พระราชบัญญัติการติดตั้งสินทรัพย์วัสดุ (ตัวอย่าง) ใบรับรองการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ที่เราดำเนินการในแผนกบัญชี ใบรับรองการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่บนตัวอย่างคอมพิวเตอร์

ในระหว่างการดำเนินการ ทรัพย์สินจะค่อยๆ เสื่อมสภาพลง รถยนต์ที่ต้องได้รับการซ่อมแซมเป็นระยะๆ ก็ไม่มีข้อยกเว้น ชิ้นส่วนรถยนต์ถูกตัดจำหน่ายในรัสเซียอย่างไรคุณสมบัติของการร่างพระราชบัญญัติที่เกี่ยวข้องมีอะไรบ้าง?

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้พูดถึงวิธีทั่วไปในการแก้ไขปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล หากท่านต้องการทราบวิธีการ แก้ไขปัญหาของคุณได้อย่างตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:

แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันและ 7 วันต่อสัปดาห์.

มันเร็วและ ฟรี!

ธุรกรรมทางธุรกิจหลักที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ ได้แก่ การรับ การเคลื่อนย้าย และการกำจัดอะไหล่

ข้อเท็จจริงแต่ละข้อนี้จะต้องได้รับการบันทึกไว้ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเมื่อตัดส่วนต่างๆ ออก คุณสมบัติของการตัดชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์ในรัสเซียมีอะไรบ้าง?

ลักษณะทั่วไป

ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ใช้ไม่ได้ควรถูกทิ้ง แต่สาระสำคัญของขั้นตอนยังไม่ชัดเจนนัก

ก่อนอื่นจะต้องมีการยืนยันความถูกต้องของการตัดจำหน่าย นอกจากนี้ อาจมีบางสถานการณ์ที่อะไหล่ถูกถอนทะเบียนแต่ยังไม่หมดอายุ

ตัวอย่างเช่น หากองค์กรมีชิ้นส่วนที่จำเป็น ก็สามารถนำไปใช้ในการซ่อมแซมได้ ซึ่งกำหนดให้ต้องตัดออกเป็นวัตถุแยกต่างหาก

หากตัดชิ้นส่วนอะไหล่ที่ชำรุดซึ่งไม่เหมาะสำหรับการบูรณะออก ก็จะออกให้ เอกสารนี้จัดทำขึ้นโดยคณะกรรมการที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษโดยมีส่วนร่วมของช่างเครื่อง

ตามคำชี้แจงจะมีการส่งใบสมัครเพื่อซื้อชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่ การสมัครจะต้องได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าฝ่ายบัญชีและหัวหน้าองค์กร

หลังจากนั้นสามารถตัดอะไหล่เก่าออกได้ การตัดจำหน่ายจะจัดทำเป็นเอกสารโดยคำสั่งที่มีข้อบกพร่องและ

เมื่อการซ่อมแซมรถยนต์ดำเนินการโดยบุคคลที่สาม อะไหล่สามารถตัดออกได้ตามใบแจ้งหนี้สำหรับการส่งมอบวัสดุให้กับบุคคลที่สามในแบบฟอร์ม M-15

ในกรณีนี้จะถูกวาดเพิ่มเติมในรูปแบบรวม

เมื่อทำการซ่อมแซมด้วยตัวเอง การโอนชิ้นส่วนจะดำเนินการตามใบแจ้งหนี้ความต้องการและสามารถร่างการกระทำได้ทุกรูปแบบ

มันคืออะไร

การกระทำดังกล่าวเป็นเอกสารหลักที่ยืนยันข้อเท็จจริงของการทำธุรกรรม ดังนั้นการตัดชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์จึงเป็นการรับรองความจริงของการตัดค่าบางอย่างออกจากบันทึกทางบัญชีขององค์กร

เมื่อการซ่อมแซมเสร็จสิ้นจะมีการร่างพระราชบัญญัติการตัดจำหน่ายวัสดุ ในกรณีที่มีอะไหล่เหมาะสมต่อการใช้งานจะได้รับตามรายงานค่าคอมมิชชัน เมื่อไม่มีการใช้อะไหล่อีกต่อไป จะมีการสร้างรายงานการกำจัดทิ้ง

กรอกแบบฟอร์ม OS-4a

มีขั้นตอนการตัดจำหน่ายแยกต่างหากในกรณีที่การซ่อมรถยนต์ถือว่าไม่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น การสึกหรอทางกายภาพของสินทรัพย์มีมากเกินไป และค่าเสื่อมราคาได้ถูกตัดออกไปแล้ว

ในสถานการณ์นี้ ยานพาหนะจะถูกตัดออกอย่างสมบูรณ์ สำหรับการตัดจำหน่ายจะใช้แบบฟอร์มมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติ

การกระทำนี้จัดทำขึ้นเป็นสองชุด อันแรกจะถูกส่งไปยังแผนกบัญชีพร้อมเอกสารยืนยันการถอนทะเบียนรถกับตำรวจจราจร

สำเนาอีกฉบับจะถูกเก็บไว้โดยผู้รับผิดชอบและเป็นพื้นฐานสำหรับการฝากสิ่งของมีค่าและวัสดุที่เหลืออยู่อันเป็นผลมาจากการตัดจำหน่าย

เมื่อกรอกแบบฟอร์ม OS-4a:

Act OS-4a ลงนามโดยสมาชิกทุกคนของคณะกรรมาธิการและหัวหน้าฝ่ายบัญชี หลังจากนั้นเอกสารจะได้รับการอนุมัติจากหัวหน้าองค์กร

ตัวอย่างการดำเนินการถอดยาง

ในขณะนี้ ยังไม่มีมาตรฐานที่ได้รับอนุมัติเกี่ยวกับการตัดจำหน่ายอะไหล่และวัสดุสิ้นเปลือง รวมถึงยางที่ใช้ระหว่างการใช้งานยานพาหนะ

ระยะทางยางมาตรฐานถูกกำหนดโดยผู้ผลิต ตามข้อมูลนี้หัวหน้าองค์กรสามารถอนุมัติมาตรฐานระยะทางสำหรับยางรถยนต์ได้อย่างอิสระ

นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ยึดการอนุมัติตามประสบการณ์การปฏิบัติงานที่มีอยู่ได้ ไม่ว่าในกรณีใด มาตรฐานระยะทางในการใช้งานจะต้องได้รับการพิสูจน์ สมเหตุสมผล และจัดทำเป็นเอกสาร

• ข้อมูลเกี่ยวกับยานพาหนะที่จะติดตั้งอุปกรณ์ทำให้คุณสามารถกำหนดหัวข้อของพระราชบัญญัตินี้ได้อย่างถูกต้อง มีการระบุยี่ห้อรถ หมายเลขทะเบียนของรัฐ การบันทึกการอ่านมาตรวัดความเร็ว วันที่บันทึก และสีของรถ
• รถคันนี้จะใช้ที่ไหน?
• ที่อยู่การติดตั้งอะไหล่รถยนต์ วันที่ติดตั้ง
• ชื่ออะไหล่ที่ติดตั้งแต่ละชิ้น วันที่ติดตั้ง ปริมาณและต้นทุนของแต่ละชิ้นส่วน ต้นทุนรวมของชิ้นส่วนที่ติดตั้ง
• หากจำเป็นให้ระบุคุณสมบัติของชิ้นส่วนที่ถูกเปลี่ยนและกฎสำหรับการใช้งาน
• นามสกุล ชื่อ นามสกุลของสมาชิกคณะกรรมาธิการทั้งหมด วันที่ และลายเซ็นต์ของแต่ละคน
หากตรงตามเงื่อนไขข้างต้นทั้งหมด การกระทำดังกล่าวจะถือว่าร่างขึ้นและมีผลทางกฎหมายตั้งแต่วินาทีที่ลงนาม

การบัญชีอะไหล่: การผ่านรายการ เอกสาร และการบัญชี

การเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้รับการบันทึกไว้ในแบบฟอร์มหมายเลข OS-3 ข้อมูลเกี่ยวกับการซ่อมแซมที่ดำเนินการจะแสดงอยู่ในบัตรสินค้าคงคลังสำหรับการบันทึกสินทรัพย์ถาวรในแบบฟอร์มหมายเลข OS-6 ในขณะที่แบตเตอรี่เก่ามาถึงโกดัง มูลค่าตลาดอยู่ที่ 1,500 รูเบิล

เพื่อสะท้อนถึงชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับในการบัญชี นักบัญชีอัลฟ่าจึงเปิดบัญชีย่อยสำหรับบัญชี 10 "ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ระบุระหว่างการซ่อมแซม" อัลฟ่าจ่ายภาษีเงินได้เป็นรายเดือนและใช้วิธีการคงค้าง การบัญชีสำหรับวัสดุดำเนินการโดยไม่ต้องใช้บัญชี 15 และ 16 รายการต่อไปนี้จัดทำขึ้นในการบัญชีขององค์กร: เดบิต 10-5 เครดิต 60–3,000 รูเบิล

(3,540 รูเบิล – 540 รูเบิล) – ซื้อแบตเตอรี่สำหรับซ่อมรถยนต์ เดบิต 19 เครดิต 60–540 rub – ภาษีมูลค่าเพิ่มจะถูกนำมาพิจารณาจากต้นทุนของแบตเตอรี่ เดบิต 68 บัญชีย่อย "การคำนวณภาษีมูลค่าเพิ่ม" เครดิต 19–540 rub – สามารถนำไปหักลดหย่อนภาษีได้ เดบิต 44 เครดิต 10-5– 3,000 rub

พระราชบัญญัติการติดตั้งสินทรัพย์วัสดุ (ตัวอย่าง)

สำคัญ

รวมอยู่ในค่าใช้จ่ายสำหรับกิจกรรมปกติ (ข้อ 27 ของ PBU 6/01 ข้อย่อย 5, 7 ของ PBU 10/99) ดังนั้นให้ตัดชิ้นส่วนอะไหล่ในเวลาที่ปล่อยออกจากคลังสินค้า (เมื่อจัดทำเอกสารสำหรับการปล่อยชิ้นส่วน) (ข้อ 93 ของคำแนะนำด้านระเบียบวิธีที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 28 ธันวาคม 2544 ไม่ .119น) สะท้อนถึงการตัดจำหน่ายอะไหล่เมื่อซ่อมรถยนต์ด้วยตนเองโดยการโพสต์: เดบิต 20 (23, 25, 26, 29, 44...) เครดิต 10-5 – ตัดค่าอะไหล่สำหรับการซ่อมรถยนต์

ขั้นตอนนี้มีอยู่ในวรรค 67 ของคำแนะนำด้านระเบียบวิธีซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 13 ตุลาคม 2546 ฉบับที่ 91n หากการซ่อมแซมดำเนินการตามสัญญาสัญญาอาจระบุว่าลูกค้าโอนอะไหล่สำหรับการซ่อมรถยนต์ให้กับผู้รับเหมา (มาตรา 704 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) ในกรณีนี้กรรมสิทธิ์ในวัสดุเหล่านี้จะไม่ตกเป็นของผู้รับเหมา

วิธีบันทึกการเปลี่ยนส่วนประกอบคอมพิวเตอร์ในการบัญชี

เอกสารดังกล่าวจะต้องจัดทำขึ้นโดยคณะกรรมการซึ่งจะต้องรวมถึงลูกค้าหรือตัวแทนของเขาและผู้รับเหมาเป็นการส่วนตัวหรือตัวแทนที่ได้รับอนุญาตของเขา เพื่อให้การกระทำเป็นไปตามวัตถุประสงค์มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จำเป็นต้องรวมบุคคลที่จะใช้ยานพาหนะที่ติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่โดยตรงในคณะกรรมาธิการในภายหลังรวมทั้งวิศวกรหรือช่างซ่อมรถยนต์ที่เข้าใจอุปกรณ์นี้ เนื้อหาของพระราชบัญญัติ พระราชบัญญัติจะต้องจัดทำเป็นหนังสือ
เอกสารนี้อาจแตกต่างกันในเนื้อหาทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหัวข้อของความสัมพันธ์เหล่านี้และหัวข้อของข้อตกลง

การติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่บนยานพาหนะ

ความสนใจ

เนื่องจากเมื่อคำนวณภาษีเงินได้ ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมใน UTII ไม่สามารถนำมาพิจารณาได้ ไม่จำเป็นต้องจัดสรรค่าอะไหล่สำหรับยานพาหนะที่ใช้ในกิจกรรมเดียว จำนวนภาษีมูลค่าเพิ่มที่จัดสรรในใบแจ้งหนี้สำหรับการซื้ออะไหล่ยังต้องได้รับการจัดสรรด้วย

ใบรับรองการติดตั้งอะไหล่ในแบบฟอร์มตัวอย่างรถยนต์

สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าการร่างการกระทำตามแบบฟอร์มหมายเลข OS-3 นั้นจำเป็นเมื่อรับและส่งมอบรถยนต์จากลูกค้าไปยังผู้รับเหมา (คำแนะนำในการกรอกแบบฟอร์มหมายเลข OS-3 ซึ่งได้รับอนุมัติตามมติของรัฐ คณะกรรมการสถิติแห่งรัสเซีย ลงวันที่ 21 มกราคม 2544 ลำดับที่ 7) หากรถได้รับการซ่อมแซมโดยพนักงานขององค์กร (เช่นคนขับ) การยอมรับและการโอนสินทรัพย์ถาวรจะไม่เกิดขึ้น ในกรณีนี้ การเปลี่ยนชิ้นส่วนจะต้องมีการบันทึกไว้ (ส่วนที่ 1 มาตรา 9 ของกฎหมายลงวันที่ 6 ธันวาคม 2554 เลขที่ 402-FZ) ในการทำเช่นนี้คุณสามารถร่างการกระทำเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ในรถยนต์ได้ เอกสารดังกล่าวไม่มีแบบฟอร์มมาตรฐานดังนั้นจึงสามารถร่างขึ้นในรูปแบบใดก็ได้ คำแนะนำ: เพื่อลดความซับซ้อนของการไหลของเอกสาร คุณสามารถร่างการดำเนินการเกี่ยวกับการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ในรถยนต์ได้ในช่วงปลายเดือนสำหรับผู้ปฏิบัติงานแต่ละคน การบัญชี ในการบัญชี สะท้อนถึงต้นทุนการซ่อมรถยนต์ในรอบระยะเวลารายงานที่เกี่ยวข้อง

นิตยสารออนไลน์สำหรับนักบัญชี

ดังนั้นในการบัญชีของลูกค้าจึงสะท้อนถึงการโอนวัสดุโดยการผ่านรายการ: เดบิต 10-7 เครดิต 10-5 - โอนวัสดุสำหรับการซ่อมรถยนต์ไปยังผู้รับเหมา เมื่อเสร็จสิ้นงานผู้รับเหมาจะต้องส่งรายงานเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ให้กับลูกค้า (ข้อ 1 มาตรา 713 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) ตามรายงานที่ได้รับ จะต้องตัดวัสดุไปยังบัญชีต้นทุน

รายการต่อไปนี้ขึ้นอยู่กับแผนกขององค์กรที่รถซ่อมได้รับมอบหมาย: เดบิต 20 (25, 26, 29, 44...) เครดิต 10-7 – อะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมรถจะถูกตัดออก (ตาม ในรายงานของผู้รับเหมา) หากอะไหล่ที่ตัดออกจากคลังสินค้ายังใช้ไม่หมด จะต้องส่งคืน สำหรับการคืนสินค้าให้กรอกใบแจ้งหนี้ (แบบฟอร์มหมายเลข M-11, เลขที่ M-15) นี่คือที่ระบุไว้ในวรรค 112 ของคำแนะนำระเบียบวิธีซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 28 ธันวาคม 2544

การบัญชีสำหรับการตัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่เพื่อการซ่อมแซม การตัดชิ้นส่วนจะดำเนินการตามแบบฟอร์ม M-11 หรือบันทึกการใช้วัสดุในบัตรหมายเลข M-17 ก่อนที่จะตัดอะไหล่ออก คณะกรรมาธิการจะจัดทำคำชี้แจงข้อบกพร่องที่มีรูปแบบอิสระ การใช้คำสั่งจะกำหนดสิ่งต่อไปนี้:

• การระบุและสถานะของวัตถุ
• มาตรการที่จำเป็นในการรักษาสภาพการทำงานของออบเจ็กต์ OS รวมถึงรายการชิ้นส่วนที่ต้องเปลี่ยน
• จำนวนเงินที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
• สาเหตุที่ทำให้เกิดความจำเป็นในการซ่อมแซม

เอกสารดังกล่าวลงนามโดยสมาชิกคณะกรรมการและผู้อำนวยการ

การมีคำแถลงช่วยให้คุณสามารถยืนยันความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจของการซ่อมแซมและแยกวัตถุประสงค์ของงานออกจากการปรับปรุงให้ทันสมัยหรือบูรณะ ความสำคัญของการแยกความทันสมัยออกจากการซ่อมแซมนั้นพิจารณาจากขั้นตอนการจัดเก็บภาษี

หลังจากเสร็จสิ้นงานติดตั้งเพิ่มเติม เมื่อรถสามารถใช้งานได้อีกครั้ง: เดบิต 01 เครดิต 08 – ต้นทุนเริ่มต้นของรถจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนต้นทุนสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม เดบิต 69 เครดิต 19 – ยอมรับสำหรับการหักภาษีมูลค่าเพิ่มในอุปกรณ์ที่ซื้อและดำเนินการติดตั้ง คำสั่งนี้เป็นไปตามคำแนะนำสำหรับผังบัญชี (บัญชี 01, 07, 08, 20 และ 60) พื้นฐาน ในการบัญชีภาษี ต้นทุนอะไหล่เกี่ยวข้องกับค่าซ่อมและรวมอยู่ในค่าใช้จ่ายอื่น ๆ (ข้อ

1 ช้อนโต๊ะ 324 วรรค 1 ข้อ 260 รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) เมื่อใช้วิธีการคงค้าง ให้รวมต้นทุนอะไหล่เป็นค่าใช้จ่ายในรอบระยะเวลารายงาน (ภาษี) ที่มีการซ่อมรถยนต์ (ข้อ 5 ของมาตรา 272 ข้อ 1 ของมาตรา 260 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) นั่นคือเมื่อมีการลงนามในเอกสารระบุการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่จริง (ดำเนินการตามแบบฟอร์มหมายเลข OS-3 การดำเนินการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่) เมื่อถึงจุดนี้ค่าใช้จ่ายต่างๆ จะถูกรับรู้อย่างสมเหตุสมผลในเชิงเศรษฐกิจ (ข้อ

การติดตั้งอะไหล่เหมือนที่เราทำในแผนกบัญชี

สิทธินี้ระบุไว้ในวรรค 2 ของมาตรา 254 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย มันบอกว่าเป็นส่วนหนึ่งของค่าใช้จ่ายวัสดุองค์กรมีสิทธิ์ที่จะคำนึงถึงต้นทุนของสินค้าคงคลังส่วนเกินที่ระบุในระหว่างสินค้าคงคลังซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปและ (หรือ) ทรัพย์สินที่ได้รับระหว่างการรื้อและแยกชิ้นส่วนของสินทรัพย์ถาวรที่รื้อถอนเนื่องจาก รวมถึงในระหว่างการซ่อมแซม การปรับปรุงให้ทันสมัย ​​การสร้างใหม่ อุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ การชำระบัญชีบางส่วน ในเวลาเดียวกันขั้นตอนในการกำหนดค่านี้ถูกกำหนดไว้สำหรับสินค้าคงเหลือที่ได้รับระหว่างการรื้อหรือถอดชิ้นส่วนระหว่างการชำระบัญชีสินทรัพย์ถาวรที่เลิกให้บริการตลอดจนสินค้าที่ระบุระหว่างสินค้าคงคลัง (วรรค 2 วรรค 2 บทความ 254 ย่อหน้าที่ 13 และ 20 บทความ 250 ของรหัสภาษี RF) อย่างไรก็ตาม ควรกำหนดต้นทุนอะไหล่ที่ได้รับระหว่างการซ่อมแซมและเหมาะสมกับการใช้งานต่อไปในลักษณะเดียวกัน
ในกรณีนี้ มูลค่าตลาด หมายถึงจำนวนเงินที่องค์กรสามารถรับได้จากการขายชิ้นส่วนอะไหล่นี้ (ข้อ 9 ของ PBU 5/01) เมื่อชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับหลังจากการซ่อมรถยนต์มาถึงคลังสินค้า ให้รายการต่อไปนี้: เดบิต 10-5 เครดิต 91-1 – อะไหล่ที่ใช้แล้วจะถูกแปลงเป็นทุน (ตามข้อกำหนดใบแจ้งหนี้ในแบบฟอร์มหมายเลข M-11) ในบางครั้ง เพื่อที่จะนำชิ้นส่วนที่ถูกเปลี่ยนให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ องค์กรต่างๆ จะซ่อมแซมชิ้นส่วนเหล่านั้น ในกรณีนี้ค่าอะไหล่ที่คืนสภาพจะต้องรวมค่าซ่อมด้วย (ข้อ 11 ของ PBU 5/01) หากองค์กรได้สร้างบริการซ่อมของตนเองให้สะท้อนการระบุแหล่งที่มาของต้นทุนการซ่อมต่อราคาอะไหล่ด้วย การผ่านรายการ: เดบิต 10-5 เครดิต 23 - รวมอยู่ในต้นทุนค่าอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมที่ดำเนินการภายในองค์กร

• บ้าน
• เอกสารประกอบ

อุปกรณ์และยานพาหนะในงบดุลขององค์กรอาจมีการบำรุงรักษาและเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อรักษาสภาพการทำงาน การบัญชีสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่จำเป็นต้องมีเอกสารที่รอบคอบเพื่อยืนยันค่าใช้จ่ายที่สมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจ คุณสมบัติของการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ของสินทรัพย์ถาวร การติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ ชุดประกอบ ชิ้นส่วนอะไหล่ในสินทรัพย์ถาวร (OS) ดำเนินการเพื่อทดแทนองค์ประกอบที่ชำรุดที่ชำรุด

เมื่อเปลี่ยนอะไหล่ คุณลักษณะระบบปฏิบัติการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ต้นทุนไม่เพิ่มขึ้น วัตถุประสงค์ของงานซ่อมแซมคือเพื่อขจัดความผิดปกติและใช้มาตรการป้องกันเพื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ งานซ่อมแซมดำเนินการด้วยตัวเราเอง (ประกอบอาชีพอิสระ) หรือโดยการมีส่วนร่วมของผู้รับเหมา (ศูนย์บริการ)

ในปี 2561 ในเดือนต่างๆ สถาบันการศึกษาก่อนวัยเรียนมีพนักงาน 23 ถึง 27 คนในปี 2562 - 27 คน (ซึ่งมีพนักงาน 1 คนลาคลอดบุตร) สถาบันควรส่งข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการแต่งตั้งและการจ่ายผลประโยชน์สำหรับความทุพพลภาพชั่วคราว การตั้งครรภ์และการคลอดบุตร การเกิดของเด็ก และผลประโยชน์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการคลอดบุตร ให้กับกองทุนประกันสังคม: ในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์หรือบนกระดาษ ( สถาบันตั้งอยู่ในองค์กรที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซียที่เข้าร่วมในโครงการนำร่อง)? ผู้ซื้อ - ผู้ชำระภาษีมูลค่าเพิ่มมีสิทธิที่จะใช้ประโยชน์จากการหักภาษีที่นำเสนอแก่เขาสำหรับสินค้า งาน บริการ สิทธิในทรัพย์สิน หากเป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในศิลปะ เงื่อนไขของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซียตามมาตรา 171 และ 172: การซื้อมีไว้สำหรับธุรกรรมที่ต้องเสียภาษีมูลค่าเพิ่มและได้รับการจดทะเบียนแล้ว ผู้ซื้อจะมีใบแจ้งหนี้ที่ออกให้ตามนั้น อย่างไรก็ตาม หากได้รับเอกสารนี้ล่าช้า ผู้เสียภาษีอาจมีคำถามเพิ่มเติม ควรขอหักเงินได้ภายในระยะเวลาใด? จะสามารถโอนไปยังรอบระยะเวลาภาษีถัดไปได้อย่างไรและไม่คำนวณกำหนดเวลาที่ผู้บัญญัติกฎหมายกำหนดไว้สำหรับเหตุการณ์นี้ผิด เป็นไปได้ไหมที่จะเลื่อนการหักเงินเพียงบางส่วนเท่านั้น? ศาลสี่แห่งรวมถึงศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียปฏิเสธพลเมือง Zh สิทธิ์ในการจดทะเบียน LLC ใหม่“ D” พื้นฐานอย่างเป็นทางการสำหรับการปฏิเสธนี้คือความล้มเหลวของผู้สมัครในการจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นสำหรับการลงทะเบียนของรัฐตามที่กำหนดโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 129-FZ กล่าวคือแอปพลิเคชันในแบบฟอร์ม P11001 ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับบุคคลที่มีสิทธิ์ดำเนินการ ในนามของนิติบุคคลโดยไม่มีหนังสือมอบอำนาจเกี่ยวกับที่อยู่ของผู้บริหารถาวรของนิติบุคคลภายในที่ตั้งของตนและยังมีสัญญาณว่าผู้ก่อตั้ง – นิติบุคคล LLC "P", LLC "B" และของพวกเขา ผู้จัดการไม่มีความสามารถในการใช้การจัดการในนิติบุคคลที่ถูกสร้างขึ้น

การเปลี่ยนอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มในตัวเองดูเหมือนจะไม่ทำให้พนักงานบัญชีลำบาก อันที่จริงคุณเรียกเก็บเงินจำนวนมากเพื่อชำระตามงบประมาณ แค่นั้นเอง... อย่างไรก็ตาม อาจเกิดปัญหาขึ้นได้ในระหว่างการเปลี่ยนจากอัตราที่ต่ำกว่าไปเป็นอัตราที่สูงกว่า ในบทความนี้เราจะให้ภาพรวมของคำอธิบายล่าสุดจากเจ้าหน้าที่ในหัวข้อนี้ที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานและการให้บริการ ในเดือนเมษายน 2019 มีการระบุข้อผิดพลาด: ไม่มีการคิดค่าเสื่อมราคาสำหรับออบเจ็กต์การรวบรวมห้องสมุดที่ยอมรับสำหรับการบัญชีและนำไปใช้ในเดือนสิงหาคม 2018 ต้องมีรายการแก้ไขอะไรบ้างในการบัญชีงบประมาณ?

หากในอนาคตชิ้นส่วนอะไหล่ดังกล่าวถูกนำมาใช้ซ้ำ (ขาย) จะไม่สามารถนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณฐานภาษีได้ องค์กรที่จ่ายภาษีเดียวจากรายได้จะไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่ายใด ๆ เมื่อคำนวณฐานภาษี (ข้อ 1 ของข้อ 346.14 ข้อ 4 ของข้อ 346.18 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) องค์กรที่จ่ายภาษีเดี่ยวสำหรับส่วนต่างระหว่างรายได้และค่าใช้จ่ายจะรับรู้ค่าใช้จ่ายใดๆ หลังจากที่จ่ายจริงแล้วเท่านั้น การชำระเงินถือเป็นการยุติภาระผูกพันต่อซัพพลายเออร์โดยการโอนเงินหรือวิธีอื่น ขั้นตอนนี้มีอยู่ในวรรค 2 ของมาตรา 346.17 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย เมื่อได้รับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ถูกรื้อในระหว่างการซ่อมยานพาหนะ องค์กรไม่มีภาระผูกพันใด ๆ นอกจากนี้การระบุชิ้นส่วนอะไหล่ไม่มีค่าใช้จ่ายใด ๆ เลย เนื่องจากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจขององค์กรไม่ลดลง

การบัญชีอะไหล่: การผ่านรายการ เอกสาร และการบัญชี

มีการลงนามโดยเจ้าของร้านและผู้ขายหรือบุคคลอื่นที่จะให้ตัวอย่างสินค้าเพื่อจัดเก็บผู้เยี่ยมชมเพื่อชิมสินค้า การตัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วจากผู้รับผิดชอบซึ่งดำเนินการชิมรวมถึงจากบัญชีสินค้านั้นจะดำเนินการบนพื้นฐานของการกระทำแยกต่างหากพร้อมรายละเอียดบังคับ
4 ตอนนี้เราต้องหาวิธีสะท้อนการตัดจำหน่ายตัวอย่างเพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษี ขออภัย ต้นทุนสำหรับตัวอย่างที่จัดจ้างภายนอกจะไม่รับรู้เพื่อวัตถุประสงค์ทางภาษีและไม่สามารถลดกำไรทางภาษีได้ เนื่องจากไม่ใช่ค่าใช้จ่ายในการโฆษณา
ค่าใช้จ่ายในการชิมรับรู้ในรอบระยะเวลาบัญชีที่ดำเนินการและเป็นค่าใช้จ่ายในการโฆษณามาตรฐานของรอบระยะเวลารายงาน (ภาษี) หากจำนวนเงินไม่เกินร้อยละ 1 ของรายได้จากการขาย

พระราชบัญญัติการติดตั้งสินทรัพย์วัสดุ (ตัวอย่าง)

ความสนใจ

รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) ด้วยวิธีเงินสด นอกเหนือจากเอกสารที่ระบุการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่แล้ว ยังจำเป็นต้องชำระค่าวัสดุที่ใช้ไป (ข้อ 1 ของมาตรา 252 ข้อ 3 ของมาตรา 273 ของรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย) เมื่อใช้อะไหล่ในการซ่อมรถยนต์ องค์กรอาจต้องเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่ม (ข้อ

• ต้นทุนของอะไหล่ที่โอนไม่ได้ลดกำไรทางภาษีขององค์กร

• มีการโอนอะไหล่จริงไปยังแผนกโครงสร้างขององค์กร (รวมถึงอุตสาหกรรมบริการและฟาร์มหรือแผนกแยก)

คำชี้แจงดังกล่าวมีอยู่ในจดหมายของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 16 มิถุนายน 2548 ฉบับที่ 03-04-11/132 และกระทรวงภาษีของรัสเซียลงวันที่ 21 มกราคม 2546 ฉบับที่ 03-1-08/204/26 -B088.

วิธีบันทึกการเปลี่ยนส่วนประกอบคอมพิวเตอร์ในการบัญชี

สำคัญ

รายการต่อไปนี้จัดทำขึ้นในการบัญชีของบริษัท:

1. อุปทานของชิ้นส่วนอะไหล่สะท้อนให้เห็น: Dt 10/5 Kt 60 จำนวน 21,779.66 รูเบิล;
2. ภาษีมูลค่าเพิ่มที่แสดงโดยซัพพลายเออร์จะถูกนำมาพิจารณา: Dt 19 Kt 60 จำนวน 3,920.34 รูเบิล;
3. การชำระเงินให้กับซัพพลายเออร์ถูกนำมาพิจารณา: Dt 60 Kt 51 จำนวน 25,700 รูเบิล

การบัญชีคลังสินค้าดำเนินการโดยใช้บัตรบัญชีวัสดุหมายเลข M-17 ในรูปแบบคู่มือหรืออิเล็กทรอนิกส์ ความต้องการพิเศษในการบำรุงรักษาการ์ดเกิดขึ้นเมื่อองค์กรใช้กองทุนแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับการซ่อมแซมและติดตั้งในระบบปฏิบัติการในภายหลัง

หากมีการบัญชีอัตโนมัติ จะไม่ใช้สมุดรายวัน

การติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่บนยานพาหนะ

เมื่อซื้อสัญญาณกันขโมย อุปกรณ์กันขโมย และอุปกรณ์อื่นๆ ให้ลงทุนในบัญชี 07 “อุปกรณ์สำหรับการติดตั้ง”: เดบิต 07 เครดิต 60 (76) – อุปกรณ์สำหรับการติดตั้งในภายหลังในรถยนต์ได้รับการลงทะเบียนแล้ว เดบิต 19 เครดิต 60 (76) – สะท้อนถึง VAT บนอุปกรณ์ที่ซื้อแล้ว เดบิต 60 เครดิต 51 – อุปกรณ์ที่จ่ายให้กับซัพพลายเออร์ สะท้อนถึงการโอนอุปกรณ์สำหรับติดตั้งในรถยนต์ในใบแจ้งหนี้ 08

คุณติดตั้งสัญญาณเตือนด้วยตัวเองหรือบุคคลที่สามทำไม่สำคัญ: เดบิต 08 เครดิต 07 - ต้นทุนของอุปกรณ์สำหรับการติดตั้งในรถยนต์ถูกนำมาพิจารณาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนในสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน อย่าลืมค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในการติดตั้งเพิ่มเติม: เดบิต 08 เครดิต 10 (20, 23, 25, 60, 70, 76...) – ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงรถยนต์จะถูกนำมาพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนในสินทรัพย์ไม่หมุนเวียน เดบิต 19 เครดิต 60 (76) – สะท้อนถึงภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับงานที่จัดทำโดยบุคคลที่สาม

ใบรับรองการติดตั้งอะไหล่ในแบบฟอร์มตัวอย่างรถยนต์

เอกสารประกอบ หากองค์กรซ่อมรถยนต์ด้วยตนเองและแผนกซ่อมตั้งอยู่ในอาณาเขตของตน จากนั้นเมื่อตัดอะไหล่ออก ให้กรอกใบแจ้งหนี้ความต้องการในแบบฟอร์มหมายเลข M-11 หากมีการโอนอะไหล่เพื่อการซ่อมแซมไปยังแผนกที่ตั้งอยู่นอกอาณาเขตขององค์กรหรือไปยังผู้รับเหมาให้ออกใบแจ้งหนี้สำหรับการปล่อยวัสดุไปยังบุคคลที่สาม (แบบฟอร์มหมายเลข M-15)

กฎดังกล่าวมีระบุไว้ในวรรค 100 ของคำแนะนำด้านระเบียบวิธีซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงการคลังของรัสเซียลงวันที่ 28 ธันวาคม 2544 หมายเลข 119n และคำแนะนำในการกรอกแบบฟอร์มหมายเลข M-11 และหมายเลข M-15 ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐรัสเซียลงวันที่ 30 ตุลาคม 2540 ฉบับที่ 71a สถานการณ์: จำเป็นต้องจัดทำรายงานตามแบบฟอร์มหมายเลข OS-3 เมื่อเปลี่ยนอะไหล่ในรถยนต์หรือไม่? หากตำแหน่งของรถไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเปลี่ยนอะไหล่ก็ไม่จำเป็นต้องจัดทำรายงานตามแบบฟอร์ม OS-3

นิตยสารออนไลน์สำหรับนักบัญชี

ใบเสร็จรับเงินจะคิดตามเอกสารหลัก เอกสาร ขั้นตอนการสมัคร ข้อตกลง ใช้รูปแบบการจัดส่ง ซื้อ และขาย ใบฝากขาย ยืนยันการจัดส่งสินค้าและวัสดุ Invoice TORG-12 ใช้เพื่อรับข้อมูลเกี่ยวกับสินค้าและวัสดุ - ระบบการตั้งชื่อ ปริมาณ พารามิเตอร์ และการยืนยันการโอน รายงานล่วงหน้า ใช้เพื่อ เอกสารการซื้อที่ทำโดยผู้รับผิดชอบ เอกสารการชำระเงิน - คำสั่งซื้อ BSO ใบเสร็จรับเงินเช็ค PKO ยืนยันข้อเท็จจริงของการชำระเงินสำหรับการจัดหาซึ่งเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการบัญชีต้นทุนในองค์กรด้วยวิธีเงินสดในการบัญชีรายได้และค่าใช้จ่าย การขายอะไหล่ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมปกติหรือตามลำดับการขายยอดคงเหลือ เมื่อขายสินค้าและวัสดุ:

• มีการใช้เอกสารที่คล้ายกับขั้นตอนการซื้อ
• องค์กรที่ใช้ OSNO หรือระบบภาษีแบบง่ายจะพิจารณาต้นทุนการได้มาเป็นค่าใช้จ่าย

ตัวอย่างในหัวข้อ: พระราชบัญญัติ, การบัญชี, กระทรวงการคลัง, การเงินภาคผนวกหมายเลข 5 ของกฎสำหรับองค์กรและการบำรุงรักษาการบัญชีงบประมาณในกระทรวงการคลังของรัฐบาลกลางสำหรับภูมิภาคมอสโกสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของผู้จัดการและผู้รับงบประมาณของรัฐบาลกลาง กองทุน, ผู้ดูแลระบบรายได้งบประมาณของรัฐบาลกลาง, ผู้ดูแลระบบแหล่งเงินทุนของงบประมาณของรัฐบาลกลางและหน่วยงานต่างๆ สำนักงานคลังของรัฐบาลกลางสำหรับภูมิภาคมอสโกในเงื่อนไขของการรวมศูนย์ ได้รับการอนุมัติโดยหัวหน้าสถาบัน (ลายเซ็น) (ถอดรหัสลายเซ็น) » » 20 พระราชบัญญัติการติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่บนยานยนต์ ลงวันที่ » » 20
สถาบัน รุ่นรถยนต์ ผู้รับผิดชอบทางการเงิน คณะกรรมการ ประกอบด้วย (ตำแหน่ง นามสกุล อย.) ได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่ง (คำสั่ง) ลงวันที่ » » 20
แผนกเสริมของโรงงานดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและซ่อมแซมทั้งยานพาหนะที่ใช้งานจริงและรถบัส ซึ่งใช้สำหรับความต้องการของศูนย์นันทนาการ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์อุตสาหกรรมจะช่วยลดฐานภาษีสำหรับภาษีเงินได้

ดังนั้นจึงไม่มีการเรียกเก็บภาษีมูลค่าเพิ่มจากค่าอะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมรถยนต์เหล่านี้ ค่าใช้จ่ายในการซ่อมรถบัสที่มอบหมายให้กับศูนย์นันทนาการไม่ได้ลดกำไรทางภาษีของโรงงาน

ดังนั้น นักบัญชีของ Alpha จึงเรียกเก็บ VAT จากค่าอะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมรถคันนี้ สถานการณ์: จะสะท้อนการรับและการใช้อะไหล่ที่ได้รับหลังการซ่อมรถยนต์เมื่อคำนวณภาษีเงินได้ได้อย่างไร? อะไหล่มีความเหมาะสมต่อการใช้งานต่อไป

การติดตั้งอะไหล่เหมือนที่เราทำในแผนกบัญชี

การบัญชีสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่ที่ได้รับจากการรื้อ การรับชิ้นส่วนอะไหล่สามารถทำได้เนื่องจากการรื้อระบบปฏิบัติการ ชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไปเกิดขึ้นเมื่อสินทรัพย์ถาวรถูกตัดออกเนื่องจากการไม่ใช้งานหรือเนื่องจากการแทนที่ด้วยสินทรัพย์ใหม่

ชิ้นส่วนที่ถูกแทนที่โดยเป็นส่วนหนึ่งของการซ่อมแซมในปัจจุบันหรือประเภทอื่นๆ จะไม่ถูกตัดออกและจะต้องส่งคืนให้กับคลังสินค้า การเคลื่อนย้ายอะไหล่เพิ่มเติมต้องได้รับการประเมินจากคณะกรรมการ

วัสดุที่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไปนั้นต้องซ่อมแซมและจัดเก็บในคลังสินค้า การลงทะเบียนจะดำเนินการตามมูลค่าตลาดที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการ
ชิ้นส่วนอะไหล่ที่ชำรุดโดยสิ้นเชิงจะถูกเปิดใช้งานและขายเป็นเศษซากหรือกำจัดทิ้งในภายหลัง รูปแบบของการกระทำนั้นเป็นไปตามอำเภอใจและจัดทำขึ้นโดยคณะกรรมการ

การบัญชีอะไหล่ที่มีราคามากกว่า 40,000 รูเบิล อุปกรณ์หลายประเภทมีอะไหล่ราคาแพง
องค์กรเอกชนไม่ จำกัด เฉพาะการใช้แบบฟอร์มเฉพาะเพื่อจัดพิธีการได้มาซึ่งสินทรัพย์ที่สำคัญ อะไหล่สามารถเปลี่ยนเป็นทุนตามเอกสารตามแบบฟอร์ม TORG-12 (ใบแจ้งหนี้) หรือ M-4 (ใบสั่งซื้อ) ที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐของรัสเซีย องค์กรยังสามารถพัฒนาและอนุมัติแบบฟอร์มของตนเองเพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ได้ ตั้งแต่เดือนมกราคม 2013 แบบฟอร์มเหล่านี้รวมถึงแบบฟอร์มอื่น ๆ ที่รวมอยู่ในอัลบั้มของเอกสารการบัญชีหลักรูปแบบรวมไม่บังคับสำหรับการใช้งาน ในเวลาเดียวกันแบบฟอร์มที่ได้รับอนุมัติจากองค์กรนั้นจะต้องมีรายละเอียดตามที่กฎหมายกำหนด (โดยเฉพาะกฎหมายของรัฐบาลกลาง "เกี่ยวกับการบัญชี" ลงวันที่ 6 ธันวาคม 2554 N 402-FZ ข้อ 9)

• 1 เอกสาร
• 2 การบัญชี
• 3 พื้นฐาน
• 4 UTII
• 5 OSNO และ UTII

อะไหล่สำหรับรถยนต์รวมอยู่ในวัสดุแล้ว (คำแนะนำสำหรับผังบัญชี) ดังนั้นกฎสำหรับการบันทึกรายการที่เกี่ยวข้องกับการรับอะไหล่ในการบัญชีจึงคล้ายกับขั้นตอนทั่วไปสำหรับการรับวัสดุ สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับรายการบันทึกเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนยางรถยนต์ โปรดดูที่องค์กรสามารถตัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางรถยนต์ได้อย่างไร

ข้อมูล

การรับ การเคลื่อนย้าย และการกำจัดชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ในการบัญชีควรสะท้อนให้เห็นในบัญชีย่อย 10-5 "อะไหล่" ถึงบัญชี 10 "วัสดุ" โดยปกติแล้ว การเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ในรถยนต์จะเกิดขึ้นในระหว่างการซ่อมแซม (ปัจจุบันหรือหลัก)