Как да инсталирате нов компресор на хладилник. Смяна на компресор в хладилната техника

След като извършихте поетапна диагностика на вашия Atlant, установихте ли, че причината за повредата е в компресора?

Да си припомним физиката

от училищен курсфизици, които знаем за структурата на двигателя с вътрешно горене. Компресорът работи по подобен начин. Схемата на работата му за Indesit или Atlant е същата. Система от бутало и клапан компресира фреона, изпращайки нагрятия хладилен агент към кондензатора. Там той преминава в течно състояние и навлиза в капилярния разширител. Компресорът компресира фреона, след което охлажда газа в кондензатора, осигурявайки циркулацията му в хладилната система. Процесът има непрекъснат цикличен характер. Компресорът е изключен, като се включва от време на време, за да изпълнява функцията за компресиране на хладилния агент.

Какъв хладилник имате - беларуския Атлант или Indesit, сглобен по италианския патент, всички имат един и същ двигател, подобно устройство вътрешни вериги. В Atlanta и Indesit се използват бутални компресори. Бутален компресороборудван с електродвигател с вертикален вал. Конструкцията е изолирана със запечатан корпус. Когато двигателят е включен, той стартира коляновия вал, който се върти и движи буталото. Буталото изпомпва хладилния агент от изпарителя и го изпомпва в кондензатора.

Откъде да започнете смяната на компресора на хладилника със собствените си ръце

Можете сами да ремонтирате хладилници и да смените компресора, като установите причината за неизправността. Ако компресорът се загрее, след като е бил включен, най-вероятно е повредено релето на термостата. Смяната на релето на компресора на хладилника може да се извърши дори от любител. При стартиране на хладилника двигателят внезапно изключва без причина? Смяната на двигателя на компресора на хладилника е най-добре поверена на професионалистите.

Но можете да опитате да смените целия компресор.

Какво ще ви трябва

Вижте видеото и снимките стъпка по стъпка процесНаправи си сам смяна на компресор на хладилник.

След това подгответе необходимите инструменти:

• кислородно-пропанова горелка;
• два клапана: за пробиване и отстраняване на хладилен агент;
• детектор за течове;
• електронен термометър;
• малък нож за рязане на тръби;
• филтър изсушител:
• медна тръба 6 мм;
• спойка;
• поток;
• Щипкови клещи;
• съединител Hansen;
• цилиндър за зареждане;
• контейнер за съхранение на фреон;
• нов компресор.

Спазвайте мерките за безопасност. Не започвайте работа, докато устройството е включено. Оборудването за ремонт трябва да бъде заземено. Работата се извършва с газ - стаята трябва да е добре проветрена. Изчистете хладилника, за да можете да го повдигате и обръщате лесно.

Работен процес

При смяна на компресора на хладилник Атлант или друг хладилен уред е необходимо леко да се удължи компресора. Повдигайки го, отчупете тръбата за пълнене с фреон, след като я отрежете с пила.

След това трябва да освободите газта. Включете хладилника за не повече от 5 минути. Хладилният агент ще се придвижи към кондензатора. Прикрепете пробиващия клапан с маркуча от цилиндъра, свързан към него, развийте го за 30 секунди. Газът ще се събере в контейнера.

Запойте медна на мястото на счупената тръба. Това включва газов котлон, при липса на горелка, поялник ще направи. На капилярния разширител се прави разрез от няколко сантиметра, за да се отчупи тръбата и да се разпои филтъра от кондензатора. Компресорът е свързан към хладилния агрегат чрез две тръби (едната за повишаване на налягането, другата за отстраняване на излишния газ).

Трябва да се разпои от тези тръби или да се отреже с резачка за тръби. Филтърът изсушител е отрязан на разстояние 15 мм от кондензатора. Отстранете стартовото реле. Разглобете компресора и го извадете от хладилника. Преди да запоите нов компресор, почистете тръбопровода.

При инсталиране на нов компресор всички стъпки се повтарят в обратен ред:

1. поставете компресора в хладилния шкаф, като го закрепите към траверсата;
2. тапите на тръбите трябва да бъдат премахнати;
3. важно е да намалите налягането на уреда 5 минути преди да започнете запояване;
4. Когато отстранявате щепселите, проверете дали свръхналяганевъздух в компресора (това ще бъде индикирано от шума на излизащия въздух;
5. постепенно свържете нагнетателната, смукателната и пълнителната тръби към тръбите на компресора, като тръбата за пълнене трябва да има диаметър 6 mm и дължина 60 mm;
6. започнете да запоявате шевовете на тръбите, като се придържате към следната последователност: пълнене, засмукване, изпускане, уверете се, че пламъкът на горелката не е насочен към дюзата на компресора;
7. След като извадите щепселите от филтърния изсушител, прикрепете го към кондензатора, свържете капилярната тръба към него;
8. запоете филтъра по шевовете;
9. и поставете тръбата за пълнене на съединителната половина на клапана;
10. проверете качеството на запояване на всички шевове, те трябва да са гладки, без незапоени пространства;
11. Зареждане с фреон чрез свързване на вакуумна станция за зареждане към съединителя и отстраняване на влагата от системата;
12. прикрепете релето за защита при стартиране към компресора, като свържете електрическите проводници;
13. включете хладилника, напълнете системата с фреон, оставете за 5 минути;
14. Използвайте детектор за течове, за да проверите дали стегнатостта на шевовете е нарушена;
15. извършете вторична евакуация на хладилника, оставете го да работи 20 минути;
16. захванете тръбата за пълнене, отстранете съединителя и запоете тръбата.

Резултати

Вашият хладилник е готов за употреба, стартирайте двигателя. След това трябва да проверите функционирането на релето. Ако започне, значи сте изпълнили задачата.

След като сте натрупали положителен опит със собствените си ръце, сега можете да дадете съвет, ако подобен проблем възникне в някой от вашите близки или приятели. И в трудни времена можете да спечелите допълнителни пари, като извършите операция, която вече не е трудна за вас, за ремонт на хладилен агрегат.

Цената е с информативен характер и се състои от цената на компресора, цената на консумативите и труда; при климатици се добавят и работите по демонтаж и монтаж на външното тяло.

Основните критерии, от които зависи цената, са цената на самото оборудване, неговата марка, тип и мощност.

В кои устройства се сменят компресорите:

• Климатици
• Ледогенератори
• Изсушители на въздуха
• Хладилници
• Фризери
• VRV и VRF системи
• Чилъри
• Покриви
• Хладилници
• Сушилни за замразяване

Смяна на компресори в хладилник

По-голямата част от хладилниците използват бутални неинверторни компресори с ниска мощност в херметически затворен корпус. Цената на такива компресори е ниска, както и времето, необходимо за смяната им - около 40 минути, включително цялата работа.

Но напоследък броят на инверторните компресори (с електронно управление) и линейните компресори (за продуктите на LG) се увеличава, цената на такива компресори е по-висока от обикновено.

Смяна на компресор в климатик

Основният тип компресори, които се използват в климатиците са херметични ротационни компресори с мощност 2,0 - 14,0 kW. Тип управление - неинверторен в по-ранните модели и инверторен в моделите за освобождаване последните години. Също така голям процент скрол компресори.

Особеността на подмяната на компресор в климатик е необходимостта от демонтаж на външното тяло и след това да се монтира на първоначалното му място, което увеличава разходите. В противен случай цялата работа е същата като при друго хладилно оборудване.

Смяна на компресор в сушилни

Сушилните използват среднотемпературни и високотемпературни бутални и ротационни компресори.

Спиралните компресори се използват и в мощни инсталации.

Работа по смяна на компресор

При подмяната се извършват следните работи:

• Диагностика
• Възстановяване на хладилен агент
• Демонтаж на компресор
• Промиване на системата
• Компресорно запояване
• Филтри за запояване
• Зареждане с хладилен агент
• Добавяне на антикиселинни добавки към хладилната верига
• Стартиране на системата

Избор на компресор

Има два начина за решаване на въпроса с избора на компресор - закупуване на оригинален компресор или негов функционален аналог.

Първият случай е най-простият, тъй като в този случай той ще пасне точно и няма да има проблеми с адаптирането - регулиране на крепежните елементи, запояване на адаптерни съединители към смукателните и изпускателните линии на компресора, премахване на проблеми с прекомерни вибрации и др.

Но това не винаги е възможно поради редица причини - спиране на производството на тези продукти, ограничаване на бюджета за работа или дълъг срок на доставка при спешни ремонтни дейности.

В този случай е напълно възможно да изберете подобен компресор от различен тип и производител, а по-висококачествен аналог може да бъде по-евтин от оригинала.

Основни характеристики за избор:

• мощност на компресора
• тип хладилен агент (фреон)
• размери

Мерки за защита на компресора

За да се гарантира, че новият компресор няма да се повреди, е необходимо да го защитите. За да направите това, инсталирайте антикиселинни филтри, филтърни изсушители и добавете антикиселинни добавки.

Също така е необходимо да се премахнат всички причини, довели до повреда на компресора, ако те са:

• Отстраняване на течове на фреон
• Монтирайте нагревателя на картера
• Монтирайте панти за повдигане на маслото
• Настройте връщането на маслото към компресора
• Инсталирайте защита срещу ниско напрежение в мрежата

Хладилните устройства се различават от другите големи домакински уредииздръжливост, докато все още функционира ежедневно. Въпреки това, те също са склонни към повреди.

При чести пренапрежения на тока компресорът за хладилника е първият, който се проваля. Именно този механизъм се счита за най- важен елементсистеми, които прокарват фреон през тръби, което осигурява охлаждане.

В тази статия ще разгледаме съществуващите видове компресори и ще анализираме причините за типичните повреди. Ще предоставим и подробни инструкции как да го замените сами.

Счупеният компресор обещава значителни разходи не само за закупуване на ново устройство, но и за работата на ремонтник.

Можете обаче да отидете по друг начин и сами да направите замяната. Която и опция да изберете, първо трябва да изберете желан типкомпресор.

Колекторен вентилатор за въздух

Когато получавате информация от източници за иновативни модели хладилници, можете да срещнете такова нещо като „обикновен“ компресор. Не всеки обаче знае значението му.

Този термин се отнася до комутационен механизъм с вертикално монтиран вал на електродвигател. Монтира се на пружинен механизъм и се затваря с уплътнена кутия, като по този начин се осигурява висока степен на шумоизолация на системата.

По-старите модели използваха хоризонтално разположение, което правеше устройството по-шумно - вибрациите се отразяваха по цялото тяло.

Използва стандартен принцип на работа и технология, разработена преди много десетилетия - вентилаторът работи до достигане на зададената температура в хладилния агрегат, след което се изключва.

Хладилните агрегати могат да бъдат оборудвани с един или два колекторни вентилатора. Ако са два, тогава единият поддържа температурата във фризерното отделение, а другият поддържа температурата в охладителя. В днешно време все по-рядко се среща оборудване с два компресора

Моделите за преглед са оборудвани основно с бюджетни опциихладилници и това е единственото им предимство пред другите представители на вида.

Инверторен тип компресор

Модернизираните агрегати са оборудвани с инверторен тип компресор. Един конвенционален компресор достига върха на възможностите си, когато е изключен и има много такива повторения на ден и съответно е обект на бързо износване и намален експлоатационен живот.

Докато инверторните устройства работят дори при достатъчно впръскване на въздух в камерите, като периодично намаляват броя на оборотите. Износоустойчивостта на съставните елементи е значително по-ниска и съответно периодът на непрекъсната употреба е по-дълъг.

Линеен изглед на устройството

Включени са иновативни разработки на вносни технологии новият видкомпресори – линейни. Принципът на работа е подобен на предишните версии на устройствата, но този тип е много по-тих и по-икономичен.

За разлика от конвенционалните механизми, те нямат колянов вал. Чрез действието на електромагнитните сили се осигуряват възвратно-постъпателни движения на ротора.

Нов модерни моделиохладителните устройства са представени в конфигурация с компресори от инверторен тип. Работят стабилно и плавно, без амплитудни разлики, които са основните причини за износване на механизма.

Линейните вентилатори са технически подобни на двата предишни аналога, но имат редица значителни предимства:

• по-малко тегло;
• висока степен на надеждност по време на работа;
• липса на триене в равнината на компресия;
• приложение при ниска температурни условия.

Основният идеолог, който започна активно да въвежда линейни компресори, е компанията LG. Най-често се използват в хладилници със система No Frostналичие на индивидуални терморегулатори в различни блокове.

Ротационен вентилатор с плочи

Ротационните (ротационни) хоризонтално или вертикално разположени вентилатори са оборудвани с един или два ротора и са аналози на двувинтова сокоизстисквачка, но винтовите спирали са неравностойни.

В зависимост от принципа на действие те се разделят на два основни класа: с въртящ се и въртящ се вал.

Между буталото и корпуса на компресора с подвижни плочи се образува празнина. Поради ексцентричността на ротора, неговата стойност се променя при въртене, като по този начин блокира прехода на хладилния агент от една зона в друга

В първия случай агрегатът е представен от вал на двигателя с монтирано цилиндрично бутало, разположено ексцентрично спрямо центъра, тоест изместено.

Циклите на въртене се извършват вътре в тялото на цилиндъра. Пролуката между корпуса и ротора променя размера си по време на въртене.

При минималния отвор има нагнетателна тръба, а при максималния отвор има смукателна тръба. От своя страна към въртящото се бутало посредством пружина е закрепена пластина, която блокира пространството между двете дюзи.

Във втория вариант принципът на работа е подобен с една разлика - плочите са неподвижни и са разположени върху ротора. По време на работа буталото се върти спрямо цилиндъра, а плочите се въртят с него.

Общ алгоритъм на работа на хладилника

Работата на всички хладилници се основава на влиянието на фреона, който действа като хладилен агент. Движейки се по затворена верига, веществото променя своите температурни параметри.

Под налягане хладилният агент се довежда до кипене, което е от -30 °C до -150 °C. Изпарявайки се, улавя топла атмосфераразположени по стените на изпарителя. В резултат на това температурата в хладилния агрегат пада до предварително определено ниво.

В допълнение към основното помпено устройство, което създава налягане в хладилника, има помощни елементи, които изпълняват посочените опции:

• изпарител, събиране на топлина вътре в хладилния агрегат;
• кондензатор, изместване на охлаждащата течност навън;
• дроселиращо устройство, регулиращ потока на хладилния агент през капилярна тръба и термостатен вентил.

Всички тези процеси са динамични. Също така си струва да се вземе предвид алгоритъмът на работа на двигателя и принципът на работа в случай на неизправност.

Компресорът е отговорен за системното регулиране на разликите в нивото на налягането. Изпареният хладилен агент се изтегля в него, който се компресира и избутва обратно в топлообменника.

В същото време температурата на фреона се повишава, поради което той преминава в течно състояние. Компресорът работи с помощта на електродвигател, разположен в запечатан корпус.

След като се справихме с устройството, преминаваме към анализиране на основните фактори за повреда на компресора, след което ще е необходимо да го демонтираме.

Основните причини за повреда на компресора

Всички проблеми в компресорния блок условно се разделят на две основни групи: с работещ и неработещ двигател. Първият вариант изглежда така: когато го включите, чувате звук от компресора и лампата на хладилника светва. Съответно, в друго изпълнение, устройството изобщо не се включва.

Причина №1 - теч на хладилен агент или дефект на термостата

Тук основната причина може да е изтичане на фреон.

Поведение, ръководене самопроверкаМожете да направите това по следния начин: докоснете кондензатора - температурата му ще съответства на стайната температура.

Проверката на нивото на нагряване на кондензатора може да разкрие една от причините за повреда на хладилника - изтичане на хладилен агент. В този случай устройството ще работи, но температурата в камерите няма да се поддържа

Друга възможна причина е неуспех. В този случай сигнал за неправилни температурни условия просто няма да бъде получен.

Причина №2 - проблеми с намотката

Ако устройството не се включи, тогава възможна причинаможе да причини прекъсване на веригата в намотките на компресора.

Тази ситуация може да възникне както в работния, така и в началния етап или и в двата наведнъж. Когато хладилникът е включен в електрическата мрежа, вентилаторът не работи, а температурата на устройството му е стайна.

Причина № 3 - междувитково късо съединение

Устройството се стартира, но за не повече от минута. И тялото се нагрява прекомерно.

В този случай намотките на намотките са затворени, съпротивлението им е намалено и през релейния блок протича увеличен ток. Релето изключва компресора и ще се чуе щракване. След като стартерът изстине пак пуска компресора и така в кръг.

Причина № 4 - задръстване на двигателя

Когато е включен, можете да чуете работата на електродвигателя, но няма въртене, компресорът не извършва компресия и съпротивлението на намотката е максимално.

Причина № 5 - повреда на клапана

Загубата на охлаждащ капацитет е свързана с дефектни клапани.

В резултат на такава повреда устройството работи без изключване и не създава необходимото ниво на компресия; съответно модулите на хладилното устройство не достигат необходимата температура.

Често в този случай по време на работа може да се чуе нехарактерен звън на метални части. Това може да се определи чрез определяне на степента на подаване на въздух.

Наличието на деформация на клапана може да се потвърди чрез записване на степента на подаване на въздух към компресора. Това ще изисква специално устройствос манометър

За да се уверите в „диагнозата“, ще трябва да отрежете тръбата за пълнене с помощта на нож за тръби. Извършваме подобни действия с кондензаторния филтър.

Сега свързваме колектор за манометър на тяхно място, включваме компресора и проверяваме нивото на образуваната компресия на въздуха - нормата е 30 атм.

Причина №6 - температурен датчик или стартово реле

Също така е необходимо да проверите за дефекти такива елементи като сензор за контрол на температурата и.

При такава повреда компресорът или не се включва, или се включва за 1-2 минути. При проверка на съпротивлението на намотките ще бъдат записани номиналните стойности.

Стъпка по стъпка процес на самозамяна

Ако причините за неизправностите не са установени, самият компресор трябва да бъде ремонтиран. Първо ще трябва да го извадите от хладилния модул и да проверите неговата функционалност.

Етап №1 - демонтираме компресора

Компресорът се намира в задната част на хладилника в долната му част.

Следните инструменти ще бъдат използвани по време на процеса на демонтиране:

• клещи;
• гаечни ключове;
• положителни и отрицателни отвертки.

Компресорът е разположен между две тръби, свързани към охладителната система. Ще трябва да ги отхапете с помощта на клещи.

В никакъв случай тръбите, през които циркулира хладилният агент, не трябва да се изрязват с ножовка, тъй като в процеса със сигурност ще се образуват малки стърготини, които, когато влязат в кондензатора, ще се движат из цялата система, като по този начин ще доведат до бърза повреда на нейните елементи

Хладилникът се пуска за 5 минути, през които фреонът се превръща в конденз. След това клапан с маркуч, свързан към цилиндъра, е свързан към линията за пълнене. След 30 секунди, при отворен вентил, целият хладилен агент ще бъде освободен.

След това премахнете релейния блок. Визуално може да се сравни с обикновена черна кутия, от която излизат жици.

На първо място, горната и долната част на стартовия панел са маркирани - това ще бъде полезно по време на процеса на преинсталиране. След като развихме крепежните елементи и го извадихме от траверса, ние също прерязахме окабеляването, водещо до щепсела.

Развиваме всички крепежни елементи заедно с устройството за гледане. Почистваме всички тръби за запояване на новото устройство.

Етап #2 - измерване на съпротивлението с омметър

За да проверим функционалността на компонента, ще извършим външен оглед, както и тестване и тестване на отделните му компоненти. Първо проверяваме състоянието на двигателя. Това може да се направи с помощта на мултиметър или омметър.

Както споменахме по-рано, захранващият кабел се проверява първоначално. Ако работи, ще прегледаме самия компресор. За да направим това, ще използваме тестер.

Правилното функциониране на компресора може да се провери и с помощта на домашен метод с помощта на зареждане: поставяме отрицателните сонди върху тялото на 6 V крушка. Свързваме плюсовете към горния крак на захранващата намотка и докосваме всяка от тях с основата на електрическата крушка. Ако работят правилно, всички те трябва да осветяват лампата.

На първо място стреляме защитен блоки извадете съдържанието, изключете от стартовото реле. След това, използвайки мултицетните сонди, измерваме проводниците по двойки.

Сравняваме получените резултати с таблицата, която показва оптималните показатели за този конкретен модел компресор.

Данни на работещо устройство в стандартна версияще бъде както следва: между горния и левия контакт - 20 ома, горния и десния - 15 ома, лявата и десната страна - 30 ома. Всякакви отклонения показват неизправности.

Проверява се съпротивлението между преминаващите контакти и корпуса. Индикацията за прекъсване (знак за безкрайност) показва изправността на устройството. Ако тестерът произвежда някакви индикатори, най-често е нула, има неизправности.

Етап #3 - проверка на силата на тока

След като проверите съпротивлението, трябва да измерите тока. За да направите това, свържете стартовото реле и включете електрическия мотор. С помощта на клещите на тестера затягаме един от мрежовите контакти, водещи към устройството.

При работа с компресор първоначално се проверява за повреда на корпуса, тъй като има възможност за токов удар, ако намотката подава напрежение към корпуса

Токът трябва да е идентичен с мощността на двигателя. Например, двигател с мощност 120 W съответства на ток от 1,1-1,2 A.

Етап #4 - подготовка на инструменти и оборудване

За да смените повреден компресор на хладилника, трябва да подготвите следния набор от инструменти и материали:

• преносима станция за регенериране, пълнене и вакуум;
• заваръчна машина или с газова бутилка MAPP;
• компактен;
• акари;
• Съединител Hansen за херметично затворена връзка между компресора и тръбата за пълнене;
• медна тръба 6 мм;
• филтър-абсорбатор за монтаж на входа на капилярната тръба;
• сплави на мед с фосфор (4-9%);
• запояване на боракс като флюс;
• фреонова бутилка.

Трябва също да се съсредоточите върху мерките за безопасност при работа с ремонтно оборудване. На първо място, трябва да организирате изолационна зона и да изключите хладилния агрегат от захранването.

След като демонтирате стария компресор, е необходимо да подготвите и почистите всички медни тръби за последващо запояване с новото устройство

След всяко зареждане с фреон, преди запояване, стаята се проветрява за четвърт час. Забранено е включването на отоплителни уреди в помещението, където се извършва ремонт.

Етап #5 - инсталиране на нов компресор

На първо място, трябва да прикрепите новия вентилатор към напречното рамо на хладилния модул. Отстранете всички запушалки от тръбите, идващи от компресора, и проверете атмосферното налягане в устройството.

Дехерметизирайте го не по-рано от 5 минути преди процеса на запояване. След това свързваме тръбите на компресора с нагнетателния, смукателния и пълнителния тръбопровод, тяхната дължина е 60 мм, а диаметърът е 6 мм. Запояването на тръбите се извършва по реда: пълнене, отстраняване на излишния хладилен агент и изпускане.

Сега изваждаме щепселите от филтърния изсушител и го монтираме на топлообменника, като вкараме дроселната тръба в него. Запечатваме шевовете на двата контурни елемента. На този етап поставяме съединител Hansen на маркуча за пълнене.

Етап #6 - добавете хладилен агент към системата

За да напълните хладилната система с фреон, свържете вакуум към линията за пълнене с куплунг. За първоначално стартиране доведете до налягане от 65 Pa. Чрез инсталиране на защитно реле на компресора контактите се превключват.

Процесът на евакуация е създаване на ниво на компресия под атмосферното в охлаждащия модул. Чрез намаляване на налягането по този начин цялата влага се отстранява

Свържете хладилника към захранването и го напълнете с хладилен агент до 40% от нормата. Тази стойност е посочена в таблицата, разположена на гърба на устройството.

Устройството се включва за 5 минути и свързващите възли се проверяват за течове. След това трябва да се изключи отново от захранването.

Хладилният агент се зарежда в течно състояние. Необходимото количество е посочено от производителя в параметрите на хладилното устройство, разположено на задната стена

Извършете вакуумиране втори път до остатъчна стойност от 10 Pa. Продължителността на процедурата е минимум 20 минути.

Включете устройството и напълно напълнете веригата с фреон. На последния етап запазваме тръбата чрез метода на затягане. Отстранете съединителя и запоете тръбата.

Запояване на две медни тръби, се извършва от сплав от мед и фосфор (4-9%). Закачените елементи се поставят между горелката и екрана, като го нагряват до черешов цвят.

Горещият се потапя във флюса и се разтопява чрез притискане на пръта към нагрятата зона на свързване.

Контролната проверка на спойките се извършва от всички страни с помощта на огледало. Те трябва да са пълни, без пропуски

Обявеният от производителите експлоатационен живот на компресора е 10 години. Неговите повреди обаче също са неизбежни.

Ако компресорът не работи, можете сами да смените счупения компресор, като предварително сте се запознали с всички правила за безопасност и етапите на предстоящата работа. Също така за тези цели ще трябва да се запасите с необходимото оборудване.

Ако все още имате въпроси относно самостоятелното отстраняване на неизправности, попитайте нашите експерти в коментарите към тази публикация.

Можете сами да ремонтирате хладилник, но за да направите това, трябва да имате определени умения и знания. Важна част от подготовката за ремонт е диагностиката и за това трябва да знаете принципа на работа на хладилника. Нека се опитаме да разберем как е организирана работната схема на това обикновено домакинско устройство.

Схема на работа на хладилника

Хладилникът може да бъде разделен на три големи компонента. Повредата на един модул прави целия хладилник неработещ, но не засяга работното състояние на други елементи. Фризерът се състои от изпарител, кондензатор и компресор. Компресорът включва реле и двигател.

Работната система е затворена. Хладилният агент се изпомпва от изпарителя с помощта на компресор и след това се подава от него под въздействието на високо наляганев кондензатора. В кондензатора той се охлажда, улеснявайки прехода от газообразно състояние към течност и след това се връща обратно към изпарителя, източвайки се естествено. Така работата се повтаря непрекъснато.

За разлика от други компоненти, компресорът не е постоянно включен. Включва се по сигнал от температурен датчик, когато температурата в хладилника превиши допустимата норма. В този случай релето задвижва двигателя, в резултат на което компресорът започва да изпълнява своята работна функция. Когато температурата се нормализира, релето се изключва.

Първият външен признак на неизправност на компресора е повишаването на температурата хладилна камерадокато се размрази. Преди да започнете сами да ремонтирате компресора, трябва да разберете какво точно не е наред с това устройство. Стигането до компресора не е толкова лесно - той е херметически затворен с корпус, където се намира в масло.

Повечето компресори имат подобен дизайн. Основните компоненти са двигателят и стартовото реле. Релето се затваря при получаване на сигнал от сензора и стартира двигателя. Ако двигателят не стартира, системата не функционира. В повечето случаи проблемът при неработещ компресор е мотора. В такава ситуация трябва да инсталирате нов двигател, малко по-рядко, трябва напълно да смените компресора на хладилника. Нека да разгледаме случаите, когато е най-лесно да ремонтирате и смените компресора на хладилника.

Проверка на тока и съпротивлението

Причината за неизправността може да бъде кабелът, не е толкова рядко, че баналното прекъсване става източник на сериозни проблеми. Смяната на кабел е най-простата ситуация, при която може да се наложи ремонт. Във всеки случай, преди да започнете каквото и да е DIY работа, трябва да проверите тока и съпротивлението, за да избегнете нараняване.

За да проверите съпротивлението, трябва да намерите място без боя или да го избършете малко със собствените си ръце. Приложете мултиметъра към контакта и към тялото; устройството не трябва да показва никакви стойности, в противен случай е доста опасно да продължите да ремонтирате компресора на хладилника със собствените си ръце. При по-нататъшна работа с двигателя и стартовото реле трябва да се вземат предпазни мерки.

За да проверите тока, имате нужда от работещо реле, т.е. преди да започнете тестовете, трябва да сте сигурни в неговата функционалност. Най-удобният начин за проверка на тока е с мултицет, където контактът се осъществява със скоби. При мощност на двигателя от 140 W, токът е 1,3 ампера. Съотношението на стойностите остава същото за други показатели за мощност на двигателя.

Всички неизправности в работата на устройството могат да бъдат разделени на два вида. В първия случай на пръв поглед всичко работи добре, тоест двигателят бръмчи, лампата свети. Причината може да е изтичане на хладилен агент; това е доста лесно да проверите със собствените си ръце. Просто докоснете кондензатора; трябва да е много горещ. Ако има изтичане на хладилен агент, кондензаторът ще го направи стайна температура. Втората често срещана причина е повреда на термостата, тоест сигналът за повишаване на температурата просто не пристига.

Ако хладилникът изобщо не се включва, тогава в 20% от случаите проблемът се свежда до повреда на двигателя. Ако двигателят работи правилно, но трябва сами да ремонтирате компресора на хладилника, трябва последователно да проверите основните елементи - температурния сензор и релето. Всяко устройство трябва да бъде заменено, ако се повреди. Ако всичко работи добре, трябва да смените самия компресор; ние ще ви кажем как да го направите сами.

Как да сменим компресор?

За да ремонтирате сами компресора, трябва да подготвите подходящите инструменти:

• съхранение на фреон;
• Клапани за пробиване и вземане на проби;
• горелка.

Компресорът трябва да се издърпа и тръбата за пълнене да се повдигне малко и да се счупи. Устройството стартира за пет минути, през които фреонът напълно преминава в кондензатора. Свързан е пробиващ клапан, към който е свързан маркучът от цилиндъра. Вентилът се развива за 30 секунди, това време е достатъчно, за да събере целия газ.

Вместо тръба за пълнене трябва да запоите медна, за тази цел се използва горелка, но можете да използвате и обикновен поялник. След това върху капилярния разширител се прави разрез с дължина няколко сантиметра, след което тръбата се счупва и филтърът се отпоява от кондензатора.

Сега трябва напълно да изключите компресора от тръбите (най-често има две от тях - за повишаване на налягането и изсмукване на излишния газ), тоест компресорът трябва да бъде разпоен. За да инсталирате нов компресор, трябва да повторите всички стъпки в обратен ред. След цялата работа се уверете, че релето работи. Ако стартирането е било успешно, тогава всичко е направено правилно.

Хладилник - сложен и скъп домакински уред, състоящ се от няколко десетки възли и части. Най-важният от тях е компресорът (в техническата литература обикновено се нарича мотор-компресор). В съвременните двукомпресори може да има няколко (за всяка камера).

Не са редки случаите, когато хладилникът се поврежда поради повреда на компресора. По правило повредата му е сериозна. Смяната на компресор на хладилник не е евтина процедура. Ето защо, преди да започнете ремонт, си струва да извършите компетентна диагностика и да установите правилната причина за повредата. Например, подмяната на компресора на хладилник Stinol ще струва от 6900 до 11 500 рубли. Самият процес е сложен и изисква специални знания и оборудване.

Какво е компресор?

Много занаятчии го наричат ​​сърцето на хладилника. От правилната работа на този елемент зависи работата на цялата охладителна система. Моторът изпомпва парите на хладилния агент в затворена хладилна система, която се състои от компресор, изпарител и кондензатор.

Самият компресор е технически сложен възел. Състои се от:

• реле;
• електрически мотор;
• бутала (подобни на буталата на двигателите с вътрешно горене).

Влошаването на работата на мотор-компресора изисква незабавен ремонт, а при повреда може да се наложи подмяна.

Как работи хладилник?

За да идентифицирате възможна повреда или неизправност на компресора, трябва да разберете основната работа на хладилника.

Хладилният агент се изпарява и в газообразно състояние навлиза в кондензатора, в който, отделяйки топлина, постепенно се превръща в течност. В изпарителя фризерпоради топлината отново става газообразен. Ако кондензаторът и изпарителят работят постоянно, компресорът се включва само от температурни сензори в хладилната камера. Температурата се повишава, температурните датчици сигнализират това на стартовото реле и то стартира мотор-компресора. Когато температурата в камерата падне, двигателят се изключва.

Признаци за неизправност на компресора

Повечето неизправности на хладилника, при които работата на компресора е нарушена, могат да се определят визуално:

• температурата в клетките е по-висока от обичайната;
• мотор-компресорът работи без спиране;
• компресорът прегрява;
• компресорът работи, но не се нагрява;
• стартовото реле стартира компресора, но той не започва да работи (чуват се характерни щраквания, без двигателят да започне да работи);
• по време на работа се появиха шумове, които не бяха забелязани преди, вибрации, тракане;
• кондензатора (при работещ компресор) не загрява, а остава на стайна температура.

Причини за повреди и повреда на компресора

Системата за охлаждане на хладилника, както беше споменато по-горе, е сложен затворен контур. Повечето съвременни производители гарантират правилната му работа за дълъг период от време. В допълнение, почти всички такива системи са оборудвани със системи за защита срещу най-честите нарушения на правилата за работа, които възникват по вина на потребителя.

Най-често повредата на компресора възниква поради:

• високо или ниско напрежение в електрическа мрежа;
• мрежи за пиково напрежение;
• нарушения на режимите на работа на хладилника (например забравят да изключат временния режим „бързо замразяване“);
• допълнително отопление на части от хладилника (например, ако хладилникът е разположен близо до радиатор);
• опити на потребителите самостоятелно да променят и ремонтират части на хладилника.
• повреда (корпус, кондензатор) по време на транспортиране или движение на хладилника.

Какво да направите, ако хладилникът не работи?

Най-добре е да се обадите на специалист, който ще прегледа и диагностицира неизправността на хладилника. Ако потребителят реши първо сам да оцени причината за неизправността, струва си да следвате пътя от просто към сложно.

Неизправностите или повредите не винаги са свързани с мотор-компресора.

Важно е да запомните! При нормална работа на хладилника, самият компресор може леко да загрее, но трябва да работи безшумно (работата се разпознава само по равномерното бръмчене на хладилника или компресора, само ако докоснете ръката си). Тръбите на кондензатора се нагряват леко (нагряването трябва да е равномерно).

Първо, трябва да проверите температурните сензори в камерите. Неизправността на такъв сензор прави нормалното функциониране на хладилника невъзможно. Проверката може да се извърши само със специални инструменти.

След това трябва да проверите стартовото реле на мотор-компресора, което също изисква специални инструменти.

Проверката на захранващия кабел и окабеляването на хладилника често причинява неизправност поради външни механични повреди.

Кога е необходима смяна на компресор на хладилник?

Ако диагностиката на други компоненти на устройството не дава резултати и двигателят не работи и не издава никакви звуци, най-вероятно се нуждае от ремонт. В повечето случаи трябва да го промените напълно. Изгорелите двигатели не се ремонтират.

Колко ще струва ремонта?

Колко струва смяната на компресор на хладилник ще зависи от няколко фактора:

• цената на самия двигател или негов еквивалент;
• трудности при премахване на неуспешно устройство и инсталиране на ново.

Ако диагностицирате проблема навреме, можете да спестите много. Например, подмяната на компресора на хладилник Atlant струва от 7400 до 11 500 рубли. Оказва се, че работата по възстановяването може да струва почти половината от цената на ново устройство.

Според опитни майсториВ повечето случаи скъпите ремонти на хладилника и смяната на компресор могат да бъдат избегнати, като се свържете с професионалисти при първите признаци на повреда. Често незначителните причини (изтичане на фреон, повреда на термостата, износване) са предвестник на сериозна неизправност. гумено уплътнение), които са много по-евтини за ремонт от пълната подмяна.

Директен ремонт

Днес някои прибързано се захващат сложна работа(като смяна на компресор), в което нямат никакъв опит освен DIY уроци в интернет.

Смяната на компресор на хладилник е сложен процес, който изисква прецизно установяване на причината за повредата, опит и квалификация на специалист и специализирани инструменти (газова горелка, резервоар за хладилен агент, пробивни вентили и други съоръжения).

Още по-абсурдни са аматьорите, които се заемат да ремонтират аварирал мотор. Абсурдното е, че производителите умишлено произвеждат компресора в неразглобяема форма. Това се доказва от запечатването на цялото тяло (въпреки факта, че устройството е много сложно и се състои от няколко десетки части). Ако някои части на двигателя се повредят, те не се ремонтират, а се извършват пълна подмянакомпресор за хладилник за нов.

Това трябва да се прави само от специалист с опит в използването на специален инструмент.

Заключение

Тъй като такива ремонти не са евтини (например подмяната на компресора на хладилник Indesit ще струва на собствениците от 7400 до 9900 рубли), струва си да следвате правилата за работа. Повечето обща каузаповреда е нестабилност на електрическата мрежа. Ето защо се препоръчва да свържете хладилника не директно, а чрез стабилизатор на напрежението.