Имате ли проблем? Колата ви не реагира ли на алармата на ключодържателя? Или вашата кола, оборудвана със система за безключов достъп, не разпознава вашия ключодържател и не дезактивира колата? Със сигурност много шофьори се сблъскват с тези или подобни проблеми всеки ден. Нашата онлайн публикация ви предлага описание на различни проблеми, свързани с дистанционни ключове. Ще научите и защо най-често спират да работят дистанционните ключодържатели на автомобила, както и какво трябва да се направи при подобни проблеми.
Има няколко основни причини, поради които ключът за дистанционно управление на вашия автомобил може да спре да работи. За щастие, всеки шофьор може самостоятелно да определи причината за неизправността на ключодържателя на алармата.
Най-често срещаният проблем с всеки автомобилен ключодържател е изтощената батерия или износването на батерията на захранването. Следователно смяната на батерията трябва да реши проблема.
Понякога смяната на батерията, за съжаление, не помага. В резултат на това, след смяна на батерията, ключодържателят може да не бъде открит от алармата на автомобила. Подобен проблем е особено често срещан при стартиране на двигателя с бутон.
Ако вашата кола след смяна на батерията в дистанционния ключ не реагира на натискане на бутони и не отваря вратите, дори ако водачът се приближи до автомобила с ключа, тогава може да се наложи да препрограмирате ключа.
В повечето случаи можете да направите това сами, без да използвате електронно оборудване. При някои марки автомобили, дори след смяна на батерията в ключа на алармата, може да се наложи да се свържете с официален служител, за да презаредите електрониката.
Включително, понякога проблем с ключодържател може да бъде свързан с неизправност на бутоните. В този случай няма да можете сами да отстраните проблема и ще трябва да се свържете с дилъра, за да закупите нов ключ или да занесете ключодържателя за ремонт.
Колата не реагира на алармата на дистанционното управление
Ако се сблъскате с факта, че колата не реагира, когато натиснете бутона за отключване на алармата, тогава първо трябва да разберете дали причината за неизправността наистина е в ключодържателя. В крайна сметка е напълно възможно вашият алармен ключ да работи правилно и проблемът да е свързан с повреда на електрониката на автомобила или повреда на неговата система против кражба система за сигурност.
За да разберете дали вашият дистанционен ключ за кола работи, трябва да вземете втори ключодържател и да го използвате, за да отворите и заключите автомобила. Струва си да се отбележи, че повечето превозни средства идват от фабриката с два ключа или дистанционни ключа (някои автомобилни компании дори доставят превозни средства с три интелигентни ключа).
Така че, за да определите причината за повредата на ключодържателя, проверете дали резервният дистанционен ключ работи. Ако колата ви все още не реагира на втория (резервен) ключ, най-вероятно проблемът не е свързан с ключа за дистанционно управление.
В такъв случай Проблемът най-вероятно е свързан с електрониката на автомобила. Например, най-често това може да бъде механична или електронна повреда брави за вратипревозно средство. Също така не е необичайно колата да не вижда ключа поради счупена приемна антена на автомобилна аларма.
Ако вашият резервен или авариен дистанционен ключ отваря колата и също така я затваря без проблеми, това означава, че основният ключ не работи и проблемът не е свързан с неизправност на ключалките на вратите на автомобила. В този случай най-вероятно захранващият елемент (батерията) в ключодържателя е мъртъв.
За съжаление, не всички собственици на автомобили имат втори резервен ключодържател за колата си. В този случай трябва да проверите функционалността на батерията на ключа.
Проверете батерията на дистанционното ключодържател на вашия автомобил
Повечето дистанционни ключове за кола или аларми използват 7 вида батерии. Някои автомобили използват акумулаторни батерии вместо батерии в ключовете, които се презареждат от ключа за запалване, докато колата се движи. Вярно, в последните годиниавтомобилните производители основно доставят нови превозни средства с ключодържатели, които се захранват от батерии.
Така че най-често шофьорите на модерни автомобили, пуснати съвсем наскоро, се сблъскват с разреждане на батериите в ключовете за кола. Много собственици на превозни средства, в допълнение към стандартната автомобилна алармена система, я оборудват с допълнителна охранителен комплексза да намалите вероятността от кражба.
Обикновено повечето нефабрични автомобилни аларми се доставят и с дистанционни управления, които позволяват на водача да отваря и затваря колата. Такива дистанционни управления също обикновено са оборудвани с обикновени батерии.
В резултат на това, като всяка батерия, рано или късно тя напълно ще загуби своя заряд.и ключът на автомобила или ключодържателят за допълнителната аларма ще спрат да работят. В този случай трябва да смените старата батерия с нова.
За да смените батерията в ключа на вашия автомобил, първо трябва да знаете какъв тип батерия е инсталирана в него. Има няколко начина да направите това. Най-лесният начин е сами да разглобите ключодържателя и да видите коя батерия е поставена в дистанционното управление.
Можете също така да намерите информация за батерията на ключа в ръководството за автомобила, в интернет форум или да се обадите на представителството. Но разбира се е много по-лесно да направите всичко сами и просто да отворите ключодържателя и да погледнете маркировките на батерията, които обикновено са отпечатани на повърхността на батерията.
Обикновено се използват дистанционни ключове за кола, работещи със система за безключов достъп 4 вида 3-волтови монетни батерии: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Някои автомобили използват и други видове батерии.
Например, много собственици на превозни средства оборудват превозните си средства със следпродажбени системи за сигурност в допълнение към фабричните. По правило допълнителните аларми за автомобили се доставят с дистанционни ключодържатели (дистанционни), с които можете дистанционно да включвате / изключвате системата за сигурност на автомобила.
В повечето случаи такива дистанционни управления използват следните батерии като батерии: A23 (12 волта), A27 (12 волта) и AAA „pinky“ (1,5 волта).
След като разберете вида на батерията, можете да проверите напрежението му с помощта на мултицет.
Освен това, ако имате нова батерия, можете просто да я инсталирате, за да замените старата и след това да тествате функционалността на ключа. Ако след смяна на батерията колата ви започне да реагира на ключа, тогава причината за неизправността е разредена батерия.
Ако след поставяне на нова батерия ключът все още не работи, а вторият ключ отваря и затваря колата без проблеми, тогава най-вероятно контактите в отделението за батерията са били повредени в ключодържателя или има неизправност на бутоните на ключа.
Също така не забравяйте, че при някои модели автомобили, след смяна на батерията в ключа на алармата, трябва да препрограмирате електронната алармена система, която го е забравила, след като ключът е бил разреден дълго време.
Дефектни контакти на батерията в автомобилен ключ
За съжаление, не всички шофьори боравят внимателно с ключовете за колата, електронните ключодържатели и дистанционните управления на системите за сигурност. Например, най-често автомобилните ентусиасти изпускат ключовете си или дори ги пълнят с вода. В този случай всеки ключ може да се повреди.
Най-честата повреда на ключодържател е повреда на контактите на батерията, както и износване на бутоните.
Най-добрият начин да проверите контактите на ключа и износването на бутоните е да го проверите визуално. За да направите това, извадете батерията от дистанционното управление и внимателно проверете контактите. Ако контактите имат окисляване или други повреди, това е причината за повредата на ключа. Трябва също така да проверите дали клемите на батерията са добре поставени. Ако контактите се движат свободно, тогава има повреда вътре в ключа на кръстовището на контактите на батерията с платката за дистанционно управление.
Ако контактите на батерията работят правилно, най-вероятно причината за неизправността на дистанционното управление е в бутоните.Много дистанционни управления на ключодържатели са оборудвани с гумирани бутони, които са склонни да се износват или да се повредят, ако дистанционният ключ бъде изпуснат.
Затова проверете внимателно всички бутони. Обърнете внимание на онези бутони, които или залепват при натискане, или са твърде разхлабени за натискане. Възможно е ключът да се нуждае от ремонт.
Препрограмиране на дистанционен ключ на автомобил след смяна на батерията
За да работи правилно дистанционното управление за безключов достъп в автомобила е необходимо то да е надеждно свързано по радиоканал с радиоприемника на автомобилната охранителна система. Така че, ако батерията на дистанционното ви е изтощена, колата няма да може да ви разпознае като собственик на колата и няма да я дезактивира.
За съжаление, много модели автомобили спират да разпознават ключодържателите за безключов достъп след смяна на батерията. Това се дължи на факта, че ключодържателят и системата за сигурност на автомобила вече не се разбират помежду си по радиоканала. В този случай е необходимо да препрограмирате системата за безключов достъп в автомобила. Включително някои модели автомобили, които се доставят с обикновени дистанционни ключове, те също може да спрат да разпознават ключовете след смяна на батерията.
За да възстановите функционалността на дистанционния ключодържател в някои автомобили, трябва да отворите колата с механичен ключ, след което да го поставите в ключа за запалване (ако имате бутон стоп-старт, трябва да го премахнете, за да спечелите достъп до аварийния конектор на ключа за запалване) и инициализирайте дистанционното управление, в което сте сменили батерията според ръководството на автомобила.
За съжаление, в рамките на тази статия не можем да ви опишем всички начини за възстановяване на функционалността на ключ поради неговата десинхронизация след смяна на батерията, тъй като всеки автомобилен производител е предоставил свой индивидуален метод за препрограмиране на ключодържатели и дистанционни управления за безключов достъп в колата.
Ще опишем само най-често срещаните методи за препрограмиране, които ще ви помогнат да регистрирате нов ключ, дистанционно управление, ключодържател или дистанционен етикет за система за безключов достъп в автомобил.
Например, ако вашият дистанционен ключ вече не се разпознава от колата, тогава, както вече казахме, трябва да извадите аварийния ключ от ключодържателя или да го плъзнете от дистанционното управление и да го използвате, за да отворите вратата на колата. След това трябва да влезете в колата, да затворите вратата и поставете ключа в запалването .
След това трябва да завъртите ключав работно положение, без да стартирате двигателя. След това трябва да завъртите ключа обратно. Това трябва да се повтори няколко пъти, докато чуете звуков сигнал, който ще ви уведоми, че охранителната система е влязла в режим на програмиране.
След това, след звуковия сигнал, трябва да натиснете бутона за отключване или заключване на автомобила на дистанционното, след което ще прозвучи звуков сигнал, който ви информира, че ключът се е синхронизирал с алармата на автомобила.
При някои модели, за да може колата да влезе в режим на програмиране на ключа, първо трябва да поставите ключа в запалването и да го издърпате обратно поне 6 пъти в рамките на 10 секунди. Ако вашият автомобил използва този метод за синхронизиране (програмиране на нови ключодържатели) на дистанционни ключове, тогава в случай на вашия правилни действияЩе видите, че външните светлини започват да мигат (при някои модели иконите на арматурното табло или аварийните светлини също могат да започнат да мигат).
След като светлините мигат, трябва да поставите ключа в запалването и да го завъртите в позицията, която включва арматурното табло. Моля, имайте предвид, че не е необходимо да бягате. В противен случай колата автоматично ще излезе от режима на програмиране на ключове и ще трябва да започнете отначало.
След като завъртите ключа до позицията, която включва таблото, натиснете бутона за заключване или отключване на автомобила на ключа (брелона). Ако сте направили всичко правилно, ще видите също мигащи външни светлини или мигащи аварийни светлини.
За съжаление, не във всички модели автомобили е толкова лесно да синхронизирате сами нов ключ или да пререгистрирате ключодържателя след смяна на батерията. В някои превозни средстватова може да изисква специално оборудване. В този случай може да се наложи да отидете до оторизиран дилър или неофициален автосервиз, който има опит с вашата марка и модел кола.
Да имаш кола е не само щастие и отговорност, но и периодични изненади. Сред тях често се среща това: натискаме бутона на алармата, но няма отговор в отговор. В повечето случаи това се случва неочаквано и в най-неподходящия момент, когато бързате за среща или излизате от магазина, натоварени с чанти. Родната кола среща непревземаема крепост: Алармата не се включва и централното заключване не се отваря. Защо се случва това и какво да правя? Понякога решението може да бъде много просто.
Проблемът е в ключодържателя
Ако алармата не реагира на ключодържателя, тогава е логично да я подозирате за възникналия проблем. Това крехко миниатюрно нещо изглежда много по-уязвимо от контролния блок, инсталиран в колата. Този постулат се потвърждава от практиката. Ключодържателят на алармата не работи поради следните причини:
1. Батерията е изтощена. Колкото и тривиално да звучи, повечето автомобилни ентусиасти забравят, че ключодържателят работи на батерия и трябва периодично да се сменя. Обикновено батерията се разрежда постепенно. Това се изразява в намаляване на обхвата му на действие, но в ежедневната суматоха може да не забележите това и да получите неприятна изненада.
Линейка: Извадете батерията и я почукайте върху твърда повърхност, след което я върнете на мястото й. Понякога това помага да се активира оставащият ресурс, който е достатъчен, за да дезактивира колата от алармената система.
Решение: Препоръчително е да разглобите ключодържателя в свободното си време, да се запознаете с вида на използваната батерия, да я закупите и да я съхранявате в жабката, портфейла или някъде под ръка. След това в точният моментЩе бъде достатъчно да смените батерията, за да възстановите работата на контролния панел.
Можете да бъдете проактивни. Задължителна е смяната на батерията на всеки 6-9 месеца. Ако има екран или светодиод, който отразява състоянието на заряда на батерията, тогава е достатъчно да следите състоянието и своевременно да смените изтощената батерия.
2. Електролитът се е разпространил. Този проблем възниква при използване на батерии с ниско качество. Случва се внезапно. В някои случаи ключодържателят не може да бъде върнат към живот, но си струва да опитате.
Решение: Ключодържателят се разглобява, измива се и се подсушава, третира се със спирт. Не използвайте агресивни вещества като ацетон. Те определено ще доведат до факта, че ще трябва да се сбогувате с вашето електронно устройство.
3. Влизане на течност. Ключодържател, който падне в есенно-зимна локва, може да се повреди. Ако чиста водаконтролният панел не е опасен, тогава солта и химическите реактиви могат да парализират работата му.
Решение: Ако попадне съмнителна течност, ключодържателят трябва да се разглоби и почисти със спирт. Меката тънка четка ще улесни процеса на почистване, а обикновеният сешоар ще ускори сушенето. Ако контролният панел не е прост, но например с екран, тогава е по-добре да се свържете със специалисти. Всичко, което можете да направите сами в такъв случай, е да извадите батерията, за да избегнете влошаване на ситуацията.
4. Повреда на предавателя. Всяко дистанционно управление съдържа предавател. Тя може да бъде нарушена от чести или дори продължителни натискания на клавиши. Това се случва, ако устройството попадне в ръцете на деца или е неуспешно поставено в джоб.
Решение: Дистанционното управление ще трябва да се занесе в сервиз или да се смени с ново.
Проблем в блока за управление
Ако алармата на автомобила не реагира на натискане на бутони, тогава ключодържателят не винаги е виновен. Неизправности възникват и в главното устройство. Те включват:
1. Повреда на антената. Обикновено главното устройство се намира под волана, а антената е малък проводник. Ако не е обезопасен по никакъв начин по специален начин, тогава при определени условия може да се счупи. Също така е възможно да бъде случайно повреден от специалист в автосервиз поради липса на опит на последния.
Решение: Без антена алармената система не може дистанционноили радиусът му е значително намален. Повредената антена трябва да се смени.
2. Повреда на блока за управление. Ресурсът на работа на алармената глава е ограничен. Работейки денонощно и целогодишно, блокът за управление един ден се проваля. Това се случва приблизително веднъж на всеки 5-7 години, но цифрите са различни за различните модели. Подобна повреда се предвещава от нестандартна работа на системата за сигурност. Алармата на автомобила започва да се държи нестабилно: внезапно се включва, не винаги отговаря на команди или реагира с грешка.
Решение: Когато използвате автомобил за дълго време, трябва да сте подготвени за факта, че рано или късно алармената система ще трябва да бъде актуализирана.
В някои случаи има смисъл да се изостави напълно алармената система, тъй като демонтирането на старата система за сигурност и инсталирането на нова ще изисква разходи, а автомобил с голям пробег едва ли ще представлява интерес за крадците на автомобили.
Проблемът е във взаимодействието между ключодържателя и контролния блок
Понякога ключодържателят се „развързва“ от алармата на автомобила, т.е. контролният панел губи контакт със захранването и взаимодействието им става невъзможно. В този случай външните светлини на ключодържателя може да продължат да светят, сякаш нищо не се е случило, но натискането на бутоните не води до нищо. Това може да се случи поради следните причини:
1. Смяна на батерията. При работа с електронни системи премахването има непредсказуеми последствия. Сред тях е неизправност на алармената система. Мъртъв човек нарушава и нормалното функциониране на системата за сигурност.
2. Софтуерен бъг. Може да възникне без видима причина. Достатъчно е да попаднете в зоната на електромагнитни смущения. Обикновено такива зони се намират на територията на летищата, държавни предприятия, близо до кулите клетъчна комуникацияи т.н. За да проверите как работят радиовълните, просто използвайте мобилен телефон, като обърнете внимание на GPS функцията.
3. Грешка при препрограмиране на устройството. Ако вие или сервизен техник наскоро сте препрограмирали контролния блок, това може да е причината за повредата на алармата на автомобила.
4. Опит за хакване. Използване на електрошокови пистолети и други специални устройстваводи до прекъсване на комуникацията между ключодържателя и контролния блок.
Линейка: Най-лесното е да си вземеш второ табло, ако има и да пробваш да влезеш в колата с него. Ако няма резервно дистанционно управление, доближете ключодържателя възможно най-близо до устройството за приемане на сигнал. Това ще помогне за намаляване на Отрицателно влияниерадиосмущения.
Решение: Ще трябва да препрограмирате ключодържателя, като го „вържете“ към колата. Можете да направите това сами, като вземете информация от интернет или от инструкциите за алармата. За да направите това, трябва да знаете модела на автомобилната аларма.
Ако натискането на бутоните на ключодържателя не предизвика отговор, не бързайте да се паникьосвате. В екстремни случаи ще трябва да отворите колата с ключа, като за кратко се почувствате като крадец. Проблемът вероятно може да бъде решен с помощта на един от горните методи. Рядко възниква необходимост от смяна на цялата алармена система, резервна батерия, намаляване на радиуса на приемане на сигнала, така че има голяма вероятност да не се налага да прибягвате до тази спешна мярка.
Почти всеки ентусиаст на автомобила се е сблъскал със ситуация, при която при дезактивиране / активиране алармата на автомобила не реагира на натискане на бутоните на ключодържателя.
В този случай сигналът на сирената не звучи, няма светлинна индикация, централното заключване не работи, не се извършва активиране или дезактивиране, тоест не се изпълнява алармена функция. Нека да разгледаме причините и последователността от действия в такава ситуация.
Защо колата не реагира на алармата и какво да направите, ако това се случи
ДА СЕ възможни причинилипсата на реакция при натискане на бутоните на ключодържателя включва:
1. Разреждане на батериите на ключодържателя
Обикновено началото на разреждането на батериите му се показва от факта, че обхватът на ключодържателя постепенно започва да намалява. Първоначално алармата „не вижда“ ключодържателя, например от 30 метра. Ако се приближите до колата, алармата се включва. След това това разстояние постепенно намалява, докато натискането на бутоните на ключа, доближен до автомобила, повлияе на управлението на режимите на автомобила.
Този симптом точно съответства на ситуацията на разреждане на батерията. Инсталирани в различни ключодържатели различни видовебатерии. Като правило това са батерии от един и половина волта, 3 или 12 волта малки размери различни видове. Периодът на тяхната непрекъсната работа обикновено не надвишава 1 година.
За да ги смените, трябва да разглобите ключодържателя. По-добре е предварително да се запознаете с последователността на неговото разглобяване, тъй като веднага в момента на неизправност може да нямате нито интернет под ръка, нито особено инструкциите за експлоатация на алармата.
След като разглобите ключодържателя, трябва да извадите батерията от кутията. Можете да закупите подобен в близките супермаркети, бензиностанции (не винаги) и автомагазини.
Какво да направите, ако сте извън града, например на риболов? Можете да опитате да презаредите батерията от батериякола. За да направите това, трябва да съберете проста схема.
Основното нещо е да не бъркате полярността на батерията и батерията. Всяка салонна крушка ще работи като електрическа крушка.
Свързването към клемите на батерията трябва да се извършва на малки порции за не повече от 5-10 секунди, тъй като малка батерия може моментално да прегрее и дори да експлодира. Ето защо Тази операция трябва да се извършва само в крайни случаи!
Такова презареждане, ако е успешно, работи само няколко пъти; няма нужда да отлагате закупуването на нова батерия.
Преди да инсталирате нова батерия, трябва да проверите дали електролитът на повредената батерия на ключодържателя се е разпространил вътре в нея. Това често се случва, особено при инсталиране на батерия с ниско качество.
Ако има следи от електролит, трябва старателно да изплакнете, почистите и изсушите вътрешността на ключодържателя. За това е по-добре да използвате медицински алкохол, но при никакви обстоятелства не трябва да използвате ацетон или друг агресивен разтворител: Може да направи вашия ключодържател неизползваем.
След поставяне на новата батерия ключодържателят трябва да работи. За да контролират това, много ключодържатели имат сигнален светодиод на тялото, който показва натискането на бутони.
Какво да направите, ако сигналният светодиод мига, но алармата все още не се включва? Очевидно ключодържателят се е развързал от главното устройство на алармата на автомобила.
2. Ключодържателят се е развързал от алармата на колата
Възможни причини за тази ситуация:
- смяна на батерията на ключодържателя;
- прекъсване на захранването при отстраняване на акумулатора на автомобила;
- софтуерни повреди от електромагнитни смущения;
- неправилно препрограмиране на функциите на защитното устройство;
- опит за нерегламентирано влизане или обезвреждане на автомобил, включително с помощта на електрошокови пистолети или сигнални грайфери (многократното „отключване“ трябва да предполага възможна кражба на вашия автомобил);
- може би най-много обща причина- "изневиделица".
Ако ключодържателят е „несвързан“, светодиодът на тялото му ще мига, но алармата няма да реагира на натискане на бутони. На първо място, трябва да се опитате да контролирате алармата с помощта на втори ключодържател, ако имате такъв. Така или иначе, най-добрият вариантРешението на проблема е да завържете отново ключодържателя.
Например последователността от действия за ключодържателя Cenmax-11d
За всеки модел автоаларма последователността от действия и сигнали за съобщения е индивидуална. Ето защо е по-добре да се подготвите предварително за възможна ситуация. За да направите това, просто направете снимка на съответния параграф от инструкциите за експлоатация на вашия телефон, за всеки случай.
Ако не можете да свържете ключодържателя към алармената система, в него може да е попаднала влага (или електролит, който е изтекъл от батерията). Изисква разглобяване и почистване.
3. Попадане на вода и чужди течности
В чистата си форма водата, като например дъждовна вода, няма да причини много проблеми. Ако ключодържателят падне в солен крайпътен сняг, който е отличен електролит, или падне минерална водаили супа, обикновено изсушена за нагревателна батерияне достатъчно.
Трябва да разглобите ключодържателя, да извадите основната платка, да я измиете с алкохол и мека четка (за предпочитане от набор от акварели), след което да я изсушите с домакински сешоар.
Ако възникнат проблеми с LCD ключодържателя, ако нямате опит, по-добре е да се откажете да се опитвате да разрешите проблема сами. След като удари такъв ключодържател солена течностНеобходимо е незабавно да извадите батерията от него, за да избегнете други проблеми (изгаряне на писти, корозия, повреда на микросхеми). Би било по-рационално да занесете ключодържателя на специалисти, отколкото да търсите аналог по-късно.
Свързан съвет: ако планирате да оставите колата си в гараж за дълго време, където няма нужда да я активирате, по-добре е да извадите батериите от ключодържателите, така че когато се разредят, да не изтече електролит причиняват вреда.
4. Кабелът на антената в главата на алармата е паднал
Такива случаи се случват, когато някой копае под волана, където обикновено се монтира главното устройство на автомобилната аларма. Антената е малка жица, обикновено черна, просто висяща, несвързана с нищо. Не знаещ човекможе би просто го отхапете със странични ножове „за реда“. Обхватът на алармата на автомобила е значително намален.
Има модели на автомобилни аларми с голям обхват, оборудвани с дистанционна антена. Повредата на кабела на антената и захранването на отдалечената антена може да доведе до пълна загуба на комуникация между ключодържателя и главното устройство на алармата. Ако това се случи, трябва да проверите целостта на кабела на антената и евентуално да смените отдалечената антена.
5. Машината се намира в зона със силни електромагнитни смущения
В градска среда има голяма вероятност да паркирате кола в близост до мощни източници на електромагнитни смущения, например базови станции на мобилни мрежи. В този случай мощни смущения могат напълно да запушат радиоканала на алармения приемник, дори ако е 128-канален. За да проверите функционалността на алармата на автомобила, трябва по някакъв начин да „издърпате“ колата далеч от източника на смущения.
6. Неизправност на главното устройство за охранителна аларма, приемник
Всяко електронно устройство има определен вероятностен експлоатационен живот. Автоалармите работят 24 часа в денонощието, ден и нощ, топло и студено. Неслучайно средният му експлоатационен живот е около 5 – 7 години. И това е за добрите модели.
Ще опишем последователността на ремонта, ако има грешки. Първо, трябва да проверите работата на светодиода на алармения панел. Ако светлинният индикатор свети слабо или изобщо не функционира, батерията трябва да се смени. Мнозинство модерни системисигурност в колата (tomahawk, sherkhan или starline), работи с 3, 6 или 12 V батерии. Трябва да обърнете внимание на дизайна на кутията на батерията, разположена във вашето дистанционно управление. Предлагат се батерии с всякакво напрежение различни дизайни, така че е важно да не правите грешка при избора. Препоръчително е да закупите батерии, адаптирани за цифрови устройства, техният експлоатационен живот е доста дълъг и допринася за правилната работа на ключодържателя. Ефективността на батериите също зависи от времето и температурните условия на тяхното съхранение.
Ако след смяна на батериите алармената система не работи правилно, трябва да извършите софтуерна адаптация (синхронизация) на дистанционното управление. В този случай трябва да следвате инструкциите за конкретната аларма. Всяка марка (Tomahawk, Sherkhan, Starline) и модел аларма имат свои собствени спецификациии функции. Най-често трябва да отворите колата и, придружено със звуков сигнал, да изключите алармата, като натиснете бутона за програмен режим. Къде се намира този бутон е посочено в инструкциите. Използвайки този регулатор, на Sherkhan, starline и подобни, можете да направите аварийно изключване на системата. Ако тези регулатори се използват неправилно, ще е необходимо да се изключи захранването на системата за сигурност, което може да доведе до необходимост от сервиз.
Регистрирайте (регистрирайте) ключодържател scher-khan (Sherkhan)
Ако бутонът на ключодържателя на алармата на автомобила не работи
Проблемът с ключодържателя също може да се дължи на много причини. Едно от които е изобилието от по-мощни радиовълни в зоната на действие на ключодържателя, които лесно прекъсват слабия му сигнал. Също така, неправилната работа на ключодържателя може да се дължи на повреда в синхронизацията, която често е резултат от опит за стартиране на двигателя с изтощена батерия. Системите за сигурност Sherkhan, както всяка друга, не толерират постоянно натискане на бутони, когато ключодържателят не работи. При тези обстоятелства се препоръчва да извършите отключване в правилната последователност. За да направите това, след прекъсване на връзката, според алгоритъма, е необходимо да проверите от разстояние правилното функциониране на всички бутони на ключодържателя. Ако дистанционното все още е дефектно, синхронизирането трябва да се извърши чрез поредица от бързи натискания на бутоните за заключване и отстраняването му.
Самостоятелен ремонт на дистанционно управление на алармена система
Необходими инструменти: кръстата отвертка, поялник, измервателен уред.
На първо място, ще трябва да разглобите дистанционното управление и да извършите проверка, като откриете лошо запоени зони или нарушения на структурата на корпуса на платката. Факт е, че при постоянно натискане на бутоните дъската се деформира от натиска, което може да доведе до образуване на микропукнатини. Отстраняваме праха и излишните отлагания от повърхността на дъската. Не мийте всички елементи на ключодържателя със спирт или почистваща течност. Старите дистанционни управления имат свои собствени характеристики и алкохолът и мръсотията, които попаднат в тях, могат да доведат до неизправности. Следващата стъпка е да проверите всички проводници със специално устройство. Много е важно да проверите всички бутони, контролери и светлинни индикатори за късо съединение. Сега нека проверим консумацията чрез натискане на бутон на дистанционното управление. Ако сте убедени, че консумацията на ключодържателя съответства на елемента, тогава основната работа е завършена с дистанционното управление. Възможно е вече на този етап функционалността на ключодържателя да е възобновена и трябва да бъде потвърдена в действие.
Възстановяване на мъртви или изгорени следи в автомобилни аларми
Алармен блок
За да проверим блока на системата за сигурност, започваме със захранването и оптималното напрежение на блока. Нека проверим дали тече ток от запалването към блока и изключете блока заедно със запалването. Ще сканираме и всички проводници, чак до самия блок. Ако всичко е в изправност, отворете блока на системата против кражба и го проверете за дефекти, точно както направихме с ключодържателя. След проверка за дефекти го монтираме на място. Ще бъде важно да проверите наличието на сигнал от ключа на „мозъка“ на устройството. В този случай силата му не е толкова важна, основното е да се уверите, че е налице. Ако след извършените операции дистанционното управление не взаимодейства с уреда, най-вероятно е необходимо да закупите работещо дистанционно управление или да смените алармената система.
Частична изправност на алармената система (Шерхан и др.)
Не е необичайно собствениците на автомобили да се сблъскват с факта, че само някои от техните функции работят в системата против кражба.
Доста често срещано явление е аларма (шерхан) в сервизен режим. Намирайки се в този режим, системата за сигурност на автомобила осигурява правилната работа на ключалките и размерите и тук свършва нейната производителност. Факт е, че този режим е предназначен за прехвърляне на автомобила в сервизен център и по-нататъшен ремонт. Можете да се уверите, че алармата е в сервизен режим по постоянно светещия индикатор на ключа. По-специално от марката на производителя на системата за сигурност (Sherkhan, Starline и др.) - изключване и включване на този режим може да се направи различни начини. Трябва внимателно да проучите инструкциите, приложени към комплекта. С решение този въпроси този режим ще бъде изключен.
Алармените системи са измислени за целите на сигурността, а не само за автомобили. Независимо от мястото на инсталиране, дизайнът е приблизително еднакъв. Съдържа микропроцесорен контролен блок, свързан към устройство за подаване на сигнал и сензори. В допълнение към тези елементи има и устройство, което контролира активирането и деактивирането на алармата: ключодържател с батерия. Неизправност може да възникне както в ключодържателя, така и в блока за управление на алармата.
Най-уязвими периферни устройствааларми, които имат механични части - крайни изключватели на вратата или бутон на ключодържателя, който го управлява.
Преди да изпаднете в паника при вида на заключена и не отваряща се кола, трябва да извършите серия от тестове, описани като правило в инструкциите за устройството.
Неизправността на алармата е следствие от недостатъчно внимание или ненавременна поддръжка на устройството
Теоретично проблемите могат да възникнат навсякъде, но на практика, като се има предвид качеството на съвременните електронни компоненти, „неизправност“ често е просто небрежност на собственика, който например не е сменил навреме батерията в контролния ключ.
Най-честите причини за повреда на алармата
Има няколко типични причини за неочаквана повреда на алармата и всички те в крайна сметка могат да бъдат приписани на последствията от непрекалено внимателна или ненавременна поддръжка, на която самият собственик трябва да се погрижи. Понякога обаче отказът възниква по независещи от него причини.
Алармата не реагира на ключодържателя и не дава признаци на живот
Повреда на компонента при излагане на силно външно лъчение. Тъй като аларменият блок е сглобен от стандартни части, е необходимо да се разбере, че той не е защитен от външно излъчване, което може да попречи на работата на алармата и дори да повреди микропроцесора - основата на електронния блок.
Наистина силното излъчване в града е рядкост, така че случаите на повреда поради въздействието му обикновено се характеризират с изчезването от паметта на програмния блок (така наречения фърмуер), върху който работи алармата. По правило това се решава чрез обаждане на специалист и презареждане на устройството.
Неизправност на устройството при удар по тялото, при условие че има сензор за удар
Тази неизправност обикновено е следствие от неквалифицирана инсталация и конфигурация на алармата. Сензорът за удар трябва да бъде конфигуриран и не винаги се прави правилно. Ако алармата работи, но не реагира на въздействие върху тялото, може да се наложи да я пренастроите.
Аларми, които се включват твърде често и необосновано
Причината за неправилната работа може да бъде същият сензор за удар, настроен на твърде висока чувствителност. В същото време алармата се задейства дори при пориви на вятъра, които приема за удари по тялото. В този случай също е необходимо регулиране на чувствителността на сензора.
Алармата не реагира на ключодържателя
На първо място, в този случай трябва да проверите източника на захранване на ключодържателя. Ако батерията работи, трябва да се уверите, че бутоните не залепват и натиснете контактите вътре в кутията. Ако батерията е в ред и няма механични повреди на бутоните, трябва да закупите ново дистанционно управление и да се свържете с инсталатора, да го „регистрирате“ в програмата, която контролира действията на алармата.
Ключодържателят работи, но вратите не се отварят.
Ако устройството работи правилно, трябва да потърсите мястото, където се губи сигналът между него и електромагнитното устройство, и ако проводниците са непокътнати и "звънят" с мултиметър, трябва да смените устройството. Ако всички електрически части са непокътнати и задвижването работи, когато към него се подава ток от алтернативен източник, необходимо е да се справите с алармената система, която може да изпраща неправилен импулс за затваряне на вратите.
Алармата се включва и колата е активирана, но сирената не звучи
Възможно е да не тече ток към сирената. В този случай трябва да потърсите прекъсване в окабеляването.
Не всеки шофьор може сам да открие причината за неизправност на алармата. Ако разбирате, че знанията ви не са достатъчни, по-добре е да се свържете с услугата, която е инсталирала алармите.
