Istruzioni per il trasporto di merci pesanti su strada. Base legislativa della Federazione Russa

1.1. Le istruzioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada sulle strade della Federazione Russa (di seguito Istruzione) sono state sviluppate sulla base del Decreto del Governo della Federazione Russa del 26 settembre 1995 N 962 "On la riscossione di canoni da proprietari o utilizzatori di mezzi di trasporto su strada che trasportano merci pesanti, durante la circolazione in autostrada uso comune"e regola la procedura per il trasporto di merci ingombranti e (o) pesanti su strada su strade pubbliche, nonché strade cittadine e insediamenti(di seguito denominate le strade).

Carico pesante - un veicolo il cui peso con o senza carico e (o) peso per asse supera almeno uno dei parametri indicati nella sezione I dell'Appendice 1;

Carico di grandi dimensioni: un veicolo le cui dimensioni, con o senza carico, in altezza, larghezza o lunghezza superano almeno uno dei valori stabiliti nella sezione I dell'appendice 1;

Trasportatore di merci (trasportatore di merci) - una persona fisica o giuridica che effettua il trasporto di merci ingombranti o pesanti. Possono essere organizzazioni, indipendentemente dalla forma di proprietà e affiliazione dipartimentale, e cittadini della Federazione Russa, apolidi, nonché organizzazioni internazionali, persone giuridiche straniere e cittadini in possesso della licenza appropriata e del materiale rotabile certificato;

L'organizzazione che ha coordinato il trasporto, - entità, che è proprietario o detentore in bilancio di opere artificiali o di comunicazione (ponti, cavalcavia, attraversamenti ferroviari, linee metropolitane, condotte e cavi sotterranei, linee aeree alimentazione e comunicazioni, ecc.) sulla rotta di trasporto di carichi ingombranti o pesanti, nonché l'Ispettorato statale dell'automobile (di seguito denominato Ispettorato statale del traffico, GAI);

Cover car - un'auto assegnata da un vettore o da un mittente per accompagnare carichi ingombranti e pesanti;

Un'auto di pattuglia della polizia stradale è un'auto della polizia stradale che accompagna carichi ingombranti e pesanti al fine di garantire la sicurezza del traffico lungo il percorso di trasporto.

1.3. I carichi eccezionali e pesanti, il cui transito su strada è consentito, in base alla capacità portante della pavimentazione stradale e delle strutture, in funzione della massa e delle dimensioni, si dividono in due categorie:

Categoria 1 - un veicolo la cui massa con o senza carico e (o) peso per asse su ciascun asse, nonché dimensioni in altezza, larghezza o lunghezza superano i valori specificati nella sezione I dell'Appendice 1 dell'Istruzione, ma non appartengono alla categoria 2;

1.4. Il trasporto su strada di carichi ingombranti e pesanti può essere effettuato solo sulla base di speciali permessi (di seguito denominati permessi) rilasciati secondo le modalità prescritte nella presente Istruzione, nella forma riportata nell'Allegato 2.

1.5. I carichi di grandi dimensioni e pesanti devono essere trasportati in conformità con i requisiti delle Regole traffico della Federazione Russa, approvato con Decreto del Consiglio dei Ministri - Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090, le regole per il trasporto di merci e i requisiti aggiuntivi di cui alla presente Istruzione, nonché il requisiti specificati nell'autorizzazione al trasporto di merci.

1.6. Ai sensi del Decreto del Governo della Federazione Russa del 26 settembre 1995 N 962, i proprietari o gli utenti del trasporto stradale, anche straniero, che trasportano carichi pesanti lungo la rete stradale della Federazione Russa, sono addebitati per i danni causati alle strade e strutture stradali da parte dei veicoli.

Il corrispettivo di cui sopra non comprende i costi connessi alla prestazione di servizi al vettore per l'ispezione e il potenziamento delle strutture, la scorta di veicoli, il rilascio di permessi, abbonamenti, ecc.

1.7. Le istruzioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada, approvate con Ordine del Ministero degli affari interni dell'URSS del 24 febbraio 1977 N 53, con l'introduzione di questa Istruzione, non sono applicate sul territorio della Federazione Russa.

2.1. Le domande per l'ottenimento dei permessi per il trasporto di merci ingombranti o pesanti, a seconda del tipo di trasporto previsto (internazionale, interregionale o locale), della categoria di merci ingombranti e pesanti e dell'ubicazione del veicolo del vettore, sono presentate alle autorità stradali competenti , dal territorio di servizio di cui inizia il percorso di movimento veicolo, il cui elenco è riportato nell'Appendice 3 a questa Istruzione.

2.2. Le domande per ottenere i permessi per il trasporto internazionale di merci ingombranti e pesanti di tutte le categorie sono presentate al Servizio federale automobilistico e autostradale della Russia oa un organismo autorizzato da questo servizio.

2.3. Le domande per l'ottenimento dei permessi per il trasporto interregionale e locale lungo un percorso che passa interamente o parzialmente lungo strade federali, per carichi ingombranti e pesanti di tutte le categorie, sono presentate al più vicino al punto da cui inizia il percorso di trasporto, l'autorità federale delle strade.

2.4. Le domande per ottenere i permessi per il trasporto interregionale e locale di merci ingombranti e pesanti di tutte le categorie lungo un percorso che passa interamente lungo le strade delle entità costituenti della Federazione Russa sono presentate alle autorità territoriali delle autostrade nel luogo in cui si trova il veicolo del vettore.

2.5. La domanda per l'ottenimento dell'autorizzazione al trasporto di carichi ingombranti o pesanti va presentata al nome dell'ente autorizzato ai sensi della presente Istruzione a rilasciare le relative autorizzazioni.

Le informazioni fornite nella domanda sono certificate dalla firma del capo o del vice capo e dal sigillo dell'organizzazione o dalla firma individuale effettuazione del trasporto.

2.6. Una domanda per il trasporto di merci è presentata nella forma specificata nell'Appendice 4 a questa Istruzione. Deve contenere tutte le informazioni necessarie per le organizzazioni che coordinano il trasporto, informazioni sulla natura e la categoria del carico, i parametri della massa e delle dimensioni del veicolo, il tempo stimato di trasporto, il percorso del movimento e altre informazioni.

2.7. A seconda della categoria delle merci trasportate, del tipo e della natura del trasporto, i proprietari o gli utilizzatori di veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti possono ottenere permessi una tantum o permessi per un certo (specifico) periodo.

I permessi per un periodo determinato sono rilasciati solo per il trasporto di merci della categoria 1 per un periodo da 1 a 3 mesi o per una certa quantità di questo tipo di trasporto durante il periodo specificato nella domanda, ma non più di 3 mesi.

2.8. Insieme a una domanda di autorizzazione per il trasporto di carichi eccezionali e pesanti di categoria 2, viene presentato uno schema di un autotreno con un'immagine su di esso di tutti i veicoli coinvolti nel trasporto, il numero di assi e ruote su di essi, posizione relativa ruote e assali, distribuzione del carico lungo gli assali e sulle singole ruote, tenendo conto della possibile disomogenea distribuzione del carico lungo la lunghezza dell'asse.

Appendice 1. Parametri dei veicoli a motore delle categorie 1 e 2 (soppressa) Appendice 2. Autorizzazione per il trasporto di carichi ingombranti e (o) pesanti su strade pubbliche della Federazione Russa (soppressa) Appendice 3. Elenco delle autorità che rilasciano le autorizzazioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti ( (soppresso) Appendice 4. Domanda di autorizzazione per il trasporto di merci ingombranti e (o) pesanti (soppresso) Appendice 5. Esempi dell'immagine dello schema dell'autotreno (soppresso) Esempio di abbonamento della polizia stradale (escluso) Appendice 8. Informazioni contenute nel registro di registrazione delle domande e rilascio di permessi per il trasporto di carichi eccezionali e pesanti (escluso) Appendice 9. Elenco degli atti normativi, i cui requisiti sono stati presi in considerazione conto durante lo sviluppo delle istruzioni per il trasporto di carichi ingombranti e pesanti su strada sulle strade della Federazione Russa (escluso)

Istruzione
per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada sulle strade della Federazione Russa
(approvato dal Ministero dei Trasporti della Federazione Russa il 27 maggio 1996)
(concordato con il Ministero degli affari interni della Federazione Russa e il Servizio federale automobilistico e stradale della Federazione Russa)

Con modifiche e aggiunte da:

1. Disposizioni generali

1.5. I carichi eccezionali e pesanti devono essere trasportati soggetti ai requisiti delle Regole della Strada della Federazione Russa, approvate dal Decreto del Consiglio dei Ministri - il Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090, le regole per il trasporto di merci e requisiti aggiuntivi stabiliti nella presente Istruzione, nonché i requisiti specificati nel permesso di spedizione.

4. Organizzazione della circolazione dei veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti

4.2. Quando si concorda un permesso per il trasporto di merci, l'ispettorato statale del traffico determina la necessità e il tipo di scorta. L'accompagnamento può essere effettuato:

copertura auto e (o) trattore;

auto di pattuglia della polizia stradale.

4.3. La scorta di un veicolo di copertura è obbligatoria in tutti i casi in cui:

la larghezza del veicolo con un carico supera i 3,5 m;

la lunghezza dell'autotreno è superiore a 24 m;

negli altri casi, quando nel permesso nella colonna "Condizioni di traffico speciali" è scritto che il traffico attraverso qualsiasi struttura artificiale è consentito in un unico ordine, o sono indicate altre condizioni che richiedono un tempestivo cambiamento nell'organizzazione del traffico sul percorso del trasporto merci.

Il/i veicolo/i coperto/i, così come i trattori (a seconda del carico trasportato e delle condizioni della strada) sono assegnati dal vettore o dal mittente.

4.4. La partecipazione alla scorta di un'auto di pattuglia della polizia stradale è necessaria se:

larghezza del veicolo superiore a 4,0 m;

la lunghezza dell'autotreno supera i 30,0 m;

il veicolo, in movimento, è costretto ad occupare almeno parzialmente la corsia di marcia opposta;

nel processo di trasporto si presume che sia necessario modificare rapidamente l'organizzazione del traffico per garantire la sicurezza del viaggio;

In altri casi, la necessità della scorta è determinata dall'Ispettorato statale del traffico in base alle condizioni della viabilità, all'intensità del traffico e alla composizione del flusso di traffico.

La scorta da parte di un'auto di pattuglia della polizia stradale viene effettuata su base contrattuale.

4.5. Il veicolo di copertura è un veicolo con un arancione o colore giallo.

Il veicolo di copertura deve muoversi davanti ad una distanza di 10 - 20 m con una sporgenza sul lato sinistro rispetto al veicolo scortato che trasporta carichi ingombranti e pesanti, ad es. in modo tale che la sua dimensione in larghezza sporga oltre la dimensione del veicolo scortato. Quando si attraversano le strutture del ponte, il movimento del veicolo di copertura (distanza, posizione sul ponte, ecc.) Viene eseguito secondo lo schema concordato.

La velocità di movimento durante il trasporto di carichi ingombranti e pesanti è stabilita dall'ispettorato statale del traffico, tenendo conto delle esigenze di altre organizzazioni che hanno coordinato il trasporto.

La velocità di movimento non deve superare i 60 km/h sulle strade ei 15 km/h sulle strutture dei ponti. In questo caso, la modalità di movimento consentita può essere di natura variabile su diverse sezioni del percorso.

4.7. Durante il trasporto di merci ingombranti e pesanti, è vietato:

deviare dal percorso stabilito;

superare la velocità specificata nel permesso;

effettuare movimenti durante il ghiaccio, nonché con visibilità meteorologica inferiore a 100 m;

spostarsi lungo il ciglio della strada, se tale ordine non è determinato dalle condizioni di trasporto;

fermarsi fuori dai parcheggi appositamente segnalati situati fuori strada;

continuare il trasporto in caso di malfunzionamento tecnico del veicolo che minacci la sicurezza del traffico;

viaggiare su un volo senza permesso, con permesso di trasporto scaduto o rilasciato erroneamente, in assenza delle firme degli ufficiali in esso indicati;

inserire voci aggiuntive nell'autorizzazione per il trasporto di carichi ingombranti o pesanti.

4.8. Se durante il movimento si verificano circostanze che richiedono una modifica del percorso, il vettore deve ottenere l'autorizzazione a muoversi lungo il nuovo percorso secondo le modalità previste dalla presente Istruzione.

5. Requisiti aggiuntivi per condizioni tecniche, equipaggiamento
veicoli e designazione del carico

5.1. Le condizioni tecniche dei veicoli utilizzati per il trasporto devono essere conformi ai requisiti del codice della strada, del regolamento di base per l'ammissione dei veicoli per l'esercizio e dei doveri dei funzionari per garantire la sicurezza stradale, approvato con decreto del Consiglio dei ministri - il Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993. N 1090, Regolamento operazione tecnica materiale rotabile del trasporto su strada, approvato dal Ministero dell'autotrasporto della RSFSR il 9 dicembre 1970, istruzioni dei produttori e questa istruzione.

5.2. È vietato l'uso di trattori a ruote su strade federali e trattori a cingoli su tutte le autostrade con superficie migliorata per il trasporto di carichi ingombranti e pesanti.

5.3. Non è consentito trasportare carichi pesanti da un veicolo (trattore) quando la massa del rimorchio trainato (semirimorchio) con il carico supera gli standard tecnici stabiliti dal produttore.

5.4. L'impianto frenante dell'autotreno deve funzionare dal pedale del freno del veicolo trattore e garantire una tale distribuzione delle forze frenanti tra i suoi collegamenti in modo tale che durante la frenata sia esclusa la possibilità di "piegare" l'autotreno.

5.5. I veicoli trainanti destinati al lavoro con rimorchio devono essere dotati di un dispositivo che consenta, in caso di rottura delle linee di collegamento tra la motrice e il suo rimorchio (semirimorchio), di frenare il veicolo con un freno di servizio o di emergenza.

5.6. I rimorchi (semirimorchi) devono essere dotati di freno di stazionamento che assicuri il trattenimento di un rimorchio carico (semirimorchio) scollegato dal veicolo su una pendenza di almeno il 16% con freno di servizio agente su tutte le ruote, e di un dispositivo che prevede l'arresto automatico in caso di interruzione delle linee di collegamento con il veicolo trainante.

5.7. Durante il trasporto di carichi pesanti, è necessario disporre di almeno due cunei per ogni collegamento dell'autotreno per fissare ulteriormente le ruote in caso di arresto forzato in pendenza.

5.8. La cabina del veicolo deve essere dotata di almeno due specchietti retrovisori esterni su entrambi i lati, che devono fornire al conducente una visibilità sufficiente, sia nel traffico rettilineo che in curva, tenendo conto delle dimensioni del veicolo e del carico trasportato.

5.9. I veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti devono essere dotati di cartelli identificativi "Autotreno", "Carico eccezionale" e "Veicolo di grandi dimensioni" in conformità con le Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli per l'esercizio e i doveri degli ufficiali per garantire la sicurezza stradale e Regole della strada.

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1. Disposizioni generali

1.1. Le istruzioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada sulle strade della Federazione Russa (di seguito Istruzione) sono state sviluppate sulla base del Decreto del Governo della Federazione Russa del 26 settembre 1995 N 962 "On la riscossione dei tributi dai proprietari o utenti del trasporto su strada che trasportano merci pesanti, quando si guida su strade pubbliche" e disciplina la procedura per il trasporto di merci ingombranti e (o) pesanti su strada su strade pubbliche, nonché sulle strade delle città e città (di seguito - sulle strade).
1.2. Ai fini della presente Istruzione, vengono utilizzati i seguenti termini e definizioni: carico pesante - un veicolo la cui massa con o senza carico e (o) peso per asse supera almeno uno dei parametri indicati nella sezione I
Applicazioni 1;

• carico ingombrante - un veicolo le cui dimensioni, con o senza carico, in altezza, larghezza o lunghezza superano almeno uno dei valori stabiliti nella Sezione I;
• trasporto internazionale - trasporto, il cui percorso attraversa il confine di stato della Federazione Russa;
• trasporto interregionale - trasporto, il cui percorso attraversa i confini amministrativi delle entità costitutive della Federazione Russa;
• trasporto locale - trasporto, il cui percorso passa all'interno dei confini amministrativi di un'entità costituente della Federazione Russa;
• vettore di carico (vettore di merci) - una persona fisica o giuridica che effettua il trasporto di carichi ingombranti o pesanti. Possono essere organizzazioni, indipendentemente dalla forma di proprietà e affiliazione dipartimentale, e cittadini della Federazione Russa, apolidi, nonché organizzazioni internazionali, persone giuridiche straniere e cittadini in possesso della licenza appropriata e del materiale rotabile certificato;
• organizzazione che ha concordato il trasporto - una persona giuridica che è il proprietario o il detentore dell'equilibrio di strutture o comunicazioni artificiali (ponti, cavalcavia, incroci ferroviari, linee metropolitane, condotte e cavi sotterranei, alimentazione elettrica aerea e linee di comunicazione, ecc.) sul percorso di trasporto di carichi ingombranti o pesanti , nonché l'Ispettorato statale dell'automobile (di seguito denominato Ispettorato statale del traffico, GAI);
• cover car - un'auto assegnata da un vettore o da un mittente per scortare carichi ingombranti e pesanti;
• auto di pattuglia della polizia stradale - un'auto della polizia stradale che accompagna carichi ingombranti e pesanti al fine di garantire la sicurezza del traffico lungo il percorso di trasporto.

Categoria 1- un veicolo il cui peso con o senza carico e (o) peso per asse su ciascun asse, nonché dimensioni in altezza, larghezza o lunghezza superano i valori specificati nella sezione I dell'allegato 1 dell'istruzione, ma non appartiene a categoria 2;
Categoria 2- un veicolo, i cui parametri di peso, con o senza carico, corrispondono ai valori indicati nella Sezione II dell'Appendice 1 dell'Istruzione.

1.4. Il trasporto su strada di merci ingombranti e pesanti può essere effettuato solo sulla base di speciali permessi (di seguito denominati permessi) rilasciati secondo le modalità previste dalla presente Istruzione, nella forma riportata nell'Allegato 2. Non è necessario ottenere permessi per autobus e filobus grandi e pesanti che si muovono lungo percorsi stabiliti.
1.5. I carichi di grandi dimensioni e pesanti devono essere trasportati tenendo conto dei requisiti delle Regole della Strada della Federazione Russa, approvate dal Decreto del Consiglio dei Ministri - il Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993 N 1090, le regole per il trasporto di merci e i requisiti aggiuntivi stabiliti nella presente Istruzione, nonché i requisiti specificati nel permesso di spedizione. 1.6. Ai sensi del decreto del governo della Federazione Russa del 26 settembre 1995 N 962, i proprietari o gli utenti del trasporto su strada, compresi quelli stranieri, che trasportano merci pesanti e ingombranti sulla rete stradale russa, sono addebitati per i danni causati alle strade e alle strade strutture con mezzi di trasporto. Il corrispettivo di cui sopra non comprende i costi connessi alla prestazione di servizi al vettore per l'ispezione e il potenziamento delle strutture, la scorta di veicoli, il rilascio di permessi, abbonamenti, ecc.
1.7. Le istruzioni per il trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada, approvate con Ordine del Ministero degli affari interni dell'URSS del 24 febbraio 1977 N 53, con l'introduzione di questa Istruzione, non sono applicate sul territorio della Federazione Russa.

2. Procedura per la richiesta di autorizzazioni

2.1. Le domande per l'ottenimento dei permessi per il trasporto di merci ingombranti o pesanti, a seconda del tipo di trasporto previsto (internazionale, interregionale o locale), della categoria di merci ingombranti e pesanti e dell'ubicazione del veicolo del vettore, sono presentate alle autorità stradali competenti , dal territorio di servizio di cui inizia il percorso di movimento veicolo, il cui elenco è riportato nell'Appendice 3 a questa Istruzione.
2.2. Le domande per ottenere i permessi per il trasporto internazionale di merci ingombranti e pesanti di tutte le categorie sono presentate al Servizio federale automobilistico e autostradale della Russia oa un organismo autorizzato da questo servizio.
2.3. Le domande per l'ottenimento dei permessi per il trasporto interregionale e locale lungo un percorso che passa interamente o parzialmente lungo strade federali, per carichi ingombranti e pesanti di tutte le categorie, sono presentate al più vicino al punto da cui inizia il percorso di trasporto, l'autorità federale delle strade.
2.4. Le domande per ottenere i permessi per il trasporto interregionale e locale di merci ingombranti e pesanti di tutte le categorie lungo un percorso che passa interamente lungo le strade delle entità costituenti della Federazione Russa sono presentate alle autorità territoriali delle autostrade nel luogo in cui si trova il veicolo del vettore.
2.5. La domanda per l'ottenimento dell'autorizzazione al trasporto di carichi ingombranti o pesanti va presentata al nome dell'ente autorizzato ai sensi della presente Istruzione a rilasciare le relative autorizzazioni. I dati forniti nella domanda sono certificati dalla firma del capo o del vice capo e dal sigillo dell'ente o della persona fisica che effettua il trasporto.
2.6. Una domanda per il trasporto di merci è presentata nella forma specificata nell'Appendice 4 a questa Istruzione. Deve contenere tutte le informazioni necessarie per le organizzazioni che coordinano il trasporto, informazioni sulla natura e la categoria del carico, i parametri della massa e delle dimensioni del veicolo, il tempo stimato di trasporto, il percorso del movimento e altre informazioni. Nella domanda deve essere indicato il tipo di permesso (una tantum oa tempo) che il richiedente desidera ricevere.
2.7. A seconda della categoria delle merci trasportate, del tipo e della natura del trasporto, i proprietari o gli utilizzatori di veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti possono ottenere permessi una tantum o permessi per un certo (specifico) periodo. I permessi una tantum vengono rilasciati per un trasporto di merci lungo un determinato percorso (specifico) entro i periodi di tempo specificati nel permesso. I permessi per un periodo determinato sono rilasciati solo per il trasporto di merci della categoria 1 per un periodo da 1 a 3 mesi o per una certa quantità di questo tipo di trasporto durante il periodo specificato nella domanda, ma non più di 3 mesi.
2.8. Insieme a una domanda di autorizzazione per il trasporto di carichi eccezionali e pesanti di categoria 2, viene presentato uno schema di un autotreno che mostra tutti i veicoli coinvolti nel trasporto, il numero di assi e ruote su di essi, la posizione relativa del ruote e assali, la distribuzione del carico lungo gli assali e sulle singole ruote tenendo conto della possibile distribuzione non uniforme del carico lungo la lunghezza dell'asse. Esempi dell'immagine dello schema dell'autotreno sono forniti nell'Appendice 5 a questa Istruzione.

3. Procedura per l'esame delle domande e il rilascio dei permessi

3.1. Le autorità autorizzate ai sensi del presente Provvedimento al rilascio delle autorizzazioni per il trasporto su strada di merci ingombranti e pesanti, all'atto della ricezione della domanda, devono registrarla su apposito giornale, verificare la correttezza della compilazione della domanda, il rispetto dei requisiti tecnici caratteristiche del trattore e del rimorchio con la possibilità di effettuare questo tipo di trasporto e la sufficienza dei dati presentati per prendere una decisione per il rilascio dell'autorizzazione appropriata. Nei casi in cui la domanda contenga errori o le informazioni non siano presentate per intero, deve essere richiesta anche al richiedente.
3.2. Se, nell'esaminare una domanda per questo tipo di trasporto, si stabilisce che l'ente che ha ricevuto questa domanda non è autorizzato in conformità con le presenti Istruzioni a prendere una decisione in merito al rilascio dell'autorizzazione per effettuare il tipo di trasporto richiesto dal richiedente, allora essa deve inoltrare tale domanda entro 5 giorni per esame all'autorità autorizzata con apposito avviso al richiedente.
3.3. Quando si sceglie un percorso per il trasporto di carichi ingombranti o pesanti, è necessario valutare la capacità di carico e le dimensioni delle strutture di ingegneria sul percorso proposto al fine di garantire la sicurezza del trasporto e la sicurezza dell'autostrada e delle strutture di ingegneria e la necessità di adottare altre misure per garantire la sicurezza del traffico lungo il percorso di trasporto. In casi necessari, la possibilità di trasportare su strada merci di grandi dimensioni e pesanti di categoria 2 può essere determinata da un progetto speciale che prevede misure speciali per rafforzare le strutture ingegneristiche e garantire misure di sicurezza del trasporto.
3.4. Per valutare la capacità di carico, la capacità portante dell'ingegneria e di altre strutture lungo il percorso di carichi sovradimensionati e pesanti, vengono utilizzati metodi stabiliti dagli standard attuali, un database automatizzato sullo stato delle strade e delle strutture artificiali, nonché materiali provenienti da ulteriori indagini sulle strutture usato.
3.5. Nel caso in cui si accerti che il trasporto di questo carico non è possibile lungo il percorso proposto dal richiedente, o tale trasporto richiede la preparazione di un progetto speciale o un'indagine, l'ente che esamina la domanda è tenuto a informare il richiedente e offrigli un altro percorso o un progetto speciale di sviluppo.
3.6. Se il richiedente non è d'accordo con la decisione dell'organismo che esamina la domanda di modifica del percorso di movimento o di rifiuto di rilasciare un permesso, è possibile presentare ricorso contro tali decisioni:

Al servizio automobilistico e stradale federale della Russia;
- all'autorità esecutiva dell'entità costituente della Federazione Russa;
- in tribunale.
3.7. Coordinamento di tutti i trasporti di carichi ingombranti e pesanti lungo l'intero percorso con le autorità di autostrade, portatori di equilibrio di strutture artificiali e comunicazioni, dipartimenti ferroviari (ponti, cavalcavia, attraversamenti ferroviari, linee metropolitane, condotte e cavi sotterranei, alimentazione elettrica aerea e linee di comunicazione, ecc.) ecc.), servizi, enti autorizzati del soggetto della Federazione Russa o governi locali per gestire la rete stradale di città e altri insediamenti, sono svolti dall'ente di gestione stradale che rilascia il permesso. Quando si effettuano trasporti internazionali, con il consenso di vettori stranieri, i lavori di raccolta, elaborazione delle domande, ottenimento di approvazioni, permessi e trasferimento al vettore possono essere eseguiti da un ente o un'organizzazione autorizzata dal Servizio federale dell'automobile e della strada della Russia. Il coordinamento del percorso di trasporto di merci di categoria 1 deve essere effettuato entro 7 giorni e la categoria 2 - fino a 20 giorni.
3.8. Dopo aver ottenuto un permesso, il vettore coordina questo trasporto con l'Ispettorato statale del traffico del Ministero degli affari interni della Federazione Russa, il Dipartimento principale degli affari interni, la Direzione degli affari interni delle entità costituenti della Federazione Russa, nell'area di servizio di cui inizia il percorso di trasporto (Appendice 6). Previo accordo, vengono determinati requisiti speciali per la procedura di trasporto delle merci, in base alle condizioni per garantire la sicurezza stradale, e viene rilasciato un pass speciale (Appendice 7), che dà il diritto di guidare un veicolo. L'approvazione avviene entro 5 giorni. Per il trasporto internazionale, viene rilasciato un pass dalla Direzione principale del GAI del Ministero degli affari interni della Russia. I moduli di abbonamento sono stampati in modo tipografico con una protezione speciale contro la contraffazione. Gli abbonamenti emessi sono registrati in un apposito giornale contenente le seguenti informazioni: N p / p, N abbonamenti, data di emissione, nome completo. chi ha ricevuto il pass, dipingendo sullo scontrino. Il pass è posizionato nell'angolo in basso a destra del parabrezza del veicolo.
3.9. Quando si attraversa il percorso del trasporto merci attraverso incroci ferroviari, ponti ferroviari, cavalcavia o cavalcavia stradali, che si trovano nel bilancio della ferrovia, il coordinamento viene effettuato con il capo della distanza del binario ferroviario, se: la larghezza del veicolo con o senza carico è di 5 m o più e l'altezza dalla superficie stradale è di 4,5 m o più; la lunghezza del veicolo con un rimorchio supera i 20 m o l'autotreno ha due o più rimorchi; il veicolo appartiene alla categoria 2; la velocità del veicolo è inferiore a 8 km/h.
Sulle sezioni elettrificate, il coordinamento del passaggio del carico attraverso un passaggio a livello con un eccesso di solo un'altezza libera di 4,5 m viene effettuato dal capo della distanza di alimentazione.
3.10. I permessi per il trasporto internazionale di carichi ingombranti e pesanti sono rilasciati dal Servizio federale automobilistico e stradale della Russia.
3.11. I permessi per il trasporto interregionale e locale di merci ingombranti e pesanti sono rilasciati dalle autorità stradali federali o dalle autorità stradali territoriali in conformità con le clausole 2.3 e 2.4 della presente istruzione.
3.12. Il permesso di effettuare il trasporto di carichi eccezionali e pesanti di categoria 1 per un certo periodo dà il diritto di effettuare trasporti multipli di merci durante il periodo specificato nel permesso lungo il percorso in esso specificato, tenendo conto della clausola 2.7 di questa Istruzione . Un permesso una tantum dà il diritto di effettuare un trasporto lungo il percorso specificato in esso durante il periodo specificato nel permesso.
3.13. L'autorizzazione per il trasporto internazionale e interregionale di carichi eccezionali e pesanti di categoria 2 consente un solo trasporto lungo il percorso specificato nell'autorizzazione.
3.14. Un permesso per il trasporto locale di carichi ingombranti e pesanti autorizza a effettuare questi trasporti lungo le strade pubbliche indicate nel percorso entro i confini amministrativi del soggetto della Federazione Russa sul cui territorio è stato ottenuto questo permesso.
3.15. I permessi per il trasporto di carichi eccezionali e pesanti di categoria 1 sono rilasciati entro 10 giorni, e per carichi di categoria 2 - fino a 30 giorni dalla data di registrazione della domanda, previa presentazione da parte del richiedente di una copia del ordine di pagamento che conferma il pagamento dei danni causati alle strade e alle strutture stradali dai veicoli.
3.16. I moduli di autorizzazione sono prodotti in modo tipografico con una protezione speciale contro la contraffazione. Tutte le domande ricevute ei permessi rilasciati sono registrati in un apposito giornale contenente le informazioni specificate nell'Appendice 8 alla presente Istruzione.
3.17. Le domande di passaggio di emergenza di merci ingombranti e pesanti inviate su decisione delle autorità esecutive delle entità costituenti della Federazione Russa per eliminare le conseguenze di emergenze, incidenti gravi, ecc., Sono considerate tempestivamente.

4. Organizzazione della circolazione dei veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti

4.1. Il trasporto di merci ingombranti e pesanti di categoria 2 negli insediamenti viene effettuato durante il periodo di minor intensità di traffico e al di fuori degli insediamenti durante le ore diurne. Di notte, su strade al di fuori degli insediamenti, nonché durante il traffico intenso durante le ore diurne, il trasporto è consentito solo se il carico è accompagnato.
4.2. Quando si concorda un permesso per il trasporto di merci, l'ispettorato statale del traffico determina la necessità e il tipo di scorta. La scorta può essere effettuata da: un'auto coperta e (o) un trattore; auto di pattuglia della polizia stradale.
4.3. La scorta di un veicolo di copertura è obbligatoria in tutti i casi in cui:
la larghezza del veicolo con un carico supera i 3,5 m;
la lunghezza dell'autotreno è superiore a 24 m;
negli altri casi, quando nel permesso nella colonna "Condizioni di traffico speciali" è scritto che il traffico attraverso qualsiasi struttura artificiale è consentito in un unico ordine, o sono indicate altre condizioni che richiedono un tempestivo cambiamento nell'organizzazione del traffico sul percorso del trasporto merci. Il/i veicolo/i coperto/i, così come i trattori (a seconda del carico trasportato e delle condizioni della strada) sono assegnati dal vettore o dal mittente.
4.4. La partecipazione alla scorta di un'auto di pattuglia della polizia stradale è necessaria se:
larghezza del veicolo superiore a 4,0 m;
la lunghezza dell'autotreno supera i 30,0 m;
il veicolo, in movimento, è costretto ad occupare almeno parzialmente la corsia di marcia opposta;
nel processo di trasporto si presume che sia necessario modificare rapidamente l'organizzazione del traffico per garantire la sicurezza del viaggio; il carico appartiene alla categoria 2.
In altri casi, la necessità della scorta è determinata dall'Ispettorato statale del traffico in base alle condizioni della viabilità, all'intensità del traffico e alla composizione del flusso di traffico. La scorta da parte di un'auto di pattuglia della polizia stradale viene effettuata su base contrattuale.
4.5. Un'auto con un faro lampeggiante arancione o giallo viene utilizzata come veicolo di copertura. Il veicolo di copertura deve muoversi davanti ad una distanza di 10 - 20 m con una sporgenza sul lato sinistro rispetto al veicolo scortato che trasporta carichi ingombranti e pesanti, ad es. in modo tale che la sua dimensione in larghezza sporga oltre la dimensione del veicolo scortato. Quando si attraversano le strutture del ponte, il movimento del veicolo di copertura (distanza, posizione sul ponte, ecc.) Viene eseguito secondo lo schema concordato.
4.6. La velocità di movimento durante il trasporto di carichi ingombranti e pesanti è stabilita dall'Ispettorato statale del traffico, tenendo conto dei requisiti di altre organizzazioni che hanno concordato il trasporto. La velocità di movimento non deve superare i 60 km/h sulle strade ei 15 km/h sulle strutture dei ponti. In questo caso, la modalità di movimento consentita può essere di natura variabile su diverse sezioni del percorso.
4.7. Durante il trasporto di merci ingombranti e pesanti, è vietato:

• deviare dal percorso stabilito;
• superare la velocità specificata nel permesso;
• effettuare movimenti durante il ghiaccio, nonché con visibilità meteorologica inferiore a 100 m;
• spostarsi lungo il ciglio della strada, se tale ordine non è determinato dalle condizioni di trasporto;
• fermarsi fuori dai parcheggi appositamente segnalati situati fuori strada;
• continuare il trasporto in caso di malfunzionamento tecnico del veicolo che minacci la sicurezza del traffico;
• viaggiare su un volo senza permesso, con permesso di trasporto scaduto o rilasciato erroneamente, in assenza delle firme degli ufficiali in esso indicati;
• inserire voci aggiuntive nell'autorizzazione per il trasporto di carichi ingombranti o pesanti.

5. Requisiti aggiuntivi per le condizioni tecniche, l'equipaggiamento dei veicoli e la designazione del carico

5.1. Le condizioni tecniche dei veicoli adibiti al trasporto devono soddisfare i requisiti del codice della strada, le disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli all'esercizio e i doveri dei funzionari per garantire la sicurezza stradale, approvati con decreto del Consiglio dei ministri - il Governo della Federazione Russa del 23 ottobre 1993. N 1090, Regole per il funzionamento tecnico del materiale rotabile del trasporto su strada, approvato dal Ministero dell'Autotrasporto della RSFSR il 9 dicembre 1970, istruzioni dei produttori e questa Istruzione.
5.2. È vietato utilizzare trattori a ruote come trattori per il trasporto di carichi ingombranti e pesanti su strade federali e trattori a cingoli su tutte le autostrade con superficie migliorata.
5.3. Non è consentito trasportare carichi pesanti da un veicolo (trattore) quando la massa del rimorchio trainato (semirimorchio) con il carico supera gli standard tecnici stabiliti dal produttore.
5.4. L'impianto frenante dell'autotreno deve funzionare dal pedale del freno del veicolo - il trattore e fornire una tale distribuzione delle forze frenanti tra i suoi collegamenti in modo tale che durante la frenata sia esclusa la possibilità di "ripiegamento"; autotreni.
5.5. Veicoli - trattori destinati a lavorare con rimorchio devono essere dotati di un dispositivo che consenta, in caso di rottura delle linee di collegamento tra il trattore e il suo rimorchio (semirimorchio), di frenare il veicolo con un freno di servizio o di emergenza.
5.6. I rimorchi (semirimorchi) devono essere dotati di freno di stazionamento che assicuri il trattenimento di un rimorchio carico (semirimorchio) scollegato dal veicolo su una pendenza di almeno il 16% con freno di servizio agente su tutte le ruote, e di un dispositivo che prevede l'arresto automatico in caso di interruzione delle linee di collegamento con il veicolo-trattore.
5.7. Durante il trasporto di carichi pesanti, è necessario disporre di almeno due cunei per ogni collegamento dell'autotreno per fissare ulteriormente le ruote in caso di arresto forzato in pendenza.
5.8. La cabina del veicolo deve essere dotata di almeno due specchietti retrovisori esterni su entrambi i lati, che devono fornire al conducente una visibilità sufficiente, sia nel traffico rettilineo che in curva, tenendo conto delle dimensioni del veicolo e del carico trasportato.
5.9. I veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti devono essere dotati dei contrassegni di identificazione "Autotreno", "Carico eccezionale" e "Veicolo di grandi dimensioni" in conformità con le Disposizioni fondamentali per l'ammissione dei veicoli per l'esercizio e i doveri degli ufficiali per garantire la circolazione stradale sicurezza e regole del traffico.
5.10. I veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti devono essere dotati di speciali segnali luminosi (fari lampeggianti) di colore arancione o giallo.
5.11. Se l'altezza del veicolo è superiore a 4,0 m, il trasportatore è obbligato a effettuare una misurazione di controllo dell'altezza sotto cavalcavia e altre strutture artificiali e comunicazioni lungo il percorso di trasporto.

6. Controllo del rispetto dei parametri di peso e dimensioni consentiti dei veicoli

6.1. Il controllo del rispetto dei parametri di peso e delle dimensioni consentiti dei veicoli viene effettuato dalle autorità stradali, dagli organi dell'Ispettorato dei trasporti russo e dall'Ispettorato automobilistico statale.
6.2. I dipendenti dell'Ispettorato automobilistico statale sono tenuti a controllare i conducenti di veicoli che trasportano carichi ingombranti e pesanti, la disponibilità di permessi di trasporto e abbonamenti rilasciati secondo le modalità prescritte, le licenze per il trasporto di passeggeri e merci su strada (per i conducenti stranieri - permessi) e la conformità dai conducenti con le regole per il trasporto di merci, compreso il rispetto dei requisiti per il trasporto di merci stabiliti nei permessi, il rispetto del percorso di movimento specificato e la tempistica del trasporto.
6.3. Se vengono rilevate violazioni delle norme per il trasporto di merci ingombranti e pesanti, l'ufficiale di polizia stradale adotta misure in conformità con la legge applicabile.
6.4. Se l'autista non ha il permesso di trasportare carichi di grandi dimensioni o pesanti, il veicolo è ritardato per redigere un protocollo, firmato da funzionari che controllano il trasporto e il rispetto dei parametri di peso e dimensioni dei veicoli, nonché dal conducente.
6.5. Funzionari che, in conformità con la presente Istruzione, effettuano il controllo del peso o il controllo del trasporto di merci ingombranti e pesanti su strada, che hanno commesso azioni disoneste o inerzia nell'esercizio delle loro funzioni, che hanno causato danni a seguito di danni alle strade, le strutture stradali, il carico, il verificarsi di situazioni di emergenza, sono responsabili nel modo prescritto.

7. Compiti e responsabilità delle autorità che rilasciano e approvano le autorizzazioni

7.1. Le autorità che rilasciano i permessi per il trasporto di merci pesanti e fuori misura sono tenute a:
a) essere guidato dalla presente Istruzione e da altri atti normativi della Federazione Russa che regolano la sicurezza e l'organizzazione del trasporto su strada;
b) rilasciare autorizzazioni al trasporto di merci nei termini stabiliti;
c) rispettare la procedura stabilita dall'Istruzione per il coordinamento delle vie di circolazione con gli enti interessati;
d) controllare la correttezza della compilazione delle domande di trasporto di merci ingombranti e pesanti e determinare l'onere del risarcimento del danno secondo le modalità prescritte;
e) tenere registri dei permessi rilasciati e contabilità dei fondi ricevuti per il loro rilascio;
f) informare i vettori di carichi ingombranti e pesanti circa le regole e la procedura per il trasporto di tali carichi e la procedura per determinare l'entità dei danni causati alle strade;
g) richiedere ai richiedenti di fornire le informazioni necessarie per il rilascio di permessi e abbonamenti al trasporto.
7.2. Le autorità che rilasciano i permessi per il trasporto di merci ingombranti e pesanti, e i loro funzionari, secondo la procedura stabilita dalla legge, sono responsabili della sicurezza del percorso proposto, della corretta esecuzione dei permessi, determinando l'importo delle tasse per loro, tempestivo prendere le misure necessarie per preparare e organizzare le rotte per il passaggio di tale carico.
7.3. I proprietari (titolari di bilanci) di strutture ingegneristiche e comunicazioni, che hanno coordinato il movimento di carichi ingombranti e pesanti lungo questo percorso, le organizzazioni che hanno condotto sondaggi su queste strutture e preparato conclusioni sulla loro capacità di carico, nonché i funzionari delle organizzazioni sopra elencate, sono responsabile nei modi previsti dalla legge.

8. Obblighi e responsabilità dei vettori di carichi pesanti e fuori misura

8.1. I vettori di carichi ingombranti e pesanti sono tenuti a:
a) rispettare i requisiti di cui alla presente Istruzione;
b) fornire, su richiesta dell'ispettore della polizia stradale, veicoli per il controllo del peso;
c) presentare, su richiesta delle autorità di regolamentazione specificate nella sezione 6 della presente Istruzione, permessi per il trasporto di merci ingombranti e pesanti, licenze e altri documenti previsti nella clausola 2.1, e coloro che partecipano al traffico internazionale - nella clausola 2.2 di le regole della strada;
d) seguire rigorosamente i requisiti aggiuntivi e il percorso di movimento specificato nel permesso;
e) prevenire danni alla strada e ad altre strutture ingegneristiche lungo il percorso;
f) adempiere alle prescrizioni delle autorità preposte al controllo del trasporto su strada di merci ingombranti e pesanti, nell'ambito delle competenze di tali autorità stabilite dall'Istruzione e dalla normativa vigente.
8.2. Conducenti e funzionari, proprietari o utilizzatori di veicoli sono responsabili, in conformità con la legge applicabile, per la violazione delle norme per il trasporto di merci ingombranti e pesanti, stabilite nella presente istruzione, e delle regole per l'esercizio dei veicoli stabilite dai produttori.
8.3. In caso di fermo di veicoli che trasportano merci ingombranti e pesanti in violazione delle prescrizioni della presente Istruzione, il pagamento per la sosta del veicolo in un parcheggio a pagamento è effettuato dal vettore.
8.4. Nel caso in cui una violazione della procedura stabilita per il trasporto di merci ingombranti e pesanti abbia comportato danni a strade, strutture stradali e comunicazioni lungo il percorso della merce, i proprietari o utilizzatori di veicoli sono obbligati, su richiesta del autorità stradali o proprietari (portatori di equilibrio) di strutture e comunicazioni, per risarcire le perdite nella legislazione stabilita in ordine.