه کامل: مشکل کولر، هوای سرد نمیوزد

عصر بخیر،

من یک لاگونا 2-2 1.9 دیزل دارم

عصر بخیر،
مشکل اینه که کمپرسور روشن میشه کلاچ کار میکنه ولی هوا سرد نیست. روی 16 درجه گذاشتم، چراغ کولر روشن است. ما با ddt2000 نگاه کردیم، نشان می دهد که فشار در سیستم 5 بار است و چیزی تغییر نمی کند. به نظر من کمپرسور خراب است. هیچ خطایی در کنترل آب و هوا وجود ندارد. شما چی فکر میکنید؟

من یک لاگونا 2-2 1.9 دیزل دارم

لوله های تهویه مطبوع در ورودی سالن را لمس کنید، حداقل یکی از آنها سرد است؟ آیا فیلتر کابین به تازگی تعویض شده است؟ دمای بیرون (بیرون) چقدر است؟ و کنترل آب و هوا در چه حالتی کار می کند: خودکار یا دستی؟

لوله های کولر را در ورودی به ...

0 0

شرح دلایل دمیدن هوای گرم توسط کولر گازی

اولین، رایج ترین، اما به راحتی قابل حل بودن هوای گرم از کولر گازی این است که سوئیچ در موقعیت اشتباه قرار دارد. این امر در مورد مدل های برگشت پذیر که می توانند هوای سرد و گرم تولید کنند، صدق می کند. اطمینان حاصل کنید که سوئیچ در موقعیت مورد نظر شما قرار دارد. یا دمایی که روی ریموت کنترل تنظیم شده است از دمایی که در اتاق برقرار شده است بیشتر باشد.

دومین دلیل مهم خرابی کمپرسور یا کندانسور خواهد بود یا - شایع ترین علت خرابی کندانسور - نشت فریون از سیستم. این یک گاز بی اثر است که برای انسان بی خطر است و سیستم تهویه مطبوع را پر می کند. به صورت دوره ای، 1 ...

0 0

یکی از وظایف کولر گازی خنک کردن هوا است. اما گاهی اوقات دستگاه به طور ناگهانی شروع به دمیدن همان جریان گرم می کند. دلایل زیادی وجود دارد که کولر گازی ممکن است هوا را خنک نکند، اما هوای گرم را باد کند.

حمایت شده توسط P&G مقالاتی با موضوع “چرا کولر هوای گرم می‌دمد؟” چگونه آپارتمان خود را گرم نگه داریم چرا کولر گازی چکه می‌کند چگونه کولر گازی را در زمستان روشن کنیم اولین دلیل رایج، اما به راحتی قابل حل برای هوای گرم از تهویه مطبوع است که سوئیچ در موقعیت اشتباه است. این امر در مورد مدل های برگشت پذیر که می توانند هوای سرد و گرم تولید کنند، صدق می کند. اطمینان حاصل کنید که سوئیچ در موقعیت مورد نظر شما قرار دارد. یا دمایی که روی ریموت کنترل تنظیم شده است از دمایی که در اتاق برقرار شده است بیشتر باشد.

دومین دلیل مهم خرابی کمپرسور یا کندانسور خواهد بود یا - شایع ترین علت خرابی کندانسور - نشت فریون از سیستم. این...

0 0

چرا کولر گازی هوای گرم را می دمد؟

هدف اصلی کولر گازی خنک کردن هوا است، اما مواقعی وجود دارد که کولر گازی هوای گرم را می‌دمد. دلایل متعددی وجود دارد که یک کولر گازی ممکن است هوای گرم یا گرم را بتابد.

1. حالت عملکرد نادرست انتخاب شده است

دلیل اول ساده ترین است. سوئیچ حالت کولر گازی در موقعیت اشتباه قرار دارد. معمولاً هوای گرم کولر گازی در حالت گرمایش قرار می گیرد که با نماد HEAT روی کنترل از راه دور نشان داده می شود. کولر گازی را به حالت COOL تغییر دهید. این اتفاق می افتد که دمای تنظیم شده روی کنترل از راه دور نسبت به دمای اتاق خیلی زیاد است. در این حالت، دمای راحت کمتری را روی کنترل از راه دور تنظیم کنید.

2. کولر گازی نیاز به پر کردن مجدد با فریون دارد

دلیل دوم این است که کمپرسور (کندانسور) کولر گازی به درستی کار نمی کند یا اغلب فریون از سیستم خارج شده است. فریون گازی است که سیستم را پر می کند...

0 0

10

حداقل مقدارسرفصل های موجود در مقاله برای نمایش محتوا

اصل عملکرد یک تهویه مطبوع برای گرمایش

تعامل بلوک های سیستم تقسیم

اکثر سیستم های اسپلیت مدرن نه تنها می توانند خنک کنند، بلکه گرم کنند. اصل کولر گازی برای گرما چیست و آیا با فرآیند سرمایش متفاوت است؟

اساس هر دستگاه تبرید که بر روی فریون کار می کند، اصل انتقال فاز مایعات در فشارها و دماهای مختلف است، یعنی توانایی فریون برای تبخیر و متراکم شدن در شرایط مناسب.

هنگامی که دمای انتقال فاز کمتر از دمای محیط است، مبرد به بخار تبدیل می شود - به سادگی می جوشد و گرما را از هوا می گیرد. اگر دمای انتقال فاز بالاتر از مقادیر دمای هوا باشد، فریون به گاز تبدیل می‌شود و در طی آن گرما را به محیط باز می‌گرداند. تعامل با هوا از طریق مبدل های حرارتی انجام می شود -...

دلایل اصلی خرابی و گزینه های تعمیر

مقصر عدم دمیدن هوای سرد کولر گازی شما می تواند کثیفی ساده باشد. از این گذشته ، چنین تجهیزاتی از دو بلوک تشکیل شده است. هدف از قسمت بیرونی خنک کردن فریون و هدایت توده های هوا از طریق مشبک رادیاتور است. اگر با گرد و غبار و خاک مسدود شده باشد، هوا از آن عبور نمی کند. که در در این موردتمیز کردن استاندارد کمک خواهد کرد که می تواند توسط متخصصان هر سازمان خدماتی انجام شود.

دلیل بعدی اشتباهاتی است که در طول ...

0 0

13

برای اینکه بفهمید گلخانه چیست، فقط باید در یک روز گرم و پس از رها کردن آن در نور مستقیم خورشید، سوار ماشین شوید. البته این اثر برای هر راننده ای آشناست. برای حل این مشکل، برخی خودرویی با بدنه رنگ روشن می خرند، برخی دیگر شیشه ها را رنگ آمیزی می کنند یا از دستگاه های خاصی برای محافظت از فضای داخلی در برابر آفتاب مستقیم استفاده می کنند. اما در واقع، به سختی می توان این را راهی واقعی برای خروج از وضعیت نامید.

تنها گزینه صحیح– نصب تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا در خودرو. صاحبان اتومبیل هایی با چنین تجهیزاتی معمولاً بلافاصله پس از سوار شدن به اتومبیل آن را روشن می کنند. در ثانیه های اول، کولر هوای گرم را می دمد، اما گاهی اوقات این زمان طولانی می شود و شما از قبل متوجه می شوید که چیزی درست کار نمی کند.

ناامیدی می تواند کاملا جدی باشد. البته در چنین مواقعی می توانید به نزدیک ترین ایستگاه خدمات رسانی مراجعه کرده و تعمیر کولر گازی را به متخصصان بسپارید. ولی...

0 0

تهویه مطبوع در خودرو گزینه ای است که بسیاری آن را بدیهی می دانند. در گرمای تابستان، برای اطمینان از راحتی در کابین ضروری است. با این حال، صرف نظر از ساخت خودرو، کیفیت و اعتبار برند، سیستم های تهویه مطبوع هر از چند گاهی از کار می افتند. و اینجاست که بحث تعمیر مطرح می شود. سه علت اصلی مشکلات وجود دارد: تکنولوژیکی، خارجی و عملیاتی.

انواع عیوب

خرابی های تکنولوژیک در درجه اول به کیفیت مواد و طرز کار بستگی دارد و ممکن است شامل خطاهای مهندسی باشد. این نوع خرابی تقریباً غیرممکن است که تأثیر بگذارد، زیرا اشتباه سازنده است. خرابی های عمده شامل نشت سیستم، گیر کردن کمپرسور، نشت مبرد و بسیاری موارد دیگر است.

مشکلات بیرونی شامل قرار گرفتن در معرض یک محیط تهاجمی است. شایع ترین دلیل آلودگی است. برای جلوگیری از خرابی از این نوع، باید قوانین عملیاتی را رعایت کنید. چنین مشکلاتی با نقض قوانین استفاده و نگهداری از تهویه مطبوع و همچنین فرسودگی طبیعی آن توضیح داده می شود.

هوای گرم از کولر گازی

واضح ترین نشانه مشکلی که راننده می تواند متوجه آن شود، ورود هوای گرم به جای هوای خنک است. به احتمال زیاد، علت ممکن است خرابی کندانسور، خرابی فن ها یا کمبود مبرد باشد. اگر کولر خودرو هوای گرم را می دمد چه باید کرد؟

ابتدا باید عملکرد کندانسور را بررسی کنید؛ در سیستم تهویه مطبوع خودرو برای خنک کردن هوا طراحی شده است. کندانسور در جلوی دستگاه قرار دارد، بنابراین با گذشت زمان اشیاء خارجی مختلفی مانند کیسه ها، بسته بندی آب نبات و برگ ها می توانند در آنجا جمع شوند. به سادگی با بررسی این قسمت از خودرو و حذف زباله های اضافی، اغلب می توانید عملکرد قبلی کولر را بازیابی کنید.

گاهی اوقات خازن توسط شن های جاده و سایر اجسام سخت آسیب می بیند. در این صورت به احتمال زیاد نیاز به تعویض خواهد داشت. اما، خوشبختانه، این کار به راحتی انجام می شود و نیازی به مراجعه به مرکز خدمات خودرو نیست، زیرا خازن با چندین پیچ در جلوی خودرو ایمن شده است.

کندانسور نیز نیاز به شستشوی دوره ای دارد. در حین کار، گرد و غبار زیادی در آن جمع می شود که متعاقباً عملکرد آن را مختل می کند. برای سرویستهویه مطبوع، می توانید از خدمات Horizon LLC استفاده کنید. وجود دارد با استفاده از تجهیزات خاصهمه چیز به سرعت و کارآمد انجام خواهد شد.

کولر هوا را خنک نمی کند

یکی دیگر از دلایلی که کولر خودرو هوا را خنک نمی کند کمبود مبرد است. برای رفع این مشکل باید میزان فریون را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تا حد لازم پر کنید. با کارکرد مداوم کولر گازی، تقریباً ده درصد مبرد در سال به بیرون نشت می کند. بنابراین، سیستم باید به طور مرتب پر شود. اما قبل از هر چیز باید بررسی کنید که آیا سیستم آب بندی شده است و آیا نشتی وجود دارد یا خیر. در صورت وجود، باید با تعویض تمام شیلنگ ها و اتصالات (نوک) با شیلنگ های جدید از بین برود.

کولر در حالت بیکار است

اگر پس از بررسی سطح کندانسور و فریون، کولر خودرو کار می کند اما خنک نمی شود، به احتمال زیاد مشکل از فن است. سیستم تهویه مطبوع خودرو به دلیل دمیدن بی وقفه کندانسور کار می کند. اما، مانند هر بخش دیگر، با گذشت زمان، فن از کار می افتد. مشکلات را می توان با یک بازرسی چشمی ساده تشخیص داد.

مشکلات زیادی وجود دارد و همه آنها به تنهایی قابل تشخیص و رفع نیستند. بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند که به طور مرتب معاینات پیشگیرانه را در یک مرکز تخصصی، به عنوان مثال، در Gorizont LLC انجام دهید. در آنجا، پرسنل مجرب سطح فریون و روغن را بررسی می کنند، سیستم را از جمله کندانسور تمیز می کنند و در صورت تشخیص نقص فن، تعمیر واحد را با کیفیت بالا انجام می دهند.

مدل های مدرن تهویه مطبوع و سیستم های اسپلیت نه تنها حالت های سرمایش، بلکه گرمایش را نیز ارائه می دهند. با این حال، هدف اصلی آنها همچنان کاهش دمای هوای داخل خانه است. مالکان به شدت از تجهیزات کنترل آب و هوا در روزهای گرم تابستان استفاده می کنند و پس از یک دوره زمستانی عدم فعالیت، گاهی اوقات مشخص می شود که خنک کننده متوقف می شود.

در زیر تجزیه و تحلیلی از شایع ترین علل مشکلات وجود دارد که به شما کمک می کند تصمیم بگیرید که آیا باید با یک متخصص تماس بگیرید یا می توانید خودتان این کار را انجام دهید.

تشخیص اولیه سیستم

قبل از اینکه به دنبال مشکلات واحدهای تهویه مطبوع باشید، ارزش دارد که علل خارجی احتمالی ظاهر هوای گرم را درک کنید.

1. مدت زمان کار. خنک کردن هوای اتاق پس از روشن کردن کولر گازی مدت زمان مشخصی را می طلبد. این با سرعت رعد و برق اتفاق نمی افتد - برای یک اثر قابل توجه باید از 10 تا 20 دقیقه طول بکشد. فاصله زمانی با دمای اولیه هوا، دمای واحد خارجی، حجم اتاق و قدرت تهویه مطبوع تعیین می شود.
2. انتخاب صحیح قدرت و شرایط عملیاتی. یک تهویه مطبوع کم مصرف نمی تواند با خنک کردن یک اتاق بزرگ که در یک روز گرم به خوبی گرم می شود، مقابله کند. هنگام انتخاب، باید فراتر از اوج بار نگاه کنید و تجهیزاتی را با ذخیره انرژی کمی انتخاب کنید.
3. اتاق ایزوله نیست. اگر هوای گرم از بیرون وارد شود، بازده خنک‌کننده کاهش می‌یابد درهای بستهو پنجره ها یا خروج اجباری هوای سرد، به عنوان مثال، از طریق یک سیستم تهویه.
4. موانع گردش هوا پرده ها، عناصر تزئینیاثاثیه یا کرکره هایی که در مسیر حرکت هوا قرار می گیرند، گردش آن را مختل کرده و در خنک کننده اختلال ایجاد می کنند.

عدم سرمایش با توان کافی، ورود و خروج آزاد، ایزوله کافی اتاق و زمان نوردهی نشانه ای برای تشخیص تجهیزات است. در مرحله اول باید دمای ورودی و خروجی کولر گازی را بررسی کنید. جریان هوا.

دمای جریان ورودی در گریل های ورودی هوا اندازه گیری می شود. دمای خروجی با قرار دادن یک دماسنج بین لوورها اندازه گیری می شود. تفاوت دما برای یک تهویه مطبوع که به درستی کار می کند 7-15 درجه است.

برای اطمینان، داده های به دست آمده را با اعداد مشخص شده در پاسپورت محصول مقایسه کنید. سازنده دمای خروجی را در حالت خنک کننده مشخص می کند. برای سیستم های غیر اینورتر این 6-140 درجه سانتیگراد است. سیستم های اینورتر در حالت خنک کننده در مرحله اول همان نشانگرها را تولید می کنند و سپس نشانگرها به 12-170 درجه سانتیگراد افزایش می یابد. عدم رعایت شاخص های مندرج در گذرنامه سیگنالی برای عیب یابی در سیستم های تهویه مطبوع است.

مشکلاتی که می توانید خودتان آن را برطرف کنید

اگر اقدامات فوق کمکی نکرد و هوای گرم همچنان از کولر گازی خارج می شود، تشخیص کامل حرفه ای لازم است. فقط یک متخصص مرکز خدمات می تواند این کار را انجام دهد.

مشکلاتی که نیاز به سرویس و تعمیر دارند

تظاهرات خارجی خرابی مشابه است، اما علت آنها سایش یا شکستگی قطعات، آسیب مکانیکی و تجمع آشکار آلودگی در داخل واحد است.

جدول رایج ترین خطاها را نشان می دهد. برای تعیین نوع خرابی، معاینه تشخیصی تجهیزات انجام می شود. در نتیجه استاد می تواند حجم و هزینه تعمیرات آتی را به دقت بیان کند.

دستگاه های تهویه مطبوع به منظور ایجاد نصب می شوند شرایط راحتدر اتاق. وظیفه اصلی آنها خنک کننده هوا است. عملکرد گرمایش برای مدت طولانی ثانویه در نظر گرفته می شد. اما امروزه سازندگان پیشرو رویکرد خود را نسبت به این موضوع تغییر داده اند. مشخص شد که حالت گرمایش زمانی که هوای سرد شروع می شود، قبل از روشن شدن می تواند بسیار مفید باشد گرمایش مرکزی. اما گاهی اوقات شرایطی ایجاد می شود که سیستم شروع به کار نادرست می کند. چرا کولر هوای گرم را نمی دمد؟ علت ممکن است حالت عملکرد نادرست یا خرابی یکی از عناصر ساختار خنک کننده باشد.

گرمایش هوا

برای اینکه بفهمید چرا کولر گازی درست کار نمی کند، باید بدانید که چگونه توده های هوا را گرم می کند. از این گذشته ، در ابتدا ، عملکرد اصلی حالت خنک کننده در نظر گرفته شد. به نظر می رسد که طراحی سیستم های تلفن همراه فردی شامل عناصر گرمایش سرامیکی است. در این مورد، عملکرد آنها شبیه به یک بخاری معمولی است. عیب چنین دستگاه هایی مصرف بالای انرژی الکتریکی است.

مدل های مدرنآنها همچنین هنگام گرم کردن هوا از یک اصل عملکرد متفاوت استفاده می کنند. خنک کننده داخل سازه جهت گردش را تغییر می دهد. کندانسور و عنصر تبخیری نقش خود را تغییر می دهند. تهویه مطبوع شروع به خنک کردن توده های هوای خارجی می کند. در همان زمان هوای گرم وارد اتاق می شود.

عملکرد دستگاه خنک کننده در دمای پایین، عواقب احتمالی

اگر تهویه مطبوع هوای گرم را دمیده نمی شود، باید بدانید که آیا می تواند در حالت مشابه کار کند یا خیر. همه سازه ها نمی توانند هوای اتاق را با شروع آن گرم کنند یخبندان های زمستانی. سیستم های خنک کننده استاندارد فقط تا دمای منفی معینی در حالت گرمایش کار می کنند. به طور معمول این مقدار نباید از -5 درجه سانتیگراد تجاوز کند.

هنگام استفاده از چنین دستگاه هایی در شرایط دمای پایین تر، احتمال بروز مشکلات به طور قابل توجهی افزایش می یابد:

• روغن در کمپرسور چسبناک تر می شود.
• ماده خنک کننده خواص خود را تغییر می دهد.
• شروع خشک کمپرسور می تواند منجر به خرابی آن شود.
• عملکرد در حالت شدید منجر به سایش سریع قطعات و خرابی کل سیستم می شود.

هنگامی که یخبندان رخ می دهد، گاهی اوقات یک پوسته یخی روی سطح مبدل حرارتی ظاهر می شود. به صورت دوره ای ذوب می شود. آب در تابه جاری می شود. یخ در آن تشکیل می شود. این ممکن است به فن آسیب برساند. علاوه بر این، یخ دیواره های مبدل حرارتی را تغییر شکل داده و منجر به کاهش فشار و نشت ماده کار می شود.

از آنجایی که گرما از محیط خارجی وارد اتاق می شود، با کاهش دما، شرایط کار دشوارتر می شود. تهویه مطبوع مورد نیاز است مقدار زیادانرژی برای گرم کردن هوا وقتی به محدودیت های خاصی رسید، ممکن است به سادگی خاموش شود و از کار بیفتد.

معمولا در مشخصات فنیاین دستگاه محدوده دمایی را نشان می دهد که در آن عملکرد بهینه آن امکان پذیر است. شما باید این پارامترها را در نظر بگیرید و از تجهیزات در حالت شدید استفاده نکنید.

علل خرابی سیستم در حالت انتقال حرارت، راه های حل مشکل

دلایل زیر ممکن است برای عملکرد ضعیف دستگاه خنک کننده در حالت انتقال حرارت ایجاد شود:

• شاخه های یخ در لوله های اتصال ظاهر شدند. آنها از حرکت ماده کار جلوگیری می کنند. یخ زدایی در فصل زمستان امکان پذیر نیست. شما نمی توانید خط اصلی را گرم کنید. برای حل مشکل، حالت های عملیاتی را تغییر دهید. این امر جهت حرکت مایع خنک کننده را تغییر می دهد. ماژول خارجی گرم می شود.
• فریون کافی در کولر وجود ندارد. این وضعیت ممکن است در صورت نشتی در مهر و موم و نشت یک ماده گازی ایجاد شود. یک تکنسین برای رفع مشکل دعوت شده است. پس از پیدا کردن مناطق مشکل، آنها را مهر و موم می کند و سیستم را تا سطح مورد نیاز پر می کند.
• کثیفی روی سطح قطعات داخلی ظاهر می شود. لازم است به طور دوره ای پوشش تزئینی دستگاه را بردارید و عناصر اصلی و فیلترها را تمیز کنید.
• شکستن قسمت های خاصی از سازه ممکن است رخ دهد. به طور معمول، در این حالت، یک کد خطا در کنترل پنل ظاهر می شود. یک تکنسین خدمات برای بازگرداندن عملکرد دستگاه خنک کننده فراخوانی می شود.

گاهی اوقات بلافاصله پس از روشن شدن دستگاه معلوم می شود که در حالت گرمایش کار نمی کند. چگونه کولر گازی را گرم کنیم؟ نیازی به وحشت فوری نیست. این حالت عملکرد با تغییر جهت حرکت مایع خنک کننده همراه است. این نیاز به زمان دارد. همچنین اگر دمای بیرونی منفی باشد، کمپرسور باید سرعت بگیرد. شما باید صبور باشید و صبر کنید.

استفاده از طرح های اینورتر

همانطور که در بالا ذکر شد، دستگاه های تهویه مطبوع کلاسیک به اندازه کافی برای کار در حالت گرمایش در دمای منفی پایین سازگار نیستند. راندمان آنها کاهش می یابد و تلفات حرارتی افزایش می یابد. خطر خرابی کمپرسور افزایش می یابد.

مدل های اینورتر را می توان برای گرم کردن یک اتاق، حتی در یخبندان نسبتاً شدید، کارآمدتر استفاده کرد. راهی برای افزایش راندمان کار وجود دارد. جریان توده های هوای خارجی با هوای اتاق مخلوط می شود. در حالت گرمایش باید اختلاف دمای کمتری را جبران کرد.

برای بهبود عملکرد کولرهای گازی در دوره زمستانیمی توان از مجموعه تجهیزات زمستانی استفاده کرد. آنها از عناصر زیر تشکیل شده اند:

• دستگاهی که سیستم تخلیه و لوله های اتصال خارجی را گرم می کند.
• عناصر گرمایشی که فن و کمپرسور را گرم می کنند.
• دستگاه برای تنظیم خودکارسرعت موتور هنگام تغییر پارامترهای دما

نصب کیت زمستانی به جلوگیری از آسیب رساندن به ماژول خارجی در هنگام روشن شدن در شرایط شدید کمک می کند و از ظاهر شدن یخ در لوله تخلیه جلوگیری می کند.

آیا ارزش استفاده از کولر گازی برای گرم کردن اتاق را دارد؟

استفاده از سازه خنک کننده برای گرمایش فضا دارای چندین مزیت است:

• مقدار کافی رطوبت در هوا باقی می ماند.
• دی اکسید کربن آزاد نمی شود.
• خروجی حرارتی بیشتر از مقدار انرژی الکتریکی مصرفی است.
• شرایط میکرو اقلیم در اتاق بهبود می یابد.

اما در کنار مزایا، جنبه های منفی خاصی نیز وجود دارد:

• عمر مفید کولر گازی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.
• روغن سریعتر غلیظ می شود و ویژگی های آن بدتر می شود.
• راندمان دستگاه کمتر از مقدار اسمی می شود.
• خطر خرابی دستگاه خنک کننده افزایش می یابد.

انتقال حرارت تجهیزات تهویه مطبوع بسیار بالا و از نظر اقتصادی توجیه می شود. مدل های مدرن قادر به کار در دمای منفی پایین هستند. اما آنها تنها افزودنی به سیستم گرمایش اصلی هستند.

وقتی کولر گازی هوای گرم را به جای یک جریان سرد نیروبخش می دمد، به این معنی است که باید به دنبال مشکل باشید. این ممکن است به دلایل مختلفی باشد که متخصص به شناسایی آنها کمک می کند.

ما علل خرابی را تعیین می کنیم

در مدل هایی که در حالت سرمایش و گرمایش کار می کنند، سوئیچ را می توان روی "گرم" تنظیم کرد، سپس، صرف نظر از دمای خارج از پنجره، تهویه هوا هوا را گرم می کند. برای اینکه سیستم شروع به خنک کردن کند، فقط حالت را روی کنترل از راه دور یا کیس تغییر دهید.

هوای گرم ممکن است نتیجه خرابی مبدل حرارتی باشد. این معمولاً به دلیل نشت فریون است که منجر به افت فشار می شود. گاز به درستی خنک نمی شود، بنابراین تبادل حرارتی رخ نمی دهد. برای اینکه کولر گازی برای خنک کردن شروع به کار کند، باید با متخصصی تماس بگیرید که تعمیر و نگهداری کولر گازی را با کیفیت بالا انجام دهد.

یکی دیگه دلیل احتمالی- آلودگی مبدل حرارتی یا فیلترها. اگر چندین ماه تمیز نشوند، راندمان تجهیزات به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، فرآیند خنک سازی مختل می شود و کمپرسور از کار می افتد. بنابراین، انجام تعمیر و نگهداری منظم و تمیز کردن کامل فیلترها بسیار مهم است.

متخصصان Split-S بسیار سریع و کارآمد تعمیر و نگهداری جامع سیستم های کنترل آب و هوا را انجام می دهند.

اگر هوای گرم از کولر گازی خارج شود چه باید کرد:

• حالت کار بر روی کنترل از راه دور را بررسی کنید؛ اگر حالت روی HEAT "گرم" تنظیم شده است، آن را روی "سرد" سرد قرار دهید. اگر نمی توانید با استفاده از کنترل از راه دور حالت ها را تغییر دهید، باید باتری های موجود در آن را تعویض کنید.
• V مدل های ارزان قیمتحد دمای پایین می تواند +18 درجه باشد. اگر در یک روز گرم درجه حرارت در سایه کمتر باشد، دستگاه به طور خودکار در حالت تهویه شروع به کار می کند و هوای گرم از واحد داخلی جریان می یابد.
• هنگامی که یک تهویه مطبوع جدید برای مدت طولانی استفاده نشده است و پس از روشن شدن آن هوای گرم را تامین می کند، این نشان دهنده نشت فریون است. ممکن است در هنگام نصب اشتباهاتی رخ داده باشد، بنابراین باید بلافاصله با کارشناسان تماس بگیرید.
• اگر واحد بیرونیاگر به شدت آلوده باشد یا اجسام خارجی وارد آن شده باشد، به دلیل اختلال در گردش هوا، به شدت گرم می شود. در نتیجه هوای گرم شده از واحد بیرونی خارج می شود. لازم است با متخصصان تماس بگیرید و تمام مراحل لازم برای تمیز کردن بلوک ها را انجام دهید.

با شرکت Split-S تماس بگیرید