สถานีอวกาศนานาชาติคืออะไรและทำไมจึงจำเป็น ISS ออนไลน์ - ออกอากาศจากเว็บแคม โคจร และตำแหน่ง สถานี ISS บินได้เร็วแค่ไหน

การล่มสลายอย่างต่อเนื่องของ ISS อธิบายได้จริงว่าทำไมลูกเรือบนเรือจึงไม่มีแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ แม้ว่าจะมีแรงโน้มถ่วงอยู่ภายในสถานีก็ตาม เนื่องจากความเร็วที่ลดลงของ ISS ได้รับการชดเชย นักบินอวกาศในขณะอยู่ในสถานีจะไม่เคลื่อนที่ไปไหนเลย พวกเขาแค่ลอย อย่างไรก็ตาม ISS ยังคงลดลงเป็นระยะใกล้โลก เพื่อชดเชยสิ่งนี้ ศูนย์ควบคุมของสถานีจะปรับวงโคจรของมันโดยสตาร์ทเครื่องยนต์ชั่วครู่และยกขึ้นสู่ความสูงก่อนหน้า

บนสถานีอวกาศนานาชาติ ดวงอาทิตย์ขึ้นทุกๆ 90 นาที

พระอาทิตย์ขึ้นที่สถานีอวกาศนานาชาติ

สถานีอวกาศนานาชาติทำการปฏิวัติรอบโลกอย่างสมบูรณ์หนึ่งครั้งทุกๆ 90 นาที ด้วยเหตุนี้ ลูกเรือของเธอจึงสังเกตพระอาทิตย์ขึ้นทุกๆ 90 นาที ทุกวัน ผู้คนบนสถานีอวกาศนานาชาติเห็นพระอาทิตย์ขึ้น 16 ดวงและพระอาทิตย์ตก 16 ดวง นักบินอวกาศที่ใช้เวลา 342 วันที่สถานีสามารถมองเห็นพระอาทิตย์ขึ้นและพระอาทิตย์ตกได้ 5472 พระอาทิตย์ขึ้นและพระอาทิตย์ตก 5472 ในช่วงเวลาเดียวกัน คนบนโลกจะเห็นพระอาทิตย์ขึ้นเพียง 342 ดวง และพระอาทิตย์ตก 342 ดวงเท่านั้น

ควรเข้าใจว่าลูกเรือ ISS ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเสื้อผ้าทุกวันเหมือนที่เราทำบนโลก ยกเว้นการออกกำลังกาย (ซึ่งเราจะพูดถึงด้านล่าง) นักบินอวกาศในสถานีอวกาศนานาชาติไม่ต้องทำงานหนักในสภาวะไร้น้ำหนัก อุณหภูมิของร่างกายบน ISS ก็ถูกตรวจสอบเช่นกัน ทั้งหมดนี้ทำให้ผู้คนสวมเสื้อผ้าชุดเดียวกันได้นานถึงสี่วันก่อนตัดสินใจเปลี่ยน

รัสเซียเปิดตัวยานอวกาศไร้คนขับเป็นครั้งคราวเพื่อส่งเสบียงใหม่ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ เรือเหล่านี้สามารถบินได้ในทิศทางเดียวเท่านั้นและไม่สามารถกลับสู่โลกได้ (อย่างน้อยก็ในหนึ่งชิ้น) ทันทีที่พวกเขาเทียบท่าที่สถานีอวกาศนานาชาติ ลูกเรือของสถานีจะขนถ่ายเสบียงที่จัดส่ง จากนั้นเติมยานอวกาศที่ว่างเปล่าด้วยเศษซากต่างๆ ขยะ และเสื้อผ้าสกปรก จากนั้นอุปกรณ์จะปลดและตกลงสู่พื้นโลก ตัวเรือเองและทุกสิ่งบนเรือลุกไหม้บนท้องฟ้าเหนือมหาสมุทรแปซิฟิก

ทีมงาน ISS ทำมาเยอะ

การฝึกวงโคจร

ลูกเรือของสถานีอวกาศนานาชาติสูญเสียมวลกระดูกและกล้ามเนื้ออย่างต่อเนื่อง พวกเขาสูญเสียแร่ธาตุสำรองประมาณสองเปอร์เซ็นต์ในกระดูกของแขนขา ฟังดูไม่มาก แต่จำนวนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ภารกิจทั่วไปของสถานีอวกาศนานาชาติอาจใช้เวลานานถึง 6 เดือน เป็นผลให้ลูกเรือบางคนอาจสูญเสียมวลกระดูกได้ถึง 1/4 ในบางส่วนของโครงกระดูก

หน่วยงานอวกาศกำลังพยายามหาวิธีลดความสูญเสียเหล่านี้โดยบังคับให้ลูกเรือออกกำลังกายทุกวันเป็นเวลาสองชั่วโมง อย่างไรก็ตาม นักบินอวกาศยังคงสูญเสียมวลกล้ามเนื้อและกระดูก เนื่องจากนักบินอวกาศแทบทุกคนที่ถูกส่งไปยังรถไฟ ISS เป็นประจำ หน่วยงานด้านอวกาศจึงไม่มีกลุ่มควบคุมที่จะกำหนดประสิทธิภาพของการฝึกอบรมดังกล่าว

เครื่องจำลองบนสถานีโคจรยังแตกต่างจากที่เราเคยใช้บนโลก ความแตกต่างของแรงโน้มถ่วงกำหนดความจำเป็นในการใช้เครื่องจำลองพิเศษสำหรับการออกกำลังกายเท่านั้น

การใช้ห้องน้ำขึ้นอยู่กับสัญชาติของลูกเรือ

ห้องน้ำในวงโคจรไม่ใช่เรื่องง่าย

ในช่วงแรก ๆ ของสถานีอวกาศนานาชาติ นักบินอวกาศและนักบินอวกาศใช้และใช้อุปกรณ์ เครื่องมือ อาหาร และแม้แต่ห้องสุขาร่วมกัน ทุกอย่างเริ่มเปลี่ยนไปในปี 2546 หลังจากที่รัสเซียเริ่มเรียกร้องเงินจากประเทศอื่นเพื่อให้นักบินอวกาศใช้อุปกรณ์ของตน ในทางกลับกัน ประเทศอื่น ๆ เริ่มเรียกร้องเงินจากรัสเซียเนื่องจากนักบินอวกาศใช้อุปกรณ์ของตน

มาที่การแชททางโทรเลขพิเศษของเรา มีคนคอยพูดคุยข่าวสารจากโลกของเทคโนโลยีชั้นสูงด้วยเสมอ

สถานการณ์รุนแรงขึ้นในปี 2548 เมื่อรัสเซียเริ่มรับเงินจากองค์การนาซ่าเพื่อส่งนักบินอวกาศชาวอเมริกันไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ในทางกลับกัน สหรัฐฯ ได้สั่งห้ามนักบินอวกาศชาวรัสเซียใช้อุปกรณ์ เครื่องมือ และห้องสุขาของอเมริกา

รัสเซียอาจปิดโครงการ ISS

รัสเซียไม่มีความสามารถในการห้ามโดยตรงของสหรัฐอเมริกาหรือประเทศอื่นใดที่มีส่วนร่วมในการสร้างสถานีอวกาศนานาชาติ ISS การใช้สถานี อย่างไรก็ตาม มันสามารถปิดกั้นการเข้าถึงสถานีโดยอ้อม ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น อเมริกาต้องการรัสเซียเพื่อส่งนักบินอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ ในปี 2014 Dmitry Rogozin บอกเป็นนัยว่าตั้งแต่ปี 2020 รัสเซียวางแผนที่จะใช้เงินและทรัพยากรที่จัดสรรให้กับโครงการอวกาศในโครงการอื่นๆ ในทางกลับกัน สหรัฐฯ ต้องการอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติจนถึงอย่างน้อยปี 2024 เป็นอย่างน้อย

หากรัสเซียลดหรือหยุดการใช้ ISS ภายในปี 2020 นี่จะเป็นปัญหาใหญ่สำหรับนักบินอวกาศชาวอเมริกัน เนื่องจากจะถูกจำกัดหรือถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าถึง ISS Rogozin กล่าวเสริมว่ารัสเซียจะสามารถบินไปยัง ISS ได้โดยไม่ต้องมีสหรัฐอเมริกา ในขณะที่สหรัฐอเมริกากลับไม่มีความหรูหราเช่นนี้

NASA กำลังทำงานอย่างแข็งขันกับบริษัทอวกาศเชิงพาณิชย์เพื่อขนส่งและส่งคืนนักบินอวกาศสหรัฐฯ จาก ISS ในเวลาเดียวกัน NASA สามารถใช้แทรมโพลีนที่ Rogozin กล่าวถึงก่อนหน้านี้ได้เสมอ

มีอาวุธอยู่บนเรือ ISS

มีอาวุธอยู่หลังกำแพงเหล่านี้

โดยปกติจะมีปืนหนึ่งหรือสองกระบอกอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติ พวกเขาเป็นของนักบินอวกาศ แต่ถูกเก็บไว้ใน "ชุดการเอาตัวรอด" ที่ทุกคนในสถานีสามารถเข้าถึงได้ ปืนพกแต่ละกระบอกมีสามกระบอก และ , ปืนยาว และ ปืนลูกซอง พวกเขายังติดตั้งองค์ประกอบการพับที่สามารถใช้เป็นพลั่วหรือมีด

ไม่ชัดเจนว่าทำไมนักบินอวกาศจึงเก็บปืนพกอเนกประสงค์ไว้บนสถานีอวกาศนานาชาติ สู้กับเอเลี่ยนไม่ได้จริงหรือ? อย่างไรก็ตาม เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าในปี 1965 นักบินอวกาศบางคนต้องรับมือกับหมีป่าที่ดุดันซึ่งตัดสินใจลองชิมคนที่กลับมาจากอวกาศสู่โลก เป็นไปได้ว่าสถานีมีอาวุธสำหรับกรณีดังกล่าวเท่านั้น

Taikunauts ชาวจีนปฏิเสธการเข้าถึง ISS

ไม่มีภาษาจีนบน ISS

ไทคูนอตจีนถูกห้ามไม่ให้เยี่ยมชมสถานีอวกาศนานาชาติเนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรของจีนโดยสหรัฐอเมริกา ในปี 2011 รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาได้สั่งห้ามความร่วมมือใดๆ เกี่ยวกับโครงการอวกาศระหว่างสหรัฐฯ และจีน

การห้ามดังกล่าวเกิดขึ้นจากความกลัวว่าโครงการอวกาศของจีนอยู่เบื้องหลังเพื่อวัตถุประสงค์ทางทหาร ในทางกลับกัน สหรัฐฯ ไม่ต้องการช่วยเหลือกองทัพจีนและวิศวกรแต่อย่างใด ดังนั้น สถานีอวกาศนานาชาติจึงถูกแบนสำหรับประเทศจีน

ตามเวลา นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ไม่สมเหตุสมผลอย่างยิ่ง รัฐบาลสหรัฐฯ จำเป็นต้องเข้าใจว่าการห้ามใช้ ISS ของจีน รวมถึงการห้ามความร่วมมือใดๆ ระหว่างสหรัฐฯ และจีนในการพัฒนาโครงการอวกาศ จะไม่หยุดยั้งการพัฒนาโครงการอวกาศของตนเอง จีนได้ส่ง Tycoonauts ของตนไปในอวกาศแล้ว เช่นเดียวกับหุ่นยนต์ไปยังดวงจันทร์ นอกจากนี้ Celestial Empire ยังวางแผนที่จะสร้างสถานีอวกาศแห่งใหม่ และส่งยานสำรวจไปยังดาวอังคารด้วย

หนึ่งในทรัพย์สินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมนุษย์คือสถานีอวกาศนานาชาติหรือสถานีอวกาศนานาชาติ หลายรัฐรวมตัวกันเพื่อสร้างและปฏิบัติการในวงโคจร: รัสเซีย บางประเทศในยุโรป แคนาดา ญี่ปุ่น และสหรัฐอเมริกา เครื่องมือนี้เป็นพยานว่าสามารถบรรลุได้มากหากประเทศต่าง ๆ ให้ความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง คนทั้งโลกรู้เกี่ยวกับสถานีนี้ และหลายคนสงสัยว่า ISS บินไปที่ระดับความสูงเท่าใดและอยู่ในวงโคจรใด มีนักบินอวกาศมากี่คนแล้ว? อนุญาติให้นักท่องเที่ยวเข้าไปจริงหรือ? และนี่ไม่ใช่ทั้งหมดที่น่าสนใจสำหรับมนุษยชาติ

โครงสร้างสถานี

สถานีอวกาศนานาชาติประกอบด้วยสิบสี่โมดูลซึ่งประกอบด้วยห้องปฏิบัติการ โกดัง ห้องพักผ่อน ห้องนอน ห้องเอนกประสงค์ ทางสถานียังมียิมพร้อมอุปกรณ์ออกกำลังกายอีกด้วย คอมเพล็กซ์ทั้งหมดใช้พลังงานแสงอาทิตย์ พวกมันใหญ่มาก ขนาดของสนามกีฬา

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับ ISS

ระหว่างการทำงาน สถานีสร้างความชื่นชมอย่างมาก เครื่องมือนี้เป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของจิตใจมนุษย์ ด้วยการออกแบบ จุดประสงค์ และคุณลักษณะ เรียกได้ว่าสมบูรณ์แบบ แน่นอน บางทีใน 100 ปีบนโลกนี้ พวกเขาจะเริ่มสร้างยานอวกาศจากแผนอื่น แต่จนถึงวันนี้ เครื่องมือนี้เป็นสมบัติของมนุษยชาติ นี่คือหลักฐานโดยข้อเท็จจริงต่อไปนี้เกี่ยวกับสถานีอวกาศนานาชาติ:

1. ในช่วงเวลาที่มีอยู่ นักบินอวกาศประมาณสองร้อยคนได้ไปเยือนสถานีอวกาศนานาชาติ นอกจากนี้ยังมีนักท่องเที่ยวที่บินเข้ามาเพื่อดูจักรวาลจากระดับความสูงของวงโคจร
2. สถานีสามารถมองเห็นได้จากโลกด้วยตาเปล่า โครงสร้างนี้มีขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดาดาวเทียมเทียม และสามารถมองเห็นได้ง่ายจากพื้นผิวโลกโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ขยายใดๆ มีแผนที่ที่คุณสามารถดูเวลาและเวลาที่อุปกรณ์บินผ่านเมืองต่างๆ การใช้สิ่งเหล่านี้ทำให้ง่ายต่อการค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับท้องถิ่นของคุณ: ดูตารางเที่ยวบินทั่วทั้งภูมิภาค
3. เพื่อประกอบสถานีและรักษาให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ นักบินอวกาศได้ออกไปสู่อวกาศมากกว่า 150 ครั้ง ใช้เวลาประมาณพันชั่วโมงที่นั่น
4. เครื่องมือนี้ดำเนินการโดยนักบินอวกาศหกคน ระบบช่วยชีวิตช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีคนอยู่ที่สถานีอย่างต่อเนื่องตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก
5. สถานีอวกาศนานาชาติเป็นสถานที่พิเศษที่มีการทดลองในห้องปฏิบัติการที่หลากหลาย นักวิทยาศาสตร์ได้ค้นพบสิ่งแปลกใหม่ในด้านการแพทย์ ชีววิทยา เคมีและฟิสิกส์ การสังเกตสรีรวิทยาและอุตุนิยมวิทยา ตลอดจนในสาขาวิทยาศาสตร์อื่นๆ
6. อุปกรณ์นี้ใช้แผงโซลาร์เซลล์ขนาดยักษ์ซึ่งมีขนาดถึงพื้นที่สนามฟุตบอลพร้อมโซนท้าย น้ำหนักของพวกเขาเกือบสามแสนกิโลกรัม
7. แบตเตอรี่สามารถรับประกันการทำงานของสถานีได้อย่างเต็มที่ งานของพวกเขาได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด
8. สถานีมีบ้านขนาดเล็กพร้อมห้องน้ำ 2 ห้องและห้องออกกำลังกาย
9. เที่ยวบินถูกตรวจสอบจาก Earth โปรแกรมที่ประกอบด้วยรหัสหลายล้านบรรทัดได้รับการพัฒนาเพื่อการควบคุม

นักบินอวกาศ

ตั้งแต่เดือนธันวาคม 2017 ลูกเรือ ISS ประกอบด้วยนักดาราศาสตร์และนักบินอวกาศดังต่อไปนี้:

• Anton Shkaplerov - ผู้บัญชาการ ISS-55 เขาไปที่สถานีสองครั้ง - ในปี 2554-2555 และในปี 2557-2558 2 เที่ยวบิน เขาอาศัยอยู่ที่สถานี 364 วัน
• Skeet Tingle - วิศวกรการบิน นักบินอวกาศของ NASA นักบินอวกาศคนนี้ไม่มีประสบการณ์การบินในอวกาศ
• โนริชิเงะ คาไน เป็นนักบินอวกาศและวิศวกรการบินชาวญี่ปุ่น
• อเล็กซานเดอร์ มิเซอร์กิ้น เที่ยวบินแรกทำขึ้นในปี 2556 โดยมีระยะเวลา 166 วัน
• Makr Vande Hay ไม่มีประสบการณ์การบิน
• โจเซฟ อคาบา. เที่ยวบินแรกทำขึ้นในปี 2552 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Discovery และเที่ยวบินที่สองดำเนินการในปี 2555

โลกจากอวกาศ

จากอวกาศ ทิวทัศน์อันเป็นเอกลักษณ์เปิดออกสู่พื้นโลก นี่คือหลักฐานจากภาพถ่าย วิดีโอของนักบินอวกาศและนักบินอวกาศ คุณสามารถดูผลงานของสถานี ทิวทัศน์ของอวกาศ ถ้าคุณดูการออกอากาศออนไลน์จากสถานี ISS อย่างไรก็ตาม กล้องบางตัวถูกปิดเนื่องจากงานด้านเทคนิค

สถานีอวกาศนานาชาติเป็นสถานีโคจรของโลกที่มีคนบังคับ ผลงานของ 15 ประเทศทั่วโลก เงินหลายแสนล้านดอลลาร์ และเจ้าหน้าที่บริการอีกโหลในรูปแบบของนักบินอวกาศและนักบินอวกาศที่ขึ้นเครื่อง ISS เป็นประจำ สถานีอวกาศนานาชาติเป็นด่านหน้าสัญลักษณ์ของมนุษยชาติในอวกาศซึ่งเป็นจุดที่อยู่อาศัยถาวรของผู้คนในพื้นที่สุญญากาศที่สุด (ในขณะที่ไม่มีอาณานิคมบนดาวอังคารแน่นอน) สถานีอวกาศนานาชาติเปิดตัวในปี 2541 เพื่อเป็นสัญญาณของการปรองดองระหว่างประเทศที่พยายามพัฒนาสถานีโคจรของตนเอง (และเป็นเวลาไม่นาน) ในช่วงสงครามเย็น และจะเปิดให้บริการจนถึงปี 2567 หากไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ บนสถานีอวกาศนานาชาติ มีการทดลองอย่างสม่ำเสมอ ซึ่งให้ผล ซึ่งมีความสำคัญอย่างไม่ต้องสงสัยสำหรับวิทยาศาสตร์และการสำรวจอวกาศ

08/31/2018, Ilya Khel 54

เมื่อคืนที่ผ่านมา มีการค้นพบช่องว่างในช่องภายในประเทศของยานอวกาศ Soyuz MS-09 ที่เทียบท่ากับสถานีอวกาศนานาชาติ ความกดอากาศลดลงเล็กน้อย ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลที่จะต้องกังวล เป็นไปได้มากว่าการรั่วไหลบนเรือโซยุซเกิดขึ้นในคืนวันที่ 30 สิงหาคมเนื่องจากการชนไมโครอุกกาบาต หนึ่งวันต่อมา การรั่วไหลถูกขจัดออกไป การตรวจสอบการควบคุมจะดำเนินการในเช้าวันที่ 31 สิงหาคม

แม้ว่ามนุษยชาติจะละทิ้งเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ แต่ก็ยังได้เรียนรู้ที่จะสร้าง "บ้านในอวกาศ" ที่แท้จริง ซึ่งเห็นได้จากโครงการสถานี Mir ที่มีชื่อเสียง วันนี้ฉันอยากจะบอกคุณเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับสถานีอวกาศแห่งนี้ ซึ่งเปิดดำเนินการมาแล้ว 15 ปี แทนที่จะเป็น 3 ปีที่วางแผนไว้

96 คนเข้าเยี่ยมชมสถานี มี spacewalk 70 แห่งที่มีระยะเวลารวม 330 ชั่วโมง สถานีนี้เรียกว่าความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ของรัสเซีย เราชนะ...ถ้าเราไม่แพ้

โมดูลฐาน 20 ตันแรกของสถานี Mir ได้เปิดตัวสู่วงโคจรในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 Mir ควรจะกลายเป็นศูนย์รวมของความฝันนิรันดร์ของนักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับหมู่บ้านอวกาศ ในขั้นต้น สถานีถูกสร้างขึ้นในลักษณะที่สามารถเพิ่มโมดูลใหม่และโมดูลใหม่ได้อย่างต่อเนื่อง การเปิดตัว Mir นั้นกำหนดเวลาให้ตรงกับการประชุม XXVII ของ CPSU

2

3

ในฤดูใบไม้ผลิปี 2530 โมดูล Kvant-1 ได้เปิดตัวสู่วงโคจร มันได้กลายเป็นสถานีอวกาศชนิดหนึ่งสำหรับเมียร์ การเชื่อมต่อกับ Kvant เป็นหนึ่งในสถานการณ์ฉุกเฉินครั้งแรกสำหรับ Mir เพื่อที่จะยึด Kvant เข้ากับกลุ่มอาคารได้อย่างปลอดภัย นักบินอวกาศต้องสร้าง spacewalk ที่ไม่ได้วางแผนไว้

4

ในเดือนมิถุนายน โมดูล Kristall ถูกส่งไปยังวงโคจร มีการติดตั้งสถานีเชื่อมต่อเพิ่มเติมซึ่งตามที่นักออกแบบควรทำหน้าที่เป็นประตูสู่การรับยานอวกาศ Buran

5

ในปีนี้ นักข่าวคนแรกของสถานีคือ โทโยฮิโร อากิยามะ ชาวญี่ปุ่นมาเยี่ยมสถานี รายงานสดของเขาออกอากาศทางทีวีญี่ปุ่น ในช่วงนาทีแรกของการอยู่ในวงโคจรของโทโยฮิโระ ปรากฏว่าเขากำลังทุกข์ทรมานจาก "อาการเมาอวกาศ" - อาการเมาเรือชนิดหนึ่ง ดังนั้นเที่ยวบินของเขาจึงไม่ได้ผลเป็นพิเศษ ในเดือนมีนาคมของปีเดียวกัน Mir ประสบกับความตกใจอีกครั้ง มีเพียงการจัดการอย่างปาฏิหาริย์เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับ "ความคืบหน้า" ของ "รถบรรทุกอวกาศ" ระยะห่างระหว่างอุปกรณ์ในบางจุดมีเพียงไม่กี่เมตร - และนี่คือความเร็วจักรวาลที่แปดกิโลเมตรต่อวินาที

6

7

ในเดือนธันวาคม มีการส่ง "เรือเดินสมุทร" ขนาดใหญ่บนเรืออัตโนมัติ Progress ดังนั้นการทดลอง "Znamya-2" จึงเริ่มต้นขึ้น นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียหวังว่ารังสีของดวงอาทิตย์ที่สะท้อนจากใบเรือนี้จะสามารถส่องสว่างพื้นที่ขนาดใหญ่ของโลกได้ อย่างไรก็ตาม แผงแปดใบที่ประกอบเป็น "ใบเรือ" นั้นเปิดไม่เต็มที่ ด้วยเหตุนี้ พื้นที่จึงสว่างน้อยกว่าที่นักวิทยาศาสตร์คาดไว้มาก

9

ในเดือนมกราคม ยานอวกาศโซยุซ TM-17 ที่ออกจากสถานีชนกับโมดูล Kristall ต่อมาปรากฎว่าสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุนั้นเกินพิกัด: นักบินอวกาศที่กลับมายังโลกได้นำของที่ระลึกจากสถานีไปพร้อมกับพวกเขามากเกินไปและยุทก็สูญเสียการควบคุม

10

ปี 2538. ในเดือนกุมภาพันธ์ Discovery ยานอวกาศที่ใช้ซ้ำได้ของอเมริกาได้บินไปยังสถานี Mir บนเรือ "รถรับส่ง" เป็นท่าเรือใหม่สำหรับรับยานอวกาศของนาซ่า ในเดือนพฤษภาคม Mir ได้เชื่อมต่อกับโมดูล Spektr พร้อมอุปกรณ์สำหรับการสำรวจโลกจากอวกาศ ในช่วงประวัติศาสตร์อันสั้น Spectrum ประสบกับสถานการณ์ฉุกเฉินหลายครั้งและภัยพิบัติร้ายแรงหนึ่งครั้ง

ปี 2539. ด้วยการรวมโมดูล "ธรรมชาติ" ไว้ในคอมเพล็กซ์ การติดตั้งสถานีจึงเสร็จสมบูรณ์ ใช้เวลาสิบปี นานกว่าเวลาปฏิบัติการของ Mir ในวงโคจรถึงสามเท่า

11

กลายเป็นปีที่ยากที่สุดสำหรับกลุ่ม Mir ทั้งหมด ในปี 1997 สถานีเกือบจะประสบภัยพิบัติหลายครั้ง ในเดือนมกราคม เกิดเพลิงไหม้ขึ้น - นักบินอวกาศถูกบังคับให้สวมหน้ากากช่วยหายใจ ควันยังลามบนยานอวกาศโซยุซ ไฟดับไปไม่กี่วินาทีก่อนที่จะตัดสินใจอพยพ และในเดือนมิถุนายน เรือบรรทุกสินค้าไร้คนขับของ Progress ได้เลี้ยวออกนอกเส้นทางและชนเข้ากับโมดูล Spektr สถานีสูญเสียความหนาแน่น ทีมงานสามารถปิดกั้น Spektr (ปิดประตูที่นำไปสู่มัน) ก่อนที่แรงดันบนสถานีจะลดลงเหลือระดับวิกฤต ในเดือนกรกฎาคม Mir เกือบจะไม่มีไฟฟ้าใช้ - หนึ่งในลูกเรือได้ตัดการเชื่อมต่อสายเคเบิลคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยไม่ได้ตั้งใจและสถานีก็ลอยลำที่ไม่สามารถควบคุมได้ ในเดือนสิงหาคม เครื่องกำเนิดออกซิเจนล้มเหลว - ลูกเรือต้องใช้อุปกรณ์จ่ายอากาศฉุกเฉิน บน โลกพวกเขาเริ่มบอกว่าสถานีที่มีอายุมากควรถูกโอนไปยังโหมดไร้คนขับ

12

ในรัสเซีย หลายคนไม่อยากคิดที่จะละทิ้งปฏิบัติการของเมียร์ การค้นหานักลงทุนต่างชาติเริ่มต้นขึ้น อย่างไรก็ตาม ต่างประเทศไม่รีบร้อนที่จะช่วย Mir ในเดือนสิงหาคม นักบินอวกาศของการสำรวจครั้งที่ 27 ได้ย้ายสถานี Mir ไปยังโหมดไร้คนขับ สาเหตุมาจากการขาดเงินทุนของรัฐบาล

13

ปีนี้ทุกสายตาหันมามอง Walt Andersson ผู้ประกอบการชาวอเมริกัน เขาประกาศความพร้อมในการลงทุน 20 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้าง MirCorp ซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งใจจะมีส่วนร่วมในการดำเนินงานเชิงพาณิชย์ของสถานี Mir ที่มีชื่อเสียง พบสปอนเซอร์เร็วมาก Peter Llewellyn ผู้มั่งคั่งชาวเวลส์คนหนึ่งกล่าวว่าเขาพร้อมที่จะไม่เพียงแค่จ่ายค่าเดินทางไป Mir และกลับมาเท่านั้น แต่ยังต้องจัดสรรจำนวนเงินที่เพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินงานของคอมเพล็กซ์ในโหมดบรรจุคนเป็นเวลาหนึ่งปี นั่นคืออย่างน้อย 200 ล้านเหรียญ ความรู้สึกสบายจากความสำเร็จอย่างรวดเร็วนั้นยิ่งใหญ่จนผู้นำของอุตสาหกรรมอวกาศของรัสเซียไม่สนใจคำพูดที่สงสัยในสื่อตะวันตกซึ่ง Llewellyn ถูกเรียกว่านักผจญภัย สื่อได้ถูกต้อง "นักท่องเที่ยว" มาถึงที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศและเริ่มฝึก แม้ว่าจะไม่ได้เงินเข้าบัญชีของหน่วยงานก็ตาม เมื่อ Llewellyn นึกถึงภาระหน้าที่ของเขา เขาเริ่มขุ่นเคืองและจากไป การผจญภัยจบลงอย่างน่าอับอาย สิ่งที่เกิดขึ้นต่อไปเป็นที่รู้จักกันดี Mir ถูกย้ายไปยังโหมดไร้คนขับ กองทุน Mir Rescue Fund ถูกสร้างขึ้น ซึ่งรวบรวมเงินบริจาคจำนวนเล็กน้อย แม้ว่าข้อเสนอสำหรับการใช้งานจะแตกต่างกันมาก มีเรื่องเช่นนี้ - เพื่อสร้างอุตสาหกรรมทางเพศในอวกาศ บางแหล่งระบุว่าในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วง ตัวผู้ทำงานได้อย่างราบรื่นอย่างน่าอัศจรรย์ แต่ไม่ได้ผลที่จะทำให้สถานี Mir เชิงพาณิชย์ - โครงการ MirCorp ล้มเหลวอย่างน่าสังเวชเนื่องจากขาดลูกค้า นอกจากนี้ยังไม่สามารถเก็บเงินจากชาวรัสเซียธรรมดาได้ - ส่วนใหญ่โอนน้อยจากผู้รับบำนาญถูกโอนไปยังบัญชีที่เปิดเป็นพิเศษ รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ตัดสินใจอย่างเป็นทางการในการดำเนินโครงการให้เสร็จสิ้น ทางการประกาศว่าเมียร์จะถูกส่งไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2544

14

ปี 2544. เมื่อวันที่ 23 มีนาคม สถานีถูกยกเลิก เมื่อเวลา 05:23 น. ตามเวลามอสโก เครื่องยนต์ของเมียร์ได้รับคำสั่งให้ลดความเร็วลง เมื่อเวลาประมาณ 06.00 น. GMT มีร์เข้าสู่ชั้นบรรยากาศหลายพันกิโลเมตรทางตะวันออกของออสเตรเลีย โครงสร้างขนาด 140 ตันส่วนใหญ่ถูกไฟไหม้เมื่อกลับเข้ามาใหม่ มีเพียงเศษเสี้ยวของสถานีถึงพื้น บางคันมีขนาดเทียบได้กับรถซับคอมแพ็ค ซากปรักหักพังของเมียร์ตกลงสู่มหาสมุทรแปซิฟิกระหว่างนิวซีแลนด์และชิลี เศษซากประมาณ 1,500 ชิ้นกระเด็นลงไปในพื้นที่หลายพันตารางกิโลเมตร - ในสุสานของยานอวกาศรัสเซีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2521 โครงสร้างวงโคจร 85 แห่งได้ยุติการดำรงอยู่ในภูมิภาคนี้ รวมทั้งสถานีอวกาศหลายแห่ง พยานการล่มสลายของเศษซากร้อนแดงลงสู่น่านน้ำมหาสมุทรคือผู้โดยสารของเครื่องบินสองลำ ตั๋วสำหรับเที่ยวบินพิเศษเหล่านี้มีราคาสูงถึง 10,000 ดอลลาร์ ท่ามกลางผู้ชมที่เป็นนักบินอวกาศชาวรัสเซียและอเมริกันหลายคนที่เคยอยู่บน Mir

ทุกวันนี้ หลายคนเห็นด้วยว่าออโตมาตะที่ควบคุมจากโลกนั้นดีกว่าคนที่ "มีชีวิต" มากในการรับมือกับหน้าที่ของผู้ช่วยห้องปฏิบัติการอวกาศ คนส่งสัญญาณ หรือแม้แต่สายลับ ในแง่นี้ การสิ้นสุดการทำงานของสถานี Mir เป็นเหตุการณ์สำคัญ ซึ่งออกแบบมาเพื่อเป็นจุดสิ้นสุดของขั้นตอนถัดไปของยานอวกาศโคจรที่บรรจุคน

15

มีการสำรวจ 15 ครั้งใน Mir 14 - พร้อมทีมงานนานาชาติจากสหรัฐอเมริกา ซีเรีย บัลแกเรีย อัฟกานิสถาน ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น บริเตนใหญ่ ออสเตรีย และเยอรมนี ในระหว่างการดำเนินการของ Mir ได้มีการสร้างสถิติโลกที่แน่นอนในช่วงระยะเวลาที่บุคคลอยู่ในสภาวะการบินในอวกาศ (Valery Polyakov - 438 วัน) ในบรรดาผู้หญิง สถิติโลกในช่วงเวลาของการบินอวกาศถูกกำหนดโดย American Shannon Lucid (188 วัน)