Qadimgi asfaltni o'z qo'llaringiz bilan qiling. O'z qo'llaringiz bilan yuqori sifatli asfaltni qanday qilish bo'yicha tajribali quruvchilardan maslahat

Hozirgi vaqtda eng mashhur yo'l qoplamasi asfaltdir. Bu uning yuqori jismoniy va kimyoviy xususiyatlari va xususiyatlari bilan bog'liq.

Yo'llar va yo'llar uchun asfalt qoplamasidan foydalanishning afzalliklari:

Amaliy;
- tabiiy omillarga chidamli;
- piyodalar va transport vositalarining yuklariga chidamli;
- tozalash oson.

To'g'ri bajarilgan asfalt o'rnatish sizga ko'p yillar davomida sodiqlik bilan xizmat qiladi. Va agar siz ozgina tasavvurni qo'llasangiz, u ham dekorativ rol o'ynaydi.

Uyga olib boradigan yo'llar va yo'llarni o'z qo'llaringiz bilan yotqizish bir necha bosqichlarga bo'linishi mumkin:

qazish;
- asfalt yotqizish uchun asos tayyorlash;
- asosga asfalt qoplamasini yotqizish;
- asfaltni siqish;
- asfalt qoplamasini saqlash.

Qazish

Avvalo, ish hajmini baholash, yo'llar va uyga kirish joyining diagrammasini tuzish kerak. Bunday holda, drenaj tizimini va o'simliklarni to'g'ri rivojlantirish uchun er osti kommunikatsiyalarining joylashishini, erni hisobga olish kerak. Katta daraxtlar vaqt o'tishi bilan qoplamaning yaxlitligini buzishi mumkin bo'lgan ulkan ildizlarga ega.

Asfaltlash yo'llari va uyga boradigan yo'l tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash bilan boshlanadi. Qazish belkurak yoki maxsus mo'ljallangan uskunalar (buldozerlar, ekskavatorlar va boshqalar) bilan amalga oshirilishi mumkin. Chuqurlik chuqurligi har xil bo'lishi mumkin - barchasi sizning xohishingizga bog'liq asfalt qoplamasi:
- agar bu piyodalar yo'li bo'lsa, unda faqat tuproqning yuqori qatlamini (taxminan 10-30 sm) olib tashlash kifoya;

Agar bu uyga asfalt yo'l bo'lsa, unda uning og'irligini hisoblash oqilona bo'ladi yuk mashinasi(10 tonnagacha), agar siz saytga yoki uyga biror narsa olib kelishingiz kerak bo'lsa. Shuning uchun, bunday holat uchun chuqurroq qazish kerak bo'ladi.

Bundan tashqari, yomg'ir paytida suv asfalt qismidan drenaj tizimiga oqib o'tishi va uning ostida yoki ustida to'planmasligini ta'minlash kerak. Olib tashlangan unumdor tuproq qatlami gulzor va to'shaklarni to'ldirish uchun ishlatilishi mumkin. Ortiqcha tuproqni saytdan (uy yaqinidagi maydon) olib tashlash kerak va tayyor yo'l yaqinidagi uyumda qoldirilmasligi kerak. Tuproqni yomg'ir bilan drenaj tizimiga yuvish yoki asfaltga yuvish mumkin.

Asfalt yotqizish uchun tayyorlangan maydon siqilgan bo'lishi kerak. Buning uchun siz tuproq rulosidan foydalanishingiz mumkin.
Asfalt yotqizish uchun bazani tayyorlash

O'z qo'llaringiz bilan yo'llarni va uyga kirishni yuqori sifatli asfaltlashni amalga oshirish uchun siz kelajakdagi qoplama uchun mustahkam, ishonchli poydevor qo'yishingiz kerak. Asfalt uchun asos quyidagilar bo'lishi mumkin:

Qattiq bo'lmagan (qum, shag'al, shag'al);
- qattiq (beton plitalar).

Qoplamadagi yuklar intensiv bo'lmagan va kichik bo'lganligi sababli, asos sifatida quyidagilar zarur:

Uyga kirish uchun qalinligi 10-15 sm bo'lgan 40-70 mm fraktsiyali ezilgan toshni quying;

Yo'lni yotqizish uchun qalinligi 5-10 sm bo'lgan 40-70 mm fraktsiyali ezilgan tosh qo'shing.


Siz ko'proq qo'shishingiz mumkin, ammo bu amaliy emas. Katta maydalangan toshni to'kib tashlaganingizdan so'ng, uni butun maydon bo'ylab teng ravishda tekislash, shuningdek, siqish kerak.

Shundan so'ng choyshabning ikkinchi bosqichi keladi:

Shag'al (20-40 fraksiyon, siz yana skrining qatlamini ham qo'shishingiz mumkin; tepadagi fraktsiya qanchalik kichik bo'lsa, asfaltda yoriqlar paydo bo'lish ehtimoli shunchalik past bo'ladi) qalinligi 10 sm;

10 sm qalinlikdagi qumli zamin.

Bu qatlam ham bir tekis taqsimlanishi va siqilishi kerak. Qumli zaminni suv bilan to'kib tashlash tavsiya etiladi, bu bilan u yaxshiroq joylashadi va taglik kuchliroq bo'ladi. Siqilish rollarda yoki vibratsiyali zichlagichlar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Yo'llar va uyga kirish yo'lini yotqizishdan oldin siqishni qanchalik yaxshi bajarilsa, poydevor kuchliroq bo'ladi va asfalt yuzasi uzoqroq davom etadi.

Asfalt ostidagi taglik uchun ikkinchi variant - temir-beton plitalardan foydalanish yoki quyish beton asos qo'lda. Ammo bu usul qimmat va amaliy emas.

Yana bir variant ham mumkin - singan tosh poydevorini yotqizish. Buning uchun juda katta tosh bo'laklari qo'llaniladi, ular erga mahkam yotqizilib, sirtda hosil bo'lishi kerak. tekis maydon yotqizilgan toshlardan (yulka toshlarini yotqizishni eslatadi). Bunday tayanch ham juda kuchli bo'ladi va og'ir yuklarga bardosh bera oladi. Ushbu usulning kamchiliklari shundaki, jarayon juda ko'p mehnat talab qiladi va sabr-toqatni talab qiladi, chunki toshlarning o'zi og'ir va ular hali ham erga mahkam o'rnatilishi va toshni yotqizish uchun bir-biriga mahkam o'rnatilishi kerak. hudud.

Asfaltlashning bir bosqichida yon toshni o'rnatish kerak. Bu asfalt qoplamasining uzoq umr ko'rishi uchun juda zarur - u yoyilishining oldini oladi va uni o'rnatish doirasida qoplamaning butunligini saqlaydi. Chegaralar ajoyib dekorativ rol o'ynaydi. O'z qo'llaringiz bilan yo'llarni yotqizayotganda siz kichik chekkalardan foydalanishingiz mumkin - bunday yechimning estetikasi va qulayligi shubhasizdir.
Poydevorga asfalt yotqizish

Asfalt o'zining afzalliklarini yo'qotmasligi va xususiyatlarini saqlab qolishi uchun uni to'g'ri tayyorlash juda qiyin. Shuning uchun, eng yaxshi tanlov eng yaqin avtomobil yo'li yoki asfalt zavodidan tayyor issiq asfalt-betonni sotib olishdir. Tayyor asfalt sotib olishning afzalliklari aniq:

Siz to'g'ridan-to'g'ri ish joyiga etkazib beriladigan yuqori sifatli tayyorlangan materialni olasiz;

Tayyor asfaltning bir tonnasi QQSni hisobga olgan holda taxminan 860 grivnaga tushadi (5 sm qalinlikda yotqizilgan 1 tonna asfalt taxminan 10 m2 maydonni qoplash uchun etarli).

Shuni ta'kidlash kerakki, agar oldingi barcha ishlarni istalgan haroratda bajarish mumkin bo'lsa, uyga olib boradigan yo'llar va yo'llarni asfaltlash havo harorati kamida 5-10 daraja Selsiyda, yaxshisi yog'ingarchilik bo'lmaganda amalga oshirilishi kerak. . Ushbu omillarning mavjudligi asfaltning juda tez sovishi va uni to'g'ri siqish mumkin bo'lmasligiga olib keladi. Bu keyinchalik qoplamaning muddatidan oldin yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin.

Mavjud har xil turlari asfalt:

Dag'al don;
- nozik taneli;
- qumli.

Ko'pchilik eng yaxshi variant Yupqa taneli yoki qumli asfalt-beton tanlovi bo'ladi, chunki sirt silliq bo'ladi, poyabzal va avtomobil g'ildiraklaridan kamroq axloqsizlik paydo bo'ladi va tozalash kamroq vaqt talab etadi. Ezilgan tosh va shag'al aralashmalari, o'z navbatida, turlarga bo'linadi: A, B, C, D, D (GOST 9128-97 bo'yicha).

Keling, misol sifatida G-4 asfalt-betondan foydalangan holda, o'z qo'llarimiz bilan uyga yo'llar va yo'llarni yotqizishni ko'rib chiqaylik. Bu zamonaviy silliq yo'l qoplamasi. 5-15 mm maydalangan tosh fraktsiyasi, qum, mineral kukun va bitumdan iborat. Ushbu materiallar 175 daraja Selsiyda aralashtiriladi va ish joyiga yetkaziladi.

Issiq asfalt sizga etkazib berilgandan so'ng, darhol uni yotqizishni boshlashingiz kerak. Shu maqsadda uyning kirish joylarida asfalt qoplamasidan foydalanish mumkin. Oddiy belkurak bilan yo'llarga asfalt yotqizish va uni butun maydon bo'ylab teng ravishda tekislash qulay. Asfaltning qalinligiga qarab, uni qo'lda yoki o'ziyurar mexanizmlar yordamida zudlik bilan siqish kerak. Sirtdagi yuklar katta bo'lmagani uchun, bir qatlamli asfalt yotqizish etarli bo'ladi. Optimal qalinlik uyga asfalt yo'l uchun 5-7 sm, asfalt yo'llar uchun - 3-4 sm.

Asfaltni siqish

Asfaltning sifatli va o'z vaqtida siqilishi uning xizmat qilish muddatini belgilaydi. Siqilish jarayoni quyidagi usullar yordamida amalga oshirilishi mumkin:

Rolling;
- siqilish;
- tebranishlar.

Asfalt qoplamasini o'zingiz siqish uchun siz quyidagilarni qo'llashingiz mumkin:

Vibratsiyali plastinka;
- ikki barabanli qo'lda rolik;
- engil vibratsiyali tandem rolik.

Siqilish uchun asfaltning optimal harorati 105-120 daraja Selsiy hisoblanadi. Aralashmaning harorati qancha past bo'lsa, rulon o'tishi shunchalik ko'p bo'ladi. Masalan, 70 daraja Selsiy bo'yicha asfalt haroratida rulonning 3 ta o'tishi talab qilinadi. Bu qoplamaning siqilish kuchining ortishi bilan bog'liq.


Aralashmaning rulonga yopishib qolmasligi uchun u suv bilan namlanadi. Rolik silliq harakatlanishi kerak, teskari harakatdan qochib, barcha qoplamali chiziqlarda bir xil sonli marta. Katta ko'ndalang nishab bo'lganda, siqishni har doim pastdan yuqoriga qarab amalga oshirish kerak. Sovutilmagan asfalt-beton aralashmasida o'z qo'llaringiz bilan uyga yo'llar va yo'laklarni yotqizayotganda konkida uchish yo'lini to'xtatish taqiqlanadi. Rolik bilan siqilganda, ko'ndalang tikuvlar muqarrar. Ular asfalt-beton aralashmasini yotqizish yo'nalishiga perpendikulyar ravishda tekislangan, siqilgan bo'lishi kerak. Rolikning issiq, siqilmagan qoplamadan tashqariga chiqishi 10-20 sm bo'lishi kerak.
Asfalt qoplamalarini parvarish qilish
Uyga olib boradigan yo'llar va yo'laklarni asfaltlash
To'g'ri yotqizilgan asfalt qoplamasi ko'p yillar davomida sodiqlik bilan xizmat qiladi. Qoplamaning xizmat qilish muddatini maksimal darajada oshirish uchun siz ba'zi foydalanish qoidalariga rioya qilishingiz kerak:

1 - yo'l qoplamasiga zarar etkazadigan uskunalar (masalan, paletli traktorlar) bilan asfaltga chiqmang;

2 - haddan tashqari issiqlik paytida asfalt qiziydi va og'ir avtomobilning og'irligi ostida deformatsiyalanishi mumkin. Natijada shish, sarkma, to'lqinlar paydo bo'ladi.


3 - qoplamaning holatini kuzatish kerak. Yoriqlar va kichik teshiklarni bitum, tsement yoki sovuq asfalt yordamida imkon qadar tezroq ta'mirlash kerak. Ushbu turdagi asfalt asfalt yo'llari va uyga kirish yo'llarini ta'mirlash uchun juda qulaydir, chunki u bilan ishlash har qanday ob-havo sharoitida -20 dan +40 darajagacha bo'lgan haroratda amalga oshirilishi mumkin. Ta'mirlangan maydon kuch va chidamlilikning barcha parametrlariga javob beradi. Yagona salbiy tomoni shundaki, bunday asfalt qimmatroq.

Asfalt yo'llar va uyga kirish yo'llari quyidagi afzalliklarga ega:

Bu ishonchli qoplama;
- yaxshi estetik ko'rinishga ega;
- tozalash qulayligi;
- Materiallar va ish uchun nisbatan past xarajatlar talab etiladi.

Shu sababli, asfalt bugungi kunda raqobatbardoshdir va kelajakda obodonlashtirishning boshqa usullari bilan raqobatlashadi.

Bugungi kunda yo'llar va yo'laklarni qoplash uchun eng mashhur material, shubhasiz, asfaltdir. Bu, birinchi navbatda, uning noyob fizik-kimyoviy xususiyatlari va xususiyatlari bilan bog'liq. Yo'l qoplamasi sifatida asfaltdan foydalanish amaliy va oson yechim. Asfaltning o'zi ta'sirga ancha chidamli. muhit, shuningdek, yuqori aşınma qarshilikka ega.

To'g'ri tayyorlangan va yotqizilgan asfalt yo'l juda uzoq vaqt xizmat qiladi. Bundan tashqari, asfalt qoplamasi kichik yo'llar va turar-joy binolariga kirish yo'llarini qoplash uchun juda mos keladi. O'z qo'llaringiz bilan asfaltni qanday yotqizish kerak?

Asfalt yotqizishda bir necha aniq bosqichlar mavjud. Birinchi bosqich: qazish ishlari va yo'lni tayyorlash. Keyin siqilgan maydalangan toshga qum aralashmasi qo'pol asfalt yotqizishni va qatlamni maxsus rolik bilan siqishni boshlang. Dag'al donador asfalt-beton (KZ-7 yoki KZ-10 navlari) yotqizilgandan so'ng, nozik taneli asfalt yotqizish boshlanadi. Asfaltning mashhur brendlaridan biri B10 asfalt-betondir.

Keling, asfalt qoplamasining bosqichlarini ko'rib chiqaylik

1. Qazish bosqichi. Ishga kirishishdan oldin siz ish hajmini baholashingiz, yo'llar, kirish va chiqishlarning sxemalarini tuzishingiz kerak. Boshqa narsalar qatorida, er osti kommunikatsiyalarining joylashishini va erning xususiyatlarini hisobga olish muhimdir. Bu kelajakda drenaj bilan bog'liq muammolarga duch kelmaslik uchun drenaj tizimini to'g'ri hisoblash imkonini beradi. Chiqindi suvlari. e'tibor bering katta daraxtlar. Vaqt o'tishi bilan daraxt ildizlari asfalt yuzasini yirtib tashlashi va uning yaxlitligiga jiddiy zarar etkazishi mumkin. yo'l yuzasi.

Ishning dastlabki bosqichlari tuproqning yuqori qatlamini olib tashlashni o'z ichiga oladi. Tuproqni olib tashlash amalga oshiriladi maxsus jihozlar(buldozer, ekskavator, greyder). Katta hajmdagi ish uchun sizga kerak bo'ladi Kievda ekskavator ijarasi .

Tuproq qatlamini qanchalik chuqur olib tashlash kerak? Ushbu parametr ko'plab turli omillarga va birinchi navbatda, asfalt qoplamasining maqsadiga bog'liq. Agar siz asfaltdan yo'l yasashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda 10-25 sm tuproqni olib tashlash kifoya. Kelajakdagi asfalt yuzasida rejalashtirilgan yuk qanchalik katta bo'lsa, chuqurni chuqurroq tayyorlash kerak bo'ladi.

Bu fikrni e'tiborga olishingizga ishonch hosil qiling: yomg'ir yog'ganda, suv drenaj tizimiga oqishi va asfalt ustida yoki ostida to'planmasligi kerak. Asfalt qoplamasi boshlanishidan oldin tuproqning olib tashlangan qatlamini asfalt qoplamasi maydonidan olib tashlash kerak. Chunki yomg‘ir paytida suv tuproqni yemiradi va u drenaj tizimiga kirib, ariqlarni yopib qo‘yadi. Tuproq va maydalangan tosh asosini siqish uchun sizga rulo kerak bo'ladi.

2. Asfalt yotqizish uchun bazani tayyorlash. Qilish uchun yaxshi uslub o'z qo'llaringiz bilan asfalt, siz mustahkam poydevor qo'yishingiz kerak. Yo'l sirtining poydevori qattiq bo'lishi mumkin ( yo'l plitalari) va qattiq bo'lmagan ( qum, ezilgan tosh yoki shag'al). Agar qoplamadagi yuk past trafik zichligi bilan past bo'lsa, ushbu asosiy parametrlar sizga mos keladi. Uyga kirish joyida to'ldiring granit ezilgan tosh fraktsiyasi 40 - 60 mm. (qatlam qalinligi 15 sm). Piyodalar yo'llari va joylari uchun 5-10 sm qirg'oq etarli bo'ladi ezilgan tosh siqishni va siqishni, shuningdek, bir xil taqsimlashni talab qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, kattaroq qatlamni yotqizish tavsiya etilmaydi. Dag'al shag'al yotqizilgandan so'ng, 20 - 40 mm dan kichikroq fraktsiyali granit ezilgan tosh yotqiziladi. Uning qalinligi taxminan 10 sm, oxirgi qatlam daryo qumi. Butun polni suv bilan to'kib tashlash tavsiya etiladi, shunda u cho'kadi va mustahkamroq bo'ladi.

Tayyorgarlik qatlamini siqish tebranish plitalari yoki maxsus siqish roliklari yordamida amalga oshirilishi mumkin. Asfaltlash uchun bazani tayyorlash sifati bevosita kelajakdagi qoplamaning xizmat qilish muddati va uning kuchiga bog'liq.

Asfalt uchun bazani tayyorlash uchun ham foydalanish mumkin temir-beton plitalar va/yoki beton asosdan quyiladi monolit beton. Asfaltlashga tayyorgarlikning bu usuli juda kamdan-kam qo'llaniladi, chunki u ancha qimmat. Temir-beton asos bilan asfaltlash samolyot sanoatida uchish-qo'nish yo'laklarini qurish jarayonida amalga oshiriladi.

Buzilgan tosh va oddiy g'isht . Buzilgan g'ishtlardan foydalanilganda, qadoqlashning yuqori zichligini ta'minlash muhimdir. Ushbu poydevor etarlicha kuchli bo'ladi va og'ir yuklarga muvaffaqiyatli bardosh bera oladi. Biroq, singan tosh va g'ishtni yotqizish juda ko'p vaqtni talab qiladi, chunki jarayonning o'zi ko'p mehnat talab qiladi.

Tayyorgarlik bosqichi ezilgan tosh-qum aralashmasi yon toshlar va bordürlarni o'rnatishni ham o'z ichiga oladi. Bordyur nafaqat dekorativ nuqtai nazardan, balki asfaltning tarqalishini oldini olish va qoplamaning yaxlitligini saqlab qolish uchun ham zarurdir. Kichik yo'llar uchun siz kichik chekkalarni o'rnatishingiz mumkin.

Poydevorga asfalt yotqizish texnologiyasi

O'zingiz asfalt qiling u o'zining afzalliklarini yo'qotmasligi va o'zinikini saqlab qolishi uchun operatsion xususiyatlar. Eng yaxshi tanlov- sizga eng yaqin asfalt zavodidan tayyor va issiq asfalt-beton sotib oling. Tayyor asfalt sotib olishning afzalliklari qanday?

Siz maxsus retsept bo'yicha tayyorlangan va GOSTga to'liq mos keladigan issiq tayyor asfalt olasiz.

Asfalt-beton zavodidan tayyor asfaltning narxi asfaltni o'zingiz tayyorlashdan past bo'ladi. 10 ta asfaltga o‘rtacha 1 tonna asfalt-beton yetarli kvadrat metr 10 sm qalinlikda.

Shuni ta'kidlash kerakki, barcha asfaltlash ishlari Tselsiy bo'yicha kamida besh daraja haroratda amalga oshirilishi kerak. Saytingizni asfaltlash uchun quyoshli, quruq kunni tanlang. Asfalt yotqizish texnologiyasini buzish tezkor eskirishga olib keladi va asfalt qoplamasining muddatidan oldin buzilishi bilan yakunlanadi.

Asfalt-betonning qanday turlari mavjud?

Asfalt-beton aralashmalarining ikki turi mavjud: qo'pol taneli va nozik taneli. Sirt sifati nuqtai nazaridan, nozik taneli asfalt eng yaxshisidir. U eng silliq sirtga ega, unda axloqsizlik kamroq joylashadi, bu esa bunday asfaltni tozalash va saqlashni ancha osonlashtiradi. Barcha asfalt-beton aralashmalari (shag'al va shag'al) bo'yicha GOST 9128-97 turlarga bo'linadi: A, B, C, D, D.

Etkazib berilgandan keyin asfalt yotqizish tartibi

Asfalt sizga samosval bilan yetkazilishi bilanoq uni yotqizishni darhol boshlashingiz kerak. Ushbu maqsadlar uchun siz asfalt qoplamasidan foydalanishingiz mumkin. Tor yo'llar belkurak yordamida asfalt bilan qoplangan, so'ngra tebranish plitasi yordamida siqiladi. Asfaltning qalinligidan kelib chiqqan holda, uni yuzaga tarqatgandan so'ng darhol siqishni o'ziyurar yoki qo'lda ishlaydigan qurilmalar bilan boshlash kerak.

Asfalt yuzasiga yukni hisoblashga qarab, bir yoki bir necha qatlamli asfalt yotqiziladi. Uyingiz uchun (uyga kirish) 5 dan 7 sm gacha, yo'llar uchun esa 3-4 sm gacha bo'lgan qatlamni yotqizish kifoya qiladi.

Asfaltni qanday siqish kerak?

Asfalt-betonning to'g'ri va sifatli siqilishi uning xizmat qilish muddatini belgilaydi. Asfaltni qanday qilib siljitish va ixchamlash kerak? Asfaltni tebranish, o'rash va siqish mumkin. Vibratsiyali plastinka, qo'lda rolik, engil tebranish rolik.

Asfalt yotqizish uchun harorat 105 darajadan past bo'lmasligi kerak. Asfalt qanchalik sovuq bo'lsa, rolik shunchalik ko'p o'tishlari kerak bo'ladi. Asfaltning mil yuzasiga yopishib qolmasligi uchun milni suv bilan namlash mumkin. Rolik teskari harakatlarsiz, silliq harakatlanishi va barcha yotqizish chiziqlari bo'ylab bir xil songa ega bo'lishi kerak. Agar asfalt qiyalikda yotqizilgan bo'lsa, unda uning siqilishi faqat pastdan yuqoriga qarab davom etishi kerak. Rolling chiziqlar birlashmasida hosil bo'lgan tikuvlar prokat yo'nalishiga perpendikulyar ravishda tekislanishi mumkin. G'altakning siqilmagan sovutilgan asfaltdan tashqariga chiqishi 20 sm dan oshmasligi kerak.

Asfaltga qanday qilib to'g'ri g'amxo'rlik qilish kerak?

Ta'minlash uchun maksimal muddat Asfalt xizmati xodimlari asfaltga texnik xizmat ko'rsatishning 3 ta oltin qoidasiga rioya qilishlari kerak.

1. Og'ir texnikaning yo'l yuzasiga tushishiga yo'l qo'ymang. Ayniqsa izli traktorlar.
2. Yozning yuqori haroratida asfalt haddan tashqari qizib ketadi va og'ir mexanizmlarning og'irligi ostida deformatsiyalanishi mumkin.
3. Asfalt muntazam tekshirish va texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Kichik teshiklar va yoriqlar bitum, tsement yoki sovuq asfalt yordamida imkon qadar tezroq ta'mirlanishi kerak. Sovuq asfalt- qachon yotqizilishi mumkin bo'lgan asfalt yo'l qoplamasining bir turi harorat sharoitlari-20 dan +40 darajagacha. Oddiy asfalt bilan solishtirganda, sovuq asfalt ancha qimmat.

Bugungi kunda asfalt asosiy yo'l qoplamasi hisoblanadi va mavjud noyob xususiyatlar. Shu sababli, ushbu materialdan foydalanish har yili oshadi.

Asfalt yo'llar, hovlilar va yo'llar bizni deyarli hamma joyda o'rab oladi. Va barchasi, chunki bu material juda funktsional va ulardan foydalanish oson. Shuning uchun, agar siz dacha hovlisiga asfalt yotqizishga yoki uyingiz yaqinidagi yo'lni o'zingiz ta'mirlashga qaror qilsangiz. Avval uni o'rnatish texnologiyasi bilan tanishib chiqing.

Birinchi bosqich. qazish ishlari

Biz e'tibor beradigan birinchi narsa. asfalt yotqizish uchun tayyorlanadigan maydon. Er osti kommunikatsiyalari, ildiz tizimlari va drenaj tizimlari bilan o'simliklar haqida unutmang. Katta ildizlarni olib tashlash kerak, aks holda ular asfalt yuzasini ko'tarib, uning yaxlitligini buzadi. Asfalt yotqizishingiz kerak bo'lgan joyda, tuproqning yuqori qatlamini olib tashlang. Kichkina hududda siz belkurak bilan qazib olib, doğaçlama vositalar yordamida u bilan kurashishingiz mumkin. Ammo yo'l sirtining katta qismini asfaltlash maxsus jihozlardan foydalanishni talab qiladi. buldozerlar, ekskavatorlar.
Olib tashlangan qatlamning qalinligi har xil bo'lishi mumkin. Bularning barchasi asfaltlangan maydonning maqsadiga bog'liq. Agar bu piyodalar yo'li bo'lsa. Qazishning chuqurligi 10 dan 30 santimetrgacha o'zgarishi mumkin. Agar bu qatnov qismi bo'lsa. Yuk mashinalarining o'tishini hisobga olib, chuqurroq qazish tavsiya etiladi. Yomg'ir paytida avtomobil yo'liga yuvilmasligi, transportga xalaqit bermasligi va drenaj tizimini to'sib qo'ymasligi uchun ortiqcha tuproqni olib tashlash kerak.
O'rnatishni ta'minlash kerak drenaj tizimi. Yog'ingarchilik paytida paydo bo'ladigan suv asfaltni yuvmasligi kerak. Tayyorlangan er maydonini rulon yordamida siqamiz.

Ikkinchi bosqich. asfalt-betonni yotqizish uchun bazani tayyorlash

Asfalt qoplamasining asosi ishonchli bo'lishi kerak. Shuning uchun biz qum, shag'al, shag'al (saytni yotqizish uchun qattiq asos emas) yoki beton plitalarga to'playmiz.
1 m2 maydonni yotqizish qancha turishini hisoblashda yuqoridagi qurilish materiallarining sarfini hisobga oling. Masalan, 40-70 fraksiyali maydalangan toshdan foydalanganda, kirish yo'liga 15-20 santimetr qalinlikdagi qatlamni quyish kerak bo'ladi. Piyodalar yo'li uchun - 5-10 santimetr. Qurilish materiali bir tekis taqsimlanishi va yaxshi siqilgan bo'lishi kerak. Keyinchalik, siz mayda maydalangan toshni (20-40 fraksiya juda mos keladi) va nozik skrininglarni tayyorlashingiz kerak. Qalinligi 10 santimetr bo'lgan qatlamlarni ketma-ket taqsimlang. Qumni to'kib tashlang (polning qalinligi 10 santimetr). Qumli taxta qo'lda yoki rulon bilan sug'orilishi va siqilishi kerak.

Yo'lni asfaltlash qancha turishini solishtiring va hamkorlik qilish uchun kompaniyani tanlang. Siz qurilish kompaniyalarining katta ma'lumotlar bazasini to'plagan qidiruv tizimidan foydalanishingiz mumkin.

Bilish qiziq!

Yuqoridagi jarimalardan foydalanib, siz asfalt qoplamangizning ishlash muddatini o'nlab yillarga uzaytirasiz.
Baza tayyor bo'lganda, siz chegarani o'rnatishingiz kerak. U ham dekorativ, ham funktsional rol o'ynaydi.

Uchinchi bosqich. asfalt qoplamasini yotqizish

Ushbu bosqichni yakunlash uchun asfalt-beton aralashmasini qo'lda tayyorlash yoki uni zavodda sotib olish kerak. Oldindan e'tibor bering, tayyorlang yuqori sifatli asfalt uyda bu juda qiyin. Shunung uchun eng yaxshi chiqish yo'li. zarur miqdorda bitum aralashmasini asfalt zavodidan yoki eng yaqin Avtodordan sotib oling.

Zavodda ishlab chiqarilgan asfaltni sotib olishning afzalliklari aniq:

• Birinchidan, iste'molchi ishlab chiqarish jarayonida vaqtni tejab, yuqori sifatli yakuniy mahsulotni oladi.
• Ikkinchidan, ulgurji buyurtmalar uchun chegirma va to'g'ridan-to'g'ri saytga bepul yetkazib berish mumkin.

Agar siz asfalt qoplamasini o'zingiz o'rnatishga qaror qilsangiz, buni esga olish kerak. Bitum aralashmasi quruq havoda 5 C dan past bo'lmagan haroratda yotqiziladi. Aks holda, asfalt o'z sifatini yo'qotadi va uni yaxshi tekislash va ixchamlash imkonsiz bo'ladi. Issiq asfalt va sovuq asfalt bor. Shunday qilib, issiq bitum aralashmasi saytga etkazib berilgandan so'ng darhol yotqizilishi kerak. Qanchalik tez bo'lsa, yo'l qoplamasi kuchliroq bo'ladi. Sovuq bitum aralashmasi universaldir, chunki u har qanday mavsumda o'rnatilishi mumkin.

To'rtinchi bosqich. asfaltni siqish

Asfalt qoplamasini o'z vaqtida siqish. uning uzoq muddatli funksionalligi kafolati. Agar protsedura mustaqil ravishda amalga oshirilsa, tebranish plitasi, ikki barabanli qo'lda rolik yoki engil tebranish rulosi bo'lishi kerak. Agar asfalt aralashmasi biroz sovib ketgan bo'lsa, sirtga ko'proq yopishish va yaxshi quvvat olish uchun rulon bilan bir necha marta o'tish kerak. Aralash uskunaga yopishib qolmasligi uchun. Rolikni suv bilan oldindan namlang.

Asfalt yotqizish qancha turadi?

Asfalt qoplamasini yotqizish uchun byudjet har bir holatda har xil. Hamkorlikni boshlagan kompaniya menejeri bilan maslahatlashing. U asfalt yotqizish qancha turishini mutlaqo tekin hisoblab chiqadi. Asfalt yotqizish texnologiyasiga ixtisoslashgan ustalar jamoasi yuboriladi va yulka plitalari. Tajribali hunarmandlar uchun asfaltga yulka plitalarini yotqizish odatiy vazifa bo'lib, ular buni yuqori sifat va samaradorlik bilan bajaradilar.

Bog 'yo'llari nafaqat chiroyli bo'lishi kerak tashqi ko'rinish, lekin ayni paytda yuqori quvvatga ega bo'lib, ular bo'ylab qurilish materiallari va boshqalar bilan arava harakatlanishi mumkin. Bugungi kunda yo'llarni yotqizish uchun keng turdagi materiallar mavjud, ammo ularning ko'pchiligi yuqori narxga ega. Shuning uchun ko'pincha bog 'yo'lini asfaltlash yaxshidir, chunki asfalt eng arzon qurilish materiallaridan biridir. Avtomobil yo'lini qanday qilib to'g'ri yotqizishni o'rganish uchun o'qing!

• Maqola
• Video

Asfalt yo'llarning afzalligi

Asfalt haqida gapirganda, men darhol aytmoqchimanki, ushbu qurilish materiali yozgi uyga nisbatan afzalliklarga qaraganda ko'proq kamchiliklarga ega.

Asfalt qoplamasi faqat bir nechta asosiy afzalliklarga ega - arzon narx, yuqori quvvat, oddiy texnologiya yaratish va ko'p qirrali. Ko'pincha asfalt faqat eng ko'p bo'lgani uchun tanlanadi past narx, bunday yulka materiallari bilan solishtirganda bog 'yo'llari, masalan, yulka plitalari, yulka toshlari, taxta va boshqalar.

Asfaltning kamchiliklari nafaqat ta'sir qiladigan juda muhim omillardir Peyzaj bog 'uchastkasi. Eng muhim kamchiliklar orasida:

1. Issiq havoda asfalt bug'lanadi va inson tanasini ta'sir qiladi zararli moddalar. Bundan tashqari, o'zim yomon hid bog'da boy dam olishingizga imkon bermaydi, bu bizga kerak.
2. Asfalt qoplamasi deyarli dekorativ qobiliyatga ega emas, shuning uchun u nafaqat saytni bezash uchun mos emas, balki aksincha, vaziyatni yomonlashtiradi. Asfalt yo'llari deyarli mos kelmaydi bog 'uslublari, bu ham juda yomon. Faqatgina istisno - bu rangli asfalt bo'lib, unga turli xil pigmentlar qo'shiladi, shuning uchun qoplama nafaqat odatiy bo'lishi mumkin. kulrang, shuningdek, yashil, pushti, ko'k va boshqalar.
3. Agar yomon yotqizilgan bo'lsa, asfalt tezda buziladi qish davri: suv yoriqlarga tushadi, muzlaydi va muzlaganda qoplamani buzadi.
4. Issiqlik paytida asfalt eriydi.

Ko'rib turganingizdek, asfalt qoplamasining kamchiliklari afzalliklarga qaraganda ko'proq ahamiyatga ega, ammo shunga qaramay, bog'ning funktsional tugunlarida asfalt yo'llarni qurish tavsiya etiladi: masalan, orasidagi va. Asfaltning zararliligi sababli, yaqin atrofda asfalt yo'laklarni qurish qat'iyan man etiladi.

O'z qo'llaringiz bilan asfaltni qanday yotqizish kerak?

O'z qo'llaringiz bilan dachangizda asfalt yotqizish uchun siz hududni diqqat bilan tayyorlashingiz, asfalt yotqizish texnologiyasini bilishingiz va hech bo'lmaganda uy qurilishi qo'lda asfalt rulosiga ega bo'lishingiz kerak.

Siz darhol e'tiboringizni o'zingiz asfalt qilish juda qiyinligiga qaratishingiz kerak, chunki... bitumni qizdirish, uni maydalangan tosh va qo'shimchalar bilan aralashtirish va bilish kerak to'g'ri nisbatlar. Asfalt qimmat emasligi sababli, yo'l ta'mirlash kompaniyasidan tayyor aralashmani buyurtma qilish yaxshidir. IN Ushbu holatda Siz juda ko'p pul yo'qotmaysiz, lekin asfalt sizga o'rnatish joyiga to'g'ridan-to'g'ri etkazib beriladi, faqat uni tezda tekislash, ixchamlashtirish va rulonni siljitish kerak;

Shunday qilib, keling, biznesga kirishaylik!

Avvalo, biz kelajakdagi asfalt yo'lning chegaralarini belgilaymiz. Shu nuqtada, tuproq qatlamini olib tashlash kerak (kamida 30 sm, barchasi yo'lning maqsadiga bog'liq) va kelajakdagi yo'lga yaqin joyda hech qanday daraxt ildizlari o'tmasligiga ishonch hosil qilish kerak, aks holda ular tezda yo'q qilishni boshlaydilar. asfalt. Agar ildizlar bo'lsa, ularni bolta bilan kesib tashlang. Shundan so'ng, biz yo'lning butun perimetri bo'ylab chegaralarni o'rnatamiz, bu chegaralar bo'ladi. Bordyurning roli nafaqat asfaltning tarqalishini oldini olish, balki dekorativ funktsiyadir. Bordyurani o'rnatish uchun biz kichik, tekis xandaq qazamiz va ularni bu xandaqda tsement ohaklariga ekamiz. Bir tekis chegara yaratish uchun biz arqonni yo'lning boshidan oxirigacha cho'zamiz va o'zimizni bu arqon bo'ylab boshqaramiz. G'ishtlar chegara sifatida ishlatilishi mumkin, faqat yon qirralarga emas, balki burchak ostida ham qo'yiladi.

Keyinchalik, biz asfalt ostida yostiq yaratishni boshlaymiz. Biz xandaqning pastki qismini yo'l uchun yaxshilab siqib qo'yamiz, uni ezilgan toshning birinchi qatlami bilan to'ldiramiz (qalinligi 10-15 sm, qo'pol fraktsiyasi) va yana siqamiz. Ushbu qatlamda biz yana bir maydalangan tosh qatlamini quyamiz, lekin faqat kichikroq qatlam qalinligi 10 sm dan oshmaydi, oxirgi qatlam esa yostiq yaratilishi bilanoq, taxminan 5-10 sm. uni suv bilan to'ldiring va rulon yordamida ehtiyotkorlik bilan o'raymiz.

Asfalt yo'lda suv to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun oldindan kichik drenaj qiling: yo'lni 1-2 daraja moyillikda quring va suv oqimini tuproqqa yo'naltiradigan kichik drenajlar bilan jihozlang.

Yuqorida aytganimizdek, asfaltni zavoddan buyurtma qilish maqsadga muvofiqdir. Asfalt saytingizga etkazib berilgandan so'ng, siz darhol uni yotqizishga o'tishingiz kerak, chunki eritma tezda qattiqlashadi.

Birinchidan, biz asfaltni belkurak bilan yo'lning butun maydoniga yoyib, tekis to'ldiramiz. Keyinchalik, motorli mop yordamida biz butun yo'l bo'ylab asfaltni tekislaymiz, teshiklarga asfalt qo'shamiz va bo'shliqlarni tekislaymiz. E'tibor bering, asfalt qoplamasining minimal qalinligi mustahkamlikni ta'minlash uchun kamida 5 sm bo'lishi kerak, shuning uchun bu talabga rioya qilish kerak.

Yuqorida aytib o'tilganidek, asfalt tezda qattiqlashadi, shuning uchun yo'lni yaratish uchun jarayonni tezroq qilish uchun bir nechta yordamchilarni taklif qilish yaxshiroqdir.

Yo'lning bir qismi yotqizilishi bilan biz qo'l rulosini olib, aylana boshlaymiz bu segment, qolganlari esa yo'lni yanada rejalashtirishadi.

Majburiy talab: yo'lni siljitishdan oldin, asfalt unga yopishib qolmasligi va yo'l mukammal darajada bo'lishi uchun rulonni dizel yoqilg'isi bilan yog'lang. Yo'lga asfalt tashlashni osonlashtirish uchun siz belkuraklarni dizel yoqilg'isi bilan ham moylashingiz mumkin.

Yana bir variant - uni asfalt yuzasiga quyish. beton parda. Ushbu parametr oddiyroq, ammo shu bilan birga, beton yo'l yulka plitalaridan yasalgan yo'ldan farqli o'laroq, bog 'dekoratsiyasiga ideal qo'shimcha bo'lmaydi.

O'z qo'llaringiz bilan asfaltni qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligi, shuningdek, uni qanday ta'mirlash yoki almashtirish haqida sizga aytmoqchi bo'lgan narsam shu. Umid qilamizki, bizning maqolamiz o'z qo'llaringiz bilan asfalt yo'lni yaratishga yordam beradi!

Kottejlar va dachalarning ommaviy qurilishi obodonlashtirish bilan uzviy bog'liqdir. Albatta, qurilish tugagandan so'ng, asosiy vazifa uyga kirish va yo'lni yaxshilashdir, chunki yomg'irli kunda tizzagacha loyda yurish jozibali istiqboldan uzoqdir. Shu bilan birga, plitka yotqizish juda qimmat va mehnat talab qiladigan ish bo'lib, beton yotqizish nisbatan qisqa muddatli kelajakdir, ammo narxi yulka plitalaridan ancha past bo'lgan asfalt yotqizish juda jozibali variantdir va O'rnatish jarayoni juda oddiy, shuning uchun hududni o'zingiz asfaltlash hech qanday qiyinchilik tug'dirmaydi. Asosiysi, to'g'ri asfalt turini tanlash va uni yotqizish texnologiyasiga rioya qilish.

Asfalt qoplamasining afzalliklari

Asfalt aralashmalarining nisbatan ekologik tozaligiga qaramay, ushbu materialga bo'lgan talab yo'qolishi dargumon, chunki asfaltning afzalliklari ko'p jihatdan shunga o'xshash materiallardan ustundir, jumladan:

• Zo'r gidroizolyatsiya;
• Haroratning keskin o'zgarishi paytida deformatsiyalanmaydi;
• Yuqori aşınma qarshilik darajasi;
• Namlikka qarshilik;
• Yog'larga, kislotalarga qarshilik;
• Mehnat intensivligining etishmasligi;
• Zararlangan joylarni ta'mirlash qulayligi;
• Operatsiya davomiyligi;
• Amaliylik;
• O'rtacha narx.

Asfalt aralashmalarining kamchiliklari orasida issiq havoda issiq qoplamadan zaharli moddalarning chiqishi tufayli paydo bo'ladigan yoqimsiz hid kichik ahamiyatga ega emas, garchi ko'p hollarda bu nuance shunchaki e'tiborga olinmaydi.

Biroq, asfalt qoplamasining barcha afzalliklarini faqat aniq o'zlashtirgan holda namoyon qilish mumkin. to'liq ma'lumot hovliga asfalt yotqizish haqida. Shunga asoslanib, dastlabki vazifa to'g'ri tanlov qilish asfaltning kelajakdagi foydalanish shartlariga nisbatan turi.

Asfalt va uning turlari

Asfalt - bu kombinatsiya mineral materiallar bitum bilan. Ishlab chiqarish usuliga qarab, asfalt quyidagilarga bo'linadi:

• Tabiiy kelib chiqishi. Asfaltning hosil bo'lishi og'ir neft fraktsiyalarining oksidlanishi va gipergenezi yoki bug'lanish jarayonida fraksiyalarning qoldiqlaridan olingan engil komponentlar ta'sirida yuzaga keladi, keyin qum va shag'al bilan aralashib, sirtda ancha qalin qatlamlarni hosil qiladi. Bu tur asfalt neft yuzasiga chiqadigan joylarda keng qo'llaniladi.
• Sun'iy kelib chiqishi. Zavodda qum, shag'al, shuningdek, mineral kukunni bitum bilan aralashtirish natijasida olingan asfalt asfaltbeton deb ataladi, bu orqali yo'llarni, yo'laklarni va hokazolarni asosiy asfaltlash ishlari olib boriladi.

Tabiiy asfalt va sun'iy asfalt-beton o'rtasidagi asosiy farq aralashmalar tarkibidagi bitumning yuqori miqdori bilan bog'liq bo'lib, 60-75% ga etadi, bu esa yotqizilgan asfaltning mustahkamligini oshiradi. Sun'iy asfaltda bitumning ulushi 13-60% gacha o'zgarib turadi, bu uning bir nechta kichik turlarga bo'linishini tushuntiradi. turli asarlar va maqsadli hududlar.

Sun'iy asfalt turlari, ularning xususiyatlari

So'nggi paytlarda asfalt mahsulotlariga talab sezilarli darajada oshdi, shuning uchun ishlab chiqaruvchilar doimiy ravishda xom ashyoning texnologik tarkibi va ularni ishlab chiqarish usulini yaxshilashga intilmoqda, bu esa yangi asfalt turlarining paydo bo'lishiga olib keladi.

Bugungi kunda quyidagi asfalt turlari ishlab chiqariladi:

1.Hot - qum, mineral kukun, suyuq yoki yopishqoq bitum, shuningdek, ezilgan tosh yoki shag'alni o'z ichiga olgan kompozitsiyadan tayyorlangan. Yuqori haroratlar ta'sirida barcha komponentlar yaxshilab aralashtiriladi, bir hil massa hosil bo'ladi. Bunday holda, asfalt yotqizish zudlik bilan, ma'lum hajmda ishlab chiqarilgan paytdan boshlab 4-5 soat ichida amalga oshiriladi. Massaning harorati 120 ° C dan pastga tushsa, yopishish darajasi pasayadi, qoplamaning sifati yomonlashadi.

Afzalliklari:

• Qattiqlashtirilgan qoplamaning yuqori mustahkamligi;
• Sirtga yuqori darajada yopishish;
• Chidamlilik;
• O'rtacha narx.

Kamchiliklari:

• Qoplamani siqish uchun rulolar va tebranish plitalarini ishlatish kerak;
• Asfalt massasining sovishini oldini olish uchun ish samaradorligi;
• Uni faqat 5-6 soatdan keyin ishlatish mumkin;
• Issiq havoda ishlash qobiliyati.

2. Quyma asfalt, issiq asfalt bilan birga, shunga o'xshash tarkibga ega, ammo bitum va mineral plombalarning yuqori miqdori bilan farqlanadi. Quyma asfalt-beton qoplamasi boshqa turlardan arzimas relyef va qatlam qalinligi bilan ajralib turadi, ayni paytda ishlash xususiyatlari issiq va sovuq asfaltdan bir necha baravar yuqori.

Afzalliklari:

• Suvga mukammal qarshilik;
• Materialning korroziyasi yo'q;
• Har xil turdagi deformatsiyalarga qarshilik;
• Qoplanadigan sirtga yuqori darajada yopishish;
• Qoplamaning siqilishi talab qilinmaydi;
• Haroratning o'zgarishiga qarshilik;
• Butun mavsumiy ish;
• Aralashmaning yuqori zichligi tufayli past massa;
• Chidamlilik.

Kamchiliklari:

• Yetkazib berish va o'rnatish uchun maxsus jihozlardan foydalanish tayyor aralashma;
• Yuqori narx.

3. Rangli - komponentlarni isitish orqali ishlab chiqarilgan issiq asfaltga ham, sovuq asfaltga ham tegishli bo'lishi mumkin, keyin sovutish va saqlash uchun qadoqlash. Rangli asfalt rangli ezilgan toshdan foydalanish, shuningdek, rangli bo'yoqlarni aralashmaga kiritish natijasida olinadi.

Afzalliklari:

• Shovqinni mukammal qabul qilish;
• Kauchukga yuqori yopishqoqlik;
• Qorong'ida rangli trek kul rangga qaraganda ancha yaxshi ko'rinadi;
• Chidamlilik.

Biroq, qimmat bo'lganligi sababli, rangli asfalt asosan yo'lga qarama-qarshi naqsh qo'llash va bog'lar va bog'larda yo'llarni belgilash uchun ishlatiladi.

4. Sovuq - aralashmaning tarkibiy elementlari bitum plyonkasiga qadoqlangan tarzda kompozitsiyada yopishqoq emas, balki suyuq bitum yoki bitum emulsiyasidan foydalanish bilan ajralib turadi. Ishlab chiqarish jarayonida tayyor aralashmani saqlash vaqtida bitumning qattiqlashishiga yo'l qo'ymaslik, shuningdek saqlash muddatini oshirish uchun aralashmaga maxsus qo'shimchalar kiritiladi.

• Polimerizatsiya jarayoni qoplama siqilgan paytdan boshlanadi;
• Siz yotqizilgan asfaltda darhol harakat qilishingiz va haydashingiz mumkin;
• Qoplamaning ob-havo sharoitidan kelib chiqqan kengayish va qisqarishga chidamliligi;
• butun mavsumda ishlash imkoniyati;
• Zararli moddalarning minimal miqdori;
• Tez o'rnatish;
• Chidamlilik.

• Qoplamani qo'lda siqish kerak yoki rulon yordamida;
• Issiq asfalt turlariga nisbatan yuqori narx.

5. Asfalt parchalari quyidagilar natijasida olinadigan qayta ishlanadigan materiallardir:

• Asfaltning eskirgan yuqori qatlamini frezalash. Xarajat, shu tarzda olingan maydalanganlarning sifati bilan bir qatorda, to'g'ridan-to'g'ri qayta ishlangan asfalt aralashmasining tarkibiga va to'sarning tezligiga bog'liq. Nozik fraksiyadan tashkil topgan issiq asfalt parchalari eng yuqori sifatli hisoblanadi. Biroq, siz materialni faqat issiq mavsumda, ta'mirlash ishlari olib borilganda sotib olishingiz mumkin.

• Asfalt yuzasidan singan qismlarni maydalash. Ishlab chiqarishga kiradigan chiplarni maydalash maydalagichda amalga oshiriladi, buning natijasida asfalt parchalari darhol fraktsiya hajmi bo'yicha saralanadi. Qayta ishlash jarayonida bitum muzlatilgan holatda qoladi, buning natijasida bunday maydalangan qoplama biroz yumshoq tuzilishga ega bo'ladi. Bundan tashqari, asfalt chiplari beton va tuproqning tiqilib qolgan qismlari bilan birga kelishi mumkin, bu esa qayta ishlangan materialning sifatini yomonlashtiradi.

Shunday qilib, frezalashdan keyin asfalt chiplarining sifati va narxi maydalash natijasida olingan materialdan oshadi.

Umuman olganda, asfaltni maydalangan holda yotqizish oddiy, bu quyidagi afzalliklarga ega:

• Suv bilan yuvilmaydi;
• Quyosh ta'sirida bitum suyultiriladi, kompozitsiyaning sinterlanishiga yordam beradi;
• Drenajning yaxshi ishlashini ta'minlaydi;
• Arzon.

Kamchiliklari:

• Qoplama kuchini berish uchun dumaloq moslamadan foydalanish kerak;
• Mo'rtlik.

Asfalt aralashmalarining xilma-xilligiga qaramay, bir xil turdagi uning tarkibidagi fraksiyalarning o'lchamiga qarab turli maqsadlarga ega bo'lishi mumkin:

• Dag'al donali asfalt maydalangan tosh tarkibida katta, shuningdek kichik fraktsiyalarning mavjudligi bilan tavsiflanadi va qoplamaning pastki qatlami sifatida yotqizish uchun mo'ljallangan;

• Yupqa taneli - yo'l harakati uchun mo'ljallangan ko'p qatlamli qoplamadan foydalanilganda, qoplamaning yuqori qatlamini yotqizish uchun, asosan, mayda fraksiyalardan iborat ezilgan toshga asoslangan;

• Qumli asfalt, uning asosi qum bo'lib, oz miqdorda mayda maydalangan tosh, bitum va mineral kukun qo'shiladi. Yo'llar, yo'laklar va parklar joylarini tartibga solish uchun ideal.

Shunday qilib, qishloq uyida, hovlida yoki garaj yaqinida asfalt yotqizish uchun u yoki bu turni tanlashda siz nafaqat e'tibor berishingiz kerak. moliyaviy tomoni savol, balki tarkibi, shuningdek, aralashmani ishlab chiqarish usuli.

Asfalt yotqizish texnologiyasi

Asfalt turini tanlagandan so'ng, o'z qo'llaringiz bilan asfaltni qanday yotqizish kerakligi haqidagi savolga javob berish juda oddiy, chunki qolgan narsa bazani tayyorlash va aralashmani to'g'ridan-to'g'ri yotqizishdir.

poydevor tayyorlash

Asfalt yotqizishdan oldin quyidagi ishlarni bajarish kerak:

1. Kelajakdagi yo'lni yoki hududni er osti inshootlarining joylashishini, chekkalarni o'rnatish masofasini, shuningdek, keyinchalik qoplamaga zarar etkazishi mumkin bo'lgan rivojlangan ildiz tizimiga ega daraxtlarning mavjudligini hisobga olgan holda belgilang;
2. 20-30 sm chuqurlikdagi tuproq qatlamini olib tashlang, har bir metrdan 6-7 mm gacha bo'lgan qoplamadan suv drenaji uchun nishab hosil qiling;
3. Xandaqning chetlari bo'ylab bordür toshlarini o'rnating;
4. Xandaqning pastki qismidagi 10 sm qatlamga ezilgan tosh yoki shag'al tushiring va uni siqib qo'ying;
5. Ezilgan toshning ustiga 5 sm qatlamda qumni to'kib tashlang, shuningdek, suv bilan namlangandan keyin yaxshilab siqib qo'ying.

Agar maydon avtomobilga kirish uchun ishlatilsa, maydalangan tosh va qum qatlami yana 10 sm ga oshirilishi kerak.

asfalt aralashmasini yotqizish

To'g'ridan-to'g'ri asfalt yotqizish quyidagi tarzda amalga oshiriladi:

1. Olingan aralashmani asfalt qoplamasi uchun mo'ljallangan maydonning butun perimetri bo'ylab tekislash uchun maxsus mo'ljallangan belkurak va mop shaklidagi asbobdan foydalanib taqsimlang;
2. Rolik, tebranish plitasi yoki qo'lda o'zgartirgich yordamida tekislangan qatlamni ixchamlang. Shu bilan birga, asfaltning konkiga yopishib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni suv bilan namlash kerak;
3. Asfalt qatlami pastdan yuqoriga, keyin esa hosil bo'lgan tikuvlarni olib tashlash uchun perpendikulyar ravishda o'raladi.

Agar yo'l asfalt bilan qoplangan bo'lsa, unda etarli qoplama qatlami 4-5 sm, agar transport vositalari hududga kirsa, u holda 8-10 sm.

Shunday qilib, asfaltni qanday qilib to'g'ri yotqizish kerakligi haqidagi savolga shunday javob berish mumkin: asfalt turini tanlang, bazani tayyorlash texnologiyasiga rioya qiling va asfalt yuzasini yotqiz. Shuni ham ta'kidlash joizki, texnologiyaning ba'zi nuqtalaridan biroz og'ish asfalt xususiyatlarining yo'qolishiga va xizmat muddatining qisqarishiga olib kelishi mumkin.