چگونه در ده دقیقه یک موتور الکتریکی ساده بسازیم. آیا ساخت موتور الکتریکی با دستان خود دشوار است؟ چگونه یک موتور الکتریکی در خانه بسازیم

شما نیاز خواهید داشت

• - نگهدارنده باتری با مخاطبین؛
• - آهن ربا؛
• - باتری یا باتری اندازه AA؛
• - 1 متر سیم با عایق مینا، قطر 0.8-1 میلی متر؛
• - 0.3 متر سیم بدون عایق، با قطر 0.8-1 میلی متر.

دستورالعمل ها

ساخت یک موتور الکتریکی را با سیم پیچی یک سیم پیچ شروع کنید. برای این کار به سیمی نیاز دارید که دارای عایق مینا باشد. سیم را در نوبت های مساوی بپیچید. انجام این کار بسیار دشوار است، بنابراین از پایه ای مانند باتری استفاده کنید. در هر انتها 5 سانتی متر سیم خالی بگذارید. باد حدود 20 روی تار مورد استفاده شما می چرخد. سیم پیچ نباید خیلی سفت باشد، اما در عین حال، پیچاندن آن خیلی شل کار نخواهد کرد. سیم پیچ حاصل را از قاب خارج کنید. این کار را بسیار با احتیاط انجام دهید، مراقب باشید به سیم پیچ آسیب نرسانید. انتهای سیم آزاد مانده را در اطراف پیچ های به دست آمده در طول سیم پیچ بپیچانید. این لازم است تا سیم پیچ شکل خود را حفظ کند. پیچ های به دست آمده در طول سیم پیچ را دقیقاً در مقابل یکدیگر قرار دهید. حدود 1 سانتی متر سیم باقی بگذارید. با توجه به این انتها، سیم پیچ روی نگهدارنده ها قرار می گیرد. برای بهبود عملکرد موتور الکتریکی، عایق را در انتهای سیمی که سیم پیچ از آن ساخته شده است، جدا کنید. اینجا یک ترفند کوچک وجود دارد. عایق را فقط از یک طرف هر انتهای آن جدا کنید. به عنوان مثال، فقط از نیمه بالایی انتهای سیم. قسمت پایینی باید عایق باقی بماند. مهمتر از همه، مراقب باشید که لبه های عایق شده در هر دو انتهای سیم پیچ پایین باشد. نگهدارنده هایی که سیم پیچ روی آن قرار می گیرد از سیم بدون عایق درست کنید. از نظر خارجی، آنها شبیه یک سیم هستند که از وسط خم شده و دارای یک حلقه هستند. انتهای باقی مانده هنگام پیچیدن سیم پیچ در این حلقه قرار می گیرد. به سادگی یک تکه سیم به طول 15 سانتی متر را از وسط خم کنید و آن را دور یک میخ در وسط بپیچید. پایه موتور الکتریکی را از یک نگهدارنده برای باتری. وزن مشخصی دارد و از لرزش موتور شما در حین کار جلوگیری می کند. حالا شروع به مونتاژ موتور کنید. نگهدارنده ها را به باتری وصل کنید. آن را داخل نگهدارنده باتری قرار دهید. قرقره را روی نگهدارنده ها قرار دهید. یک آهنربا روی باتری قرار دهید. آیا قرقره شروع به چرخیدن کرده است؟ یعنی همه چیز به درستی انجام شد.

اگر می خواهید موتور را متوقف کنید، سیم پیچ را از نگهدارنده ها جدا کنید. با این کار مدار باز می شود و موتور از کار می افتد.

منابع:

• نحوه ساخت موتور الکتریکی با دستان خود

www.kakprosto.ru

نحوه ساخت موتور الکتریکی با دستان خود

بیایید به برخی از جنبه های طراحی نگاه کنیم. ما قول نمی دهیم که یک ماشین حرکت دائمی مانند آنچه که به تسلا نسبت داده می شود بسازیم، اما همچنان چیز جالبی به شما خواهیم گفت. همچنین خوانندگان را با گیره‌های کاغذ و باتری‌های مختلف آزار نمی‌دهیم، اما در عوض پیشنهاد می‌کنیم در مورد اینکه چگونه می‌توانید موتور موجود را مطابق با اهداف خود تطبیق دهید، صحبت کنیم. مشخص است که طرح های زیادی وجود دارد و همه آنها در جایی استفاده می شوند، اما ادبیات مدرن چنین اصول اساسی را پشت سر گذاشته است. بنابراین، ما کتاب درسی قرن گذشته را در مورد چگونگی ساخت موتور الکتریکی با دستان خود مطالعه کردیم و اکنون پیشنهاد می کنیم در نوع دانشی که اساس هر متخصص را تشکیل می دهد غوطه ور شویم.

چرا موتورهای کموتاتور اغلب در زندگی روزمره استفاده می شوند؟

نوع موتور کموتاتور

اگر یک فاز را در 220 ولت بگیریم، آنگاه اصل عملکرد موتور الکتریکی روی کلکتور به ما امکان می دهد دستگاه هایی تولید کنیم که 2-3 برابر جرم کمتری نسبت به حالتی که با استفاده از طراحی ناهمزمان انجام می شود، تولید کنیم. این امر در ساخت دستگاه هایی مانند همزن دستی، همزن انواع مختلف و حتی چرخ گوشت بسیار مهم است. اما در میان چیزهای دیگر، شتاب دادن به یک موتور ناهمزمان بالای 3000 دور در دقیقه دشوار است، در حالی که برای موتورهای برس دار چنین محدودیتی وجود ندارد. و این باعث می شود که آنها تنها برای اجرای طرح های آبمیوه گیری گریز از مرکز مناسب باشند، به جز جاروبرقی ها که سرعت آنها اغلب کمتر نیست.

و این سوال که چگونه یک کنترل کننده سرعت موتور الکتریکی بسازیم ناپدید می شود. این مشکل مدت ها پیش با قطع بخشی از چرخه سینوسی ولتاژ تغذیه حل شد. این امکان پذیر می شود زیرا برای موتور کموتاتور فرقی نمی کند که با جریان متناوب یا مستقیم تغذیه شود. در حالت اول، ویژگی ها کاهش می یابد، اما این به دلیل مزایای آشکار قابل تحمل است. به همین دلیل است که یک موتور الکتریکی از نوع کموتاتور کار می کند و ماشین لباسشویی، و در ماشین ظرفشویی. اگرچه سرعت ها در آنجا بسیار متفاوت است.

معکوس گرفتن بسیار آسان است. برای انجام این کار، به سادگی قطبیت ولتاژ را در یکی از سیم پیچ ها تغییر دهید (اگر هر دو را لمس کنید، جهت چرخش ثابت می ماند). یک سوال دیگر این است که چگونه می توان موتوری ساخت که این همه تعداد دارد اجزاء. ما کمی در مورد این موضوع صحبت خواهیم کرد ، اگرچه بعید است که کسی بتواند با دستان خود کلکسیونر بسازد ، اما دوباره پیچیدن آن و انتخاب یک استاتور کاملاً امکان پذیر است. بلافاصله باید توجه داشت که سرعت چرخش به تعداد بخش های روتور (و همچنین به دامنه ولتاژ تغذیه) بستگی دارد. در حالی که استاتور فقط دو قطب دارد.

در نهایت، با استفاده از این طرح است که می توان یک دستگاه جهانی ایجاد کرد. موتور هم از AC و هم از AC بدون مشکل کار می کند جریان مستقیم. آنها به سادگی روی سیم پیچ ضربه می زنند و وقتی از ولتاژ یکسو شده روشن می شوند از تمام پیچ ها استفاده می شود و وقتی ولتاژ سینوسی باشد فقط بخشی از آنها استفاده می شود. این به شما امکان می دهد پارامترهای اسمی را ذخیره کنید. ما نمی گوییم که ساخت یک موتور الکتریکی از نوع کموتاتور اولیه کار ساده ای خواهد بود، اما می توانید پارامترها را کاملاً با نیازهای خود تطبیق دهید. و این یک چیز عالی است، زیرا بعید است که ما چنین کاری را انجام دهیم تا ببینیم چگونه یک مارپیچ مسی به دور یک باتری AAA می چرخد.

در موتورهای براش معمولاً قطب های زیادی روی استاتور وجود ندارد. به طور دقیق تر، دو مورد از آنها وجود دارد - شمالی و جنوبی. میدان مغناطیسی، برخلاف موتورهای ناهمزمان، در اینجا نمی چرخد. در عوض، موقعیت قطب ها روی روتور تغییر می کند. این وضعیت با این واقعیت تضمین می شود که برس ها به تدریج در امتداد بخش های درام مسی حرکت می کنند. سیم پیچ ویژه سیم پیچ ها توزیع مناسب را تضمین می کند. به نظر می رسد که قطب ها در اطراف روتور می لغزند و آن را در جهت مورد نظر هل می دهند.

به همین دلیل است که برای اطمینان از حالت معکوس، کافی است قطبیت منبع تغذیه را به هر سیم پیچی تغییر دهید. روتور در این مورد آرمیچر و استاتور را تحریک کننده می نامند. زیبایی این است که این مدارها می توانند به صورت موازی و یا سری به یکدیگر متصل شوند. و این به طور قابل توجهی ویژگی های دستگاه را تغییر می دهد. همه اینها با ویژگی های به اصطلاح مکانیکی توصیف شده است، به نقشه پیوست شده نگاهی بیندازید تا ایده ای از آنچه در مورد آن صحبت می کنیم به دست آورید. در اینجا، تقریباً، نمودارها برای دو مورد نشان داده شده است:

نمودار تغییرات در ویژگی های دستگاه

1. هنگامی که محرک (استاتور) و آرمیچر (روتور) یک موتور کموتاتور به طور موازی با جریان مستقیم تغذیه می شود، مشخصه مکانیکی آن تقریباً افقی است. این بدان معناست که وقتی بار روی شفت تغییر می کند، سرعت نامی شفت عملا حفظ می شود. این در ماشین های پردازش استفاده می شود، جایی که تغییر در سرعت بهترین تاثیر را بر کیفیت ندارد. در نتیجه، قطعه در هنگام لمس کردن توسط کاتر به همان سرعتی که در شروع کار است می چرخد. اما اگر لحظه انسداد بیش از حد افزایش یابد، حرکت متوقف می شود. موتور متوقف می شود. برای ما، از همه اینها، باید موارد زیر را استخراج کنیم: اگر می خواهید از یک موتور از جاروبرقی برای ایجاد یک ماشین فلزکاری (تراش) استفاده کنید، سیم پیچ ها باید به صورت موازی وصل شوند. از آنجایی که در لوازم خانگیاین دقیقاً نوع دیگری از شمول است که غالب است. اما این کار به دلیلی انجام شد. هنگامی که سیم پیچ ها به طور موازی با جریان متناوب تغذیه می شوند، راکتانس القایی بیش از حد تشکیل می شود. بنابراین، این تکنیک باید با احتیاط استفاده شود.
2. هنگامی که روتور و استاتور به صورت سری تغذیه می شوند، موتور کموتاتور دارای یک ویژگی فوق العاده است - گشتاور بالا در شروع. این کیفیت به طور فعال برای حرکت تراموا، واگن برقی و به احتمال زیاد قطارهای الکتریکی استفاده می شود. نکته اصلی این است که وقتی بار افزایش می یابد، سرعت کاهش نمی یابد. اما اگر موتور کموتاتور را در این حالت در حالت دور آرام راه اندازی کنید، سرعت چرخش شفت به شدت افزایش می یابد. اگر توان کم باشد - ده ها وات - جای نگرانی نیست: نیروی اصطکاک یاتاقان ها و برس ها و همچنین افزایش جریان القایی و پدیده برگشت مغناطیسی هسته با هم باعث کاهش سرعت رشد می شود. در یک مقدار مشخص اما در مورد واحدهای صنعتی یا همان جاروبرقی وقتی موتور آن از محفظه خارج می شود افزایش سرعت مانند بهمن اتفاق می افتد. در این حالت نیروی گریز از مرکز آنقدر زیاد است که بارها می توانند لنگر را بشکنند. هنگام راه اندازی موتورهای برس خورده سری سیم پیچ مراقب باشید.

موتورهای کموتاتور با اتصال موازی سیم پیچ استاتور و روتور بسیار قابل تنظیم هستند. با وارد کردن یک رئوستات به مدار محرک می توان سرعت را به میزان قابل توجهی افزایش داد. و اگر همان به شاخه آرمیچر متصل شود، برعکس، چرخش کند می شود. این به طور گسترده ای در مهندسی برای به دست آوردن ویژگی های مورد نظر استفاده می شود.

طراحی یک موتور کموتاتور و ارتباط آن با تلفات

هنگام طراحی موتورهای کموتاتور، چندین ملاحظات در مورد تلفات باید در نظر گرفته شود. که در در این موردآنها در سه نوع هستند:

همچنین بخوانید: نحوه اتصال پریز به زمین

به طور معمول، هنگام تغذیه یک موتور کموتاتور با جریان متناوب، سیم پیچ ها به صورت سری متصل می شوند. زیرا در غیر این صورت راکتانس القایی بیش از حد دریافت می کنید.

به موارد فوق، می توان اضافه کرد که وقتی یک موتور کموتاتور با جریان متناوب تغذیه می شود، راکتانس القایی سیم پیچ ها وارد عمل می شود. به همین دلیل است که در همان ولتاژ موثر، سرعت کاهش می یابد. علاوه بر این، قطب های استاتور و محفظه باید به نحوی از تلفات مغناطیسی محافظت شوند. نیاز به این را می توان توسط تجربه ساده: یک موتور برس خورده کم مصرف را از باتری تغذیه کنید. بدنش سرد خواهد ماند. اما اگر اکنون جریان متناوب را با همان مقدار مؤثر اعمال کنید (یعنی طبق خوانش تستر)، تصویر تغییر می کند. اکنون محفظه موتور کموتاتور شروع به گرم شدن می کند.

طرحی از مجموعه استاتور در سطح مقطع و نمای جانبی

به همین دلیل است که حتی سعی می کنند پوشش را از ورق های فولادی الکتریکی جمع کنند. با پرچ کردن یا چسباندن آن با استفاده از BF-2 یا آنالوگ های آن. در نهایت، اجازه دهید یک عبارت دیگر اضافه کنیم: ورق ها در امتداد یک مقطع جمع آوری می شوند. اغلب اوقات استاتور طبق طرح نشان داده شده در شکل مونتاژ می شود. در این حالت سیم پیچ به طور جداگانه طبق یک شابلون پیچیده شده و سپس عایق بندی شده و در جای خود قرار می گیرد. این به ساده سازی مونتاژ کمک می کند. در مورد روش ها، ساده ترین راه برش فولاد در دستگاه پلاسما است و بهتر است به هزینه آن فکر نکنید.

ساده ترین راه این است که (در محل دفن زباله، گاراژ، و غیره) یک فرم آماده برای مونتاژ پیدا کنید. و سپس کویل باد از سیم مسیبا عایق لاک. برای انجام این کار، قطر باید بزرگتر باشد. ابتدا سیم پیچ تمام شده روی یک برآمدگی هسته و سپس روی دیگری کشیده می شود. سپس سیم را فشار می دهند تا شکاف هوای کوچکی در انتهای آن باقی بماند. اعتقاد بر این است که این مهم نیست. برای نگه داشتن همه آن در جای خود، در دو صفحه بیرونی گوشه های تیزقطع می شوند و هسته باقی مانده به سمت بیرون خم می شود و انتهای سیم پیچ به سمت بیرون فشار می یابد. این به مونتاژ موتور به روشی که معمولاً در کارخانه ها انجام می شود کمک می کند.

همچنین بخوانید : چگونه لوستر آویزان کنیم

خیلی اوقات (مخصوصاً در مخلوط کن ها) می توانید یک هسته باز استاتور پیدا کنید. این شکل را مخدوش نمی کند میدان مغناطیسی. اما از آنجایی که تنها یک قطب وجود دارد، در این مورد نمی توان انتظار قدرت زیادی داشت. شکل هسته شبیه حرف P است که روتور در یک میدان مغناطیسی بین پاهای آن می چرخد. شکاف های دایره ای در زیر آن در مکان های مناسب ایجاد می شود. هر کسی می تواند چنین استاتوری را مستقل از برخی ترانسفورماتورهای قدیمی مونتاژ کند. این آسان تر از ساختن یک موتور الکتریکی از ابتدا است.

هسته در محل سیم پیچ با یک آستین فولادی و در طرفین با فلنج های دی الکتریک عایق شده است که می توان آن را از هر پلاستیک مناسب برش داد.

vashtehnik.ru

آیا ساخت موتور الکتریکی با دستان خود دشوار است؟

برای درک نحوه ساخت موتور الکتریکی با دستان خود، باید به یاد داشته باشید که چگونه کار می کند و چگونه کار می کند.

اگر دستورالعمل ها را قدم به قدم دنبال کنید، ساختن یک موتور الکتریکی خودتان چندان دشوار نیست. موتور برای پروژه های شما خدمت خواهد کرد.

هزینه ساخت یک موتور الکتریکی حداقل خواهد بود، زیرا می توانید با دستان خود یک موتور الکتریکی با استفاده از مواد موجود بسازید.

مواد

اول از همه، شما باید انبار کنید مواد لازم:

• پیچ و مهره;
• دوچرخه صحبت کرد؛
• آجیل و خشکبار؛
• نوار الکتریکی؛
• سیم مسی؛
• بشقاب فلزی؛
• چسب فوق العاده و داغ؛
• تخته سه لا؛
• واشر.

شما نمی توانید بدون این ابزار کار کنید:

• مته های برقی؛
• چاقوی لوازم التحریر;
• انبر؛
• ماشین سنگ زنی؛
• چکش؛
• قیچی؛
• آهن لحیم کاری؛
• موچین؛
• دوخت

فرایند ساخت

شما باید با ساختن پنج صفحه شروع به ساخت موتور الکتریکی با دست خود کنید که بعداً باید با استفاده از مته برقی در مرکز آن سوراخ کنید و آن را روی محور قرار دهید - یک اسپیکر دوچرخه.

صفحات را محکم روی یکدیگر فشار دهید، انتهای آنها را با نوار برق محکم کنید و با یک چاقوی ابزار اضافی را جدا کنید. اگر محورها ناهموار هستند، باید تیز شوند.

هنگامی که جریان الکتریکی از سیم پیچ عبور می کند، دومی یک میدان مغناطیسی در اطراف خود ایجاد می کند که هیچ تفاوتی با میدان آهنربای معمولی ندارد، اما با قطع جریان ناپدید می شود. از این خاصیت می توان برای جذب و رها کردن اجسام فلزی با روشن و خاموش کردن جریان استفاده کرد.

به عنوان یک آزمایش، می توانید مداری متشکل از یک دکمه و یک آهنربای الکتریکی بسازید که این دکمه به شما کمک می کند آن را روشن و خاموش کنید.

مدار توسط یک منبع تغذیه کامپیوتر 12 ولت تغذیه می شود. اگر یک محور با صفحات در کنار آهنربای الکتریکی نصب شود و جریان جریان داشته باشد، آنها جذب شده و یکی از اضلاع آنها به سمت آهنربای الکتریکی می چرخد.

اگر جریان برای اولین بار در لحظه ای که صفحات تا حد ممکن به آهنربای الکتریکی نزدیک شده اند روشن و خاموش شود، آنگاه آنها با اینرسی از کنار آن عبور می کنند و انقلاب می کنند.

اگر دائماً لحظه را حدس بزنید و جریان را روشن کنید، آنها می چرخند. به منظور انجام این کار در لحظه مناسب، قطع کننده جریان مورد نیاز است.

تولید قطع کننده جریان

دوباره به یک صفحه کوچک نیاز دارید که باید آن را روی محور محکم کنید و آن را با انبردست فشار دهید تا بست محکم شود. این ویدیو به شما کمک می کند تا بفهمید که چگونه باید باشد:

ویدئو: چگونه یک موتور الکتریکی بسازیم

یکی از مخاطبین متصل است بشقاب فلزی، و یک محور در بالای آن تعبیه شده است. از آنجایی که محور، صفحه و شکن فلزی هستند، جریان از آنها عبور می کند. با لمس کنتاکت بریکر می توان مدار را بسته و باز کرد که باعث می شود آهنربای الکتریکی در زمان مناسب وصل و قطع شود.

ساختار چرخشی حاصل که با دست ساخته می‌شود، در موتورهای الکتریکی DC آرمیچر نامیده می‌شود و آهنربای الکتریکی ثابتی که با آرمیچر در تعامل است، سلف نامیده می‌شود.

لنگر در موتورها جریان متناوبروتور و سلف را استاتور می نامند. گاهی اوقات نام ها اشتباه می شود، اما این اشتباه است.

قاب سازی

این کار باید به گونه ای انجام شود که ساختار موتور الکتریکی را با دستان خود نگه ندارید. جنس ساخت پایه تخته سه لا است.

سلف DIY

دو سوراخ در تخته سه لا برای پیچ M6 به طول 25 میلی متر ایجاد می کنیم که بعداً سیم پیچ های موتور الکتریکی را روی آن قرار می دهیم. مهره ها را روی پیچ ها پیچ کنید و سه قسمت را برای اتصال پیچ ها (تکیه ها) ببرید.

تکیه گاه ها دو عملکرد دارند: محور آرمیچر یک موتور الکتریکی خودساخته روی آنها قرار می گیرد و ثانیاً به عنوان یک مدار مغناطیسی عمل می کنند که پیچ ها را به هم متصل می کند. شما باید سوراخ هایی برای آنها ایجاد کنید (با چشم، زیرا این کار به دقت زیادی نیاز ندارد). صفحات به هم متصل شده و از زیر قرار می گیرند و با پیچ و مهره فشار می دهند. با قرار دادن آن روی پیچ های سیم پیچ نوعی آهنربای نعل اسبی بدست می آوریم.

برای محکم کردن آرمیچر موتور الکتریکی در حالت عمودی، باید یک قاب از ورق فلزی (براکت) بسازید. ما سه سوراخ در آن سوراخ می کنیم: یکی در امتداد قطر محور و دو سوراخ در طرفین برای پیچ (برای بستن).

ساخت کلاف

برای ساخت آنها به یک نوار مقوا و کاغذ نازک نیاز دارید (ابعاد را در نقاشی ببینید). پس از برداشتن پیچ و مهره از پایه، یک نوار ضخیم از 4-5 لایه را دور آن می پیچیم و آن را با 2 لایه نوار برقی محکم می کنیم. نوار کاملاً محکم نگه می دارد. با احتیاط آن را بردارید تا سیم پیچ شود.

بعد از اینکه سیم پیچ شد، کاغذ را با موچین از داخل بیرون می آوریم، لایه های اضافی را می بریم تا سیم پیچ به راحتی روی پیچ قرار گیرد. ما اضافی را از سیم پیچ جدا می کنیم، با در نظر گرفتن این واقعیت که همچنان گونه هایی در بالا و پایین وجود دارد، که لازم است تا سیم در حین کار موتور الکتریکی بلغزد. به همین ترتیب سیم پیچ دوم را با دستان خود درست می کنیم و به ساخت گونه ها اقدام می کنیم.

چگونه با دستان خود گونه بسازیم؟

کاغذ ضخیم را روی مهره قرار می دهیم و روی آن را با پیچ و مهره سوراخ می کنیم. انجام آن آسان است. سپس کاغذ را روی پیچ قرار دهید، یک واشر روی آن قرار دهید و بعد از کشیدن آن با مداد، آن را برش دهید. به نظر می رسد که شکل آن شبیه به یک واشر است.

در مجموع برای نصب روی پیچ از بالا و پایین باید 4 قطعه از این قبیل بسازید. مهره را روی گونه بالایی پیچ می کنیم و یک واشر فلزی قرار می دهیم و هر دو گونه را با چسب حرارتی ثابت می کنیم. فریمی که خودتان درست کرده اید آماده است.

اکنون تنها چیزی که باقی می ماند این است که سیم لاکی (500 دور) با قطر 0.2 میلی متر دور آن بپیچید. ابتدا و انتهای سیم را می پیچیم تا باز نشود. پس از بازکردن مهره، برداشتن پیچ، چیزی که باقی می ماند یک سیم پیچ کوچک زیبا است.

لاک را با استفاده از یک چاقوی برقی از انتهای سیم جدا می کنیم و آن را قلع می کنیم و روی پیچ نصب می کنیم. شما باید همین کار را با سیم پیچ دوم انجام دهید.

برای جلوگیری از چرخش صفحات و جریان شکن بر روی محور، چسباندن آنها با چسب فوق العاده توصیه می شود.

حالا بیایید سیم پیچ ها را به صورت سری به هم وصل کنیم تا عملکرد موتور الکتریکی را بررسی کنیم. پلاس را به ابتدای سیم پیچ (از سمت سر پیچ) وصل می کنیم. با استفاده از یک کنتاکت کشویی، موقعیتی را پیدا می کنیم که موتور الکتریکی در آن کارآمدترین کار را انجام می دهد.

در موتورهای الکتریکی به این گونه کنتاکت ها برس می گویند. برای جلوگیری از نگه داشتن دومی با دست، به نگهدارنده های برس نیاز دارید که با چسب فوق العاده چسبانده شده و نقاط اصطکاک محور را با روغن روان می کنند.

با اتصال موازی سیم پیچ ها جریان را افزایش می دهیم (از آنجایی که سیم پیچ ها دارای مقاومت هستند) بنابراین قدرت موتور الکتریکی افزایش می یابد. یعنی می توانید سیم پیچ ها را به صورت مقاومت تصور کنید.

و هنگامی که آنها به صورت موازی متصل شوند، مقاومت کل کاهش می یابد، به این معنی که جریان افزایش می یابد. وقتی به صورت سری متصل می شوید، همه چیز دقیقا برعکس اتفاق می افتد.

و از آنجایی که جریان عبوری از سیم پیچ افزایش می یابد، میدان مغناطیسی بیشتر می شود و آرمیچر موتور الکتریکی به شدت به سمت آهنربای الکتریکی جذب می شود.

ویدئو: موتور الکتریکی در چند دقیقه

زمانی، زمانی که شاه حمورامی هنوز زندگی می کرد، استدلال می کرد که زمان صرف شده برای ماهیگیری در محاسبه کل زمان زندگی لحاظ نمی شود. این را بسیاری از شهروندانی که دوست دارند بخشی از اوقات فراغت خود را به ماهیگیری بگذرانند نیز تأیید می کند.

به طور معمول، بیشتر ماهیگیران صاحب یک قایق هستند. بسیاری از قایق ها، به ویژه قایق های مدرن، مجهز هستند موتورهای بنزینی. و یک قایق بدون موتور مخصوصا اگر مجبور به ماهیگیری باشید فضاهای آبییک دریاچه بزرگ به باری تبدیل می شود که برای حرکت به هزینه ها، تلاش و انرژی زیادی نیاز دارد. و در اینجا شما قطعاً به یک موتور نیاز دارید: بنزین یا برق - مهم نیست.

با این حال، باید توجه ویژه ای به موتور الکتریکی شود زیرا:

• برقی ها برای کار کردن به روغن یا بنزین نیاز ندارند، به این معنی که هیچ گاز خروجی وجود ندارد، که به محیط زیست آسیب نمی رساند.
• موتورهای الکتریکی از نظر اندازه کوچکتر، وزن سبک تر هستند و فضای زیادی را اشغال نمی کنند. این امر مخصوصاً در صورتی صادق است که مجبور باشید از راه دور و هر کیلوگرم ماهی بگیرید اضافه وزنهمیشه احساس
• آنها از نظر اقتصادی بسیار سودآورتر از همتایان بنزینی خود هستند.
• طرح های مدرن با استفاده از قطعات مدرن توسعه یافته بر اساس مونتاژ می شوند فن آوری های مدرنبنابراین با حداقل وزن حداکثر قدرت را دارند.

اما این اظهارات فقط در صورتی اعمال می شود که صاحب قایق قبلاً موتور الکتریکی داشته باشد و چنین مزایایی را به طور کامل تجربه کرده باشد. اما اگر آنجا نباشد چه باید کرد؟ این بدان معناست که شما باید خودتان آن را انجام دهید.

بسیاری از صاحبان قایق های مبتکر از مته یا پیچ گوشتی استفاده می کنند که با باتری کار می کند، زیرا طراحی صنعتی موتور الکتریکی بر اساس همان اصل است. طرح اولیه چنین واحدی تقریباً برای همه مدل ها یکسان است و به شکل زیر است:

• باتری منبع تغذیه است.
• موتور الکتریکی به عنوان موتور قایق عمل می کند.
• پروانه با گیربکس ابزار کاری است که به قایق اجازه می دهد در آب حرکت کند.
• واحد کنترل - شامل یک دستگیره برای چرخاندن جهت حرکت و تغییر سرعت چرخش موتور الکتریکی است.

تقریباً همه عناصر را می توان در یک مته یا پیچ گوشتی برقی یافت. در این مورد، باید این واقعیت را در نظر گرفت که دستگاه های صنعتی به صورت هرمتیک آب بندی می شوند، که اجازه می دهد اجزای اصلی در آب باشند.

اگر از مته برقی استفاده می کنید، بهتر است آن را دور از آب قرار دهید. این تنها مشکل، کاملا جدی است که نیاز دارد راه حل فنی. کوچکترین پاشش آب روی واحد کنترل می تواند به آن آسیب برساند که منجر به توقف قایق می شود.

مزایای چنین مدلی

اگر مته برقی می گیرید، همیشه باید به یاد داشته باشید که مقدار اصلی آن موتور و واحد کنترل سرعت (دکمه) است. انتخاب مته یا پیچ گوشتی در مقایسه با خرید موتور قایق صنعتی مزایایی دارد:

• از نظر قیمت، این خرید بسیار ارزان تر از خرید یک مدل کارخانه خواهد بود.
• طبق قانون، لازم است الزامات مربوط به قدرت موتورهای مورد استفاده در آب های مختلف رعایت شود.
• مته برقی توسط باتری یا سایر منابع برق با پارامترهای مناسب تغذیه می شود.
• دریل برقی به دلیل در دسترس بودن تعداد کافی قطعات یدکی در بازار به راحتی قابل تعمیر است.

هنگام انتخاب مته، باید این واقعیت را در نظر بگیرید که عمدتا برای عملکرد در حالت چرخه ای طراحی شده است. اگر مته روی قایق نصب شده باشد، باید روی یک چرخه مداوم کار بیشتر حساب کنید. این بدان معنی است که شما نیاز به ذخیره انرژی دارید، در غیر این صورت مته بیش از حد گرم می شود.

در چنین مواردی، شما باید توان 150 وات یا بیشتر را انتخاب کنید. ذخیره قدرت به شما امکان می دهد با یک پروانه با قطر 130-150 میلی متر کار کنید. علاوه بر این، باید در نظر بگیرید که وزن کل قایق 300 کیلوگرم خواهد بود، نه بیشتر. می توانیم فرض کنیم که این حداکثر وزن است.

فوراً باید به این نکته توجه کنید که مته ها و پیچ گوشتی ها در ولتاژهای کاری مختلف مانند 12 ولت، 14.5 ولت، 16 ولت، 18 ولت و 24 ولت موجود هستند. باتری ها نیز برای همین ولتاژ تولید می شوند. و با این حال، ظرفیت باتری های استانداردی که یک مته یا پیچ گوشتی الکتریکی را در آن کار می کنند شرایط کلاسیککار کافی برای اطمینان از حرکت لازم قایق روی آب وجود ندارد. در این زمینه بهتر است به باتری خودرویی توجه کنید که ظرفیت بسیار بیشتری دارد. و از آنجایی که باتری خودرو 12 ولت تحت بار تولید می کند، باید مته ای با ولتاژ کاری 12 ولت انتخاب شود.

به طور طبیعی، شما می توانید باتری را از مجموعه ای از باتری های تولید شده برای ابزار برقی با هر ولتاژی بسازید، اما این می تواند بسیار گران تر باشد.

ابزار و مواد مورد نیاز

برای چنین دستگاهی به قطعات زیر نیاز دارید:

• مته برقی برای موتور؛
• گیره برای نصب موتور (دریل). هم کارخانه های آماده و هم صنایع دستی مناسب هستند.
• گیربکس از آسیاب در صورتی مناسب است که موتور روی گذرگاه قایق نصب شده باشد.
• لوله های گرد با قطر 20 میلی متر و لوله های پروفیل 20x20 میلی متر. یک میله و یک پایه برای موتور (دریل) از آنها ساخته می شود.
• یک میله فلزی گرد که شفت موتور از آن ساخته خواهد شد و همچنین ورق فلزبرای یک پروانه

ابزارهای زیر ممکن است برای کار مورد نیاز باشد:

• قیچی فلزی؛
• دستگاه جوش، اگرچه می توانید بدون آن انجام دهید.
• مته برقی و مجموعه مته;
• آسیاب با چرخ های برش و سنگ زنی؛
• اگر ساختار شامل چوب باشد، میخ یا پیچ (و همچنین چوب).

وجود مکانیزم بالابر به طور اساسی کار و نگهداری کل سیستم را ساده می کند، به ویژه از آنجایی که مواردی وجود دارد که نیاز فوری به بلند کردن پروانه وجود دارد. به عنوان یک قاعده، چنین مکانیزمی موقعیت موتور الکتریکی را در تمام سطوح (عمودی و افقی) کنترل می کند.

به عنوان یک گزینه، می توانیم طرح زیر را برای چنین مکانیزمی پیشنهاد کنیم: موتور با استفاده از گیره هایی که به طور سفت و سخت به صفحه ثابت می شوند، به گذرگاه قایق متصل می شود. گیره ها مجهز به حلقه هایی هستند که لوله از طریق آنها رزوه می شود و محور موتور از طریق محور جوش داده شده در مرکز لوله رزوه می شود. این منجر به یک مفصل مفصلی بسیار ساده می شود که می تواند کنترل عادی موتور را فراهم کند.

تا آنجایی که می دانیم این مته برای سوراخ کاری طراحی شده است و سرعت نهایی بالایی دارد که برای پشتیبانی از عملکرد پروانه ای که در سرعت های کمتر عمل می کند قابل قبول نیست. بنابراین برای کاهش سرعت انتقالی به پروانه، نصب گیربکس الزامی است. گاهی اوقات بسته به راه حل های طراحی به 2 عدد از آنها نیاز دارید. گیربکس بالایی باید سرعت مته را از 1500 به 200-300 دور کاهش دهد که حرکت عادی قایق را تضمین می کند.

گیربکس پایین برای نصب افقیپروانه هنگام استفاده از گیربکس از یک آسیاب زاویه ای، به سادگی در چاک مته گیره می شود.

ساخت پروانه پروانه با علامت گذاری روی یک تکه ورق فولادی آغاز می شود. همانطور که در بالا ذکر شد، قطر آن نباید بیش از 130-150 میلی متر باشد. می توانید یک مربع فلزی به اندازه 200x200 میلی متر و ضخامت 2.5-3.0 میلی متر بگیرید. اگر از جنس استنلس استیل باشد بهتر است، اگرچه پردازش آن بسیار دشوارتر است. به عنوان آخرین راه حل، می توانید از پروانه هوا استفاده کنید اگزوز فنیا سیستم خنک کننده ماشین در عین حال، باید در نظر گرفت که پروفیل پروانه برای کار با توده هوا طراحی شده است. در این راستا، باید خودتان شروع به ساخت آن کنید.

یک سوراخ در مرکز مربع برای پیچ فرود سوراخ می شود. شکاف ها در امتداد مورب ها ساخته می شوند به طوری که ورق در مرکز تا 25-30 میلی متر دست نخورده باقی می ماند. پس از این، آنها شروع به شکل دادن به شکل تیغه ها می کنند. به عنوان یک قاعده، آنها یک گرد دارند ظاهر. در این مورد، باید اطمینان حاصل کنید که تیغه ها به یک اندازه هستند، در غیر این صورت لرزش وجود خواهد داشت. پس از این، تیغه ها کمی به یک زاویه خاص چرخانده می شوند. در این حالت جهت چرخش تیغه باید در نظر گرفته شود.

از آنجایی که تولید در خانه انجام می شود و همانطور که می گویند برای اینکه در آب شکسته نشود باید آزمایشاتی انجام شود. هر ظرف آب که مناسب پروانه باشد برای این کار مناسب خواهد بود. طبیعتا هر چه ظرفیت بیشتر باشد بهتر است. به عنوان آخرین راه حل، در صورت امکان، توصیه می شود به طبیعت بروید، به رودخانه یا برکه بروید و بدون نصب آن روی قایق، آن را در عمل آزمایش کنید.

هنگامی که موتور در حال کار است، یک جریان هدایت شده از آب باید مشاهده و احساس شود. علاوه بر این، هیچ گونه لرزش جدی نباید احساس شود. اگر پروانه با قدرت کامل کار نمی کند، می توانید آن را با افزایش زاویه پره ها تغییر دهید.

سیستم کنترل موتور بسته به خواست صاحب قایق اصلاح می شود. نکته اصلی این است که مدیریت آن راحت است. بهتر است دکمه کنترل دور موتور را به مکانی مناسب منتقل کنید.

اجزای زیر باید در محاسبات گنجانده شوند:

• وزن قایق در صورت تجهیز کامل؛
• مصرف برق موتور الکتریکی؛
• جریان و ولتاژ عملیاتی

در طول فرآیند مونتاژ، باید یک دستگاه اندازه گیری الکتریکی بردارید و مطمئن شوید که قدرت موتور با قدرت بار مطابقت دارد. قدرت موتور باید از توان بار بیشتر باشد. مطلوب است که قدرت موتور حداقل 20٪ با قدرت بار همپوشانی داشته باشد.

اگر قدرت موتور با توان مصرفی مته برقی مطابقت داشته باشد: اگر توان مصرفی محاسبه شده با فرمول P = 12V x Ipot با قدرت اعلام شده موتور (دریل الکتریکی) مطابقت داشته باشد، می توان گفت که همه چیز به درستی انجام شده است. و مته برقی را می توان به عنوان موتور قایق استفاده کرد. در عین حال، ما نباید ذخیره انرژی 20٪ را فراموش کنیم. قطعا در مواقع اضطراری مورد نیاز خواهد بود.

در طول فرآیند راه اندازی، بهتر است با پروانه آزمایش کنید تا پیکربندی تیغه درست را انتخاب کنید. به عنوان یک قاعده، شکل آنها به طور قابل توجهی بر اقتصاد عملکرد موتور تأثیر می گذارد.

استفاده از موتور شیشه شوی

برخی از مالکانی که تصمیم دارند موتور الکتریکی خود را برای یک قایق بسازند از موتورهای 12 ولت مختلفی استفاده می کنند که در داخل ماشین استفاده می شود.

چنین موتورهایی برای چنین عملکردهایی عالی هستند، اگر فقط به این دلیل که برای کار با باتری ماشین طراحی شده اند. با وجود این، آنها نیاز به بهبود دارند.

صاحبان قایق دائما در حال آزمایش و یافتن راه حل های شگفت انگیز هستند. هزینه بالای طرح های صنعتی آنها را مجبور به انجام این کار می کند. در نتیجه ایده نصب موتور چمن زنی بر روی قایق به وجود آمد. اینها موتورهایی با قدرت حدود 6 اسب بخار هستند که برای آنها طراحی شده است کار طولانیتحت بار در شرایط مختلف اگر از قطعات یدکی مختلفی که برای تعمیر موتورهای قایق شوروی در نظر گرفته شده است استفاده کنید، چنین موتوری را می توان با قایق تطبیق داد.

موتور از اره برقی Ural-2

برخی از صنعتگران به راحتی موتورهای اره برقی شوروی را به عنوان موتور برای قایق ها اقتباس کردند. در یک زمان تعداد زیادی اره برقی تولید شد که کیفیت آنها باید جداگانه مورد بحث قرار گیرد. با وجود این، برخی از موتورهای نصب شده روی قایق ها هنوز هم کار می کنند. نکته اصلی این است که همه چیز را به درستی محاسبه کنید.

کاربرد موتور الکتریکی

این خیلی علاقه بپرس. استفاده از موتورهای AC معمولی برای مدت طولانی مورد بحث قرار گرفته است. چنین موتورهایی مکانیزم برس ندارند، بنابراین کارکردن و کار با آنها بسیار آسان است.

اما برخی از عوامل وجود دارد که باید در نظر گرفته شود. اولین عامل وجود ولتاژ متناوب 220 ولت است. همچنین می توان یک اینورتر نصب کرد که بتواند ولتاژ مستقیم 12 ولت را به ولتاژ متناوب 220 ولت تبدیل کند.

مولفه دوم ایمنی است، زیرا ولتاژ 220 ولت برای انسان به خصوص در آب بسیار خطرناک است. این نیاز به کاربرد دارد اقدامات ویژه. اما اگر در اطراف آب وجود داشته باشد، حتی تصور اینکه این اقدامات دقیقاً شامل چه مواردی باشد دشوار است.

عملا وجود دارد گزینه آماده- این استفاده از یک موتور از یک ماشین اصلاح یا یک ماشین چمن زنی است. تقریباً همه چیز در اینجا آماده است، تنها چیزی که باقی می ماند تصمیم گیری در مورد طول دستگاه و نصب پروانه است. نیازی به گیربکس بالایی نیست و نیازی به اصلاح سیستم کنترل یا سیستم منبع تغذیه موتور نیست.

وظیفه اصلی این است که چنین وسیله ای را به درستی در قایق ایمن کنید. این امر مخصوصاً اگر یک قایق بادی دارید صادق است.

نتیجه

تولید چنین سازه هایی فقط برای صاحبان قایق هایی که در جستجوی خلاقانه دائمی هستند در دسترس است. از سوی دیگر، بیشتر قایق ها متعلق به ماهیگیرانی هستند که دائماً در حال آزمایش هستند. بنابراین، تحقق ایده های خود برای آنها دشوار نخواهد بود.

طبیعی است که خود تولیدی طرح های مختلفتوسط افراد خلاق یا افرادی که اجازه ندارند درگیر هستند بودجه خانوادهبرای آن هم قایق بخر و هم موتور. بنابراین برخی از صیادان همچنان از پارو استفاده می کنند و پشیمان نیستند. آنها فقط به داشتن قایق راضی هستند، زیرا دسته دیگری از ماهیگیران هستند که چنین قایق ندارند. آنها از ماهیگیری از ساحل لذت می برند و به ماهیگیرانی که قایق دارند، هرچند بدون موتور، حسادت می کنند.

و امروز در مورد نحوه ساخت موتور از باتری، سیم مسی و آهنربا صحبت خواهیم کرد. چنین موتور الکتریکی مینی را می توان به عنوان تقلبی روی میز برق خانه استفاده کرد. مونتاژ آن بسیار آسان است، بنابراین اگر علاقه مند هستید این نوعکلاس ها، سپس ما ارائه خواهیم داد دستورالعمل های دقیقهمراه با عکس و مثال های ویدئویی، به طوری که مونتاژ یک موتور ساده برای همه قابل درک و در دسترس باشد!

مرحله 1 - مواد را آماده کنید

برای ساخت ساده ترین موتور مغناطیسی با دستان خود، به مواد موجود زیر نیاز دارید:

همه چیز را آماده کرده است مواد لازممی توانید به مونتاژ یک موتور الکتریکی دائمی ادامه دهید. همانطور که اکنون خواهید دید، ساخت یک موتور الکتریکی کوچک در خانه کار سختی نیست!

مرحله 2 - مونتاژ محصول خانگی

بنابراین، برای اینکه دستورالعمل ها برای شما روشن شود، بهتر است به صورت گام به گام به آن با تصاویر نگاه کنید که به شما در درک بصری اصل عملکرد یک موتور الکتریکی مینی کمک می کند.

ما بلافاصله توجه شما را به این واقعیت جلب می کنیم که می توانید طراحی یک موتور کوچک خانگی را به روش خود اختراع کنید. به عنوان مثال، در زیر چندین درس ویدیویی به شما ارائه خواهیم داد که ممکن است به شما کمک کند نسخه موتور خود را از باتری، سیم مسی و آهنربا بسازید.

اگر محصول خانگی کار نمی کند چه باید کرد؟

اگر ناگهان یک موتور الکتریکی دائمی را با دستان خود مونتاژ کرده اید، اما نمی چرخد، برای ناراحت شدن عجله نکنید. بیشتر اوقات دلیل عدم چرخش موتور این است که فاصله بین آهنربا و سیم پیچ بسیار زیاد است. در این حالت فقط باید خودتان پاها را کمی کوتاه کنید که قسمت چرخان روی آنها قرار دارد.

این کل فناوری برای مونتاژ یک موتور الکتریکی مغناطیسی خانگی در خانه است. اگر آموزش های ویدیویی را تماشا کرده باشید، احتمالاً متقاعد شده اید که می توانید با دستان خود یک موتور از باتری، سیم مسی و آهنربا بسازید. راه های مختلف. امیدواریم که دستورالعمل ها برای شما جالب و مفید بوده باشد!

مفید خواهد بود که بدانید:

مشاهده پدیده های در حال تغییر همیشه جالب است، به خصوص اگر خودتان در ایجاد این پدیده ها مشارکت داشته باشید. اکنون ما یک موتور الکتریکی ساده (اما در واقع کار) را مونتاژ می کنیم که از یک منبع تغذیه، یک آهنربا و یک سیم پیچ کوچک تشکیل شده است که خودمان آن را می سازیم.

رازی وجود دارد که باعث می شود این مجموعه از وسایل به یک موتور الکتریکی تبدیل شود. رازی که هم هوشمندانه و هم به طرز شگفت انگیزی ساده است. در اینجا چیزی است که ما نیاز داریم:

باتری یا باتری 1.5 ولتی.

نگهدارنده با کنتاکت برای باتری.

• 1 متر سیم با عایق مینا (قطر 0.8-1 میلی متر).

  0.3 متر سیم لخت (قطر 0.8-1 میلی متر).

ما با پیچیدن سیم پیچ، بخشی از موتور که می چرخد، شروع می کنیم. برای اینکه سیم پیچ به اندازه کافی یکنواخت و گرد باشد، آن را روی یک قاب استوانه ای مناسب، به عنوان مثال، روی یک باتری AA می پیچیم.

با رها کردن 5 سانتی متر سیم در هر انتها، 15-20 دور روی یک قاب استوانه ای می پیچیم.

سعی نکنید قرقره را محکم و یکنواخت بپیچانید.

اکنون سیم پیچ را با دقت از قاب خارج کنید و سعی کنید شکل حاصل را حفظ کنید.

سپس سرهای شل سیم را چندین بار دور سیم پیچ ها بپیچید تا شکل آن حفظ شود و مطمئن شوید که کلاف های بست جدید دقیقاً در مقابل هم قرار دارند.

سیم پیچ باید به شکل زیر باشد:

اکنون زمان راز است، ویژگی که باعث می شود موتور کار کند. این یک راز است زیرا یک تکنیک ظریف و غیر آشکار است و تشخیص آن در زمان کارکرد موتور بسیار دشوار است. حتی افرادی که اطلاعات زیادی در مورد نحوه کار موتورها دارند، می توانند از توانایی موتور در عملکرد شگفت زده شوند تا زمانی که این ظرافت را کشف کنند.

قرقره را به صورت عمودی نگه دارید، یکی از انتهای آزاد قرقره را روی لبه میز قرار دهید. با استفاده از یک چاقوی تیز، نیمه بالایی عایق را بردارید و نیمه پایینی را در عایق مینای دندان بگذارید.

همین کار را با انتهای دیگر سیم پیچ انجام دهید و مطمئن شوید که انتهای سیم در دو سر آزاد سیم پیچ رو به بالا باشد.

نکته این تکنیک چیست؟ سیم پیچ روی دو نگهدارنده از سیم خالی قرار می گیرد. این هولدرها به سرهای مختلف باتری متصل خواهند شد تا جریان الکتریکی از یک نگهدارنده از طریق سیم پیچ به نگهدارنده دیگر منتقل شود. اما این تنها زمانی اتفاق می‌افتد که نیمه‌های برهنه سیم پایین بیایند و نگهدارنده‌ها را لمس کنند.

اکنون باید یک تکیه گاه برای سیم پیچ ایجاد کنید. آنها به سادگی سیم پیچ هایی هستند که سیم پیچ را پشتیبانی می کنند و به آن اجازه چرخش می دهند. آنها از سیم لخت ساخته شده اند، زیرا علاوه بر پشتیبانی از سیم پیچ، باید جریان الکتریکی را به آن برسانند.

به سادگی هر تکه سیم خالی را دور یک میخ کوچک بپیچید و قسمت موتور مورد نظر خود را خواهید داشت.

پایه و اساس اولین ما موتور الکتریکی دارای یک نگهدارنده باتری خواهد بود. این یک پایه مناسب خواهد بود زیرا زمانی باتری نصب شدهبه اندازه کافی سنگین خواهد بود که موتور برق نمی لرزید.

همانطور که در تصویر نشان داده شده است (ابتدا بدون آهنربا) پنج قطعه را با هم جمع کنید. یک آهنربا در بالای باتری قرار دهید و به آرامی سیم پیچ را فشار دهید ...

اگر همه چیز به درستی انجام شود، قرقره شروع به چرخش سریع می کند! ما امیدواریم که برای شما، مانند آزمایش ما، همه چیز برای اولین بار کار کند.

اگر موتور هنوز کار نمی کند، همه چیز را به دقت بررسی کنید اتصالات الکتریکی. آیا قرقره آزادانه می چرخد؟ آیا آهنربا به اندازه کافی نزدیک است (اگر نه، آهنرباهای اضافی یا نگهدارنده های سیمی را نصب کنید)؟

هنگامی که موتور شروع به کار می کند، تنها چیزی که باید به آن توجه کنید این است که باتری بیش از حد گرم نشود، زیرا جریان بسیار زیاد است. به سادگی سیم پیچ را بردارید و زنجیره پاره می شود.

امروز یاد خواهید گرفت که چگونه یک موتور الکتریکی بسازید. ساده، اما در واقع کار می کند، که از یک منبع تغذیه، یک سیم پیچ کوچک و یک آهنربا تشکیل شده است. رازی وجود دارد که باعث می شود این مجموعه متفاوت از اجسام مانند یک موتور الکتریکی کار کنند. بنابراین، ما به قطعات زیر نیاز خواهیم داشت: یک باتری یا باتری 1.5 ولت، یک نگهدارنده با مخاطبین برای آن، یک متر سیم با قطر 0.8 - 1 میلی متر با عایق مینا و 30 سانتی متر سیم با همان قطر، اما بدون عایق.

کار را با سیم پیچی شروع می کنیم، این قسمتی از موتور الکتریکی است که می چرخد. برای صاف و گرد شدن سیم پیچ باید روی یک قاب استوانه ای مناسب پیچید که می تواند باتری قلمی باشد.

روی یک قاب استوانه ای 15 تا 20 دور می پیچیم، در حالی که در هر انتها 5 سانتی متر سیم خالی می گذاریم. نیازی به پیچیدن قرقره به طور یکنواخت و محکم وجود ندارد. در مرحله بعد، باید سیم پیچ را با دقت از قاب خارج کنید، در حالی که سعی می کنید شکل به دست آمده را حفظ کنید. سپس سرهای آزاد سیم را چندین بار دور پیچ ها بپیچید تا شکل خود را حفظ کند، اما مطمئن شوید که پیچ های بست جدید دقیقاً مقابل هم قرار گیرند.

راز موتور الکتریکی

اکنون زمان کشف راز فرا رسیده است (به لطف آن شما کاملاً می دانید که چگونه یک موتور الکتریکی ساده بسازید) یا بهتر است بگوییم ویژگی که باعث کارکرد موتور می شود. این یک راز است زیرا این یک تکنیک غیر آشکار و پیچیده است، تشخیص آن در حالی که موتور در حال کار است بسیار دشوار است. حتی آن دسته از افرادی که اطلاعات زیادی در مورد عملکرد موتورهای الکتریکی دارند، ممکن است تعجب کنند که موتور می تواند تا زمانی که این ظرافت کشف شود، کار کند.

• سیم پیچ را به صورت عمودی بگیرید، یکی از انتهای آزاد آن باید روی لبه میز قرار گیرد. سپس از یک چاقوی تیز برای جدا کردن استفاده کنید قسمت بالاعایق، در حالی که قسمت پایینی خود را در عایق مینا باقی می گذارد.
• همین کار را باید با انتهای دوم سیم پیچ انجام دهید، مطمئن شوید که انتهای برهنه سیم باید در هر دو انتهای آزاد به سمت بالا هدایت شود.

معنای این تکنیک این است که سیم پیچ اکنون روی نگهدارنده هایی قرار می گیرد که از سیم بدون عایق ساخته شده اند. این هولدرها طوری برنامه ریزی شده است که به سرهای مختلف باتری متصل شوند، به گونه ای که جریان بتواند از یک نگهدارنده به دیگری از کل سیم پیچ عبور کند. با این حال، این تنها زمانی اتفاق می‌افتد که قسمت‌های بدون عایق سیم به سمت پایین هدایت شوند و نگهدارنده‌ها را لمس کنند.

نیاز به ایجاد یک تکیه گاه برای سیم پیچ وجود دارد. این سیم پیچ های ساده ای هستند که می توانند سیم پیچ را پشتیبانی کنند و همچنین به چرخش آن اجازه می دهند. این پیچ ها از سیم های بدون عایق ساخته شده اند زیرا علاوه بر پشتیبانی از سیم پیچ، باید جریان الکتریکی را نیز هدایت کنند. برای این کار کافی است هر تکه سیم را بدون عایق دور یک میخ کوچک بپیچید و به این ترتیب قسمت مورد نظر موتور الکتریکی را ایجاد کنید.

پایه موتور پایه نگهدارنده باتری خواهد بود که پایه مناسبی خواهد بود زیرا پس از نصب باتری وزن کافی برای جلوگیری از لرزش موتور خواهد داشت.

تنها چیزی که باقی می ماند این است که ابتدا بدون آهنربا همه 5 قسمت را با هم جمع کنید و سپس باید خود آهنربا را روی باتری قرار دهید و به آرامی سیم پیچ را فشار دهید. هنگامی که به درستی مونتاژ شود، قرقره با سرعت بالا شروع به چرخش می کند.

با تشکر از این دستورالعمل، شما می دانید که چگونه یک موتور الکتریکی قدرتمند در خانه و با دستان خود بسازید.