چگونه یک مسیر مینی بوس را طی کنیم. باز کردن مسیر جدیدی چقدر واقع بینانه است؟

1) بخش "خودکار". غیر از او، من شک دارم که مالکان خصوصی در اینجا وجود داشته باشند.

2) 1. حداقل IP; 2. شما باید حداقل 1 اتوبوس (هر ظرفیت 8+) داشته باشید. 3. شما باید یک پارکینگ داشته باشید (تأیید اسنادی: حقوق مالکیت/توافقنامه با مالک) و تنها در این صورت می توانید با وزارت حمل و نقل محلی تماس بگیرید تا: 1. مجوز دریافت کنید (باید قیمت مشخصی را برای آن بپردازید، از جمله مناطق مختلف- متفاوت)؛ 2.1 دسترسی به مسیر. 2.2 اگر مسیر اجتماعی است، باید از طریق مسابقه شرکت کنید (به مستندات مسابقه مراجعه کنید). در اینجا همچنین شایان توجه است که لازم است اسناد اولیه ایجاد کنید (از جمله گذرنامه مسیر؛ اگر قصد دارید گذرنامه جدیدی یا مشابه موجود را باز کنید، یک فناوری کامل برای ایجاد گذرنامه مسیر وجود دارد) باید حداقل یک نفر دیگر را درگیر کنید که می تواند به عنوان رئیس سرویس پایگاه داده منصوب شود، از نظر تئوری، اگر این یک کارآفرین فردی است، شما خودتان می توانید هم به عنوان مالک و هم به عنوان رئیس خدمات، از جمله. - دی بی به هر طریقی، به یک وکیل شایسته نیاز دارید، یا مقداری پول به اداره حسابرسی بپردازید. اگر نمی خواهید پول بدهید، همه چیز را مطالعه کنید اسناد نظارتیدر حمل و نقل مسافر، به ویژه این یکی.

3) پارکینگ سرپوشیده؟ برای اتوبوس؟ آیا از ماه افتاده اید؟ خدمات تخصصی؟ دوست من شما یک ایده آلیست هستید نه یک واقع گرا. در حاشیه، همه چیز دقیقاً روی زانو انجام می شود، به خصوص - BU. اگر اتوبوس دیگر تحت گارانتی نیست، توصیه نمی شود که همه چیز را خودتان انجام دهید، با داشتن یک مکانیک با دست های مستقیم یا یک بند در یک تعمیرگاه خودرو خوب برای کامیون ها، به خصوص - 500; +

4) شروع با MAZ های مستعمل، به ویژه آنهایی که از رده خارج شده اند، بسیار جسورانه است. فقط در صورتی که نیاز به استفاده از ایستگاه های فرعی بیشتری داشته باشید، از اروپا وسیله نقلیه دست دوم را رانندگی کنید. با داشتن 5 لیاما، می توانید 3-4 اسپرینتر بسیار خوب یا 2 BV را انتخاب کنید. شما تصمیم می گیرید - به چه چیزی نیاز دارید؟

5) اگر کارآفرین فردی با گزارش و گردش مالی خوب در 6 ماه گذشته داشته باشید، آن را می دهند. با این وضعیت می توانید از هر بانک دولتی وام بگیرید و در یک دفتر تجاری قرارداد اجاره دهید. سپس، پس از 3-5 سال، امکان گرفتن وام برای تامین مالی مجدد اجاره و وام معوق و خرید ملک دیگری وجود خواهد داشت. وگرنه شانسی نیست خوبه که توهم نداری

در مورد P.s. - مجوز گرفته نمی شود، فقط چه کسی نانی را که تغذیه می کند می فروشد و اگر بفروشد، این قبلاً به چیزی اشاره می کند.

سوال - چرا اتوبوس های بزرگ فقط در شهرهای خاصی تردد می کنند؟ آیا سازماندهی عملیات BW بسیار دشوارتر از چیزهای کوچک است؟

چرا آنها در پرم و ولادیمیر قدرت پیدا کردند - آیا به دلیل تسکین است؟ به ندرت.

چرا سازماندهی دشوارتر است؟ توهین نیست، به نظر می رسد در حمل و نقل عمومی آماتور هستید. چنین مفهومی وجود دارد - شرایط بازار. همه شرایط را برای تجارت دیکته می کند. در مثال ما - نوع پست، حجم ترافیک، هزینه سفر و غیره. و غیره شما باید یک منطقه خاص را بشناسید، در مورد شبکه موجود تحقیق کنید، تقاضا را پیدا کنید، ارتباطات داخلی منطقه (روستا - بیمارستان، خانه - محل کار، zemkom - مدیریت و غیره) را به طور کلی پیدا کنید - چشم اندازهای احتمالی را پیدا کنید. و سوله ها همچنین تحلیل وضعیت جمعیتی (رشد/کاهش جمعیت، تعداد سالمندان/شاغل/جمعیت دانشجو) ضروری است.

P.S من من صمیمانه به شما توصیه می کنم، برای شروع، تمام رویای خود را درک کنید - چگونه با واقعیت مطابقت دارد. اگر می خواهید همه چیز را به صورت قانونی انجام دهید، میل به تنهایی کافی نیست. اگر به آن فکر کرده اید، توصیه دوم این است که یک طرح تجاری تهیه کنید و سپس به دنبال سرمایه گذار باشید.

P.p.s من خوب، شما، البته، سوختید، در مورد یک کمی بزرگ - 500 یا کمتر. کمی بزرگ - حداکثر تا 150000. اگر سوال دیگری دارید، اینجا بنویسید، ممکن است چیزی را از دست داده باشم.

سرمایه‌گذاری نسبتاً کم، بازپرداخت سریع و تقاضای ثابت برای خدمات مینی‌بوس، کسانی را که می‌خواهند تجارت حمل‌ونقل مسافر راه‌اندازی کنند، جذب می‌کند. با این حال، قرار دادن اتوبوس در یک مسیر آسان نیست: جایگاه رقابتی است، بازارهای حمل و نقل شهری کاملاً توسط بازیگران اصلی تسلط دارند.

واقعیت عینی این است که در اکثر شهرهای روسیه، مینی بوس ها به محبوب ترین شکل حمل و نقل شهری تبدیل شده اند. بنابراین، آخرین نظرسنجی VTsIOM در تاریخ 9 نوامبر 2018 نشان داد که 63 درصد از ساکنان شهر از خدمات آنها استفاده می کنند و این رقم در ده سال گذشته تقریباً بدون تغییر باقی مانده است. این سوال توسط شرکت کنندگان بالای 18 سال پاسخ داده شد، اما اگر دانش آموزان، حداقل دانش آموزان دبیرستانی را به آنها اضافه کنید، این رقم حتی بیشتر خواهد شد.

تجارت حمل و نقل مسافر شهری بسیار سودآور در نظر گرفته می شود. به دست آوردن مجوز چندان دشوار نیست. مهمترین نکته در این زمینه درآمدهای نقدی و مالیات ترجیحی (UTII، PSN) است.

بیشترین کار دشوار: متناسب با ساختار بازار حمل و نقل محلی. همه چیز به مقیاس بستگی دارد. امکان قرار دادن 1-3 اتوبوس در یک مسیر موجود و دریافت درآمد پایدار در برخی شهرها وجود دارد که می توانید 5-10 اتومبیل قرار دهید. مقیاس بزرگتر به معنای ورود به مسیر "جنگ رقابتی" هنگام برنامه ریزی برای باز شدن است مینی بوس، باید ایده خوبی از نحوه سازماندهی این تجارت نسبتا بسته داشته باشید.

مینی بوس از نظر قانون چیست؟

اول از همه متذکر می شویم که "مینی بوس تاکسی" یا "مینی بوس" یک اصطلاح رایج است که در قانون تعریف نشده است. در عین حال، محتوای بسیار خاصی دارد که توسط دو ویژگی مشخص می شود.

• اینها عمدتاً مینی بوس های نوع Gazelle و آنالوگ های وارداتی (Ford Transit ، Hyudai Country ، Mercedes-Benz) و همچنین اتوبوس های کلاس کوچک PAZ-32054 و اصلاحات آنها هستند.
• حمل و نقل متعلق به مالکان خصوصی است که درآمد را منحصراً از درآمد خود دریافت می کنند. در میان آنها شرکت های LLC و کارآفرینان فردی وجود دارند که تحت دستورات شهرداری کار نمی کنند و تمام هزینه ها را خودشان متقبل می شوند.

از سال 2013، انواع وسایل نقلیه حامل مسافر، بدون در نظر گرفتن نوع مالکیت، معادل حمل و نقل شده است. استفاده مشترک. کارآفرینان خصوصی موظف به رعایت منشور خودرو و قوانین حمل و نقل به طور مساوی با شرکت های حمل و نقل موتوری شهرداری و دولتی هستند: در عمل اغلب موارد دیگری مشاهده می شود: مسابقه در جاده ها، توقف های دو ردیفه، اتوبوس های فرسوده. که دلیل شکایت های مداوم از مینی بوس هاست.

با این حال، مسافران چاره ای ندارند: هر چه خوش شانس باشند، سوار می شوند. به استثنای شهرهایی که مترو دارند یا مانند کراسنویارسک که هیچ مینی بوسی وجود ندارد و هرگز نبوده است. با توجه به وضعیت اسفناک شرکت های باربری شهرداری در اکثر مناطق کشور، می توان با اطمینان پیش بینی کرد که باربری های خصوصی برای مدت طولانی به تردد در جاده ها ادامه دهند.

برای باز کردن تاکسی مینی بوس به چه چیزهایی نیاز دارید؟

این نوع کسب و کار از این جهت متفاوت است که محاسبات باید دو مانع اقتصادی و اداری را در نظر بگیرند. اولین مورد شامل محاسبات تجاری معمول برای هر تجارت است: خرید حمل و نقل، هزینه های نگهداری آن، مالیات ها، هزینه های تضمین الزامات مجوز، تعیین درآمد و درآمد خالص.

دومی مربوط به کسب حق مسیر است. این اوست که جریان مسافر و سودآوری بالقوه کسب و کار را تعیین می کند تا حق سفر در آن را به دست آورید. در ادامه این موضوع را به تفصیل بررسی خواهیم کرد و راه اندازی کسب و کار مینی بوس با حل آن صحیح تر است. قبل از خرید اتوبوس و محاسبه درآمد آینده، باید تصمیم بگیرید که در کدام مسیر می توان آن را سوار کرد و هزینه آن چقدر است.

ثبت مشاغل و مالیات

اکثریت قریب به اتفاق صاحبان اتوبوس، که سریع تر، ارزان تر است و نیاز به حسابداری را از بین می برد. کدهای فعالیت (OKVED) از بخش 49 کتاب مرجع "OK 029-2014 (NACE. Rev. 2)" انتخاب شده اند.

• 49.31.21 - حمل و نقل منظم مسافران با اتوبوس در مسیرهای شهری و برون شهری.
• 49.39.11 - همان فعالیت در رابطه با حمل و نقل بین شهری (بین شهری).
• 49.39.1 - حمل و نقل طبق دستورات، مسیرهای گردشی و توریستی.

هنگام ثبت نام، می توانید هر تعداد کد را مشخص کنید، انجام فعالیت ها با استفاده از هر یک از آنها ضروری نیست. وضعیت مخالف مجازات است: در واقع، انجام کار بر اساس نوعی که توسط OKVED ارائه نشده است غیرممکن است.

حمل و نقل مسافرتحت مطلوب ترین رژیم مالیاتی - UTII قرار می گیرند، مشروط بر اینکه ناوگان وسیله نقلیه حاوی بیش از 20 اتوبوس نباشد. این بدان معنی است که شما نیازی به نگهداری سوابق درآمد و هزینه ندارید. اندازه آن را می توان تا 50٪ از طریق مشارکت در بیمه بازنشستگی خود کاهش داد. پرداخت به صورت سه ماهه انجام می شود. به عنوان مثال، برای یک غزال با 12 صندلی، این مقدار زیر خواهد بود:

1500 × 12 × 15 درصد × 1.868 × (K2) = 5043.6 (مالش در ماه)، که در آن:

• K2 - ضریب محلی، اغلب برابر با 1؛
• 1.868 - ضریب کاهش تورم برای سال 2018;
• 15٪ - نرخ مالیات.

مجوز حمل و نقل مسافر

حمل و نقل بین شهری، برون شهری و درون شهری مسافر از طریق جاده به میزان بیش از 8 نفر فعالیت دارای مجوز می باشد. ظرفیت اتوبوس بر اساس آن تعیین می شود مشخصات فنی. مجوز (گاهی اوقات این سند مجوز، کارت مجوز نامیده می شود) توسط مقامات Rostransnadzor صادر می شود و می توان آن را به دست آورد. وجود، موجودیتیا کارآفرین فردی

درخواست به UGADN (دفتر نظارت بر جاده ایالتی) ارضی ارسال می شود، آدرس ها و شماره تلفن ها در وب سایت ذکر شده است. .

یک لیست چشمگیر از اسناد (کپی ها) تأیید کننده انطباق با الزامات مجوز باید به برنامه پیوست شود.

1. مدارک ثبت نام کارآفرینان فردی یا گواهی ثبت مالیات.
2. در مورد در دسترس بودن وسایل نقلیه در ملک (قرارداد اجاره) با گواهی ثبت نام با پلیس راهنمایی و رانندگی و PTS.
3. بیمه نامه MTPL کپی گواهی بازرسی (کارت تشخیص).
4. اطلاعیه درج یک وسیله نقلیه در ثبت اشیاء طبقه بندی شده و انتساب یک دسته (از 19 مهر 1396).
5. اعلامیه در دسترس بودن پارکینگ اجاره ای اتوبوس ( گاراژ خود).
6. در مورد در دسترس بودن محل، تجهیزات برای تعمیر و نگهداری خودرو، یا توافق با یک شرکت تخصصی.
7. کتاب های کار، گواهینامه های رانندگی، گواهی معاینه پزشکی برای رانندگان.
8. در مورد تجهیز اتوبوس ها به تجهیزات ناوبری ماهواره ای GLONASS/GPS (الزام تا تاریخ 01/01/2019 به حالت تعلیق درآمده است).
9. حضور یک کارمند پزشکی تمام وقت (یا توافق با یک موسسه پزشکی) که کنترل روزانه قبل از سفر را انجام می دهد.

فهرست اسناد ممکن است تغییر کند، بنابراین قبل از ارسال درخواست، توصیه می شود همه چیز را مستقیماً با بازرسی ایمنی ترافیک دولتی در محل فعالیت آینده روشن کنید. هزینه دولتی برای مجوز 7500 روبل است که ظرف 45 روز صادر می شود.

تاکنون برای جابجایی مسافران تنها بر اساس سفارش و برای نیاز خود سازمان مجوز خاصی لازم نبود. از مارس 2019 (شماره 386-FZ مورخ 10/31/2018) صدور مجوز اجباریو برای این فعالیت ها

انتخاب اتوبوس، وارد کردن ثبت نام خودرو

مزیت اصلی یک تاکسی مینی بوس همیشه تحرک بوده است، به همین دلیل است که اتوبوس های کوچک و به خصوص کم ظرفیت در بین تاکسی های مینی بوس غالب است. در میان آنها، بیشترین نقدهای منفی توسط Gazelle سری GAZ-32213، GAZ-32213 (322132) به دست آمد. برای مسافران ناخوشایند است و نگرانی های ایمنی را ایجاد می کند. با این وجود، غزال ها در بین مینی بوس ها در جاده های شهرهای میلیونی امسک و نووسیبیرسک غالب هستند و حتی برای حمل و نقل بین شهری مسافران در مناطق جنوبی و مرکزی روسیه استفاده می شوند.

در عمل، ترجیحات "تاریخی" خاصی در همه مناطق ایجاد شده است. به عنوان مثال، در منطقه Kemerovo، اتوبوس PAZ عمدتا استفاده می شود اصلاحات مختلفبا ظرفیت بیش از 40 صندلی. در منطقه روستوف، مینی‌بوس‌های هیوندای کانتری و فورد ترانزیت ترجیح داده می‌شوند. کارآفرین خودش تصمیم می گیرد که کدام اتوبوس را برای مینی بوس بخرد، با در نظر گرفتن شرایط محلی، توانایی های مالی و هزینه های نگهداری. حرفه ای ها خرید وسایل نقلیه قدیمی تر از 3 سال را توصیه نمی کنند، اتوبوس جدید(از جمله GAZelle Next) را می توان به صورت اعتباری و اجاره ای خریداری کرد.

هنگام خرید اتوبوس کارکرده، بررسی کنید که آیا در رجیستری وسایل نقلیه طبقه بندی شده گنجانده شده است یا خیر. فروشنده باید اخطاریه مربوطه را داشته باشد بدون آن دریافت مجوز غیرممکن خواهد بود. حمل و نقل جدیدخودت باید ترتیبش بدی Avtodor (آژانس جاده فدرال) و فقط در مسکو به این موضوع می پردازد. در آنجا باید اطلاعات را از طریق نامه یا به ارسال کنید در قالب الکترونیکیکه شامل:

• اسناد ثبت نام حامل (کارآفرین فردی یا LLC)؛
• کپی PTS و گواهی ثبت خودرو؛
• اطلاعات مربوط به ارزش دفتری اتوبوس؛
• اسناد مالکیت (اجاره) وسیله نقلیه.

فرم های پر کردن مدارکی که باید به درخواست درج اتوبوس در ثبت نام خودرو پیوست شود در وب سایت Avtodor موجود است. اخطار ظرف 45 روز برای متقاضی ارسال می شود.

الزامات سرویس مینی بوس

لیست مدارک مورد نیاز برای دریافت مجوز به راحتی جمع آوری می شود. با این حال، لیست الزامات مجوز شامل دو مورد دیگر است:

• انطباق با الزامات هنر. 20 قانون امنیتی ترافیک;
• رعایت منشور حمل و نقل جاده ای و قوانین حمل و نقل مسافر.

در واقع، اجرای آنها فقط در حین کار قابل بررسی است و کنترل بر این امر توسط بازرسی ایمنی ترافیک دولتی و Rostransnadzor اعمال می شود. اگر خودروی گشتی از این سرویس‌ها، مینی‌بوس را متوقف کند و متوجه مغایرت یا عدم وجود مدارک لازم شود، تخلف از الزامات مجوز تلقی می‌شود. این شامل:

• نظارت بر وضعیت فنی خودرو قبل از سفر؛
• تهیه بارنامه برای هر اتوبوس؛
• معاینه پزشکی قبل از سفر رانندگان؛
• بیمه مسئولیت مدنی صاحب وسیله نقلیه؛
• تجهیزات حمل و نقل وسایل فنیکنترل.

علاوه بر این، اتوبوس ها باید کاملاً طبق برنامه حرکت کنند، باید نمودار مسیر در کابین وجود داشته باشد و همه مسافران باید بلیط سفر داشته باشند. در عین حال، وظایف خدمات کنترل به شدت مشخص شده است. به عنوان مثال، یک گشت پلیس راهنمایی و رانندگی معمولی مجاز به بررسی وجود مهرهای معاینه فنی و معاینه پزشکی در بارنامه نیست، این کار فقط توسط کارمندان Rostransnadzor انجام می شود.

نحوه قرار دادن اتوبوس در مسیر

در طول سال ها، این کشور یک سیستم استاندارد حمل و نقل شهری و بین شهری را توسعه داده است. مدیران اصلی مسیرها (در واقع فروشندگان) ادارات در سطح منطقه و شهرداری هستند. مجوز خدمات به آنها مدتهاست که توسط شرکتهای سهامی مختلف، LLCها و کارآفرینان فردی، معمولاً نزدیک به مقامات، دریافت شده است.

سوم در این زنجیره - مجریان مستقیم، صاحبان اتوبوس، آن ها کوچک هستند کارآفرینان فردیکه بازیگران مستقلی در بازار حمل و نقل نیستند. آنها با صاحبان مسیر کار می کنند طرح های مختلف.

1. قراردادی بین مالک مسیر و صاحب اتوبوس منعقد می شود، مثلاً در مورد فعالیت های مشترک، یعنی حق فعالیت در مسیر فروخته می شود. واضح است که هر کدام قیمت خاص خود را دارند.
2. واسطه با مالک آن قرارداد اجاره اتوبوس ساختگی منعقد می کند و او را به عنوان کارمند ثبت می کند. رابطه واقعی به این واقعیت مربوط می شود که راننده روزانه سهمی از درآمد ورق مسیر را "باز می کند".

گاهی اوقات کارآفرینی که چند اتوبوس دارد با سازمانی که حق رسمی دارد اتوبوس را در مسیر قرار دهد قرارداد می بندد و رانندگان را استخدام می کند. اما اغلب، قراردادی با کارآفرینان فردی منعقد می شود که صاحبان واقعی کسب و کار هستند: آنها هزینه بنزین، تعمیر و نگهداری، مسئولیت همه چیز را در برابر قانون، پرداخت مالیات و حق بیمه فقط "خراج" را به صورت نقدی جمع آوری کنید. برای آنها، مینی بوس ها "معدن طلا" هستند، آنها سود واقعی را نشان نمی دهند و بررسی و در نظر گرفتن آن تقریبا غیرممکن است.

در حال حاضر فروش بلیت سفر در اتوبوس ها از جمله مینی بوس ها نیازی به استفاده از تجهیزات صندوق (CCT) ندارد. با این حال، قانون شماره 192-FZ مورخ 3 ژوئیه 2018 اصلاحیه ای را ارائه کرد که طبق آن این مزایا از اول جولای 2019 لغو می شود.

باز کردن مسیر جدیدی چقدر واقع بینانه است؟

این از نظر تئوری امکان پذیر است، اما در عمل موانع زیادی برای غلبه بر وجود دارد. اولاً، سودآورترین مناطق قبلاً توسعه یافته اند. شما فقط می توانید روی مکان هایی با ترافیک کم مسافر یا مکان هایی که حمل و نقل شهری غالب است و واضح است که نمی توانند با بار کنار بیایند حساب کنید. این موضوع در بخش حمل و نقل اداره محلی حل شده است.

این خودداری اغلب به دلایل زیر است: "طبق محاسبات، هیچ وسیله نقلیه اضافی در این مسیر مورد نیاز نیست" یا "نیاز به حمل و نقل مسافر به طور کامل برآورده شده است." دلایل واقعی بیشتر عامیانه هستند. راه اندازی یک تاکسی مینی بوس خصوصی، به عنوان یک قاعده، درآمد شرکت های واحد شهری و ATP های غیر سودده از قبل برنامه ریزی شده را کاهش می دهد، که تنها با ذینفعان باقی می مانند. و این نیز به این معنی است رشد بیشتریارانه از بودجه محلی برای پوشش بدهی های خود. با این حال، چنین امتناع هایی اغلب در دادگاه ها مورد اعتراض قرار می گیرد و گاهی تصمیماتی به نفع شرکت حمل و نقل خصوصی گرفته می شود.

از سال 2016، قوانین ایجاد مسیرها توسط قانون شماره 220-FZ در مورد سازماندهی حمل و نقل منظم تنظیم شده است. آنها به موارد زیر خلاصه می شوند:

• یک سازمان، کارآفرین فردی یا مشارکت ساده متصدیان حمل‌ونقل می‌تواند درخواستی برای ایجاد مسیر ارسال کند.
• به برنامه پیوست شده است اطلاعات کامل: نام مسیر، نمودار نقاط توقف، جدول زمانی، فهرست وسایل نقلیه.
• اگر توقف های مشترک با مسیرهای موجود وجود داشته باشد، اختلاف زمانی باید حداقل 10 دقیقه باشد.

آخرین شرط از ژانویه 2018 تغییر کرده است (قبلاً 15 دقیقه بود) و در صورت وجود تقاطع، تأیید کتبی از حامل هایی که قبلاً در این جهت فعالیت می کنند مورد نیاز است. واضح است که این کار کار را چندان آسان نمی کند، اما ثبت مسیرهای شهری و بین شهری، که اکنون مقامات محلی ملزم به نگهداری و انتشار آن در حوزه عمومی هستند، ممکن است مفید باشد. از جمله به کسانی که حق رسمی کار برای آنها (بخوانید صاحبان) را دارند نیز اشاره می کند.

چقدر با تاکسی مینی بوس درآمد دارند؟

واضح است که محاسبه درآمد واقعی رانندگان مینی بوس در هر شهر و در هر جهت متفاوت است. هیچ کس به طور خاص این اطلاعات را به اشتراک نمی گذارد، اما شایعات مربوط به "میلیون ها" بسیار اغراق آمیز است. اجازه دهید چند نمونه از شهرهایی را که می توان از آنها نتیجه گیری کرد، بیان کنیم.

در شهرهای متوسط، متوسط ​​درآمد روزانه 5500-7000 (Penza)، 6000-10000 روبل (Kemerovo) بسته به مسیر است. در روزهای هفته شاید بیشتر، در آخر هفته ها کمتر. هنگام کار "طبق برنامه" ، راننده بدون حمل و نقل خود روزانه 3000 تا 3500 هزار روبل به واسطه می دهد و اگر اتوبوس خود را داشته باشد 30000-60000 در ماه (در هر مسیر). اگر هزینه بنزین را برداریم، درآمد خالص روزانه 2000 تا 3500 روبل در روز است. این برای یک روز کاری معمولی 8 ساعته است و بسیاری 12 ساعت کار می کنند.

میانگین ارقام برای شهرهایی با بیش از 600 هزار نفر در محدوده 50 تا 60 هزار روبل در ماه برای هر مینی بوس، در مسکو تا 75 هزار روبل ارائه می شود. علاوه بر این، در پایتخت میانگین حقوق یک راننده اتوبوس شهری خیلی کمتر نیست. در پردرآمدترین مسیرها سودآوری از یک اتوبوس می تواند به 150 هزار در ماه برسد.

هزینه راه اندازی کسب و کار مینی بوس چقدر است؟

هر طرح تجاری با در نظر گرفتن قیمت ها در منطقه خود تدوین می شود. ارقام خاص به نحوه خرید حمل و نقل بستگی دارد: با پول خود، با کمک وام یا اجاره. به عنوان مثال، در Avito پیشنهادهایی برای فروش اتوبوس PAZ-32054 2014 با مسیر 700 هزار روبل (شهر کوچکی در جنوب غربی سیبری) وجود دارد. در سامارا، دو اتوبوس Hyundai Country 2012 (در مسیر فعلی) به قیمت 1.4 میلیون روبل فروخته می شود، فروشنده وعده سودآوری تا 80000 روبل در ماه را می دهد.

عملی تر است که از لیست هزینه های اولیه و ثابت، از جمله ارقام متوسط ​​منطقه شما در طرح تجاری، استفاده کنید. یک لیست تقریبی در جدول آورده شده است.

تجزیه و تحلیل اطلاعات در دسترس عموم نشان می دهد که هزینه شروع یک کسب و کار مینی بوس با یک اتوبوس 0.8-1.8 میلیون روبل است. اگر ناوگان 3 تا 5 خودرو برنامه ریزی شود، هزینه ها به 4 میلیون روبل افزایش می یابد. اما در عین حال، شما باید علاوه بر هزینه خدمات یک توزیع کننده، یک حسابدار و اجاره یک کوچک را بپردازید. فضای اداری.

قانون شماره 220-FZ: چه چیزی در بازار حمل و نقل تغییر خواهد کرد

با انتشار قانون شماره 220-FZ که در اواسط سال 2016 به اجرا درآمد، وضعیت بازار تاکسی های مینی بوس تغییر کرد. در واقع این اولین تلاش در سطح دولتی است که هدف آن بیرون آوردن بازار آشفته و پنهان حمل و نقل مسافر از سایه است. قانون به مقامات حق تعیین تعرفه های تنظیم شده را داد و مسکو اولین کسی بود که این کار را انجام داد و تمام مسیرهای اصلی شهر را به یک قرارداد شهرداری منتقل کرد.

افتتاح یک مینی بوس است سرمایه گذاری سودآوردارایی، مالیه، سرمایه گذاری؟ چنین خدماتی در کشور ما بسیار محبوب هستند. ساکنان شهرهای بزرگ و شهرهای کوچک این نوع حمل و نقل را برای سفر سریع و راحتی سفر ترجیح می دهند. در نتیجه تقاضا هر روز در حال افزایش است. مردم هر روز از خدمات مینی بوس تاکسی استفاده می کنند. این نوع به ویژه محبوب است حمل و نقل عمومیدر کلان شهرها، جایی که در بین انواع حمل و نقل زمینی رتبه اول را دارد.

• چگونه مینی بوس را باز کنیم؟
• برای راه اندازی مینی بوس ها چه مدارکی لازم است؟
• چه خودروهایی برای کسب و کار بهتر است؟
• قرار دادن ماشین در مسیر
• انتخاب رانندگان برای کار در تاکسی مینی بوس
• چقدر می توانید با تاکسی های کوچک درآمد کسب کنید؟
• چگونه یک کسب و کار تاکسی مینی بوس راه اندازی کنیم
• با تاکسی مینی بوس چقدر می توانید درآمد کسب کنید؟
• نحوه انتخاب حمل و نقل برای مینی بوس
• برای افتتاح یک کسب و کار چه مدارکی لازم است؟

حمل و نقل مسافر علاوه بر کرایه، سود اضافی نیز به همراه دارد که یک بار دیگر سودآوری تجارت را ثابت می کند. قرار دادن تبلیغات در داخل ماشین شما منبع خوبی برای درآمد اضافی است. این می تواند بنر، جزوه، بروشور و سایر مواد چاپی باشد. آنها پول خوبی برای صاحب وسیله نقلیه می آورند. چنین محصولاتی باید در مکان هایی قرار گیرند که در دید کامل مسافران باشد.

از بدنه خودرو می توان به عنوان مکانی برای تبلیغات نیز استفاده کرد. ثبت نام خودرو توسط کارکنان انجام می شود آژانس تبلیغاتیبا استفاده از فیلم با الگوی رنگارنگ. با وجود این واقعیت که این گران ترین نوع تبلیغات است، محبوبیت روزافزونی پیدا می کند. صاحب وسیله نقلیه می تواند تورهای اتوبوسرانی و گشت و گذار را ترتیب دهد و ماشینی را برای اجاره تهیه کند. اگر همه اینها شما را وادار به افتتاح یک تاکسی مینی بوس کرده است، طرح تجاری زیر به شما کمک می کند تا کسب و کار خود را با پای راست شروع کنید.

چگونه مینی بوس را باز کنیم؟

برای راه اندازی مینی بوس ها چه مدارکی لازم است؟

اول از همه، شما باید مجوز حمل و نقل مسافر را دریافت کنید.برای این کار با اداره بازرسی حمل و نقل شهر تماس بگیرید. الزامی است که وسایل نقلیه مطابق با الزامات مقامات نظارتی باشند. استخدام کارگرانی که دارای گواهینامه رانندگی در رده مناسب هستند و گواهینامه را گذرانده اند، ضروری است.

مجوز به مدت 5 سال صادر می شود، برای دریافت آن باید 2 نوع هزینه دولتی پرداخت کنید. برای هر وسیله نقلیه کارت ثبت نام جداگانه صادر می شود. شما می توانید یک شرکت درگیر در حمل و نقل مسافر را به عنوان یک کارآفرین فردی یا LLC ثبت کنید. شروع با باز کردن تجارت مسیر، یک کارآفرین تازه کار باید بداند که مهمترین سند، مجوز حق انجام حمل و نقل است. توسط وزارت حمل و نقل صادر می شود.

چه خودروهایی برای کسب و کار بهتر است؟

نوع خودروهای خریداری شده به توانایی های مالی کارآفرین بستگی دارد. شما نباید با خرید خودروهای دست دوم سعی کنید سرمایه گذاری اولیه خود را کاهش دهید. در یک شیفت، مینی بوس مسافت زیادی را طی می کند. این مهم است که هنگام راه اندازی کسب و کار خود بدانید. یک خودروی دست دوم قادر به طی کردن چنین مسافت هایی در روز نیست که منجر به خرابی های مداوم می شود.

خودروهای Gazelle با 13 صندلی قابل اعتمادترین هستند. فورد ترانزیت 18 نفره و مرسدس بنز اسپرینتر 19 نفره در جاده ها کمتر رایج نیستند. غزال ها قیمت جذابی دارند اما قادر به ارائه راحتی مناسب نیستند. اگر توانایی مالی محدودی دارید، باید از خدمات لیزینگ استفاده کنید.

قرار دادن ماشین در مسیر

طرح تجاری تاکسی مینی‌بوس الزاماً باید شامل مرحله توسعه مسیر باشد.

برای به دست آوردن مسیر برای حمل و نقل مسافر، صاحب خودرو باید با اداره محلی تماس بگیرد. در آنجا آنها مناقصه هایی را برای سازماندهی حمل و نقل ترتیب می دهند که حتی یک تاجر تازه کار نیز می تواند در آن شرکت کند. حمل و نقل مسافران در محبوب ترین مسیرها از همان اول شروع به درآمدزایی می کند تغییر کار. یک مسیر جدید نیز می تواند توسعه یابد. برای انجام این کار، باید زیرساخت های شهر را به دقت مطالعه کنید و به دقت به تمام جزئیات فکر کنید. با رویکرد صحیح، حمل و نقل مسافران در مسیرهای جدید شروع به ایجاد سود خواهد کرد. با این حال، شما همچنان با مشکلاتی روبرو خواهید شد. مسافران برای عادت کردن به مسیر جدید به زمان نیاز دارند. درآمدهای اندک قادر به پوشش هزینه های جاری نیستند.

انتخاب رانندگان برای کار در تاکسی مینی بوس

نکته بعدی انتخاب پرسنل خواهد بود. به موضوع استخدام رانندگان باید با مسئولیت ویژه برخورد کرد، زیرا جان مسافران به صلاحیت آنها بستگی دارد. علاوه بر رانندگان دسته D، به یک حسابدار، توزیع کننده، کارگر پزشکی، که بازرسی های قبل از سفر را انجام خواهد داد. نظارت مستقل بر وضعیت وسایل نقلیه مفید خواهد بود. بی احتیاطی راننده عامل اصلی خرابی خودرو است. کارمند باید دارای 5 سال سابقه رانندگی با وسایل نقلیه از این دسته و گواهی پزشکی باشد.

حقوق راننده شامل یک بخش ثابت و پاداش برای فراتر از استانداردهای تولید است.

این رویکرد به شما این امکان را می دهد که کارمند را برای انجام و فراتر رفتن از برنامه ترغیب کنید. مانند هر نوع تجارت دیگری، تاکسی مینی بوس نیاز به سرمایه گذاری اولیه زیادی دارد. بازپرداخت به عوامل زیادی بستگی دارد.

چقدر می توانید با تاکسی های کوچک درآمد کسب کنید؟

به منظور تعیین سودآوری یک تجارت مسیری، تعیین درآمد روزانه ضروری است. یک دستگاه می تواند روزانه 3 تا 5 هزار روبل وارد کند. از این تعداد، 1000 روبل برای پرداخت به راننده، به صندوق کسر می شود بیمه اجباری- 500 روبل، هزینه سوخت و تعمیر خودرو - 1000 روبل. بنابراین، سود خالص از 500 تا 2500 روبل متغیر است. هزینه های مالیاتی از 1 تا 7 هزار روبل در هر واحد حمل و نقل متغیر است. مبلغ کل به تعداد خودروهای ناوگان بستگی دارد. هزینه های جاری با توجه به وضعیت خودرو تعیین می شود. به عنوان مثال، گازل های داخلی حداقل 15 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر مصرف می کنند.

به منظور صرفه جویی در هزینه، می توان منطقه ای را برای پارک خودرو در خارج از شهر اجاره کرد. هنگام تشکیل یک شرکت بزرگ، می توانید قراردادهایی را برای تامین سوخت و قطعات یدکی منعقد کنید. باز کردن مینی بوس در آن بسیار سودآور است شهر بزرگ. در جاده های صاف، سوخت به صرفه تر مصرف می شود و تقریباً همیشه مشتری وجود دارد.

شما همچنین باید در مورد تعیین کرایه فکر کنید که نباید خیلی زیاد باشد، اما نباید نیاز به پوشش هزینه های جاری را فراموش کنید.

چگونه یک کسب و کار تاکسی مینی بوس راه اندازی کنیم

تجارت حمل و نقل مسافر با ثبت نام در مقامات دولتی آغاز می شود. 3 تا 4 هفته طول می کشد تا وضعیت حامل مسافر را بدست آورید. همچنین اخذ مجوز جابجایی مسافر از وزارت حمل و نقل الزامی است. مسیر حمل و نقل نیز باید در آنجا تایید شود. باید نکته بیمه اجباری مسافر را در نظر گرفت.

خرید وسایل نقلیه برای ناوگان ضروری است. پس از انتخاب وسیله نقلیه، باید رانندگان را استخدام کنید، همچنین یک برنامه کاری سازماندهی کنید و هزینه کار آنها را بپردازید. پس از آن، می توانید حمل و نقل را در مسیرها ارسال کنید.

با تاکسی مینی بوس چقدر می توانید درآمد کسب کنید؟

سودآوری یک تجارت به درآمد روزانه هر وسیله نقلیه بستگی دارد. میانگین درآمد یک ماشین 4000 تا 5000 روبل است، پس از کسر دستمزدراننده، حق بیمه و هزینه سوخت، سود خالص حدود 1000 - 2000 روبل برای هر خودرو خواهد بود.

نحوه انتخاب حمل و نقل برای مینی بوس

انتخاب اصلی دسته بندی حمل و نقل در وجوه موجود بین خودروهای خارجی و داخلی است که اختلاف قیمت حدود 200 درصد است. ماشین GAZelle دارای ظرفیت کم 8 تا 15 سرنشین، ایمنی پایین و در نتیجه هزینه کم است. آنالوگ های وارداتی پژو باکسر، فورد ترانزیت و ایوکو دیلی دارای ظرفیت مسافر بزرگتر از 16 تا 26 صندلی هستند، بسیار قابل اعتمادتر هستند و عمر طولانی تری دارند. خرید خودروهای دست دوم خطرات زیادی را به همراه دارد که منجر به مشکلاتی در تعمیر و نگهداری خودرو خواهد شد. نیاز به بررسی در دسترس بودن مدارک لازمروی یک ماشین، به ویژه OTTS. امکان دریافت مشاوره از فروشنده معتبر و همچنین گارانتی وجود دارد تعمیر و نگهداری خدمات.

برای افتتاح یک کسب و کار چه مدارکی لازم است؟

برای روش حمل و نقل مسافران با تاکسی مینی بوس به وزارت حمل و نقل محلی، باید مدارک زیر را ارائه دهید:

• سند ثبت نام؛
• کپی از بازرسی خودرو؛
• تفاهم نامه انجمن؛
• حساب های بانکی، آدرس و شماره تماس؛
• سندی که حسابداری مالیاتی را نشان می دهد.
• کدهای آماری;
• قرارداد پارکینگ؛
• گواهی PC و DB؛
• کتاب های کارو گواهینامه رانندگی کارمند

آیا برای راه اندازی مینی بوس به مجوز نیاز دارم؟

اخذ مجوز دولتی برای جابجایی بیش از 8 نفر از طریق جاده الزامی است.

حرکت به داخل شهرک هاو بین آنها همیشه استفاده از حمل و نقل شخصی راحت نیست. بسیاری از مردم فرصت خرید خودرو را ندارند، برخی نیازی به آن ندارند، اما باید هر روز به سایت خود مراجعه کنند. به همین دلیل است که با وجود افزایش درصد مالکان خودرو، تقاضا برای خدمات تاکسی مینی بوس به طور مداوم بالا است. راه اندازی یک کسب و کار مبتنی بر حمل و نقل سودآور است، اما از نظر سرمایه گذاری پرهزینه است، با این حال، یک طرح تجاری مینی بوس به خوبی طراحی شده به شما این امکان را می دهد که هنگام سازماندهی یک تجارت، از بسیاری از دام ها عبور کنید.

خلاصه

هدف سازمان کسب و کار ایجاد سرویس تاکسی مینی بوس است. هدف اصلی شرکت ارائه خدمات به جمعیت شهر در زمینه حمل و نقل مسافر و حمل و نقل است.

اهداف اصلی پروژه:

• کسب سود و درآمد از حمل و نقل؛
• ارضای کامل نیازهای مشتریان در حمل و نقل مسافر، اطمینان از راحتی و ایمنی مناسب.

فرض بر این است که تجارت مورد تقاضا خواهد بود، بنابراین، سودآوری شرکت بالا خواهد بود - حدود 15-20٪.

توضیحات کلی پروژه

افتتاح یک شرکت مبتنی بر حمل و نقل در یک خط خاص (مسیر)، به عنوان یک تجارت نویدبخش و مدرن، دارای وظایف زیر است که نه تنها در مرحله راه اندازی، بلکه در تمام کارهای بعدی برای ارتقا و بهبود موفقیت آمیز باید حل شود. شرکت، پروژه:

• تامین وسایل نقلیه راحت، سریع و مدرن برای جمعیت شهر و بازدیدکنندگان؛
• کسب سود پایدار از کار انجام شده؛
• گسترش بیشتر (افزایش واحدهای تجهیزات در مسیر، کاهش فاصله انتظار.
• ایجاد شغل برای مردم شهر

برای حل وظایف محول شده، یک تاجر باید ویژگی های حوزه فعالیت انتخابی مربوط به استخدام پرسنل (رانندگان)، پرداخت وظایف دولتی و نیاز به انجام بازرسی فنی سالانه را در نظر بگیرد.

تحلیل بازار

هنگام افتتاح یک کسب و کار مبتنی بر تاکسی مینی بوس، ابتدا (قبل از جمع آوری و ارسال اسناد) باید یک تحلیل بازار را در منطقه خاصی انجام دهید که در آن کارهای بعدی برنامه ریزی شده است. شرکت های بزرگ تا 80 درصد بازار را در اختیار دارند.

با ارزیابی پارامترهای رقابت و امکان ورود به بازار، می توان با اطمینان گفت که یک تاکسی مینی بوس به عنوان یک تجارت، در صورتی که به درستی محاسبه شود، بنگاهی سودآور خواهد بود. سرمایه گذاری های مالی، هدایت استراتژی بازاریابیو انتخاب کنید بهترین شیوه هاتسخیر بازار و جذب مشتری.

تحلیل ریسک

برنامه ی بازاریابی

تشکیل ناوگان خودرویی مرحله مهمی در راه اندازی کسب و کار است. بر مرحله اولیهبرای عملکرد شرکت، توصیه می شود 1-2 اتومبیل (مینی بوس، ترجیحاً ساخت خارجی) خریداری کنید، زیرا عمر مفید یک ماشین دست دوم حداقل 7 سال بدون تعمیرات اساسی). مقدار هزینه ها حدود 1-1.5 میلیون روبل خواهد بود.

توسعه مسیر

ایجاد یک مسیر برای کارهای بعدی باید وظیفه اصلی در این مرحله باشد کارهای مقدماتی. برای انجام این کار، لازم است که جهت های حرکتی موجود در کلیه حمل و نقل عمومی (حمل و نقل زمینی) را با دقت مطالعه کنید. می توانید از آنچه قبلاً توسعه داده شده است استفاده کنید (اگر رقابت عالی نیست). مهم است که به یاد داشته باشید که مسیر ترافیکی جدید ایجاد شده باید توسط وزارت حمل و نقل موافقت و تایید شود.

طرح سازمانی

برای راه اندازی یک کسب و کار باید پرسنل استخدام کنید. در مرحله اول، ممکن است از 2-4 راننده (بسته به تعداد ماشین ها و برنامه کاری) تشکیل شود. در آینده تعداد رانندگان افزایش خواهد یافت. علاوه بر این، شما باید استخدام کنید:

• اعزام کننده؛
• حسابدار؛
• مکانیک؛
• دکتر

علاوه بر این، پاک کننده ها باید در کارکنان گنجانده شوند.

ثبت شرکت، مدارک و مجوزهای لازم

از نظر سازمانی – فرم حقوقیهنگام سازماندهی یک تجارت، می تواند یک کارآفرین فردی یا یک LLC باشد. مدارک مورد نیاز:

همچنین کلیه پرسنل باید دارای قراردادهای کاری منعقد شده (دفتر کار) باشند و رانندگان نیز باید گواهینامه رانندگی معتبر در رده مناسب داشته باشند. اطلاعات مربوط به مالیات هایی که یک کارآفرین فردی می پردازد را می توان در اینجا یافت -

برنامه افتتاحیه

شما می توانید یک کسب و کار را به مدت شش ماه (از ژانویه تا ژوئن) افتتاح و راه اندازی کنید. در ژانویه، شما باید مکانی را برای سازماندهی پارکینگ و افتتاح دفتر انتخاب کنید، اجاره را بپردازید (می توانید هزینه ها را کاهش دهید و آن را بلافاصله برای کل سال، بلکه هر ماه پرداخت کنید). در فوریه-آوریل - توسعه مسیر، انجام شرکت تبلیغاتی، خرید ماشین و چیدمان گاراژ و سرویس و همچنین مطب. در ماه می، استخدام کارکنان و کارهای اداری انجام می شود. ژوئن - شروع حمل و نقل.

طرح مالی

هزینه افتتاحیه (یک بار):

اجاره و پرداخت خدمات رفاهی- حدود 200000 روبل؛

پرسنل (حقوق) - 150000 روبل؛

تجهیزات - 150000 روبل؛

پرداخت بیمه - حدود 100000 روبل (بسته به تعداد خودروهای موجود در ناوگان)؛

خرید اتومبیل - به طور متوسط ​​2 میلیون روبل.

همچنین برای سرویس ماشین آلات باید سوخت و مواد مصرفی خریداری کنید - این 250-300 هزار روبل دیگر است

هزینه های ماهانه

• حقوق کارکنان - 100000-150000 روبل.
• خرید سوخت و سایر مواد - 350 هزار روبل.
• هزینه های پیش بینی نشده - 60000 روبل.

درآمد از 1 خودرو در ماه حدود 350 هزار خواهد بود، سود پس از پرداخت و کسر مالیات، مشروط بر اینکه 2 خودرو در ناوگان وجود داشته باشد - حدود 100 - 150 هزار روبل (در ابتدا). سودآوری تولید در این حالت 20 درصد است. بازگشت سرمایه - 1-2 سال.

نتیجه

کسب و کار افتتاح یک تاکسی مینی بوس با توجه به رویکردی دقیق به سازمان آن سود به همراه خواهد داشت. این نیاز به در نظر گرفتن بسیاری از تفاوت های ظریف دارد، اما به شما امکان می دهد یک شرکت را توسعه دهید و پایگاه مشتری خود را در مدت زمان کوتاهی افزایش دهید.

چگونه در مینی بوس خود شروع به کار کنیم؟

حمل و نقل مسافر همچنان یکی از خدمات مرتبط در تمام شهرهای کشور است. مردم اغلب مجبورند در داخل شهر حرکت کنند و به خارج از شهر سفر کنند. زندگی انسان مدرنکسی که حمل و نقل شخصی خود را ندارد نمی تواند بدون مینی بوس تصور کند.

سوار شدن به مینی بوس به یک ضرورت حیاتی تبدیل می شود. از این رو بسیاری از شرکت ها و کارآفرینان انفرادی فعالیت خود را در زمینه حمل و نقل مسافر آغاز می کنند. افتتاح یک مینی بوس در حال تبدیل شدن به یک پروژه جذاب است. تاجران رویای تعداد زیادی مشتری، ناوگان وسایل نقلیه خود و درآمد رو به رشد را در سر می پرورانند.
با این حال، واقعیت به اندازه رویاهای تاجران تازه کار وسوسه انگیز به نظر نمی رسد. در ابتدا، مالک مینی بوس باید با مشکلات خاصی روبرو شود که برای ایجاد یک تجارت موفق باید بر آنها غلبه کرد.
در این مقاله در مورد ویژگی های این تجارت در کشورمان صحبت می کنیم و می دهیم نکات مفیدکارآفرینانی که تصمیم می گیرند این مسیر را انتخاب کنند.

مستندات

یک تاجر تازه کار که تصمیم دارد مینی بوس شخصی خود را داشته باشد به این سوال علاقه مند است: "برای حمل و نقل مسیر چه مدارکی لازم است؟"

واضح است که هر تاجری باید برای آن کار کند به صورت قانونی. برای انجام این کار، باید یک LLC ثبت کنید یا یک کارآفرین فردی باز کنید. با این حال، این کار سختی نیست، اما مشکل اصلی دریافت مجوز حمل و نقل است.

این سند توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه صادر شده است. سه نوع مجوز مربوط به حمل و نقل وجود دارد. برای راه اندازی مینی بوس به مجوزی نیاز دارید که به شما حق حمل و نقل بیش از 8 نفر را بدهد.

طبق قوانین فعلی، برای دریافت چنین مجوزی باید موارد زیر را ارائه دهید:

• منشور و قرارداد؛
• مدارک ثبت نام و ثبت نام؛
• کدهای آماری؛
• ملزومات؛
• قرارداد پارکینگ؛
• اسناد PC و DB؛
• داده های بازرسی فنی؛
• مدارک راننده

ضمناً برای هر مینی بوس باید کارت ثبت نام جداگانه ایجاد شود. اگر قصد ندارید فوراً از آن استفاده کنید تعداد زیادی ازمینی بوس، بهترین گزینهقراردادی با شرکتی منعقد می کند که به شما کمک می کند تا مینی بوس ها را در مسیر قرار دهید.

انتخاب وسایل نقلیه برای مینی بوس تاکسی

موضوع ناوگان اتوبوسرانی مهمترین موضوع در ساماندهی کار یک مینی بوس تاکسی است. حمل و نقل با مشکل انتخاب وسایل نقلیه مواجه است. چندین گزینه برای انتخاب استراتژی وجود دارد.

می توانید رانندگانی را استخدام کنید که مینی بوس یا اتوبوس خود را دارند. علیرغم مزایای ظاهری چنین توسعه طرح، مشکلات خاصی ممکن است در اینجا ایجاد شود:

• سود کمتری دریافت خواهید کرد؛
• رانندگان همیشه قادر خواهند بود به یک اپراتور دیگر سوئیچ کنند.
• کنترل درایورها برای شما تقریبا غیرممکن خواهد بود.

گزینه دیگر ارجح ترین است. اکثر حامل ها به آن متوسل می شوند. این در مورد استدر مورد ایجاد ناوگان اتوبوسرانی خود شما باید یک طرح تجاری مناسب تهیه کنید و هزینه ها را محاسبه کنید و همچنین به پیش بینی سود نیاز دارید. اشتباهات در این مرحله است که باعث شکست های زیادی می شود.
تجهیزات تاکسی مینی بوس دارایی اصلی شماست، بنابراین باید در انتخاب مینی بوس دقت ویژه ای داشته باشید. همه چیز بر سه ستون بنا شده است:

• هزینه مدل؛
• تعداد مسافران قابل جابجایی؛
• هزینه های نگهداری

سخت ترین چیز برای پیش بینی هزینه های تعمیر و نگهداری است. این جایی است که حاملان اغلب اشتباه می کنند. لازم است از داده های عینی شروع شود و محاسبات دقیق انجام شود. هزینه های نگهداری مینی بوس به مدل خاص بستگی دارد.

تجهیزاتی که به عنوان مینی بوس استفاده می شود را می توان به 2 گروه تقسیم کرد. اینها اتوبوس های تولید روسیه و خارجی هستند.

رایج ترین نسخه مینی بوس داخلی، GAZelle معروف است. به نفع او صحبت می کند قیمت پایین. یک GAZelle بین 500-600 هزار روبل قیمت دارد. اگرچه این مینی بوس ساخت روسیه (بسته به تغییر) برای حمل 8 تا 15 مسافر طراحی شده است، اما عمل واقعی نشان می دهد که این تعداد ممکن است بیشتر باشد.

رانندگان گازل که می‌خواهند سود بیشتری کسب کنند، تعداد بیشتری مسافر را می‌پذیرند، به همین دلیل است که مینی‌بوس گاهی اوقات پر است. سفر با چنین اتوبوسی بی خطر نیست. علاوه بر این، گازل ها یک روش حمل و نقل قابل اعتماد نیستند.

چنین مینی بوس هایی یک عیب جدی دیگر نیز دارند. هزینه پایین GAZelle فقط در ابتدا یک مزیت است. سپس باید هزینه زیادی را برای نگهداری و نگهداری این مینی بوس ها خرج کنید. در نتیجه، به سختی سودی از کسب و کار خود خواهید دید.

GAZelle می تواند به طور معمول به عنوان یک مینی بوس بیش از 2-3 سال کار کند. سپس مشکلات با این تکنیک شروع می شود.

جایگزینی برای مینی بوس های روسی مدل های وارداتی هستند. آنها به طور جدی با GAZelle رقابت می کنند، اگرچه هزینه آنها بسیار بیشتر است. محبوب ترین خودروهای خارجی که به عنوان مینی بوس استفاده می شوند، مینی بوس های فورد ترانزیت، ایویکو دیلی و پژو باکسر هستند. هزینه چنین تجهیزاتی از 1 میلیون روبل و بیشتر است.

برای خرید چنین مدل هایی باید سرمایه اولیه خوبی داشته باشید. اما بازی ارزش شمع را دارد. خودروهای خارجی به شما این امکان را می دهند که به سرعت سرمایه خود را جبران کنید. مینی بوس های خارجی می توانند 16-26 مسافر را در خود جای دهند که به طور قابل توجهی بیش از ظرفیت GAZelle است. فورد ترانزیت 25 صندلی و پژو باکسر 22 صندلی دارد. Iveco Daily می تواند 16-26 مسافر را در خود جای دهد. از آنجایی که تجهیزات وارداتی می توانند مسافران بیشتری نسبت به گازل در خود جای دهند، درآمد شما به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

جنبه مهم دیگر عمر سرویس این اتوبوس ها و مینی بوس ها است. آنها می توانند به عنوان یک مینی بوس برای 7-8 سال خدمت کنند. هزینه های نگهداری آنها به ما این امکان را می دهد که در مورد مزایای خرید تجهیزات وارداتی صحبت کنیم.
اگر فرصت دارید، بهتر است تجهیزات وارداتی خریداری کنید.

انتخاب فروشنده

چه کسی وسایل نقلیه خود را از آنها می خرید نقش مهمی ایفا می کند. اگر با یک فروشنده جدی سر و کار دارید، ضمانت هایی دریافت خواهید کرد، به شما توصیه می شود مسائل مهمو خدمات پس از فروش را نیز ارائه خواهد داد. یک شرکت معتبر در آینده از شما حمایت خواهد کرد. علاوه بر این، فروشنده ممکن است به شما وام خودرو، خرید مینی بوس به صورت اقساطی یا اجاره ای ارائه دهد.

می توانید تجهیزات خودرو را دست دوم خریداری کنید. با این حال، این یک مرحله بسیار خطرناک است. مالک سابق خودرو ممکن است در مورد مشکلات موجود این مینی بوس سکوت کند. زیرا ریسک خرج کردن را دارید مبلغ زیادیبرای تعمیرات چرا برای خود مشکل ایجاد می کنید؟ ضمناً سن وسایل نقلیه خریداری شده برای مینی بوس نباید بیشتر از 3 سال باشد. این توصیه افراد با تجربه در این زمینه است.
بررسی کنید که فروشنده همه چیز را در انبار دارد مدارک مورد نیاز. OTTS (تأیید نوع خودرو) از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این سند تعدادی مزیت را ارائه می دهد، از جمله: فرصت شرکت در مناقصه.

• فرصت شرکت در مناقصه؛
• بدون مشکل ثبت نام در پلیس راهنمایی و رانندگی؛
• اخذ مجوز؛
• تضمین تولید کارخانه مینی بوس؛
• رعایت استانداردهای ایمنی؛
• گارانتی و خدمات؛
• پردازش سریع اسناد؛
• هیچ مشکلی با وام یا لیزینگ خودرو وجود ندارد.

از کجا شروع کنیم؟

اگر تصمیم دارید در زمینه حمل و نقل مسافر کسب و کار راه اندازی کنید و با مینی بوس کار کنید، باید بدانید که این حوزه چیست. با صاحبان شرکت و رانندگان چت کنید. این به شما این امکان را می دهد که ماهیت کار را درک کنید و به شما امکان می دهد از چشم دیگران به وضعیت نگاه کنید.

اطلاعات مربوط به مارک های خاص اتوبوس ها و مینی بوس ها به ویژه مفید خواهد بود. ببینید چه مشکلاتی در کار تاکسی های مینی بوس وجود دارد.

تا حد امکان اطلاعات جمع آوری کنید. این به شما کمک می کند تا کسب و کار خود را به درستی سازماندهی کنید. آماده سازی خوبکلید موفقیت خواهد بود تمام تفاوت های ظریف را با دقت در نظر بگیرید. هنگام برنامه ریزی، تمام مشکلات را در نظر بگیرید.
تقاضا برای مینی بوس تاکسی همیشه باقی خواهد ماند. حمل و نقل مسافر سرویسی است که در ارتباط آن شکی نیست. این یک تجارت امیدوار کننده و پر تقاضا است. اگر تمام فرآیندهای تجاری را به درستی سازماندهی کنید، می توانید به موفقیت برسید.